Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
220
KOREK WLEWU PALIWA(rys. 185) Korek wlewu paliwa (
A) wyposa˝ony
jest w zamek otwierany kluczykiem
i w link´ zabezpieczajàcà przed zgubie-
niem (
B) przymocowanà do pokrywy (
C).
Aby uzyskaç dost´p do korka wlewu pa-
liwa, nale˝y otworzyç pokryw´ i obróciç
kluczyk w zamku przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara i wyjàç korek.
Podczas nape∏niania zbiornika paliwem
umieÊciç korek wlewu paliwa na uchwy-
cie znajdujàcym si´ w pokrywie, w spo-
sób pokazany na rysunku.
UWAGA
Hermetyczne zamkni´cie
korka wlewu paliwa mo˝e spowodowaç
lekki wzrost ciÊnienia w zbiorniku. Ewen-
tualny szum podczas odkr´cania korka
wlewu paliwa jest zjawiskiem normal-
nym.
Po nape∏nieniu zbiornika wkr´ciç korek
zgodnie z ruchem wskazówek zegara do
us∏yszenia jednego lub kilku dêwi´ków
zablokowania; nast´pnie obróciç kluczyk
zgodnie z ruchem wskazówek zegara
i wyjàç. Zamknàç pokryw´.
UWAGA
Ponadto dla zapewnienia
bezpieczeƒstwa, przed uruchomieniem
silnika sprawdziç, czy koƒcówka w´˝a
dystrybutora jest prawid∏owo zamocowa-
na w dystrybutorze paliwa.
OCHRONA
ÂRODOWISKA
NATURALNEGOProjektanci i konstruktorzy samochodu
udoskonalili go nie tylko pod wzgl´dem
osiàgów i bezpieczeƒstwa, ale równie˝
po∏o˝yli du˝y nacisk na ochron´ Êrodowi-
ska.
Widaç to w zastosowaniu materia∏ów,
technologii i urzàdzeƒ, b´dàcych w sta-
nie zredukowaç lub drastycznie zmniej-
szyç emisj´ szkodliwych substancji, spe∏-
niajàc równoczeÊnie wymagania mi´dzy-
narodowych norm ochrony Êrodowiska. ZASTOSOWANIE MATERIA¸ÓW
NIESZKODLIWYCH DLA
ÂRODOWISKA NATURALNEGO˚aden element samochodu nie zawiera
azbestu. Tapicerka i urzàdzenia klimaty-
zacyjne nie zawierajà CFC (chlorofluoro-
w´glowodorów), gazów niszczàcych war-
stw´ ozonowà.
Barwniki i pokrycia antykorozyjne Êrub
nie zawierajà kadmu, ani chromianów,
które mogà zanieczyszczaç powietrze
i warstwy wodonoÊne.
W razie koniecznoÊci wy-
miany korka wlewu pali-
wa wymieniç go wy∏àcznie
na nowy oryginalny, aby nie
zmniejszyç sprawnoÊci uk∏adu re-
cyrkulacji i odzysku par paliwa.
rys. 185
A0A0146m
Nie zbli˝aç si´ do wlewu
paliwa z otwartym ogniem
lub zapalonym papierosem. Nie-
bezpieczeƒstwo po˝aru. Nie zbli˝aç twarzy do wlewu pa-
liwa, aby nie wdychaç szkodliwych
oparów benzyny.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
221
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡(silniki benzynowe)
Katalizator trójfunkcyjnyUk∏ad wydechowy wyposa˝ony jest
w katalizator, umieszczony w obudowie
ze stali nierdzewnej, odpornej na wyso-
kie temperatury i wype∏niony stopem
metali szlachetnych.
Katalizator przetwarza nie spalone w´-
glowodory, tlenki w´gla, tlenki azotu,
które znajdujà si´ w spalinach (nawet
w niewielkich iloÊciach, dzi´ki elektro-
nicznie sterowanemu uk∏adowi wtrysku /
zap∏onu) w substancje nieszkodliwe.
Sonda lambdaCzujniki tlenu (sondy lambda) mierzà
iloÊç tlenu znajdujàcà si´ w spalinach.
Sygna∏ przesy∏any z sondy lambda jest
wykorzystany przez centralk´ elektronicz-
nà systemu wtrysku i zap∏onu do regula-
cji sk∏adu mieszanki powietrzno-pali-
wowej. Uk∏ad zapobiegajàcy
ulatnianiu si´ par paliwaPoniewa˝ niemo˝liwe jest, nawet przy
wy∏àczonym silniku, zapobieganie two-
rzeniu si´ oparów paliwa, uk∏ad groma-
dzi je w specjalnym filtrze z w´glem ak-
tywnym.
Podczas pracy silnika opary zostajà za-
sysane i spalone w silniku.
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡(silniki JTD)
Katalizator utleniajàcyKatalizator przetwarza zanieczyszczenia,
które znajdujà si´ w spalinach (tlenk w´-
gla, nie spalone w´glowodory i czàstki
sta∏e) na substancje nieszkodliwe reduku-
jàc dymienie i charakterystyczny zapach
spalin silników na olej nap´dowy.
Katalizator sk∏ada si´ obudowy metlo-
wej ze stali nierdzewnej w którym
umieszczono korpus ceramiczny o prze-
kroju w kszta∏cie plastra miodu z dodat-
kiem stopu metali szlachetnych b´dàcych
katalizatorami reakcji chemicznych.Uk∏ad recyrkulacji spalin (E.G.R.)Realizuje recyrkulacj´ spalin, tzn po-
wtórne skierowanie cz´Êci gazów spali-
nowych do silnika, w iloÊci zale˝nej od
warunków dzia∏ania silnika.
Recyrkulacja jest u˝ywana, w razie po-
trzeby do obni˝enia tlenków azotu
Podczas normalnej pracy
katalizator osiàga bardzo
wysokà temperatur´. Nie parko-
waç samochodu na ∏atwopalnym
pod∏o˝u (sucha trawa, papier, su-
che liÊcie, ig∏y drzew szpilkowych
itp.).
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
222
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI
BENZYNOWYCHUWAGA
Wa˝ne jest aby nie naciskaç
peda∏u przyÊpieszenia je˝eli silnik nie
jest uruchomiony.
1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca
postojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a,
aby rozrusznik nie obraca∏ kó∏ w skrzyni
biegów.
4) Upewniç si´, czy wszystkie urzàdze-
nia elektryczne, a w szczególnoÊci te,
które pobierajà du˝à moc (np. ogrzewa-
na tylna szyba) sà wy∏àczone.
5) Obróciç kluczyk w po∏o˝enie
AV V
i zwolniç go jak tylko silnik si´ uruchomi.
6) Je˝eli silnik nie uruchomi∏ si´, obró-
ciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtó-
rzyç procedur´.
UWAGA
Je˝eli silnika nie mo˝na
uruchomiç, nie próbowaç dalej, aby nie
uszkodziç katalizatora, ale zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
Wy∏àcznik zap∏onu posiada urzàdzenie
zabezpieczajàce, które zmusza w
przypadku nie uruchomienia silnika do
obrócenia kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
przed kolejnym
uruchomieniem.
Podobnie, gdy silnik jest ju˝ urucho-
miony, urzàdzenie to zabezpiecza przed
obróceniem kluczyka z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
AV V
.
URUCHAMIANIE
SILNIKAUWAGA
Samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczne urzàdzenie blokujàce
uruchomienie silnika. Je˝eli silnika nie
mo˝na uruchomiç, patrz rozdzia∏ “System Alfa Romeo CODE“.P P
P
P
O
O
O
O
P
P
P
P
R
R
R
R
A
A
A
A
W
W
W
W
N
N
N
N
A
A
A
A




E
E
E
E
K
K
K
K
S
S
S
S
P
P
P
P
L
L
L
L
O
O
O
O
A
A
A
A
T
T
T
T
A
A
A
A
C
C
C
C
J
J
J
J
A
A
A
A




S
S
S
S
A
A
A
A
M
M
M
M
O
O
O
O
C
C
C
C
H
H
H
H
O
O
O
O
D
D
D
D
U
U
U
UW poczàtkowym okresie
eksploatacji samochodu
zaleca si´ nie obcià˝aç go
nadmiernie (np. gwa∏townie przy-
Êpieszaç, jeêdziç z maksymalnà
pr´dkoÊcià przez d∏u˝szy czas,
ostro hamowaç itp.).
Gdy silnik jest wy∏àczony,
nie zostawiaç kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu MAR, aby uniknàç roz∏ado-
wywania akumulatora.
Uruchamianie silnika
w zamkni´tym pomiesz-
czeniu jest bardzo niebezpieczne.
Silnik zu˝ywa tlen, a wydziela tle-
nek w´gla oraz inne niebezpiecz-
ne dla zdrowia toksyczne gazy.
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
223
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI JTD1)Sprawdziç, czy dêwignia hamulca
postojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´
MAR
. Na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym za-
pali si´ lampka sygnalizacyjna
m
.
4) Odczekaç a˝ lampka sygnalizacyjna
m
zgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im
cieplejszy jest silnik. Przy silniku bardzo
goràcym moment zapalenia i zgaÊni´cia
lampki mo˝e byç niezauwa˝alny.
5) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´
AV V
, natychmiast po zgaÊni´-
ciu lampki sygnalizacyjnej
m
uruchomiç
silnik. Zbyt d∏ugie oczekiwanie na rozruch
sprawi, ˝e nagrzewanie Êwiec b´dzie
niepotrzebne.
UWAGA
Urzàdzenia elektryczne, któ-
re pobierajà du˝o energii (uk∏ad klimaty-
zacji, tylna ogrzewana szyba) zostajà
wy∏àczone automatycznie podczas uru-
chamiania silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
przed
kolejnym uruchomieniem.
Je˝eli jednak silnika nie uda∏o urucho-
miç (przy sprawnym uk∏adzie Alfa Romeo
CODE), nie próbowaç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumula-
torem dodatkowym, je˝eli przyczynà bra-
ku uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany
akumulator. Nie u˝ywaç absolutnie urzà-
dzenia do ∏adowania akumulatorów
(prostownika) do uruchamiania silnika.
NAGRZEWANIE SILNIKA– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nià pr´dkoÊç obrotowà silnika, unikaç
gwa∏townych przyspieszeƒ.
– Nie obcià˝aç zbytnio silnika podczas
pierwszych kilometrów; odczekaç, a˝
p∏yn ch∏odzàcy osiàgnie temperatur´ 50-
60 ºC.WY¸ÑCZENIE SILNIKA– Zwolniç peda∏ przyspieszenia i po-
czekaç a˝ pr´dkoÊç obrotowa silnika ob-
ni˝y si´ do pr´dkoÊci obrotowej biegu ja-
∏owego.
– Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
; silnik wy∏àczy si´.
UWAGA
Po d∏ugiej jeêdzie nale˝y po-
zwoliç silnikowi “z∏apaç oddech“; przed
wy∏àczeniem pozostawiç go na biegu ja-
∏owym i poczekaç, a˝ temperatura w ko-
morze silnika si´ obni˝y.

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
224
URUCHOMIENIE AWARYJNEJe˝eli system Alfa Romeo CODE nie roz-
pozna kodu przesy∏anego z kluczyka do
wy∏àcznika zap∏onu (lampka sygnaliza-
cyjna
(Y
) w zestawie wskaêników Êwie-
ci Êwiat∏em ciàg∏ym), silnik mo˝na uru-
chomiç awaryjne , u˝ywajàc kodu
umieszczonego na karcie kodowej CODE.
OdnoÊnie opisu procedury uruchamia-
nia awaryjnego patrz “W razie awarii“.
NA POSTOJUZostawiajàc samochód na postoju wy-
konaç poni˝sze czynnoÊci:
– wy∏àczyç silnik;
– zaciàgnàç hamulec postojowy;
– w∏àczyç pierwszy bieg, gdy samo-
chód stoi na podjeêdzie lub wsteczny,
gdy stoi na zjeêdzie;
– skr´ciç ko∏a przednie w taki sposób,
aby zagwarantowaç natychmiastowe za-
trzymanie samochodu w razie zwolnienia
hamulca postojowego.
Absolutnie zabrania si´
uruchamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub
zjazd ze wzniesienia. Spowoduje
to nap∏yw paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Przy wy∏àczonym silniku
nie zostawiaç kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu MAR, aby uniknàç
niepotrzebnego poboru pràdu
i roz∏adowania akumulatora.
Szczególnie w samocho-
dach wyposa˝onych w tur-
bospr´˝ark´, ale general-
nie równie˝ w innych samocho-
dach nie naciskaç nigdy na peda∏
przyspieszenia przed wy∏àczeniem
silnika. Naciskanie na peda∏ przyspie-
szenia nic nie daje, powoduje je-
dynie wi´ksze zu˝ycie paliwa i
mo˝e spowodowaç uszkodzenie
∏o˝ysk wirnika turbospr´˝arki.
UWAGA
W przypadku ewentualnego
wy∏àczenia silnika podczas jazdy samo-
chodu przy nast´pnym uruchomieniu sil-
nika sprawdziç, czy zapala si´ lampka
sygnalizacyjna Alfa Romeo CODE
(Y
).
W tych warunkach podczas postoju sa-
mochodu sprawdziç, czy po wy∏àczeniu
i ponownym uruchomieniu silnika lamp-
ka zgaÊnie. W przeciwnym razie, zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
Pami´taç, ˝e gdy silnik
nie jest uruchomiony nie
dzia∏a uk∏ad wspomagania ha-
mulców, ani uk∏ad wspomagania
kierownicy. Nale˝y wi´c u˝yç du˝o
wi´kszej si∏y przy nacisku na pe-
da∏ hamulca oraz przy obracaniu
kierownicà.
UWAGA
Nie zostawiaç nigdy
dzieci w niezabezpieczo-
nym samochodzie. Wysiadajàc
z samochodu zawsze wyjàç kluczyk
z wy∏àcznika zap∏onu i wziàç go ze
sobà.
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
225
JAZDA BEZPIECZNAAlfa 147 zosta∏a tak zaprojektowana,
aby gwarantowa∏a maksymalne bezpie-
czeƒstwo pasa˝erom samochodu. Jed-
nak˝e zachowanie kierowcy pozostaje
zawsze czynnikiem decydujàcym o bez-
pieczeƒstwie na drodze.
Poni˝ej podano kilka zaleceƒ na temat
bezpiecznej jazdy w ró˝nych warunkach.
OczywiÊcie wiele z nich b´dzie Wam zna-
nych, ale w ka˝dym razie warto jednak
przeczytaç je uwa˝nie. PRZED WYRUSZENIEM
W PODRÓ˚– Upewniç si´, czy reflektory i Êwiat∏a
dzia∏ajà poprawnie.
– Wyregulowaç siedzenia, kierownic´
i lusterka wsteczne tak, aby uzyskaç naj-
lepszà pozycj´ podczas jazdy.
– Starannie wyregulowaç zag∏ówki,
aby opiera∏a si´ na nich g∏owa, a nie
szyja. Upewniç si´, czy nie ma przeszkód
pod peda∏ami przy naciskaniu peda∏ów
(êle rozciàgni´te dywaniki itp.). – Sprawdziç, czy systemy zabezpiecze-
nia dzieci (foteliki, ko∏yski itp.) sà po-
prawnie zamocowane na tylnym siedze-
niu.
– Starannie zamocowaç ewentualne
przedmioty w baga˝niku, aby podczas
gwa∏townego hamowania nie przesun´∏y
si´ do przodu.
– Unikaç spo˝ywania ci´˝kostrawnych
posi∏ków przed podró˝à. Lekki posi∏ek
pozwala na zachowanie dobrego refleksu
i pe∏nej koncentracji. Przede wszystkim
unikaç spo˝ywania alkoholu.
Pami´taç o okresowym sprawdzeniu:
– ciÊnienia i stanu opon;
– poziomu oleju silnikowego;
– poziomu p∏ynu ch∏odzàcego silnik
i stanu uk∏adu ch∏odzenia;
– poziomu p∏ynu hamulcowego;
– poziomu oleju wspomagania kierow-
nicy;
– poziomu p∏ynu do spryskiwaczy szyb.
PODCZAS PODRÓ˚Y– Pierwszà zasadà bezpiecznej jazdy
jest ostro˝noÊç.
– Ostro˝noÊç oznacza tak˝e umiej´t-
noÊç przewidywania b∏´dnego i nie-
ostro˝nego zachowania si´ innych u˝yt-
kowników dróg.
– Przestrzegaç ÊciÊle przepisów ruchu
drogowego kraju w którym samochód
jest eksploatowany, a przede wszystkim
ograniczeƒ pr´dkoÊci.
– Zawsze sprawdzaç, czy oprócz kie-
rowcy równie˝ pozostali pasa˝erowie
majà zapi´te pasy bezpieczeƒstwa, czy
dzieci przewo˝one sà w odpowiednich fo-
telikach i czy ewentualnie przewo˝one
zwierz´ta umieszczone sà w odpowied-
nim miejscu.
– D∏ugie podró˝e podejmowaç w do-
brej formie.
Prowadzenie w stanie
nietrzeêwym, pod dzia∏a-
niem Êrodków odurzajàcych
i okreÊlonych leków jest bardzo
niebezpieczne dla Was i dla in-
nych u˝ytkowników dróg.
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
226
– Nie podró˝owaç zbyt d∏ugo, okreso-
wo zatrzymywaç si´, aby za˝yç troch´ ru-
chu i wzmocniç si´ fizycznie.
– Zapewniç sta∏à wymian´ powietrza
wewnàtrz samochodu.
– Nie wy∏àczaç silnika na zjazdach,
gdy˝ nie dzia∏a wtedy uk∏ad wspomaga-
nia hamulców, kierownicy oraz hamowa-
nie silnikiem; trzeba b´dzie wtedy u˝yç
du˝o wi´kszej si∏y przy naciskaniu peda-
∏u hamulca i przy obracaniu kierownicà.
JAZDA NOCÑOto g∏ówne wskazówki, których nale˝y
przestrzegaç podczas jazdy nocà.
– Jechaç bardzo ostro˝nie, w nocy wa-
runki jazdy sà bardziej absorbujàce.
– Zmniejszyç pr´dkoÊç, szczególnie na
drogach nieoÊwietlonych.
– Przy pierwszych objawach sennoÊci
zatrzymaç si´ i odpoczàç. Dalsza jazda,
gdy odczuwa si´ sennoÊç jest niebez-
pieczna zarówno dla kierowcy i dla in-
nych. Podjàç jazd´ dopiero po wystarcza-
jàcym odpoczynku.
– Utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od
samochodu jadàcego przed nami, ponie-
wa˝ trudniej jest oceniç pr´dkoÊç samo-
chodu widzàc tylko jego tylne Êwiat∏a.
– Upewniç si´, czy Êwiat∏a reflektorów
sà prawid∏owo ustawione: Êwiat∏a usta-
wione zbyt nisko zmniejszajà widocznoÊç,
natomiast ustawione zbyt wysoko b´dà
oÊlepiaç innych u˝ytkowników drogi.
– U˝ywaç Êwiate∏ drogowych tylko po-
za obszarem zabudowanym i tylko po
upewnieniu si´, ˝e nie przeszkadzajà in-
nym u˝ytkownikom drogi.
– Podczas wymijania innego pojazdu
jadàcego z przeciwka, prze∏àczyç Êwiat∏a
drogowe (je˝eli sà w∏àczone) na Êwiat∏a
mijania.
Zapinaç zawsze pasy
bezpieczeƒstwa zarówno
na siedzeniach przednich jak i tyl-
nych w tym ewentualne pasy dzie-
ci przewo˝onych na fotelikach. Po-
dró˝owanie bez zapi´tych pasów
zwi´ksza ryzyko powa˝nych obra-
˝eƒ lub Êmierci w razie zderzenia.
UWAGA
Rozwa˝nie montowaç do-
datkowe spoilery, obr´czy
kó∏ ze stopów lekkich i ko∏paki nie
montowane seryjnie, poniewa˝
mogà spowodowaç zmniejszenie
ch∏odzenia hamulców i w konse-
kwencji ich sprawnoÊç podczas
gwa∏townego, cz´stego lub d∏u-
giego hamowania.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami znajdujàcymi si´
na pod∏odze, przed siedzeniem
kierowcy. W przypadku gwa∏tow-
nego hamowania mogà przesunàç
si´ pod peda∏y i uniemo˝liwiç
przyspieszanie lub hamowanie.
UWAGA
Sprawdziç, czy ewentual-
ne dywaniki sà dobrze
rozciàgni´te i nie przeszkadzajà
przy naciskaniu na peda∏y. Nawet
niewielka przeszkoda mo˝e spo-
wodowaç zmniejszenie skoku pe-
da∏u hamulca.
UWAGA
Woda, lód i sól groma-
dzàce si´ na powierzchni
tarcz hamulcowych zmniejszajà
sprawnoÊç hamowania przy
pierwszym u˝yciu hamulca po
ruszeniu samchodu.
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
227
– Utrzymywaç lampy i reflektory
w czystoÊci.
– Poza miastem uwa˝aç na przebiega-
jàce zwierz´ta.JAZDA W DESZCZUDeszcz i mokra nawierzchnia zwi´ksza-
jà niebezpieczeƒstwo na drodze.
Na mokrej nawierzchni drogi wszystkie
manewry sà trudniejsze, poniewa˝ przy-
czepnoÊç kó∏ do takiej nawierzchni jest
znacznie mniejsza. W konsekwencji
zmniejsza jest skutecznoÊç hamowania
i wyd∏u˝a si´ droga hamowania.
Zalecenia których nale˝y przestrzegaç
podczas jazdy w deszczu:
– Zmniejszyç pr´dkoÊç i utrzymywaç
wi´kszà, bezpiecznà odleg∏oÊç od samo-
chodów jadàcych przed nami.
– Intensywny deszcz pogarsza widocz-
noÊç, w tych warunkach równie˝ w dzieƒ
zapalaç Êwiat∏a mijania, aby byç widocz-
nym dla innych u˝ytkowników dróg.
– Nie przeje˝d˝aç z du˝à pr´dkoÊcià
ka∏u˝ i trzymaç mocno kierownic´. Mo˝e
to spowodowaç utrat´ kontroli nad sa-
mochodem i wpadni´cie w poÊlizg (zja-
wisko „aquaplaningu”). – Ustawiç pokr´t∏a i prze∏àczniki
ogrzewania i wentylacji na dzia∏anie
odparowujàce (patrz rozdzia∏ “Poznawa-
nie samochodu) aby uzyskaç najlepszà
widocznoÊç.
– Sprawdzaç okresowo stan piór wy-
cieraczek.
JAZDA WE MGLE– Je˝eli mg∏a jest bardzo g´sta, nale-
˝y zrezygnowaç z dalszej jazdy, a je˝eli
jazda musi byç kontynuowana podczas
mg∏y lekkiej, jednolitej lub miejscowej
nale˝y:
– Utrzymywaç umiarkowanà pr´dkoÊç.
– W∏àczyç, równie˝ w dzieƒ, Êwiat∏a
mijania, tylne i przednie Êwiat∏a przeciw-
mgielne; nie w∏àczaç Êwiate∏ drogowych. UWAGA
Na odcinkach o dobrej wi-
docznoÊci wy∏àczaç tylne Êwiat∏a prze-
ciwmgielne. Du˝e nat´˝enie tych Êwiate∏
przeszkadza innym u˝ytkownikom drogi
jadàcym za nami.
– Pami´taç, ˝e mg∏a osiada na jezdni,
a wi´c utrudnia ka˝dy rodzaj manewru
oraz wyd∏u˝a drog´ hamowania.
– Utrzymywaç du˝à, bezpiecznà odle-
g∏oÊç od samochodów jadàcych przed
nami. – Unikaç niespodziewanych zmian
pr´dkoÊci.
– Unikaç, w miar´ mo˝liwoÊci, wy-
przedzania innych pojazdów.
– W razie koniecznoÊci zatrzymania
samochodu (uszkodzenie, s∏aba widocz-
noÊç itp.) nale˝y zjechaç poza pas jezdni,
w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne i je˝eli to mo˝-
liwe, Êwiat∏a mijania. W∏àczaç rytmicznie
sygna∏ dêwi´kowy, gdy zauwa˝ymy, ˝e
zbli˝a si´ inny samochód.
JAZDA W GÓRACH– Aby nie przegrzaç hamulców, przy
zjazdach stosowaç hamowanie silnikiem
w∏àczajàc niskie biegi.
– Zabrania si´ zje˝d˝aç z góry przy wy-
∏àczonym silniku lub na luzie, a tym bar-
dziej przy kluczyku wyj´tym z wy∏àcznika
zap∏onu.
– Jeêdziç z umiarkowanà pr´dkoÊcià
unikajàc “Êcinania“ zakr´tów.
– Pami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gór´
jest wolniejsze, a wi´c wymaga d∏u˝szej,
wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wyprzedza-
ni pod gór´ nale˝y u∏atwiç przejazd inne-
mu samochodowi.

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
228
JAZDA PO ÂNIEGU I LODZIEOto kilka wskazówek dotyczàcych jazdy
w tych warunkach:
– Utrzymywaç umiarkowanà pr´dkoÊç;
– Je˝eli droga jest oÊnie˝ona drog´,
montowaç opony zimowe lub ∏aƒcuchy
przeciwÊlizgowe; patrz odpowiednie roz-
dzia∏y niniejszej Instrukcji.
– Stosowaç przede wszystkim hamo-
wanie silnikiem i unikaç gwa∏townego
hamowania.
– Podczas hamowania, gdy samochód
nie jest wyposa˝ony w ABS, aby nie spo-
wodowaç zablokowania kó∏, naciskaç
pulsacyjnie na peda∏ hamulca.
– Unikaç niespodziewanych przyÊpie-
szeƒ i nag∏ych zmian kierunku jazdy.
– W zimie równie˝ na drogach pozor-
nie suchych mogà wystàpiç oblodzenia.
Zwracaç szczególnà uwag´ jadàc po dro-
gach znajdujàcych si´ w cieniu, ciàgnà-
cych si´ wzd∏u˝ drzew i ska∏, na których
móg∏ zachowaç si´ lód.
– Utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od samochodu jadàcego przed nami.
JAZDA Z ABSABS jest uzupe∏nieniem uk∏adu hamul-
cowego przynoszàcym g∏ównie dwie ko-
rzyÊci: 1)
zapobiega blokowaniu kó∏ i w kon-
sekwencji poÊlizgowi podczas nag∏ego
hamowania, szczególnie w warunkach
ma∏ej przyczepnoÊci;
2)
umo˝liwia jednoczesne hamowanie
i skr´canie, aby ominàç ewentualne
niespodziewane przeszkody. Pozwala
równie˝ podczas hamowania kierowaç
samochodem, wykorzystujàc graniczne
wartoÊci bocznej przyczepnoÊci opony.
Aby najlepiej wykorzystaç ABS nale˝y:
– Je˝eli podczas hamowania nag∏ego
lub przy ma∏ej przyczepnoÊci kó∏ do drogi
wyczuwa si´ lekkie pulsowanie peda∏u ha-
mulca: oznacza to, ˝e ABS dzia∏a. Nie
zwalniaç peda∏u ale naciskaç go w dalszym
ciàgu aby utrzymaç akcj´ hamowania.
– ABS zapobiega blokowaniu kó∏, ale
nie zwi´ksza fizycznych granic przyczep-
noÊci opon do drogi. Dlatego, tak˝e wte-
dy, gdy samochód wyposa˝ony jest
w ABS nale˝y zachowaç bezpiecznà odle-
g∏oÊç od samochodów jadàcych z przodu
i ograniczyç pr´dkoÊç podczas jazdy na
zakr´tach.
ABS s∏u˝y do zwi´kszenia kontroli nad
samochodem, a nie do szybszej jazdy.
JAZDA
EKONOMICZNA
I EKOLOGICZNAPoni˝ej podane sà niektóre zalecenia,
które umo˝liwiajà zmniejszenie zu˝ycia
paliwa, a wi´c kosztów eksploatacji
i zmniejszenie zanieczyszczenia Êrodowi-
ska.ZALECENIA OGÓLNEObs∏uga samochoduStan samochodu jest g∏ównym czynni-
kiem wp∏ywajàcym na zu˝ycie paliwa,
komfort jazdy oraz zapewnia d∏ugotrwa-
∏e i bezawaryjne u˝ytkowanie samocho-
du. Dlatego nale˝y regularnie przepro-
wadzaç konieczne sprawdzenia i regula-
cje, zgodnie z “Wykazem okresowych
przeglàdów technicznych“ (patrz pozycje:
... Êwiece zap∏onowe, filtr powietrza,
ustawienie faz rozrzàdu).

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
229
OponyCiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç
regularnie, przynajmniej co 4 tygodnie.
Je˝eli ciÊnienie w oponach jest za niskie
wzrasta zu˝ycie paliwa, poniewa˝ zwi´k-
szajà si´ opory toczenia kó∏. Ponadto
zwi´ksza si´ zu˝ycie opon oraz pogarsza
si´ prowadzenie samochodu przy zmniej-
szonym bezpieczeƒstwie jazdy. Przecià˝enie baga˝nika
samochoduNie podró˝owaç z przecià˝onym baga˝-
nikiem. Masa samochodu (przede
wszystkim podczas jazdy w mieÊcie)
wp∏ywa na zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç
samochodu. Baga˝nik dachowy / na nartyZdjàç baga˝nik dachowy lub na narty,
gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa. Akcesoria te
obni˝ajà aerodynamik´ samochodu
i zwi´kszajà zu˝ycie paliwa. Do przewo-
˝enia szczególnie du˝ych przedmiotów
u˝ywaç przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczneU˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko
w przypadkach koniecznych. Ogrzewana
tylna szyba, Êwiat∏a przeciwmgielne, wy-
cieraczki szyb, elektrowentylator na-
grzewnicy pobierajà pràd o du˝ym nat´-
˝eniu, zwi´kszajàc zapotrzebowanie na
pràd i równoczeÊnie zu˝ycie paliwa (do
25 % w terenie zabudowanym).KlimatyzacjaKlimatyzacja dodatkowo obcià˝a silnik
powodujàc zwi´kszenie zu˝ycia paliwa
(Êrednio o 20 %). Gdy temperatura ze-
wn´trzna to umo˝liwia, u˝ywaç przede
wszystkim uk∏adu wentylacji. SpoileryStosowanie zewn´trznych spoilerów,
które nie sà dostosowane do tego typu
samochodu mo˝e obni˝yç aerodynamik´
samochodu i zwi´kszyç zu˝ycie paliwa.
STYL JAZDYRuszanieNie rozgrzewaç silnika przy zatrzyma-
nym samochodzie zwi´kszajàc obroty
biegu ja∏owego. W ten sposób silnik na-
grzewa si´ wolniej i zwi´ksza si´ zu˝ycie
paliwa i emisja zanieczyszczeƒ. Ruszaç
powoli unikajàc nadmiernego zwi´ksze-
nia obrotów silnika; w ten sposób silnik
nagrzeje si´ du˝o szybciej. Niepotrzebne manewryNie naciskaç peda∏u przyspieszenia kie-
dy samochód stoi przed Êwiat∏ami lub
przed wy∏àczeniem silnika. W aktualnie
produkowanych samochodach naciskanie
peda∏u przyspieszenia przed wy∏àcze-
niem silnika, podobnie jak podwójne
“wysprz´glanie” nic nie daje powodujàc
jedynie zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i za-
nieczyszczanie Êrodowiska. Wybieranie biegówGdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny na to pozwala, u˝ywaç jak najwy˝sze-
go biegu. U˝ywanie niskich biegów dla
nag∏ych przyÊpieszeƒ powoduje zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa. Podobnie niepra-
wid∏owe u˝ywanie wysokich biegów po-
woduje zwi´kszone zu˝ycie paliwa, emi-
sj´ zanieczyszczeƒ i zu˝ycie silnika.