Alfa Romeo MiTo 2016 Betriebsanleitung (in German)

MOTORÖL
Kontrollieren, dass der Ölstand zwischen der MIN- und der MAX-
Marke am Ölpeilstab A liegt.
Sollte sich der Ölstand in der Nähe der MIN-Marke befinden oder
sogar darunter, muss über den Nachfüllstutzen B, Öl bis zum Erreichen
der MAX-Marke nachgefüllt werden.
Der Ölstand darf die MAX-Markierung nicht überschreiten.
Versionen 1.4 Benzin, 1.4 Turbo MultiAir, 1.3 JTDM-2und 1.6 JTDM
Den Ölpeilstab A herausziehen und mit einem fusselfreien Tuch
reinigen; dann wieder einführen. Den Ölpeilstab ein zweites Mal
herausziehen und prüfen, dass der Ölstand zwischen den MIN- und
MAX-Marken am Peilstab liegt.
Versionen Turbo TwinAir
Der Peilstab A ist fest am Deckel B befestigt. Den Deckel abschrauben,
den Peilstab mit einem fusselfreien Tuch reinigen, wieder einführen
und den Deckel zuschrauben.
Den Deckel ein zweites Mal abschrauben und prüfen, dass der
Ölstand zwischen den Markierungen MIN und MAX am Peilstab liegt.
Motorölverbrauch
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa 400 Gramm je 1000 km. In
der ersten Zeit befindet sich der Motor in der Einlaufphase. Die Werte
für den Ölverbrauch sind daher erst nach den ersten 5000 - 6000
km als stabil zu betrachten.
Kein Öl mit anderen Eigenschaften als des bereits im Motor
vorhandenen Öls nachfüllen.
Gebrauchtes Motoröl und der ausgewechselte Ölfilter
enthalten umweltschädliche Stoffe. Für den Ölwechsel und
den Ersatz der Filter empfehlen wir, sich an das Alfa-
Romeo-Kundendienstnetz zu wenden.
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
Ist der Flüssigkeitsstand nicht ausreichend, den Deckel C des Behälters
abschrauben und die im Kapitel „Technische Daten” vorgeschriebene
Flüssigkeit nachfüllen.
Die Motorkühlanlage verwendet das Frostschutzmittel
PARAFLUUP. Zum eventuellen Nachfüllen die gleichen
Flüssigkeiten verwenden wie die in der Kühlanlage
enthaltenen. Die Flüssigkeit PARAFLU
UPkann nicht mit beliebigen
anderen Flüssigkeiten vermischt werden. Sollte dies trotzdem
geschehen, keinesfalls den Motor starten und das Alfa-Romeo-
Kundendienstnetz verständigen.
Die Kühlanlage steht unter Druck. Der Verschluss kann
- falls erforderlich - nur durch einen Originalverschluss
ersetzt werden, anderenfalls ist die Wirksamkeit der
Anlage in Frage gestellt. Bei sehr heißem Motor den Verschluss
am Behälter nicht öffnen: Verbrennungsgefahr.
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DAS FAHRZEUG
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IM NOTFALL
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TECHNISCHE DATEN
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VERZEICHNIS

FLÜSSIGKEIT DER WASCHANLAGE
(FRONT-/HECKSCHEIBENWISCHER)
Ist der Flüssigkeitsstand nicht ausreichend, den Deckel D des Behälters
abschrauben und die im Kapitel „Technische Daten” vorgeschriebene
Flüssigkeit nachfüllen.
Nie mit leerem Scheibenwaschbehälter fahren: die
Aktion der Scheibenwaschanlage ist für eine bessere
Sicht unverzichtbar. Einige handelsübliche Zusätze sind
entflammbar. Im Motorraum befinden sich heiße Teile, die bei
Berührung mit der Flüssigkeit einen Brand verursachen könnten.
BREMSFLÜSSIGKEIT
Kontrollieren, dass die Flüssigkeit die MAX-Marke erreicht.
Ist der Flüssigkeitsstand im Behälter nicht ausreichend, den Deckel E
des Behälters abschrauben und die im Kapitel „Technische Daten”
vorgeschriebene Flüssigkeit nachfüllen.
Die stark ätzende Bremsflüssigkeit darf auf keinen Fall mit
lackierten Teilen in Kontakt kommen. Sollte dies geschehen,
sofort mit Wasser abwaschen.
Die Bremsflüssigkeit ist giftig und stark korrosiv. Bei
zufälliger Berührung die betroffenen Hautstellen sofort
mit ausreichend Wasser und neutraler Seife waschen
und mit viel Wasser abspülen. Sollte die Flüssigkeit verschluckt
worden sein, sofort einen Arzt aufsuchen.
Das Symbolauf dem Behälter steht für synthetische
Bremsflüssigkeiten, die sich von solchen auf
Mineralölbasis unterscheiden. Die Benutzung von
Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis beschädigt die speziellen
Gummidichtungen der Bremsanlage auf unreparierbare Weise.
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LUFTFILTER/POLLENFILTER/
DIESELFILTER
Für den Ersatz der Filter wenden Sie sich Bitte an das Alfa Romeo
Kundendienstnetz.
BATTERIE
Die Batterie F (siehe vorhergehende Seiten) erfordert kein Auffüllen des
Elektrolyts mit destilliertem Wasser. Eine regelmäßige Kontrolle, die
vom Alfa Romeo Kundendienstnetz ausgeführt wird, ist dennoch
notwendig, um die Effizienz zu prüfen.
AUSTAUSCH DER BATTERIE
Ersetzen Sie ggf. die Batterie durch eine andere Original-Batterie mit
denselben Eigenschaften. Für die entsprechende Wartung muss man
sich daher an die Angaben des Batterieherstellers halten.
NÜTZLICHE RATSCHLÄGE ZUR
VERLÄNGERUNG DER
BATTERIELEBENSDAUER
Um ein rasches Entladen der Batterie zu vermeiden und ihre
Funktionalität langfristig zu erhalten, bitte die nachfolgenden
Anweisungen beachten:
❒Vergewissern Sie sich beim Parken des Fahrzeugs, dass die Türen,
die Motorhaube, der Kofferraumdeckel und die Klappen gut
geschlossen sind, um zu vermeiden, dass die Innenleuchten
eingeschaltet bleiben.
❒Schalten Sie die Deckenleuchten im Fahrgastraum aus: Das
Fahrzeug ist auf jeden Fall mit einer automatischen Abschaltung der
Innenbeleuchtung ausgestattet.
❒Bei abgestelltem Motor dürfen die elektrischen Vorrichtungen nicht
zu lange eingeschaltet bleiben (z.B. Autoradio, Warnblinklicht
usw.).
❒Trennen Sie vor einem Eingriff an der elektrischen Anlage das
Minuspolkabel von der Batterie.
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VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG Eine über lange Zeit auf einem Ladestand von
weniger auf 50% gebliebene Batterie wird durch Schwefelbildung
beschädigt, wodurch sich die Kapazität und das Startvermögen
verändern.
Außerdem ist sie einem möglichen Einfrieren stärker ausgesetzt (kann
bereits bei -10°C auftreten). Bei einem längeren Stillstand beziehen Sie
sich auf den Abschnitt "Lange Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs"
im Kapitel "Anlassen und Fahren".
Wenn Sie nach dem Kauf des Fahrzeuges elektrisches Zubehör
nachrüsten möchten, das eine ständige elektrische Versorgung verlangt
(Alarmanlage usw.) oder Zubehör, das einen höheren Strombedarf
hat, einbauen möchten, wenden Sie sich bitte an das Alfa Romeo
Kundendienstnetz, dessen qualifiziertes Personal die
Gesamtstromaufnahme werten wird.
Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig und korrosiv.
Vermeiden Sie den Kontakt mit Haut oder Augen.
Nähern Sie sich der Batterie nicht mit offenen Flammen
oder möglichen Funkenquellen: Explosions- und Brandgefahr.
Der Betrieb mit zu niedrigem Flüssigkeitsstand
beschädigt die Batterie, die nicht mehr repariert
werden kann, und kann eine Explosion verursachen.
Eine falsche Montage des elektrischen und elektronischen
Zubehörs kann zu schweren Schäden am Fahrzeug führen.
Sollte nach dem Kauf des Fahrzeugs Zubehör eingebaut
werden (Alarmanlage, Funktelefon usw.), wenden Sie sich bitte an das
Alfa Romeo Kundendienstnetz, das geeignetes Zubehör vorschlagen
und entscheiden kann, ob eine stärkere Batterie eingebaut werden
muss.
Die Batterien enthalten sehr gefährliche Substanzen für die
Umwelt. Für den Ersatz der Batterie wenden Sie sich bitte
an das Alfa Romeo Kundendienstnetz.
Wird das Fahrzeug für längere Zeit bei sehr kalten
Temperaturen stillgelegt, die Batterie ausbauen und in
einem warmen Raum aufbewahren. Anderenfalls
könnte sie einfrieren.
Tragen Sie bei Arbeiten an der Batterie oder in deren
Nähe immer eine geeignete Schutzbrille.
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

RÄDER UND REIFEN
Kontrollieren Sie vor langen Fahrten und auf jeden Fall alle zwei
Wochen den Reifendruck (auch des Ersatzrades) Die Kontrolle bei
kalten Reifen durchführen.
Der Anstieg des Fülldrucks beim Fahren ist eine natürliche Erscheinung.
Der korrekte Reifendruckwert ist im Abschnitt “Räder” im Kapitel
“Technische Daten” aufgeführt.
Ein falscher Reifendruck verursacht den unregelmäßigen Verschleiß der
Reifen Abb. 166:
A Normaler Druck: Profil gleichmäßig abgenutzt;
B Unzureichender Druck: Profil am Rand abgenutzt;
C Übermäßiger Druck: Profil hauptsächlich in der Mitte abgenutzt.
Die Reifen müssen gewechselt werden, wenn sich die Stärke der
Lauffläche auf 1,6 mm gesunken ist.HINWEISE
Um Schäden an den Reifen zu vermeiden, unternehmen Sie folgende
Vorsichtsmaßnahmen:
❒Vermeiden Sie starke Abbremsungen, Kavaliersstarte und starke
Aufpralle an Bordsteinen, Straßenlöcher und Hindernisse und
längere Fahrten auf unebenen Straßen.
❒Prüfen Sie regelmäßig, dass die Reifen keine Einschnitte an den
Seiten, Beulen oder eine ungleichmäßige Abnutzung der Lauffläche
aufweisen.
❒Vermeiden Sie Fahrten mit überladenem Fahrzeug. Halten Sie im
Falle einer Reifenpanne sofort an und ersetzen Sie den Reifen;
❒Tauschen Sie alle 10.000 - 15.000 Kilometer die Reifen
untereinander aus; dabei müssen die Reifen auf der selben
Fahrzeugseite bleiben, um die Drehrichtung nicht zu vertauschen.
❒Reifen altern auch dann, wenn sie wenig gebraucht werden. Risse
im Gummi der Lauffläche und an den Seiten sind Anzeichen für
Alterung. Reifen, die über 6 Jahre am Fahrzeug montiert sind,
müssen auf jeden Fall von einem Fachmann auf Einsatzfähigkeit
überprüft werden. Denken Sie daran, auch das Ersatzrad besonders
sorgfältig zu prüfen.
❒Ziehen Sie im Falle eines Reifenwechsels stets neue Reifen auf und
vermeiden Sie die Benutzung von Reifen mit zweifelhafter Herkunft.
❒Bei der Montage eines neuen Reifens sollte auch das Ventil
ausgetauscht werden.
Vergessen Sie nicht, dass die Straßenlage des
Fahrzeugs auch vom richtigen Reifendruck abhängig
ist.
Abb. 166A0J0136
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VERZEICHNIS

Ein zu niedriger Reifendruck verursacht eine
Überhitzung des Reifens, wodurch dieser schwer
beschädigt werden kann.
Tauschen Sie die Reifen nicht über Kreuz, indem Sie sie
von der rechten auf die linke Seite des Fahrzeuges
(und umgekehrt) montieren.
Keine Neulackierung der Leichtmetallfelgen ausführen,
für die Temperaturen über 150°C notwendig sind. Die
mechanischen Eigenschaften des Rades könnten
dadurch beeinträchtigt werden.
SCHEIBENWISCH-/
WASCHANLAGE
SCHEIBENWISCHERBLÄTTER
Wir empfehlen Ihnen, die Wischerblätter ein Mal im Jahr
auszutauschen.
Nachstehend einige einfache Regeln, um Beschädigungen der
Wischerblätter zu vermindern:
❒Vergewissern Sie sich bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt,
dass die Wischerblätter nicht an der Scheibe angefroren sind.
Falls erforderlich, können sie mit einem geeigneten Enteisungsmittel
gelöst werden;
❒den Schnee entfernen, der sich eventuell auf der Scheibe
angesammelt hat;
❒aktivieren Sie die Scheiben-/Heckscheibenwischer auf der trockenen
Scheibe.
Das Fahren mit abgenutzten Scheiben-/
Heckscheibenwischerblättern stellt ein großes Risiko
dar, weil die Sicht bei ungünstigen
Witterungsbedingungen zusätzlich verschlechtert wird.
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VERZEICHNIS

Austausch der Scheibenwischerblätter
Gehen Sie wie folgt vor:
❒Heben Sie den Scheibenwischerarm an, drücken Sie die Lasche A
Abb. 167 der Haltefeder und ziehen Sie dann das Wischerblatt
vom Arm.
❒Bauen Sie ein neues Wischerblatt ein, indem Sie die Lasche in den
Sitz am Arm einführen. Sicherstellen, dass das Scheibenwischerblatt
blockiert ist;
❒Führen Sie den Scheibenwischerarm auf die Windschutzscheibe.
Den Scheibenwischer nicht mit von der Scheibe empor
gehobenem Scheibenwischerblatt in Betrieb setzen.
Anheben der Scheibenwischer
Sollte es erforderlich sein, die Scheibenwischer vom der
Windschutzscheibe zu heben (z.B. im Falle von Schnee), ist
folgendermaßen vorzugehen:
❒den Zündschlüssel auf MAR drehen;❒Den Hebel auf der rechten Seite des Lenkrads betätigen, um den
Scheibenwischer einmal zu bewegen (siehe Abschnitt "Scheiben
reinigen" im Kapitel “Kenntnis des Fahrzeuges”);
❒Sobald der Scheibenwischer sich im Bereich der A-Säule befindet,
den Zündschlüssel auf STOP drehen und den Scheibenwischer bis
in die Ruhestellung anheben;
❒Die Scheibenwischer vor der erneuten Inbetriebnahme wieder auf
die Scheibe senken.
Ersatz Heckscheibenwischerblatt
Gehen Sie wie folgt vor:
❒Heben Sie die Abdeckung A Abb. 168 hoch, lösen Sie die Mutter B
und bauen Sie den Arm C aus.
❒Positionieren Sie den neuen Wischerarm, ziehen Sie die Mutter B an
und bringen Sie dann die Abdeckung A wieder an.
Abb. 167A0J0054Abb. 168A0J0057
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TECHNISCHE DATEN
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VERZEICHNIS

SPRITZDÜSEN
Scheiben-Waschanlage
Die Spritzdüsen der Frontscheibenwaschanlage sind fest eingebaut
Abb. 169.
Falls keine Flüssigkeit aus den Spritzdüsen austritt, kontrollieren Sie
zuerst, ob Flüssigkeit im Behälter ist (siehe Abschnitt “Kontrolle der
Füllstände” in diesem Kapitel).
Prüfen Sie dann, ob die Düsen nicht verstopft sind, und reinigen Sie sie
eventuell mit einer Nadel.
Heckscheiben-Waschanlage
Die Spritzdüsenhalterung befindet sich über der Heckscheibe Abb.
170.
Die Spritzdüsen der Heckscheibe sind fest.
SCHEINWERFERWASCHANLAGE
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Sie befinden sich im Innern der vorderen Stoßstange Abb. 171.
Sie werden aktiviert, wenn bei eingeschaltetem Abblend- und/oder
Fernlicht die Scheibenwascher aktiviert werden.
Überprüfen Sie regelmäßig die Unversehrtheit und Sauberkeit der
Spritzdüsen.
Abb. 169A0J0053
Abb. 170A0J0055
Abb. 171A0J0029
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KAROSSERIE
SCHUTZ VOR WITTERUNGSEINFLÜSSEN
Das Fahrzeug ist mit den besten technologischen Lösungen
ausgestattet, um die Karosserie wirkungsvoll vor Korrosionsschäden zu
schützen.
Hier die wichtigsten:
❒Produkte und Lackiersysteme, die dem Fahrzeug eine besondere
Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und Abrieb verleihen;
❒Verwendung von verzinkten (oder vorbehandelten) Blechen mit
großer Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion;
❒Spritzauftrag von Kunststoffmaterialien zum Schutz empfindlicher
Bereiche: unter den Türen, im Inneren der Kotflügel, an Rändern
usw.;
❒Verwendung von "offenen" Hohlräumen, um die Bildung von
Kondenswasser und das Anstauen von Wasser zu verhindern, was
die Rostbildung im Inneren fördern würde;
❒Einsatz von speziellen Schutzfolien gegen Abrasion an den
gefährdeten Stellen (z.B. hinterer Kotflügel, Türen usw.).
GEWÄHRLEISTUNG FÜR DIE
KAROSSERIE UND DEN UNTERBODEN
Das Fahrzeug besitzt eine Garantie gegen das Durchrosten jedes
beliebigen Originalteils des Aufbaus oder der Karosserie. Für
die allgemeinen Bedingungen dieser Garantie gelten die Angaben im
Gewährleistungsheft.
PFLEGE DER KAROSSERIE
Lackierung
Lack Bei Abschürfungen oder tiefen Rillen empfehlen Wir Ihnen
deshalb, sofort die erforderlichen Nachbesserungen ausführen zu
lassen, um die Ausbildung von Rost zu vermeiden.
Die Wartung des Lacks besteht im Waschen, dessen Häufigkeit von
den Einsatzbedingungen und der Umgebung abhängt. Zum Beispiel ist
es in Bereichen mit starker Luftverschmutzung oder beim Befahren
von mit Streusalz bestreuten Straßen günstig, das Fahrzeug häufiger
zu waschen.
Einige Versionen des Fahrzeuges können auf Anfrage mit einem
speziellen Mattlack auf dem Dach versehen werden. Dieser erfordert,
wie im Folgenden beschrieben, eine spezielle Aufmerksamkeit.
Vermeiden Sie bei automatischen Waschanlagen, die
Reinigung mit Rollen oder Bürsten. Die Autowäsche sollte
ausschließlich von Hand mit Reinigungsmitteln mit
neutralem PH erfolgen. Das Fahrzeug immer mit einem feuchten
Wildlederlappen gut abtrocknen. Keine scheuernden bzw. polierenden
Mittel für die Autowäsche benutzen. Vogelkot muss sofort und
gründlich abgewaschen werden, da dessen Säure besonders ätzend
wirkt. Möglichst vermeiden, das Fahrzeug unter Bäumen zu parken.
Eventuellen Baumharz sofort entfernen, denn nach dem Austrocknen
sind diese Rückstände ausschließlich mit scheuernden bzw. polierenden
Mitteln zu entfernen, durch die aber die Gefahr besteht, die typische
Matteigenschaft des Lacks zu verändern. Zur Reinigung der
Windschutz- und Heckscheibe keine unverdünnte
Scheibenwaschflüssigkeit benutzen. Immer zuerst mit 50% Wasser
verdünnen. Unverdünnte Scheibenwaschflüssigkeit nur einsetzen,
wenn dies durch die Außentemperaturbedingungen nicht zu vermeiden
ist.
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TECHNISCHE DATEN
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Für die korrekte Wagenwäsche wie folgt vorgehen:
❒Wenn man das Fahrzeug in einer automatischen Waschanlage
wäscht, die Antenne vom Dach entfernen.
❒Benutzt man Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger für das
Waschen des Fahrzeuges, muss man einen Abstand von mindestens
40 cm von der Karosserie einhalten, um Beschädigungen oder
Alterationen zu vermeiden. Wasseransammlungen können
das Fahrzeug langfristig beschädigen.
❒Die Karosserie mit einem Niederdruck-Wasserstrahl abspülen.
❒Die Karosserie mit einem weichen Schwamm und einem leichten
Reinigungsmittel abwaschen; dabei oft den Schwamm ausspülen.
❒Reichlich mit Wasser spülen und mit Druckluft oder einem Autoleder
abtrocknen.
Während des Trocknens vor allem auf die weniger sichtbaren Teile
achten, wie Türöffnungen, Motorhaube, Scheinwerfereinfassungen, in
denen sich leicht Wasser anstaut. Das Fahrzeug nicht waschen, wenn
es in der Sonne geparkt war oder die Motorhaube noch heiß ist:
dies könnte den Glanz der Lackierung beeinträchtigen.
Die äußeren Kunststoffteile sind wie bei einer normalen Wagenwäsche
zu reinigen.
Reinigungsmittel verschmutzen das Wasser. Das Waschen
des Fahrzeugs ist daher nur in den Anlagen vorzunehmen,
die für das Auffangen und die Klärung der für das Waschen
verwendeten Flüssigkeiten eingerichtet sind.
Zur Wahrung der Lackbeschaffenheit wird empfohlen, bei
und nach der Fahrzeugreinigung keine Scheuer- bzw.
Poliermittel zu benutzen.
HINWEISE
Möglichst vermeiden, das Fahrzeug unter Bäumen zu parken; die
harzhaltigen Substanzen geben dem Lack ein stumpfes Aussehen und
erhöhen die Korrosionsgefahr.
Eventueller Vogelkot muss sofort und gründlich abgewaschen werden,
da dessen Säure besonders ätzend wirkt.
Fensterscheiben
Spezielle Reiniger und gut saubere Tücher verwenden, um die
Scheiben nicht zu zerkratzen und somit die Durchsichtigkeit zu
beeinträchtigen.
ZUR BEACHTUNG Um die auf der Innenseite der Heckscheibe
aufgetragenen Heizwiderstände nicht zu beschädigen, vorsichtig und
nur in Richtung der aufgetragenen Heizwiderstände reiben.
Scheinwerfer
Ein weiches Tuch benutzen, das mit Wasser und Seife für Fahrzeuge
genässt ist.
ZUR BEACHTUNG Bei der Reinigung der transparenten
Kunststoffabdeckungen der vorderen Scheinwerfer keine aromatischen
Substanzen (z. B. Benzin) oder Ketonen (z. B. Azeton) verwenden.
ZUR BEACHTUNG Bei Reinigung mit einem Wasserstrahl, diesen auf
einem Abstand von etwa 20 cm von den Scheinwerfern halten.
Motorraum
Nach jeder Wintersaison wird eine sorgfältige Motorraumwäsche
empfohlen; dabei den Wasserstrahl nicht direkt auf die
Steuerelektroniken und die Scheibenwischermotoren richten. Für diesen
Vorgang die Fachwerkstätten kontaktieren.
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