Abarth 500 2016 Notice d'entretien (in French)

❒après avoir conduit pendant environ
10 minutes, s'arrêter, serrer le frein à
main et contrôler de nouveau la
pression du pneu.
112) 113)
CONTRÔLE ET
RÉTABLISSEMENT DE LA
PRESSION
Le compresseur peut aussi être utilisé
dans le seul but de contrôler et
éventuellement rétablir la pression des
pneus.
Procéder comme suit :
❒si la bombe aérosol A fig. 103 est
reliée au compresseur, il faut appuyer
sur le bouton de relâchement L
pour la retirer ;
❒brancher le tuyau de pré-équipement
à la valve du pneu ;
❒vérifier la pression sur le manomètre ;
❒si la valeur de la pression est faible,
insérer la fiche dans la prise de
l'allume-cigare et allumer le
compresseur.
ATTENTION Pour régler l'éventuelle
surpression du pneu, appuyer sur
le bouton de relâchement d'air M.
ATTENTION
24) En cas de crevaison causée par
des corps étrangers, il est
possible de réparer des
déchirures du pneu allant jusqu'à
4 mm de diamètre maximum sur
la chape et sur les épaules
.
101AB0A0084
102AB0A0085
103AB0A0086
137

ATTENTION
105) Remettre le dépliant au
personnel qui devra s'occuper du
pneu traité avec le kit Fix&Go.
106) En revanche, il sera impossible
de réparer les déchirures des
flancs du pneu. Ne pas utiliser le
kit Fix&Go si le pneu s'avère
endommagé pour avoir roulé avec
la roue dégonflée.
107) La réparation est impossible en
cas d'endommagement de la jante
(déformations du canal trop
importante ayant provoqué une
fuite d'air). Éviter d'ôter des corps
étrangers (vis ou clous) pénétrés
dans le pneu.
108) Ne pas faire fonctionner le
compresseur pendant plus de 20
minutes consécutives. Danger
de surchauffe. Le kit Fix&Go n'est
pas conçu pour une réparation
définitive et par conséquent les
pneus réparés doivent être utilisés
de manière provisoire.109) La bombe contient de l'éthylène
glycol. Elle contient du latex, ce
qui peut provoquer une réaction
allergique. Nocif si ingéré. Irritant
pour les yeux. Le produit peut
entraîner une sensibilisation par
inhalation et par contact. Éviter le
contact avec les yeux, la peau et
les vêtements. En cas de contact,
rincer abondamment à l'eau. Si
le produit a été avalé, ne pas
provoquer le vomissement, mais
rincer bien la bouche, boire
beaucoup d'eau et s'adresser
aussitôt à un médecin. Tenir hors
de portée des enfants. Ce produit
ne doit pas être utilisé par les
personnes asthmatiques. Ne pas
inhaler ses vapeurs au cours
des opérations d'introduction et
d'aspiration. En cas de
manifestations allergiques,
s'adresser aussitôt à un médecin.
Conserver la bombe loin des
sources de chaleur. Le liquide de
colmatage a un délai de
péremption.
110) Mettre les gants de protection
fournis avec le kit Fix&Go.111) Coller la pastille adhésive dans
une position bien visible au
conducteur, pour lui signaler que
le pneu a été traité avec le kit
Fix&Go. Conduire prudemment,
notamment dans les virages.
Ne pas dépasser 80 km/h. Ne pas
accélérer ou freiner brusquement.
112) Si la pression est descendue
au-dessous de 1,5 bar, ne pas
poursuivre sa route : le kit ne
parvient pas à garantir la tenue
requise car le pneu est trop
endommagé. S'adresser au
Réseau Après-vente Abarth. Par
contre, si l'on relève une pression
d'au moins 1,5 bar, rétablir la
pression correcte (le moteur
allumé et le frein à main serré) et
reprendre la route, en conduisant
toujours très prudemment,
jusqu'au Réseau Après-vente
Abarth le plus proche.
113) Il faudra absolument signaler
que le pneu a été réparé avec le
kit. Remettre le dépliant au
personnel qui devra s'occuper du
pneu traité avec le kit.
138
SITUATIONS D’URGENCE

ATTENTION
2) Remplacer la bombe aérosol
contenant le liquide de colmatage
expiré. Ne pas jeter la bonbonne
et le liquide de colmatage dans la
nature. Recycler conformément
aux normes nationales et locales.
REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
INDICATIONS
GÉNÉRALES
❒Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne sont
pas oxydés ;
❒les ampoules grillées doivent être
remplacées par d'autres du même
type et ayant la même puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule
des phares, vérifier toujours leur
orientation pour des raisons de
sécurité ;
❒lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est
intact : pour l’emplacement des
fusibles se référer au paragraphe
Remplacement des fusibles » de ce
chapitre.
114) 115)
25) 26)
ATTENTION Quand il fait froid ou
humide ou après une pluie battante ou
après un lavage, la surface des phares
ou des feux arrière peut s'embuer et/ou
former des gouttes de condensation
sur la paroi interne. Il s'agit d'un
phénomène naturel dû à la différence
de température et d'humidité entre
l'intérieur et l'extérieur du verre qui
toutefois ne signale pas une anomalie
et ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs
d'éclairage. Lors de l'allumage des
feux, la buée disparaît rapidement
depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords
extérieurs
139
«

TYPES D'AMPOULES
Différents types d'ampoules sont installés sur le véhicule :
Ampoules entièrement en verre :(type A) elles sont insérées
par pression ; pour les enlever, il faut tirer.
Ampoules à baïonnette :(type B) pour les enlever, appuyer
sur le bulbe et le tourner dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Ampoules cylindriques :(type C) pour les extraire, les
déboîter de leurs contacts.
Ampoules halogènes :(type D) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
Ampoules halogènes :(type E) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
Ampoules à décharge de gaz (Xénon) :(type F) pour les
remplacer, s'adresser au Réseau Après-vente Abarth.
140
SITUATIONS D’URGENCE

Ampoules
Utilisation Type Puissance Réf. Figure
Feux de route HI 55W D
Feux de croisement H7 55W D
Feux de croisement à décharge de gaz Xénon
(pour les versions/marchés qui le prévoient)DESS. 35W F
Positions avant/feux de jour W2I/5W 5/2IW A
Feux clignotants avant WY2IW 21W B
Clignotants avant (avec ampoules à décharge
de gaz xénon)PY24W 24W B
Feux clignotants latéraux W5W 5W A
Feux clignotants arrière PY2IW 2IW B
Feux de position arrière RI0W I0W B
Feux de stop P2IW 2IW B
Marche arrière P2IW 2IW B
Antibrouillard arrière P2IW 2IW B
Plafonnier C5W 5W C
Plafonnier du coffre à bagages W5W 5W A
Éclairage de plaque C5W 5W C
Feux antibrouillard HI 55W E
Feu d'arrêt supplémentaire (3ème stop) W5W 5W A
141

ATTENTION
114) Les modifications ou réparations de l'installation électrique effectuées de façon incorrecte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques de l'installation, peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec des
risques d'incendie.
115) Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression, et la projection de fragments de verre est possible en
cas de rupture.
ATTENTION
25) Manipuler les ampoules halogènes en ne touchant que la partie métallique. Si on touche le bulbe transparent avec
les doigts, l'intensité de la lumière baisse et la durée de vie de l'ampoule risque aussi d'être réduite. En cas de
contact accidentel, frotter le bulbe avec un chiffon trempé dans l'alcool, puis laisser sécher.
26) Il est conseillé de faire remplacer les lampes, si possible, auprès du Réseau Après-vente Abarth. Le bon
fonctionnement et l'orientation correcte des feux extérieurs sont essentiels pour une conduite en toute sécurité et
pour éviter les sanctions prévues par la loi.
142
SITUATIONS D’URGENCE

REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
EXTÉRIEURE
Pour le type d'ampoule et sa
puissance, voir les indications au
paragraphe « Remplacement d'une
ampoule ».
GROUPES OPTIQUES
AVANT
Les groupes optiques avant
contiennent les ampoules des feux de
position, de croisement, de route et des
clignotants.
Accès aux ampoules
des clignotants
En intervenant depuis le compartiment
moteur, enlever le bouchon en
caoutchouc A fig. 104.
Accès aux ampoules
des feux de croisement
Enlever le bouchon en caoutchouc B
fig. 104.Accès aux ampoules
des feux de position/de
jour (D.R.L.) et de route
Braquer complètement les roues, ouvrir
le volet de protection C fig. 105 (logé
sur le passage de roues au niveau des
feux) puis enlever le bouchon en
caoutchouc D fig. 105.CLIGNOTANTS
Avant
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒enlever le bouchon de protection en
caoutchouc, décrit précédemment ;
❒tourner la douille A fig. 106 dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre et l'extraire ;
❒extraire l'ampoule montée par
pression et la remplacer ;
❒remonter la douille A en la tournant
dans le sens des aiguilles d'une
montre, en s'assurant qu'elle est bien
bloquée ;
❒remettre le capuchon en caoutchouc.
104AB0A0088
105AB0A0089106AB0A0090
143

Latéraux
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒faire levier au point indiqué par la
flèche, de manière à comprimer
le ressort de fixation et extraire le
groupe B fig. 107
❒tourner la douille dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, enlever
l'ampoule montée par pression et la
remplacer ;
❒remonter la douille dans le
transparent, puis placer le groupe B
en s'assurant que le déclic de
blocage de l'agrafe de fixation se
produise.FEUX DE CROISEMENT
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒enlever le bouchon de protection en
caoutchouc, décrit précédemment ;
❒appuyer sur le dispositif de blocage A
fig. 108 et extraire la douille ;
❒extraire l'ampoule montée par
pression et la remplacer ;
❒remonter la douille et vérifier qu'elle
est correctement bloquée ;
❒remettre le capuchon en caoutchouc.
116)
FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒enlever le bouchon de protection en
caoutchouc, décrit précédemment ;
❒libérer les deux agrafes de maintien
de l'ampoule A fig. 109;
❒extraire l'ampoule et la remplacer ;
❒remonter la nouvelle ampoule, en
faisant coïncider les profils de la
partie métallique avec les rainures
façonnées sur la parabole du phare,
puis refermer les agrafes de retenue
de l'ampoule ;
❒remettre le capuchon en caoutchouc.
107AB0A0091
108AB0A0092109AB0A0093
144
SITUATIONS D’URGENCE

FEUX DE POSITION/FEUX
DE JOUR
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒enlever le bouchon de protection en
caoutchouc, décrit précédemment ;
❒tourner la douille B fig. 109 dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre et l'extraire ;
❒extraire l'ampoule montée par
pression et la remplacer ;
❒remonter la douille B en la tournant
dans le sens des aiguilles d'une
montre, en s'assurant qu'elle est bien
bloquée ;
❒remettre le capuchon en caoutchouc.
FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour remplacer ces ampoules,
contacter le Réseau Après-vente
Abarth.
GROUPES OPTIQUES
ARRIÈRE
Pour remplacer une ampoule, procéder
comme suit :
❒ouvrir le hayon du coffre à bagages ;❒dévisser les deux vis de fixation A fig.
110 et extraire axialement le groupe
optique sans le tourner ;
❒extraire la douille de son siège en la
libérant des ailettes de blocage B
fig. 111;
❒extraire les ampoules en appuyant
légèrement dessus tout en les
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.La disposition des ampoules est la
suivante fig. 112 :
C: clignotants ;
D: feux de stop ;
E: feux de position ;
F: feu de recul (phare côté droit)/feu
antibrouillard arrière (phare côté
gauche).
110AB0A0094
111AB0A0095
112AB0A0096
145

❒appuyer sur le dispositif de retenue C
fig. 114 et ouvrir la douille ;❒extraire l'ampoule (montée par
pression) et la remplacer ;
❒refermer la douille et s'assurer que le
dispositif de retenue soit bien bloqué ;
❒visser les deux vis de fixation et
remonter les capuchons de
protection.
FEUX DE PLAQUE
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit :
❒agir sur le point indiqué par la flèche
fig. 115 et enlever le transparent ;❒remplacer l'ampoule en la séparant
des contacts latéraux ;
❒monter la nouvelle ampoule en
veillant à ce qu'elle soit bien bloquée
entre les contacts ;
❒remettre le transparent.
ATTENTION
116) Du fait de la tension
d'alimentation élevée, tout
remplacement d'une ampoule à
décharge de gaz (Xénon) doit être
effectué exclusivement par du
personnel spécialisé : danger de
mort ! S'adresser au Réseau
Après-vente Abarth.
113AB0A0097
B
114AB0A0098115AB0A0099
146
SITUATIONS D’URGENCE
TROISIÈME FEU DE STOP
Pour remplacer une ampoule, procéder
comme suit :
❒enlever les deux capuchons de
protection et dévisser les deux vis de
fixation A fig. 113 ;
❒extraire le groupe ;
❒débrancher le connecteur électrique
B fig. 114;