Alfa Romeo MiTo 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

a mancha persistir, utilizar produtos es-
pecíficos, tendo especial atenção às ins-
truções de utilização.
ATENÇÃO Não usar nunca álcool.
Certificar-se de que os produtos utiliza-
dos para a limpeza não contêm álcool e
derivados, mesmo em baixas concentra-
ções.
PARTES DE PLÁSTICO E REVESTIDAS
46)
Efetuar a limpeza dos plásticos internos
com um pano de microfibra, se possível,
humedecido numa solução de água e de-
tergente neutro não abrasivo. Para limpar
manchas gordurosas ou resistentes, utili-
zar produtos específicos sem solventes e
estudados para não alterar o aspeto e a
cor dos componentes.
Para remover o eventual pó, utilizar um
pano de microfibra, eventualmente hu-
medecido com água. É desaconselhado o
emprego de lenços de papel que pode-
riam deixar resíduos.
PARTES REVESTIDAS EM PELE
(onde presentes)
Para limpar estes componentes usar só
água e sabão neutro. Nunca utilizar álcool
ou produtos à base de álcool. Antes de
usar produtos específicos para a limpeza
dos interiores, assegurar-se que o pro-
duto não contém álcool e/ou substâncias
com base alcoólica
AVISO
143)Nunca utilizar produtos inflamáveis,
como o éter de petróleo ou gasolina
retificada, para a limpeza das partes
interiores do veículo. As cargas
eletrostáticas que são geradas durante a
operação de limpeza podem provocar um
incêndio.
144)Não ter embalagens de aerossóis no
veículo: perigo de explosão. Os aerossóis
não devem estar expostos a uma
temperatura superior a 50° C. No interior de
um veículo exposto ao sol, a temperatura
pode superar de forma significativa esses
valores.
145)Portanto, o pavimento sob a pedaleira
não deve apresentar obstáculos:
certifique-se de que eventuais tapetes estão
sempre bem esticados e não interferem com
os pedais.
ATENÇÃO
46)Não utilizar álcool, gasolinas e seus
derivados para a limpeza do transparente do
quadro de instrumentos e do tablier.
159

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Todas instruções úteis para perceber como é feito e como fun-
ciona o seu automóvel estão contidas neste capítulo e ilustradas
com dados, tabelas e gráficos. Para o apaixonado, o técnico, mas
também simplesmente para quem quer conhecer ao pormenor o
seu próprio veículo.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DADOS PARA A IDENTIFICAÇÃO....................162
CHAPA RESUMIDA DOS DADOS DE IDENTIFICAÇÃO........162
NÚMERO DO CHASSIS..........................163
MARCAÇÃO DO MOTOR.........................163
MOTOR....................................164
RODAS....................................169
DIMENSÕES................................175
PESOS....................................176
ABASTECIMENTOS............................179
LÍQUIDOS E LUBRIFICANTES ......................182
PRESTAÇÕES................................185
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.....................186
EMISSÕES DE CO2 . . ..........................188
DISPOSIÇÕES PARA O TRATAMENTO DO VEÍCULO EM FIM DE
VIDA.....................................189

DADOS PARA A IDENTIFICAÇÃO
Os dados de identificação do veículo são:
Chapa resumida dos dados de
identificação;
Marcação do chassis;
Chapa de identificação da pintura da
carroçaria;
Marcação do motor.
CHAPA RESUMIDA DOS DADOS
DE IDENTIFICAÇÃO
Está aplicada na travessa anterior do vão
do motor e contém os seguintes dados
fig. 126:
A: Nome do construtor
B: Número de homologação
C: Código de identificação do tipo de
veículo
D: Número progressivo de fabrico do
chassis
E: Peso máximo autorizado do veículo
com plena carga
F: Peso máximo autorizado do veículo
com plena carga mais o atrelado
G: Peso máximo autorizado no primeiro
eixo (dianteiro)
H: Peso máximo autorizado no segundo
eixo (traseiro)
I: Tipo de motorL: Código de versão da carroçaria
M: Número de referência
N: Valor correto do coeficiente de fumos
(para motores a gasóleo)
126A0J0161C
162
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

NÚMERO DO CHASSIS
Está gravada no pavimento do habitá-
culo, junto ao banco anterior direito.
Para o aceder, deslizar a tampa 1
fig. 127.
A marcação compreende:
tipo de veículo (ZAR 955000);
número progressivo de fabrico do
chassis.
MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravada no bloco do motor e contém
o tipo e o número progressivo de fabrico.
127A0J0140C
163

MOTOR
INFORMAÇÕES GERAIS Turbo TwinAir 105CV Turbo TwinAir 100CV(*)
Código do tipo 199B6000 199B7000
CicloOito Oito
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 80,5 x 86 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 875 875
Relação de compressão 10 10
NATURAL DYNAMIC
Potência máxima (CEE) (kW) 72 77 73,5
Potência máxima (CEE) (CV) 98 105 100
regime correspondente (r.p.m.) 5750 5500 5500
Binário máximo (CEE) (Nm) 120 145 145
Binário máximo (CEE) (kgm) 12,2 14,8 14,8
regime correspondente (r.p.m.) 1750 2000 2100
Velas de ignição NGK ILKR9G8 NGK ILKR9G8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)Gasolina verde sem chumbo
95 R.O.N. (Especificação
EN228)
(*) Versão para mercados específicos
164
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

INFORMAÇÕES GERAIS 1.4 Gasolina 8V 78CV 1.4 Turbo Gasolina/LPG 120CV
Código do tipo 350A1000 198A4000
Ciclo Oito Oito
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relação de compressão 11,1 9,8
GPL GASOLINA
Potência máxima (CEE) (kW) 57 88 88
Potência máxima (CEE) (CV) 78 120 120
regime correspondente (r.p.m.) 6000 5000 5000
Binário máximo (CEE) (Nm) 115 206 206
Binário máximo (CEE) (kgm) 11,7 21 21
regime correspondente (r.p.m.) 3000 1750 2000
Velas de ignição NGK ZKR7AI-8 NGK IKR9J8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)GPL
(Especificação
EN589)Gasolina
verde sem
chumbo
95 R.O.N.
(Especificação
EN228)
165

INFORMAÇÕES GERAIS 1.4 Turbo Multi Air 135CV 1.4 Turbo Multi Air 135/140CV TCT
Código do tipo 955A2000955A7000
(*)
955B1000 (**)
Ciclo Oito Oito
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relação de compressão 9,8 9,8
Potência máxima (CEE) (kW) 99 99 (*) / 103 (**)
Potência máxima (CEE) (CV) 135 135 (*) / 140 (**)
regime correspondente (r.p.m.) 5000 5000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 190 206 230 250
Binário máximo (CEE) (kgm) 19,3 21 23,4 25,5
regime correspondente (r.p.m.) 4250 1750 2250 2500
Velas de ignição NGK IKR9F8 NGK IKR9J8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)Gasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)
(*) Versão 1.4 Turbo Multi Air 135CV TCT (se presente)
(**) Versão 1.4 Turbo Multi Air 140CV TCT
166
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

INFORMAÇÕES GERAIS 1.4 Turbo Multi Air 170CV 1.4 Turbo Multi Air 170CV TCT
Código do tipo 940A2000 940A2000
Ciclo
Oito Oito
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relação de compressão 9,8 9,8
Potência máxima (CEE) (kW) 125 125
Potência máxima (CEE) (CV) 170 170
regime correspondente (r.p.m.) 5000 5000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 230 250 230 250
Binário máximo (CEE) (kgm) 23,4 25,5 23,4 25,5
regime correspondente (r.p.m.) 2250 2500 2250 2500
Velas de ignição NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)Gasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)
167

INFORMAÇÕES GERAIS 1.3 JTDM-290CV(*)1.3 JTDM-295CV
Código do tipo 955B2000 330A1000
Ciclo
Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 69,6 x 82 69,6 x 82
Cilindrada total (cm³) 1248 1248
Relação de compressão 16,8 16,8
Potência máxima (CEE) (kW) 66 70
Potência máxima (CEE) (CV) 90 95
regime correspondente (r.p.m.) 3750 3750
Binário máximo (CEE) (Nm) 200 200
Binário máximo (CEE) (kgm) 20,4 20,4
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1500
CombustívelGasóleo para autotração (Especificação
EN590)Gasóleo para autotração (Especificação
EN590)
(*) Versão para mercados específicos
168
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS