Alfa Romeo MiTo 2016 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Άνοιγμα
Ανοίξτε το καπάκι A εικ. 88 τραβώντας το προς τα έξω, συγκρατήστε
την τάπα Β, βάλτε το κλειδί εκκίνησης στην κλειδαριά και γυρίστε το
προς τα αριστερά. Στη συνέχεια γυρίστε την τάπα προς τα αριστερά
και βγάλτε την.
Η τάπα διαθέτει μία διάταξη συγκράτησης C η οποία την ασφαλίζει
επάνω στο καπάκι έτσι ώστε να μην μπορεί να χαθεί. Κατά τη
διάρκεια του ανεφοδιασμού, στερεώστε την τάπα επάνω στη διάταξη
D.Κλείσιμο
Βάλτε την τάπα (μαζί με το κλειδί) και γυρίστε την δεξιόστροφα,
μέχρι να ακούσετε ένα ή περισσότερα κλικ. Στη συνέχεια γυρίστε το
κλειδί προς τα δεξιά και βγάλτε το, στη συνέχεια κλείστε το καπάκι.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση μέσα στο
ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λασκάρετε την
τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα κοντά στο
άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το
πρόσωπο σας μακριά από το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου
έτσι ώστε να μην εισπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.
εικ. 88A0J0327
117
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: καταλύτης, αισθητήρες Λάμδα
και σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών των
πετρελαιοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: οξειδωτικός καταλύτης,
σύστημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.) και φίλτρο καταλοίπων
πετρελαίου (DPF).
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF
(Diesel Particulate Filter)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου (Diesel Particulate Filter) είναι ένα
μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σωλήνες της εξαγωγής
το οποίο παγιδεύει τα μόρια του άνθρακα που υπάρχουν στα
καυσαέρια του πετρελαιοκινητήρα.
Η προσθήκη του φίλτρου των καταλοίπων πετρελαίου κρίνεται
απαραίτητη για την σχεδόν πλήρη εξάλειψη των μορίων άνθρακα
σύμφωνα με τις τρέχουσες / μελλοντικές νομικές διατάξεις.
Κατά τη διάρκεια χρήσης του αυτοκινήτου, η μονάδα ελέγχου του
κινητήρα ρυθμίζει μία σειρά από στοιχεία που έχουν σχέση με τη
χρήση (περίοδος χρήσης, τύπος διαδρομής, θερμοκρασία, κλπ) και
καθορίζει την ποσότητα των καταλοίπων πετρελαίου που
συγκεντρώνονται στο φίλτρο.Δεδομένου ότι ο συλλέκτης είναι ένα σύστημα συγκέντρωσης, πρέπει
περιοδικά να αναγεννιέται (καθαρίζεται) καίγοντας τα μόρια του
άνθρακα.
Τη διαδικασία καθαρισμού (αναγέννησης) διαχειρίζεται αυτόματα η
μονάδα ελέγχου του κινητήρα ανάλογα με τη συγκέντρωση στο
φίλτρο και τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου.
Κατά τη διάρκεια της αναγέννησης είναι δυνατόν να παρατηρηθούν
τα παρακάτω φαινόμενα: περιορισμένη αύξηση των στροφών του
ρελαντί, ενεργοποίηση βεντιλατέρ, περιορισμένη αύξηση της αιθάλης
και υψηλή θερμοκρασία στην εξάτμιση.
Αυτές οι καταστάσεις δεν πρέπει να θεωρηθούν ως προβλήματα και
δεν επηρεάζουν την κανονική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και
το περιβάλλον. Στην περίπτωση εμφάνισης του αντίστοιχου
μηνύματος επάνω στην οθόνη ανατρέξτε στην παράγραφο “Λυχνίες
και μηνύματα”.
Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλτρο
καταλοίπων πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν υψηλές
θερμοκρασίες. Συνεπώς, μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω
σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος
φωτιάς.
118
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος. Για να δέσετε τις
ζώνες ασφαλείας, κρατήστε την πόρπη A εικ. 89 και βάλτε την μέσα
στη δέστρα B, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ που
σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την να τυλιχτεί
λίγο προς τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε την και πάλι έξω
κανονικά αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Πιέστε το πλήκτρο C για να λύσετε τη ζώνη. Οδηγήστε τη ζώνη ενώ
αυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει.
Μην πιέζετε το πλήκτρο C εικ. 89 κατά τη διάρκεια της
οδήγησης.
Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές ζώνες ασφαλείας τριών
σημείων στήριξης με ράουλο. Να φοράτε τις ζώνες των πίσω
καθισμάτων όπως φαίνεται στην εικ. 90.
Θυμηθείτε ότι, στην περίπτωση βίαιης σύγκρουσης, οι επιβάτες
των πίσω καθισμάτων που δεν φορούν ζώνες, εκτός από το
ότι εκτίθενται σε μεγάλο κίνδυνο, αποτελούν κίνδυνο και για
τους επιβάτες των μπροστινών θέσεων.
εικ. 89A0J0101εικ. 90A0J0102
119
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣHMEIΩΣH Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφαλίζεται όταν
εξαφανίζεται η ''κόκκινη λωρίδα'' B εικ. 91 που υπάρχει επάνω στους
μοχλούς Α για την αναδίπλωση της πλάτης. Αυτή η ''κόκκινη λωρίδα''
δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκιστρωθεί.
ΣHMEIΩΣH Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση, το πίσω
κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να τοποθετήσετε
σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι διαθέσιμη για τη
σωστή χρήση.
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά και στις δύο
πλευρές (οι “κόκκινες λωρίδες” B εικ. 91 δεν φαίνονται), έτσι
ώστε σε ένα απότομο φρενάρισμα η πλάτη να μην έρθει
μπροστά τραυματίζοντας τους επιβάτες.
ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Αποτελείται από έναν βομβητή που, μέσω του ανάμματος των
λυχνιών
στην πλακέτα που βρίσκεται επάνω από τον εσωτερικό
καθρέφτη (δείτε εικ. 92), ειδοποιεί τους επιβάτες των μπροστινών και
των πίσω θέσεων ότι δεν είναι δεμένες οι αντίστοιχες ζώνες
ασφαλείας.
Για την απενεργοποίηση του συστήματος S.B.R., για μεγάλο χρονικό
διάστημα, απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
Είναι δυνατόν, οποιαδήποτε στιγμή, να ενεργοποιήσετε ξανά το
σύστημα S.B.R. μέσα από το Μενού του Set Up (δείτε παράγραφο
''Κατηγορίες μενού'' στο κεφάλαιο “Γνωριμία με το αυτοκίνητο”).
εικ. 91A0J0182εικ. 92A0J0308
120
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Οι λυχνίες μπορεί να είναι κόκκινου και πράσινου χρώματος και
λειτουργούν με τον εξής τρόπο:
❒1 = μπροστινό αριστερό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση του
οδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)
❒2 = πίσω αριστερό κάθισμα (συνοδηγός)
❒3 = πίσω κεντρικό κάθισμα (συνοδηγός)
❒4 = πίσω δεξιό κάθισμα (συνοδηγός)
❒5 = μπροστινό δεξιό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση του
συνοδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στις εκδόσεις που διαθέτουν σπορ καθίσματα η ένδειξη
της δεμένης ζώνης ασφαλείας στην πλευρά του συνοδηγού (λυχνία
1 για τις εκδόσεις με δεξιοτίμονο ή λυχνία 5 για τις εκδόσεις με
αριστεροτίμονο) δεν θα εμφανιστεί ποτέ.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ (λυχνία
αρ.1=οδηγού και αρ.5=συνοδηγού)
Οδηγού
Αν στο αυτοκίνητο υπάρχει μόνο ο οδηγός και η ζώνη του δεν είναι
δεμένη, ξεπερνώντας την ταχύτητα των 20 χλμ/ώρα ή παραμένοντας
σε μία ταχύτητα μεταξύ 10 χλμ/ώρα και 20 χλμ/ώρα για χρόνο
μεγαλύτερο από 5 δευτερόλεπτα, ξεκινά ο κύκλος της αντίστοιχης
ειδοποίησης για τις εμπρός θέσεις (ένας συνεχής τόνος για τα
πρώτα 6 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ένα ''μπιπ'' για 90
δευτερόλεπτα) και ένα αναβόσβημα της λυχνίας.
Μόλις τελειώσει ο κύκλος αυτός, οι λυχνίες παραμένουν αναμμένες
σταθερά μέχρι το σβήσιμο του κινητήρα. Η ηχητική επισήμανση
διακόπτεται αμέσως με το δέσιμο της ζώνης του οδηγού και έτσι η
λυχνία γίνεται πράσινη.Αν η ζώνη λυθεί ξανά κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου,
η ηχητική επισήμανση και το αναβόσβημα της λυχνίας κόκκινου
χρώματος αρχίζουν πάλι όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.
Συνοδηγού
Το ίδιο συμβαίνει και για το συνοδηγό, με τη διαφορά ότι η λυχνία
αποκτά πράσινο χρώμα και η επισήμανση διακόπτεται ακόμα και
στην περίπτωση που ο συνοδηγός εγκαταλείψει το αυτοκίνητο.
Στην περίπτωση που και οι δύο ζώνες ασφαλείας των μπροστινών
θέσεων λυθούν ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση και σε
απόσταση μερικών δευτερολέπτων η μία από την άλλη, η ηχητική
επισήμανση θα αναφέρεται στο πιο πρόσφατο γεγονός, ενώ οι δύο
λυχνίες θα συνεχίσουν ανεξάρτητες την οπτική επισήμανση.
ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
(λυχνία αρ.2, αρ.3 και αρ.4)
Για τις πίσω θέσεις η επισήμανση γίνεται μόνο όταν μία οποιαδήποτε
από τις ζώνες λυθεί (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει).
Σε αυτή την περίπτωση, η αντίστοιχη λυχνία της ζώνης που έχει
λυθεί ξεκινά ν' αναβοσβήνει (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει) για 30
δευτερόλεπτα. Επίσης εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.
Στην περίπτωση που λυθούν περισσότερες ζώνες ασφαλείας,
προβλέπεται ότι η οπτική επισήμανση (κόκκινο χρώμα που
αναβοσβήνει) ξεκινά και σταματά ανεξάρτητα για κάθε λυχνία. Η
λυχνία θα γίνει πράσινου χρώματος όταν θα δεθεί η αντίστοιχη ζώνη
ασφαλείας.
121
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Μετά από 30 δευτερόλεπτα περίπου από την τελευταία επισήμανση,
οι αντίστοιχες λυχνίες για τις πίσω θέσεις θα σβήσουν, ανεξάρτητα
από την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας (κόκκινη ή πράσινη λυχνία).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Οι λυχνίες παραμένουν όλες σβηστές αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, όλες οι ζώνες είναι ήδη δεμένες
(εμπρόσθιες και οπίσθιες).
Όλες οι λυχνίες ανάβουν τη στιγμή που τουλάχιστον μία ζώνη αλλάζει
από δεμένη σε λυμένη ή αντιστρόφως.ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις μπροστινές ζώνες
ασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης,
μαζεύουν για μερικά εκατοστά τον ιμάντα της ζώνης ασφαλείας
εξασφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των
επιβατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρσιμο
του ιμάντα προς το ράουλο.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μία δεύτερη διάταξη προεντατήρα
(στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας): η
ενεργοποίηση επισημαίνεται με το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να
εντοπιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερός
και δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
ΣHMEIΩΣH Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον
προεντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και τη
λεκάνη.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή
γρασάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κτλ) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση
της διάταξης από νερό και/ή λάσπη, είναι απαραίτητο να
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να
την αντικαταστήσουν.
Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά.
Αφού ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo για την αντικατάσταση.
122
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα, κραδασμούς ή
τοπική θέρμανση (πάνω από τους 100°C για μέγιστη διάρκεια
6 ωρών) στην περιοχή γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους
προκαλέσει ζημιά ή να τους πυροδοτήσει. Απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo εάν πρέπει να επέμβετε σε αυτά τα εξαρτήματα.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήματος, τα
ράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιοριστή
φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο
τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθος
και στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης από
τη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι
όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβονται επίσης) της
ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και από τις
έγκυες γυναίκες: φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μειώνεται σημαντικά
ο κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε περίπτωση
ενός ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα του ιμάντα
της ζώνης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη λεκάνη
και κάτω από την κοιλιακή χώρα εικ. 93.Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω τμήμα
πρέπει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το
θώρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη εικ. 94
και όχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε
διατάξεις (πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδίζουν τις
ζώνες να εφαρμόσουν επάνω στο σώμα του επιβάτη.
εικ. 93A0J0401
εικ. 94A0J0095
123
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη είναι σε όρθια
θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει να ακουμπάει επάνω στην
πλάτη του καθίσματος και η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι
σφιχτή επάνω στο στήθος και στη λεκάνη. Πάντα να δένετε τις ζώνες
ασφαλείας και στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα! Ταξιδεύοντας
χωρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίνδυνος σοβαρών
τραυματισμών ή ακόμα και θανάτου σε περίπτωση μίας σύγκρουσης.
Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται μόνο από ένα άτομο:
μην μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας με μία ζώνη ασφαλείας να
προστατεύει και τους δύο εικ. 95. Γενικά, μην τοποθετείτε
οποιοδήποτε αντικείμενο μεταξύ του ατόμου και της ζώνης.
Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να
επισκευάζονται ή να αφαιρούνται τα εξαρτήματα του
προεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας. Όλες οι επεμβάσεις
πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό.
Απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε μεγάλη καταπόνηση, για
παράδειγμα μετά από ένα ατύχημα, θα πρέπει να αντικαθίσταται
ολόκληρη μαζί με τα σημεία στήριξής της, τις βίδες
συγκράτησης και τον προεντατήρα.Στην πραγματικότητα, ακόμα και αν η
ζώνη ασφαλείας δεν παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχει χάσει
την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
❒Πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με τον ιμάντα
τεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει· σιγουρευτείτε ότι μπορεί να
μετακινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια
❒αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ακόμα και
αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να αντικαθιστάτε τη ζώνη αν έχουν
πυροδοτηθεί οι προεντατήρες
❒Για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύνετε στο χέρι με
νερό και ουδέτερο σαπούνι, να τις ξεβγάλετε και να τις αφήσετε να
στεγνώσουν στη σκιά. Μην χρησιμοποιείτε δυνατά καθαριστικά,
λευκαντικά, χρωστικές ουσίες ή οποιαδήποτε άλλα χημικά
υποκατάστατα τα οποία υπάρχει περίπτωση να εξασθενήσουν τις
ίνες της ζώνης
❒διατηρείτε στεγνά τα ράουλα: η σωστή λειτουργία είναι εγγυημένη
μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα στα ράουλα
❒αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια φθοράς ή
κοψίματα.
εικ. 95A0J0096
124
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΑΣΦΑΛΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης, όλοι οι
επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων των νεογέννητων και των παιδιών
(!), θα πρέπει να κάθονται και να χρησιμοποιούν τα κατάλληλα
συστήματα συγκράτησης.
Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώρες-μέλη της
Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη Διάταξη 2003/20/CE.
Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογικά με
το σώμα του και οι μύες και ο σκελετός του παιδιού δεν έχουν
αναπτυχθεί πλήρως. Επομένως είναι απαραίτητα, για τη σωστή
συγκράτησή τους στην περίπτωση σύγκρουσης, συστήματα
διαφορετικά από τις ζώνες ασφαλείας των ενηλίκων, ώστε να μειωθεί
στο ελάχιστο ο κίνδυνος των τραυματισμών στην περίπτωση
ατυχήματος, φρεναρίσματος ή απρόβλεπτου ελιγμού.
Τα παιδιά πρέπει να κάθονται άνετα και με ασφαλή τρόπο. Ανάλογα
με τα χαρακτηριστικά των παιδικών καθισμάτων που
χρησιμοποιούνται, προτείνεται να διατηρήσετε όσο το δυνατόν
περισσότερο (τουλάχιστον μέχρι την ηλικία των3-4χρόνων)τα
παιδικά καθίσματα που βλέπουν ανάποδα προς τη φορά κίνησης,
εφόσον αυτή είναι η θέση που προστατεύει περισσότερο σε
περίπτωση σύγκρουσης.Η επιλογή της πιο κατάλληλης διάταξης συγκράτησης του παιδιού
που θα χρησιμοποιηθεί γίνεται σύμφωνα με το βάρος του παιδιού:
υπάρχουν διαφορετικοί τύποι συστημάτων συγκράτησης των
παιδιών, προτείνεται να κάνετε την επιλογή πάντα του πιο
κατάλληλου για το παιδί.
Για ύψος πάνω από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των συστημάτων
συγκράτησης, τα παιδιά θεωρούνται σαν ενήλικες και πρέπει να
φοράνε κανονικά τις ζώνες ασφαλείας.
Στην Ευρώπη τα χαρακτηριστικά των συστημάτων συγκράτησης των
παιδιών συμφωνούν με τον κανονισμό ECE-R44, που τα διαχωρίζει
σε πέντε ομάδες βάρους:
Ομάδα Εύρος βάρους
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9-18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15-25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22 - 36 κιλά
Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα στοιχεία
της έγκρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε
μία πινακίδα η οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω
στο παιδικό κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ.
Η σειρά αξεσουάρ Lineaccessori Alfa Romeo περιλαμβάνει παιδικά
καθίσματα για κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η επιλογή προτείνεται,
γιατί τα παιδικά καθίσματα έχουν δοκιμαστεί ειδικά για τα αυτοκίνητα
Alfa Romeo.
125
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ. Τα παιδικά καθίσματα που μοντάρονται στην
αντίθετη φορά από αυτή της ταχύτητας, δεν εγκαθίστανται επάνω
στα μπροστινά καθίσματα όταν υπάρχει ενεργός αερόσακος
συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο παιδί
ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της σύγκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να
μεταφέρετε παιδιά στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προστατευμένη θέση
σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
Η υποχρέωση να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο εάν
τοποθετήσετε ένα παιδικό κάθισμα αντίθετα από τη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου αναφέρεται με το κατάλληλο σύμβολο
στην ετικέτα που βρίσκεται επάνω στο σκιάδιο. Να τηρείτε πάντα όσα
αναφέρονται επάνω στο σκιάδιο στην πλευρά του συνοδηγού (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο ''Μετωπικοί αερόσακοι'').
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ “UNIVERSAL”
(με τις ζώνες ασφαλείας)
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+
Η εικόνα για το μοντάρισμα είναι εντελών ενδεικτική.
Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται με το παιδικό
κάθισμα.
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά καλάθια εικ.
96 που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν το κεφάλι, και
δεν καταπονούν με αυτό τον τρόπο το λαιμό του μωρού σε
περίπτωση απότομων επιβραδύνσεων.
Το παιδικό κάθισμα πρέπει να συγκρατείται χρησιμοποιώντας τις
ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στην εικ. 96 .Για να
συγκρατήσετε το μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας που
είναι τοποθετημένες στο παιδικό κάθισμα.
εικ. 96A0J0097
126
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO