Alfa Romeo MiTo 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

70ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Automatikus működés közben a megfelelő nyomó- vagy for\
ga-
tógombok segítségével bármikor módosítani lehet a beállított
hőmérsékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor \
sebességét:
a berendezés automatikusan módosítja a saját beállítá\
sait, hogy
alkalmazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (FULL AUTO) során az utasté\
rbe
jutó levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/va\
gy a légkondi-
cionáló kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső leve\
gő
keringtetést megváltoztatva eltűnik a FULL felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkci\
ók kivé-
telével, folytatja az összes funkció automatikus kezelésé\
t. A szel-
lőzőventilátor sebessége egységes az utastér összes\
zónájában.
LEVEGŐHŐMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSA
Forgassuk az N vagy H gombot jobbra vagy balra az utastér bal
első (N gomb) és jobb oldali (H gomb) zóna levegőhőmé\
rsékle-
tének beállítása érdekében.
A beállított hőmérsékletek megjelennek a kijelzőn.
A MONO gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük a két zó\
na
közötti hőmérsékletet: az N gomb forgatásával tudun\
k egyforma
hőmérsékletet beállítani.
A két zóna különálló hőmérséklet- és leveg\
őelosztás beállításához
való visszatéréshez forgassuk el az N vagy H gombot, vagy nyomj\
uk
meg ismét a MONO gombot (amikor a gombon világít a led).
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI ( maxi-
mális fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók \
kapcsolnak be.
A funkciók kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elforgat\
ásával állít-
suk be a kívánt hőmérsékletet.
A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A rendszer különféle módokon kapcsolható be: ajánlott \
minden-
esetre az AUTO gombok egyikének megnyomásával és a gomb-
ok elforgatásával a kívánt hőmérsékletek beállí\
tása. A vezető és
utas oldali hőmérséklet eltérő értékekre beállítható, de ezek köz-
ött a maximális különbség 7 °C lehet.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályo\
zva
az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyisé\
gét és elosz-
tását, valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkci\
ót és
a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Teljesen automatikus működés esetén manuális beavatkozá\
ssal
az alábbi funkciók esetleges bekapcsolása lehetséges:
❍MONO, az utas oldali hőmérséklet és levegőelosztás ö\
ssze-
hangolása a vezető oldali értékekkel;
❍Tbelső levegő keringtetés (a belső levegő keringtetés \
mind-
ig be- vagy kikapcsolt);
❍ -az első ablakok, a hátsó ablak és a külső visszapillan\
tó
tükrök pára-/jégmentesítésének meggyorsításá\
ra;
❍ (a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök p\
ára-/jég-
mentesítésére.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL71
1
FULL AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan keze\
li
a levegőelosztást; az I és M gombokon lévő ledek nem vilá\
gítanak.
A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kivá\
lasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funkció\
a már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha vi\
szont egy
már aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik é\
s a hozzá
tartozó led kialszik. Egy manuális beállítást követően\
az automa-
tikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a levegő\
elosztást, auto-
matikusan az utas oldalon is a szélvédő felé irányul a le\
vegőel-
osztás. Ezután az utas választhat ettől eltérő levegő\
elosztást,
a megfelelő gombok megnyomásával.LEVEGŐELOSZTÁS MEGVÁLASZTÁSA
A gombok megnyomásával manuálisan választhatunk a utastér\
bal
és jobb oldalának 7 különféle levegőelosztási mó\
dja között:
NA levegőáramlás irányítása a szélvédő és a\
z első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésé\
re a meleg
évszakokban.
OA levegőáramlás irányítása az első és hátsó\
lábtér felé. Ez
a levegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrö\
videbb idő
alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
˙
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (\
melegebb
levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köz\
tes évszak-
okban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütésben.
N
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, \
valamint
a szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégm\
entesítésére
szolgáló levegőnyílások között. Ez a levegőelosz\
tási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az ablakok párásodá\
sának
megelőzését is biztosítja.
N
˙A levegőáramlás megosztása a szélvédő pára- é\
s jégmentesíté-
sére szolgáló és a műszerfal középső és oldalsó levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a levegő\
szélvédő felé
irányítását napsütésben.
NLevegőáramlás megosztása a jármű összes levegőnyílása között.
˙
O

72ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer már nem képes az utastér kül\
-
önböző zónáiban kívánt hőmérsékletet elé\
rni/megtartani, a be-
állított hőmérséklet jelzése villogni kezd, és kb. \
egy perc múlva ki-
alszik az AUTO felirat.
Egy vagy több manuális beállítást követően az autom\
atikus funk-
ció visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
MONO GOMB
Nyomjuk meg a MONO gombot az utas oldali hőmérséklet
összehangolásához a vezető oldali értékekkel. Így beállíthatjuk
a két zóna közötti levegőelosztást az N gomb elfogatá\
sával.
Ez a funkció megkönnyíti a hőmérséklet beállítá\
sát, ha a vezető
egyedül van.
A különálló hőmérséklet- és levegőelosztás\
beállításához való vissza-
téréshez forgassuk el a H gombot az utas oldali hőmérsékl\
et
beállításához, vagy nyomjuk meg ismét a MONO gombot, amik\
or
a gombon világít a led.
VENTILÁTOR SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSA
Az L gomb megnyomásával tudjuk növelni vagy csökkenteni a ve\
n-
tilátor sebességét. A sebességet kivilágított oszlopok\
jelzik a kijelzőn.
❍maximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva;
❍minimális sebesség = egy oszlop kivilágítva.
A ventilátor működése csak akkor kapcsolható ki, ha korá\
bban
a légkondicionálás hűtőkompresszorát kikapcsoltuk a B \
gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást követően az \
automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához\
nyomjuk meg az
AUTO gombot.
AUTO GOMBOK
Az AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló automatiku\
-
san szabályozza az utastérbe jutó levegő mennyiségét é\
s elosztás-
át, és törli az összes előzetes manuális beállít\
ást. Ezt az állapotot
a FULL AUTO felirat jelzi a kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan kezelt funkciók legalább egyi\
két
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés, levegőelosztá\
s, ventilátor
sebesség vagy légkondicionáló kompresszor kikapcsolása),\
a FULL
felirat kialszik, így jelzi, hogy a rendszer már nem automatikusan\
ellenőrzi az összes funkciót (a hőmérséklet mindig automatikus \
ma-
rad).

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL73
1
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR
A kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg
a B gombot. A kompresszor kikapcsolását a motor leállítás\
akor
a rendszer tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a leve-
gőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása. Ilyen eset-
ben, még akkor is, ha a rendszer képes lenne megtartani a kí-
vánt hőmérsékletet, a FULL felirat eltűnik a kijelzőrő\
l. Ha viszont
a rendszer már nem képes megtartani a kívánt hőmérsékletet,
villogni kezdenek a hőmérsékletek, és kialszik az AUTO felir\
at.FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe ér\
-
kező levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső\
levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedves-
ségtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor automatikus működtetésének visszaállítá\
sához nyo-
mjuk meg ismét a B vagy az AUTO gombot.
LEVEGŐKERINGTETÉS
A belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi műkö\
dési logika szerint
történik:
❍automatikus bekapcsolás: nyomjuk meg az egyik AUTO gom-
bot. A funkció bekapcsolt állapotát az AUTO felirat kigyulladá\
sa
jelzi a kijelzőn;
❍kényszerített bekapcsolás – a belső levegő keringteté\
s állandó-
an bekapcsolva, amit a C nyomógombon levő led és a kijelzőn
a
íszimbólum felgyulladása jelez;
❍kényszerített kikapcsolás – a belső levegőkeringteté\
s állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével, a C nyomó\
gombon
a led és a kijelzőn a
êszimbólum nem világít; A kényszerített
bekapcsolást/kikapcsolást a C gomb megnyomásával tudjuk
kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcs\
olása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésé\
nek meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyen-
kor jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (\
különösen
akkor, ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva).
Alacsony külső hőmérséklet esetén a levegőkeringtet\
és kikapcsol
(a külső levegő beléptetésével), így elkerülhető az ablakok páráso-
dása. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan kezeli
a levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényében.
A levegőkeringtetés manuális működésekor a kijelzőn\
a FULL fel-
irat kialszik, és az ikonon eltűnik az AUTO.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos
a belső levegő keringtetés használata, mivel ilyen
esetben az ablakok hamar bepárásodhatnak.

74ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva ma-
rad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hő-
mérsékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, a kijelzőn a FULL
AUTO felirat eltűnik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventil-
átor sebességének szabályozását és a hátsó ab\
lak fűtés kikap-
csolását állíthatjuk.
A B, C, F vagy AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló\
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, és visszaállítja a bekapcsol\
ás el-
őtti működési feltételeket.
HÁTSÓ ABLAK PÁRA-ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg a G gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesí\
tésé-
nek bekapcsolásához. A funkció kb. 20 perc után vagy a motor\
leállításakor automatikusan kikapcsol, és a következő \
indításkor
nem kapcsol be újra.
Egyes változatoknál és piacokon a gomb megnyomására
(bekapcsol a külső visszapillantó tükrök, a fűtött s\
zélvédő (egyes
változatoknál és piacokon) és a fűtött fúvóká\
k (egyes változatok-
nál és piacokon) pára-/jégmentesítése.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő\
műkö-
dés biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, mat\
ricát a hátsó
ablak belső felületén lévő fűtőszálakra.
Kikapcsolt kompresszorral:
❍ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a lég-
kondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt ú\
gy
jelzi, hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállí\
tott
hőmérséklet, majd eltűnik az AUTO felirat;
❍a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális sz\
el-
lőztetés nem lehet alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop e\
gy
egységénél.
AZ ABLAKOK GYORS PÁRA-
ÉS JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)
Nyomjuk meg az F gombot a szélvédő és az első oldalablako\
k
pára- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A lé\
gkondicionáló
az alábbi műveletek végzi el:
❍bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási
viszonyok ezt megengedik;
❍kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❍beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mi\
ndkét
zónában;
❍bekapcsolja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadé\
k
hőmérséklete alapján;
❍a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalabla\
kok felé
irányítja;
❍bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS
(csak diesel változatoknál)
(egyes változatoknál és piacokon)
Hideg, téli időjárás esetén lehetővé teszi az utast\
ér gyorsabb fel-
fűtését. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a ké\
nyelmes
körülmények elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol a \
gyújtás-
kulcs MAR állásba fordításával.
Manuális fűtőberendezés
és manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, h\
a az
A gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1. \
sebességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉSEK
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet\
és alacsony
motor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik\
.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszül\
tsége
nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot. Kikapcsolt légkondicionálóval:
❍a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik kü\
lső
levegő;
❍a kompresszor kikapcsolva;
❍a ventilátor kikapcsolva;
❍a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tá\
rolja a ki-
kapcsolás előtt beállított hőmérsékleteket, és a\
rendszer bármely
gombjának (kivéve a G gombot) megnyomásakor visszaállít\
ja azo-
kat; ha a kikapcsolás előtt már aktív funkció gombját \
nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban marad, ha viszont nem
volt bekapcsolva, most aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaál\
lításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.

76ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
HELYZETJELZŐ FÉNYEK/TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk az A kapcsoló\
gyűrűt 2
pozícióba. A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és b\
ekapcsol-
nak a helyzetjelző fények és a tompított fényszórók\
. Kigyullad
a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA (AUTO-
LIGHT) (Szürkület-érzékelő)
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel egy-
ütt, a szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben\
a beállí-
tott érzékenység függvényében észlelni a fényerősség\
változását
a gépkocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső világítá\
s automatikus
bekapcsolásához. A rendszer két érzékelőből áll: egy globális
érzékelőből, amely felülről észleli a fényerőssé\
get, és egy irányított
érzékelőből, amely a jármű menetirányában észleli a fényerőssé-
get: ez lehetővé teszi az alagutak és aluljárók felismeré\
sét.
A szürkület-érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-33. ábra)
2Aál-
lásba fordításakor. Ilyen esetben a helyzetjelzők és a tompított
fényszórók a külső fényviszonyok függvényében\
egyidejűleg au-
tomatikusan bekapcsolnak.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
BAL OLDALI KAPCSOLÓ 33. ábra
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világí\
tás lámpáinak
többségét. A külső világítás csak az indító\
kulcs MAR állásában mű-
ködtethető. A külső világítás bekapcsolásakor a \
műszercsoport és
a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek megvilágí-
tása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK (D.R.L.)
(egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsol\
ógyűrűt
O
pozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények bekapcsolna\
k;
a többi lámpa és a belső világítás kikapcsolva mara\
d. A nappali me-
netjelző fények bekapcsolás funkcióját lásd a fejezet \
„Menüpontok”
című részét. Ha kikapcsoljuk a funkciót a kapcsológyű\
rű
Opozíció-
ba történő elforgatásával, semmilyen világítás nem kapcso\
l be.
33. ábraA0J0063m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL77
1
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
Az A kapcsológyűrű 2állásában húzzuk a kapcsolókart a kor-
mánykerék felé (stabil pozíció). Kigyullad a műszerc\
soport
1visszaj-
elző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához hú\
zzuk a kapcsolókart
a kormánykerék felé (a tompított fényszórók égve mar\
adnak). Az
automatikus működtetés érzékelő bekapcsolt állapotában a távolsá-
gi fényszórókat nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (instabil pozíció) az
A kapcsológyűrű állásától függetlenül. A műszercsoporton kigyullad
a
1visszajelző lámpa.
IRÁNYJELZŐK
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
❍felfelé: kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍lefelé: kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzőkkel
egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor a kap-
csolókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
„Lane change” – Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fé\
l másod-
percnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart instabil
pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző hároms\
zor villan,
majd automatikusan kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlé-
tét, ezért ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
Ha az érzékelő bekapcsolja a fényszórókat, bekapcsolhatók
a ködfényszórók (egyes változatoknál és piacokon)\
és a hátsó
ködlámpák. A fényszórók automatikus kikapcsolásakor\
a köd-
fényszórók és a hátsó ködlámpák is (ha be vo\
ltak kapcsolva)
kikapcsolnak. A következő automatikus bekapcsoláskor szüksé\
g
esetén ezeket a lámpákat újra be kell kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillantha-
tó, de a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni.\
Ha eze-
ket a fényszórókat akarjuk bekapcsolni, forgassuk a kapcsoló\
-
gyűrűt (A-33. ábra)
1állásba, és kapcsoljuk be a folyamatosan
világító távolsági fényszórókat.
Automatikusan bekapcsolt fényszórók esetén, és amikor az \
ér-
zékelő a világítást kikapcsolja, először a távol\
sági fényszórók,
majd néhány másodperc múlva a helyzetjelző fények alsz\
anak
ki.
Az érzékelő aktiválása és meghibásodása esetén bekapc\
solnak a
helyzetjelző és tompított fényszórók, függetlenü\
l a külső fényvi-
szonyoktól, és a műszercsoport kijelzője jelzi az érzékelő meghi-
básodását. Az érzékelő kikapcsolható, és szükség esetén ezeket
a lámpákat újra be lehet kapcsolni.

78ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KÖRNYEZETET MEGVILÁGÍTÓ FÉNYEK
Az ajtók nyitásakor megvilágítja a gépkocsit és a gé\
pkocsi előtti
teret.
Aktiválás
Amikor álló motornál kinyitjuk az ajtókat a távirányító Ëgom-
bjának megnyomásával (vagy a csomagtérajtót a
Rgomb
megnyomásával), bekapcsolnak a tompított fényszórók, \
a hát-
só helyzetjelzők és a rendszámtábla világítás.
A világítás kb. 25 másodpercig marad égve, kivéve ha a\
távirá-
nyítóval ismét bezárjuk az ajtókat és a csomagteret, v\
agy az
ajtókat vagy a csomagtérajtót kinyitjuk majd újra becsukjuk,\
vagy
ha kigyullad a műszercsoport. Ilyen esetben a világítás 5 má-
sodpercen belül elalszik.
A környezet megvilágító fényeket a Setup menüben lehet
bekapcsolni/kikapcsolni (lásd a „Menüpontok” című ré\
szt ebben
a fejezetben).
„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megv\
ilágítását egy
beállítható időtartamra.
Aktiválás
Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett, \
a motor leállí-
tását követő 2 percen belül húzzuk a kapcsolókart (A-33. ábra) hát-
ra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsoln\
ak
a fényszórók.
A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport
3figyelmeztető
lámpája kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együ\
tt), és ott
marad, amíg a funkció bekapcsolt állapotban marad.
A kapcsolókar első működtetésekor a visszajelző lám\
pa kigyullad,
és a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad. A kap\
csoló-
kar minden egyes hátrahúzására csak a világítás idő\
tartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé hátrahúzva
a kapcsolókart (A-33. ábra).

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL79
1
Ha a kapcsolókart felfelé mozgatjuk (instabil pozíció), a törlés csak
annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan ebben a pozícióban
tartjuk. Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába é\
s au-
tomatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval vezérelhetjük a szélvédőtörlő\
és -mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó\
működtetését.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS MOSÓ 34. ábra
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában műkö\
dtethető.
Az A kapcsológyűrű öt különböző pozícióba állítható:
,szakaszos törlés (alacsony sebesség);
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
AUTO esőérzékelő bekapcsolása (egyes változatoknál és piacokon)
(a szélvédőtörlő automatikusan az eső intenzitásá\
hoz iga-
zítja a törlés sebességét)
≤szakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
34. ábraA0J0064m
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre rakó-
dott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha
a szélvédőtörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie,
a túlterhelés elleni védelem néhány másodpercre leá\
llí-
tja a törlő működését. Ha a működés ezután\
nem áll hely-
re (a gépkocsi újbóli indítása esetén sem), keressü\
nk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil pozí-
ció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcso\
lókart legalább fél
másodpercig hátrahúzva tartva, egy mozdulattal automatikusan
bekapcsolható a szélvédőmosó és -a törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néh\
ány törlési ciklust
végez. Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szé\
lvédőtör-
lés zárja le.