Abarth Punto 2012 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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CONHECER
O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
A

VISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALINHAMENTO DAS TEMPERATURAS
PROGRAMADAS (função MONO)
Premir o botão MONO para alinhar a temperatura
entre o lado do condutor e o do passageiro.
De seguida, rodar o selector AUTO ou MONO para
aumentar/diminuir no mesmo valor a temperatura das
duas zonas em simultâneo.
Premir novamente o botão MONO para desactivar esta
função.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DO COMPRESSOR DO CLIMATIZADOR
Premir o botão ò para activar o compressor do
climatizador.
Activação do compressor
❒ led no botão òaceso;
❒ visualização do símbolo ò no display.
Desactivação do compressor
❒ led no botão òapagado;
❒ visualização do símbolo ò no ecrã;
❒ exclusão da recirculação de ar interno.
Com o compressor do climatizador desactivado, não
é possível introduzir no habitáculo ar com temperatura
inferior à temperatura externa; neste caso, o símbolo
ò no ecrã pisca. A desactivação do compressor do climatizador
permanece memorizada mesmo depois da paragem do
motor. Para voltar a ligar o compressor do climatizador,
carregar novamente no botão
òou AUTO: neste
último caso serão anuladas as outras programações
manuais seleccionadas.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR
Carregar num dos botões Q/E /Z para seleccionar
manualmente uma das 7 possíveis distribuições de ar no
habitáculo:
Q Fluxo de ar para os difusores do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros para o
desembaciamento/descongelamento dos vidros.
Z Fluxo de ar para os difusores dianteiros/traseiros
da zona dos pés. Esta distribuição do ar permite
um rápido aquecimento do habitáculo.
Q
Z ERepartição do fluxo de ar entre os difusores
dianteiros/traseiros, difusores centrais/laterais
do tablier, difusor traseiro, difusores para
descongelação do pára-brisas e vidros laterais
dianteiros.
E Fluxo de ar para os difusores centrais/laterais
do tablier (corpo do passageiro).
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ÍNDICE
DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
48
Q Repartição do fluxo de ar entre os difusores da zona
Z dos pés e os difusores para
descongelação/desembaciamento do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros. Esta distribuição
do ar permite um bom aquecimento do habitáculo,
tendo em conta o possível embaciamento dos
vidros.
ZE Repartição do fluxo de ar entre os difusores
da zona do piso (ar mais quente), difusores
centrais/laterais do tablier e difusor traseiro
(ar mais frio).
EQ Repartição do fluxo de ar entre os difusores
centrais/laterais do tablier, difusor traseiro
e difusores para descongelamento/
desembaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais. Esta distribuição do ar permite uma boa
ventilação do habitáculo, tendo em conta
o possível embaciamento dos vidros.
AVISO Para obter o funcionamento do ar condicionado
é necessário premir pelo menos um dos botões Q/E /Z .
O sistema não permite assim a desactivação de todos
os botões Q/E /Z .
AVISO Carregar no botão OFF para reactivar
o climatizador: desta forma, são restabelecidas todas
as condições de funcionamento anteriormente
memorizadas antes da desactivação.
Para restabelecer o controlo automático da distribuição
de ar após uma selecção manual, prima o botão AUTO. AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, onde previsto)
Este dispositivo permite um mais rápido aquecimento
do habitáculo em condições climáticas frias
e temperaturas do líquido de arrefecimento do motor
baixas.
Nas condições climáticas acima indicadas, o dispositivo
activar-se-á automaticamente ao arranque do motor
com o ventilador com pelo menos 1 barra de velocidade
acesa.
A desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as condições
de conforto.
AVISO A ignição do aquecedor é interrompida se
a tensão da bateria não for suficiente.
DESACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
Premir o botão OFF.
Surgirão no display as seguintes indicações:
❒
mensagem OFF;
❒ indicação da temperatura exterior;
❒ indicação da recirculação do ar do habitáculo
activada (LED do botão
Taceso).
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
49
F0U036Abfig. 36
As luzes diurnas são uma alternativa aos
médios durante a condução diurna nos
locais onde é obrigatória a sua utilização e
permitidas nos locais onde a sua utilização não
é obrigatória. As luzes diurnas não substituem
as luzes de médios durante a circulação em
túneis ou nocturna. O uso das luzes diurnas
é regulamentado pelo código da estrada do país
em que se está a circular. Respeitar a legislação
respectiva.
AVISO
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda comanda a maior parte das luzes
externas. A iluminação externa realiza-se apenas com a
chave de arranque na posição MAR. Ao acender as luzes
externas, iluminam-se o quadro de instrumentos e os
vários comandos situados no tablier.
As posições do aro são fig. 36:
OLuzes diurnas (D.R.L.)
6 Luzes diurnas (D.R.L.) e luzes de presença
2Luzes de presença e luzes de médios
LUZES DIURNAS (D.R.L.) fig. 36
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR e selector rodado para
a posição
Oacendem-se automaticamente as luzes
diurnas; as restantes luzes e a iluminação interna
permanece desligada.
LUZES DE MÉDIOS/LUZES DE PRESENÇA
fig. 36
Com a chave de ignição na posição MAR, rode o
selector para a posição
2. Em caso de activação
dos médios, as luzes diurnas apagam-se e acendem-se
as luzes de posição e os médios. No quadro de
instrumentos ilumina-se a luz avisadora
3. Se a chave
de ignição estiver na posição STOP ou for retirada,
rodando o selector desde a posição
Oaté 2, acendem-
se as luzes de presença e as da placa de matrícula.
No quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
3.
A funcionalidade de acendimento automático das luzes
diurnas pode ser activada/desactivada através do menu
no ecrã (consultar o parágrafo «Ecrã multifunções
reconfigurável» neste capítulo). Se as luzes diurnas
forem desactivadas, com o selector rodado para
a posição
Onão se acende qualquer luz.
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ÍNDICE
DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
50
No quadro de instrumentos ilumina-se no modo
intermitente a luz avisadora
¥ou Î. Os indicadores
de direcção desactivam-se automaticamente ao repor
o veículo na posição de marcha rectilínea.
Função de mudança de faixa
Sempre que se pretenda assinalar uma mudança de faixa,
colocar a alavanca esquerda na posição instável por
menos de meio segundo. O indicador de direcção
do lado seleccionado é activado por 3 intermitências
e depois desliga-se automaticamente.
DISPOSITIVO «FOLLOW ME HOME»
Permite, por um certo período de tempo, a iluminação
do espaço por trás do veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição de STOP
ou extraída, puxar a alavanca para o volante até
2 minutos após a desligação do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acendimento
das luzes é prolongado de 30 segundos, até um máximo
de 210 segundos; decorrido este tempo, as luzes
apagam-se automaticamente.
fig. 37F0U037Ab
LUZES DOS MÁXIMOS fig. 36
Com o aro na posição
2, empurrar a alavanca para
a frente, no sentido do tablier (posição estável).
No quadro de instrumentos ilumina-se a luz avisadora
1. Apagam-se movendo a alavanca em direcção ao
volante (reactivam-se os médios).
INTERMITÊNCIAS fig. 36
Obtêm-se puxando a alavanca em direcção ao volante
(posição instável). No quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora
1.
INDICADORES DE DIRECÇÃO fig. 37
Colocar a alavanca na posição (estável):
para cima (posição
1): activação do indicador
de direcção direito;
em baixo (posição
2): activação do indicador
de direcção esquerdo.
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
51
F0U038Abfig. 38
LIMPEZA DOS VIDROS
A alavanca direita fig. 38 comanda o accionamento
do limpa-pára-brisas/lava-pára-brisas e do limpa-óculo-
posterior/lava-óculo-posterior.
LIMPA-PÁRA-BRISAS/LAVA-PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque
na posição MAR.
O aro da alavanca direita pode assumir quatro posições
diferentes:
Olimpa-pára-brisas parado;
≤funcionamento intermitente;
≥funcionamento contínuo lento;
¥funcionamento contínuo rápido.
Deslocando a alavanca para a posição A (instável),
o funcionamento é limitado ao tempo em que se
mantém manualmente a alavanca nesta posição.
Com o accionamento da alavanca acende a luz avisadora
3no quadro de instrumentos, juntamente com
a mensagem visualizada no ecrã (consultar o capítulo
«Luzes avisadoras e mensagens») pelo tempo durante
o qual a função permanece activa. A luz avisadora
acende-se com o primeiro accionamento da alavanca
e permanece acesa até à desactivação automática da
função. Cada accionamento da alavanca apenas aumenta
o tempo de ligação das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca em direcção ao volante por
mais de 2 segundos.
FARÓIS DE NEVOEIRO COM FUNÇÃO
CORNERING LIGHTS
Com as luzes de médios acesas a uma velocidade
inferior a 40 km/h, para amplos ângulos de rotação do
volante ou aquando do acendimento do indicador de
direcção, irá acender-se uma luz (integrada no farol
de nevoeiro) relativa ao lado de viragem que ampliará
a visibilidade nocturna. A funcionalidade pode ser
activada/desactivada através do menu no ecrã (consultar
o parágrafo «Funções do ecrã» neste capítulo).
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ÍNDICE
DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
52
O funcionamento do limpa-pára-brisas termina três
batidas depois de largar a alavanca. O ciclo é terminado
por uma batida do limpa pára-brisas 6 segundos depois.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, onde previsto)
O sensor de chuva está situado atrás do espelho
retrovisor interno, em contacto com o pára-brisas
e permite adequar automaticamente, durante
o funcionamento intermitente, a frequência das batidas
do limpa-pára-brisas à intensidade da chuva.
AVISO Manter limpo o vidro na zona do sensor.
Activação
Deslocar o aro da alavanca direita na posição
≤fig. 38.
A activação do sensor é assinalada por uma «batida»
de aquisição do comando. Através do menu de set up
é possível aumentar a sensibilidade do sensor de chuva.
O aumento da sensibilidade do sensor de chuva
é assinalado por uma «batida» de aquisição e actuaçã\
o
do comando. Ao accionar o lava-pára-brisas com o
sensor de chuva activado, é efectuado o normal ciclo
de lavagem no fim do qual o sensor retoma o seu
normal funcionamento automático.
Não utilizar o limpa-pára-brisas para
eliminar neve ou gelo acumulados.
Nestas condições, se o limpa-pára-brisas
for submetido a um esforço excessivo, activa-se
a protecção do motor, que inibe o seu
funcionamento durante alguns segundos.
Se a funcionalidade não for posteriormente
recuperada (mesmo após um novo arranque
com a chave do veículo), contactar a Rede de
Assistência Abarth.
Ao soltar a alavanca, esta regressa à sua posição
parando automaticamente o limpa pára-brisas.
Com o aro na posição
≤, o limpa pára-brisas adapta
automaticamente a velocidade de funcionamento
à velocidade do veículo.
AVISO Substituir as escovas segundo quanto indicado
no capítulo «Manutenção e cuidados».
Função «Lavagem inteligente»
Se puxar a alavanca para o volante (posição instável)
acciona-se o jacto do lava-pára-brisas.
Ao manter a alavanca puxada por mais de meio segundo
é possível activar automaticamente com um só
movimento o jacto do lava-pára-brisas e o limpa-pára-
brisas.
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
53
Não utilizar o limpa vidro-traseiro para
eliminar neve ou gelo acumulados.
Nestas condições, se o limpa-óculo
posterior é submetido a esforço excessivo,
intervém o salva-motor, que inibe o funcionamento
por alguns segundos. Se a funcionalidade não for
posteriormente recuperada (mesmo após um novo
arranque com a chave do veículo), contactar
a Rede de Assistência Abarth.
Desactivação
Deslocar a virola da alavanca para a posição
≤fig. 38
ou rodar a chave de arranque para a posição STOP.
No próximo arranque (chave na posição MAR),
o sensor não se reactiva mesmo se o aro tiver ficado
na posição
≤fig. 38. Para reactivar o sensor, deslocar
o aro da posição
≤para uma posição qualquer e, em
seguida, voltar a colocá-lo na posição
≤. A reactivação
do sensor é assinalada por uma «batida», pelo menos,
do limpa-pára-brisas, mesmo com o pára-brisas seco.
LIMPA-ÓCULO POSTERIOR/LAVA-ÓCULO
POSTERIOR
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque
na posição MAR. A função termina ao soltar a alavanca.
Ao rodar o aro da alavanca da posição Opara a posição
'acciona-se o limpa-óculo posterior conforme as
modalidades seguintes:
❒ no modo intermitente quando o limpa-pára-brisas
não está em funcionamento;
❒ no modo síncrono (com metade da frequência do
limpa-pára-brisas) quando o limpa pára-brisas está
em funcionamento;
❒ no modo contínuo com marcha-atrás engatada
e comando activo. Com o limpa-pára-brisas a funcionar e a marcha-atrás
inserida, obtém-se também neste caso, a activação do
limpa-óculo posterior na modalidade contínua.
Empurrando a alavanca para o tablier (posição instável)
acciona-se o jacto do lava-óculo-posterior.
Mantendo a alavanca empurrada por mais de meio
segundo, activa-se também o limpa-óculo posterior.
Ao soltar a alavanca, activa-se a lavagem inteligente,
como para o limpa pára-brisas.
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DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
54
❒ deslocar a alavanca para cima ( +) durante pelo
menos 1 segundo, em seguida, soltá-la: a velocidade
do veículo é memorizada e é portanto possível soltar
o pedal do acelerador.
Em caso de necessidade (por exemplo, em caso de
ultrapassagem) é possível acelerar carregar no pedal
do acelerador: ao soltar o pedal, o veículo reposicionar-
se-á na velocidade anteriormente memorizada.
RESTABELECIMENTO DA VELOCIDADE
MEMORIZADA
Se o dispositivo foi desactivado, por exemplo, ao premir
o pedal do travão ou da embraiagem, para restabelecer
a velocidade memorizada proceder da seguinte forma:
❒ acelerar progressivamente até chegar à uma
velocidade próxima da memorizada;
❒ inserir a mudança seleccionada no acto da
memorização da velocidade;
❒ premir o botão RES B-fig. 39.CRUISE CONTROL
(regulador de velocidade constante)
(para versões/mercados, onde previsto)
É um dispositivo de assistência à condução, de controlo
electrónico, que permite conduzir o veículo a uma
velocidade superior a 30 km/h em troços de estrada
compridos, rectilíneos e secos, com poucas variações
de andamento (por exemplo percursos em auto-
estrada), a uma velocidade à escolha, sem necessitar
de premir o pedal do acelerador. A utilização do
dispositivo não é vantajosa em estradas extra-urbanas
com muito trânsito. Não utilizar o dispositivo na cidade.
ACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
Rodar o selector A-fig. 39 para a posição ON.
O dispositivo não pode ser ligado na 1ª velocidade
ou em marcha-atrás, sendo aconselhável a sua activação
com velocidades iguais ou superiores à 4ª.
Ao circular em descidas com o dispositivo activado
é possível que a velocidade do veículo aumente
ligeiramente em relação à seleccionada.
A activação é evidenciada pelo acendimento da luz
avisadora
Üe pela respectiva mensagem no quadro
de instrumentos.
MEMORIZAÇÃO DA VELOCIDADE
DO VEÍCULO
Proceder como a seguir:
❒ rodar o botão A-fig. 39 para ON e, carregando
no pedal do acelerador, pôr o veículo na velocidade
desejada;
F0U039Abfig. 39
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TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
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AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
55
AUMENTO DA VELOCIDADE MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒
carregando no acelerador e memorizando em
seguida a nova velocidade atingida;
ou
❒ deslocando a alavanca para cima ( +).
A cada accionamento da alavanca corresponde um
aumento da velocidade de cerca de 1 km/h, enquanto
que, mantendo a alavanca para cima a velocidade varia
de modo contínuo.
REDUÇÃO DA VELOCIDADE MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒ desactivando o dispositivo e memorizando em
seguida a nova velocidade;
ou
❒ deslocando a alavanca para baixo ( −) até alcançar a
nova velocidade que permanecerá automaticamente
memorizada.
A cada accionamento da alavanca corresponde uma
diminuição da velocidade de aproximadamente 1 km/h,
enquanto que mantendo a alavanca em baixo a
velocidade varia de modo contínuo.
DESACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
O dispositivo pode ser desactivado pelo condutor
dos seguintes modos:
❒ rodando o botão A para a posição OFF;
❒ desligando o motor;
❒ carregando no pedal do travão; ❒
carregando no pedal da embraiagem;
❒ carregando no pedal do acelerador; neste caso
o sistema não é desactivado efectivamente mas,
o pedido de aceleração tem prioridade sobre
o sistema; o cruise control permanece sempre
activo, sem a necessidade de carregar no botão RES
B-fig. 39 para regressar às condições anteriores uma
vez terminada a aceleração.
O dispositivo desactiva-se automaticamente nos
seguintes casos:
❒ em caso de intervenção dos sistemas ABS ou ESP;
❒ com a velocidade do veículo abaixo do limite
estabelecido;
❒ em caso de avaria no sistema.
Durante a condução com o dispositivo
activado, não posicionar a alavanca da caixa
de velocidades em ponto-morto.
AVISO
Em caso de funcionamento defeituoso ou
avaria do dispositivo, rodar o botão A para
OFF e dirigir-se à Rede de Assistência Abarth.
AVISO
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56
CONHECER
O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
A

VISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U040Abfig. 40
PLAFONIERES
PLAFONIER ANTERIOR COM LUZES
DE SPOT fig. 40
O interruptor A acende/apaga as lâmpadas do plafonier.
Com o interruptor A na posição central, as lâmpadas
C e D acendem/apagam-se com a abertura/fecho das
portas anteriores.
Com o interruptor A premido para a esquerda,
as lâmpadas C e D permanecem sempre desligadas.
Com o interruptor A premido para a direita,
as lâmpadas C e D permanecem sempre acesas.
As luzes acendem/apagam-se de modo progressivo. O interruptor B exerce a função de spot; com
o plafonier desligado, acende individualmente:
❒
a lâmpada C se carregado à esquerda;
❒ a lâmpada D se carregado à direita.
AVISO Antes de sair do veículo, certifique-se de que
ambos os interruptores estejam na posição central.
Nesta posição, as luzes desligam quando as portas são
fechadas e evita-se descarregar a bateria.
De qualquer modo, se o interruptor for esquecido na
posição sempre acesa, o plafonier desliga-se
automaticamente ao fim de 15 minutos após a
desligação do motor.
Temporização das luzes do plafonier
Nalgumas versões, para tornar mais fácil a entrada/saída
do veículo, em especial de noite ou em lugares pouco
iluminados, estão disponíveis 2 lógicas de temporização.
TEMPORIZAÇÃO AO ENTRAR NO VEÍCULO
As luzes do plafonier acendem segundo as seguintes
modalidades:
❒ por aprox. 10 segundos com o desbloqueio das
portas anteriores;
❒ por aprox. 3 minutos na abertura de uma das portas
laterais;
❒ por aprox. 10 segundos o fecho das portas.
A temporização é interrompida rodando a chave
de ignição para a posição MAR.
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