alarm Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU6
SYSTEM
ALFA ROMEO CODEAby lepiej zabezpieczyç samochód
przed kradzie˝à, wyposa˝ono go w sys-
tem elektroniczny blokujàcy uruchomie-
nie silnika (Alfa Romeo Code), który w∏à-
cza si´ automatycznie z chwilà wyj´cia
kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu. Ka˝dy
kluczyk posiada w uchwycie elektronicz-
ne urzàdzenie (transponder) przesy∏ajàce
modulowany sygna∏ o cz´stotliwoÊci fal
radiowych poprzez specjalnà anten´
wbudowanà w wy∏àcznik zap∏onu. Sy-
gna∏ ten zawiera „has∏o” po rozpoznaniu
którego centralka umo˝liwia uruchomie-
nie silnika.KLUCZYKIWraz z samochodem u˝ytkownik otrzy-
muje dwa kluczyki (
A-rys. 2
) z cz´Êcià
metalowà i z wbudowanym pilotem zdal-
nego sterowania. Dla niektórych wersji/rynków, gdzie
przewidziano dostarczany jest jeden klu-
czyk (
A-rys. 2
) z cz´Êcià metalowà
i z wbudowanym pilotem zdalnego stero-
wania oraz jeden kluczyk tylko z cz´Êcià
metalowà.
Pilot zdalnego sterowania w kluczyku
s∏u˝y do:
– otwarcia/zamkni´cia zamków drzwi
(zamek centralny);
– otwarcia/zamkni´cia zamka pokrywy
baga˝nika;
– wy∏àczenia/w∏àczenia alarmu elek-
tronicznego (je˝eli jest zamontowany);
– otwarcia/zamkni´cia szyb i je˝eli
jest, dachu otwieranego (dla wersji/ryn-
ków, gdzie przewidziano).
P P
P
P
O
O
O
O
Z
Z
Z
Z
N
N
N
N
A
A
A
A
W
W
W
W
A
A
A
A
N
N
N
N
I
I
I
I
E
E
E
E




S
S
S
S
A
A
A
A
M
M
M
M
O
O
O
O
C
C
C
C
H
H
H
H
O
O
O
O
D
D
D
D
U
U
U
U
rys. 2
A0A0002m
rys. 1
A0A0001m
SYMBOLIKANa niektórych elementach
Alfy 147
umieszczono tabliczki z kolorowymi zna-
kami, których symbole zalecajà U˝yt-
kownikowi zwrócenie wi´kszej uwagi
i zachowanie szczególnej ostro˝noÊci,
gdy znajduje si´ w ich pobli˝u. Poni˝ej
pokazano zbiorczà tabliczk´ ze znakami
(rys. 1
), umieszczonà na wewn´trznej
powierzchni pokrywy komory silnika.

POZNAWANIE SAMOCHODU7
Cz´Êç metalowa kluczyka s∏u˝y do:
– wy∏àcznika zap∏onu;
– zamków drzwi przednich;
– dezaktywacji poduszki powietrznejpo stronie pasa˝era;
– do zamka korka wlewu paliwa.UWAGA
Aby zapewniç niezawodne
dzia∏anie urzàdzeƒ elektronicznych wbu-
dowanych w kluczyk wy∏àcznika zap∏onu,
nale˝y chroniç go przed bezpoÊrednim
dzia∏aniem promieni s∏onecznych.
Razem z kluczykami dostarczana jest
karta kodowa CODE card (
rys. 3
), na
której podane sà kody kluczyków (kod
mechaniczny i kod s∏u˝àcy do awaryjne-
go uruchamiania silnika). Karta CODE powinna byç przechowywa-
ne w bezpiecznym miejscu, nie w samo-
chodzie.
Zaleca si´, aby kierowca posiada∏ za-
wsze przy sobie numer kodu elektronicz-
nego, podany na karcie kodowej CODE,
poniewa˝ b´dzie potrzebny w przypadku
koniecznoÊci awaryjnego uruchomienia
silnika.
KLUCZYK Z PILOTEM ZDALNE-
GO STEROWANIADla wersji/rynków gdzie przewidziano
kluczyk z pilotem (
rys. 4
) posiada:
– cz´Êç metalowà (A) chowanà
w uchwycie kluczyka
– przycisk (
B) do zdalnego otwarcia
drzwi i jednoczesnego wy∏àczenia elek-
tronicznego alarmu
– przycisk (C) do zdalnego zamkni´cia
drzwi i jednoczesnego w∏àczenia alarmu
elektronicznego
– przycisk (D) do zdalnego otwierania
pokrywy baga˝nika
– wysuwany zaczep (
E)
– przycisk (
F). do otwierania ze wspo-
maganiem cz´Êci metalowej kluczyka.
rys. 3
A0A0003m
Przy sprzeda˝y samocho-
du, nowy w∏aÊciciel samo-
chodu powinien otrzymaç
wszystkie kluczyki i kart´ kodowà
CODE.
rys. 4
A0A0705m

POZNAWANIE SAMOCHODU8
OTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
zdalnie z zewnàtrz samochodu naciska-
jàc przycisk (
D), nawet wtedy gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarciu
pokrywy baga˝nika towarzyszy podwójne
b∏yÊni´cie kierunkowskazów, natomiast
zamkni´ciu pojedyncze b∏yÊni´cie.
Je˝eli jest zamontowany alarm elektro-
niczny po otwarciu pokrywy baga˝nika
system wy∏àcza zabezpieczenie obj´to-
Êciowe i czujnik kontroli otwarcia pokry-
wy baga˝nika, sygnalizujàc to (za wyjàt-
kiem wersji na niektóre rynki) dwoma
dêwi´kami („BIP”).
Po ponownym zamkni´ciu pokrywy ba-
ga˝nika, funkcje kontrolne zostanà przy-
wrócone i uk∏ad zasygnalizuje to (za wy-
jàtkiem wersji na niektóre rynki) dwoma
dêwi´kami („BIP”).
Cz´Êç metalowa (
A) kluczyka s∏u˝y do:
– uruchomienia silnika;
– zamka drzwi przednich;
– wy∏àcznika poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era;
– zamka korka wlewu paliwa. Aby wysunàç cz´Êç´ metalowà z
uchwytu kluczyka, nacisnàç przycisk (
F)
i obróciç jà w kierunku wskazanym
strza∏kà do momentu us∏yszenia zatrza-
Êni´cia blokady. Po zablokowaniu zwol-
niç przycisk (
F).
Aby odblokowaç zamek centralny drzwi
z dystansu, nacisnàç przycisk (
B); drzwi
odblokujà si´ i kierunkowskazy dwukrot-
nie b∏ysnà. Aby zablokowaç zamek cen-
tralny drzwi nacisnàç przycisk (C). Drzwi
zablokujà si´ i kierunkowskazy b∏ysnà
jeden raz. Po naciÊni´ciu przycisku (
B)
drzwi odblokujà si´, ale je˝eli w ciàgu 60
sekund drzwi lub pokrywa baga˝nika nie
zostanà otworzone; system spowoduje
automatyczne ca∏kowite zablokowanie
samochodu.
W samochodach wyposa˝onych w alarm
elektroniczny, naciÊni´cie przycisku (B)
spowoduje jego wy∏àczenie, naciÊni´cie
przycisku (
C) spowoduje w∏àczenie alar-
mu, a dioda zasygnalizuje przes∏anie ko-
du do odbiornika. Kod ten (rolling code)
zmienia si´ przy ka˝dym przes∏aniu.
Naciskajàc przycisk (F)
zachowaç szczególnà os-
tro˝noÊç, aby wysuwajàca si´
z uchwytu cz´Êç metalowa nie spo-
wodowa∏a obra˝eƒ lub nie uszko-
dzi∏a si´. Dlatego przycisk (F) na-
le˝y naciskaç tylko wtedy, gdy klu-
czyk znajduje si´ w pewnej odle-
g∏oÊci od cia∏a, zw∏aszcza oczu
oraz od elementów ulegajàcych
zniszczeniu (np. ubranie). Nie po-
zostawiaç niezabezpieczonego klu-
czyka, aby uniknàç przypadkowe-
go naciÊni´cia przycisku (F) szcze-
gólnie przez dzieci.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
11
ALARM
ELEKTRONICZNYOPISSk∏ada si´ z: pilota, odbiornika, central-
ki z syrenà i czujników obj´toÊciowych.
Alarm elektroniczny sterowany jest przez
odbiornik wbudowany w desk´ rozdziel-
czà. W∏àczany i wy∏àczany jest pilotem
zdalnego sterowania umieszczonym
w kluczyku, który przesy∏a kod kryptogra-
ficzny, zmienny. Alarm elektroniczny kon-
troluje: otwarcie drzwi i pokryw przez nie-
powo∏ane osoby (zabezpieczenie obwo-
dowe), w∏àczenie wy∏àcznika zap∏onu,
przeci´cie przewodów zasilania z akumu-
latora, ruch wewnàtrz samochodu (zabez-
pieczenie obj´toÊciowe), ewentualne pod-
niesienie/przechylanie samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) i ste-
ruje zamkiem centralnym drzwi. Ponadto
umo˝liwia wy∏àczenie zabezpieczenia ob-
wodowego.UWAGA
Funkcja blokady silnika za-
pewniona jest przez system Alfa Romeo
CODE, który w∏àcza jà automatycznie
z chwilà wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika
zap∏onu.
DODATKOWE KLUCZYKI
Z PILOTEM ZDALNEGO
STEROWANIA Odbiornik mo˝e zapami´taç maksy-
malnie kody 5 kluczyków z wbudowa-
nym pilotem zdalnego sterowania. Je˝eli
w okresie eksploatacji samochodu oka˝e
si´ konieczne posiadanie dodatkowego
kluczyka z pilotem, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo, przedstawiajàc kart´ kodo-
wà CODE, dokument to˝samoÊci i doku-
menty potwierdzajàce w∏asnoÊç samo-
chodu.
W¸ÑCZENIE ALARMUPrzy drzwiach i pokrywach zamkni´-
tych, kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
(kluczyk
wyj´ty) skierowaç kluczyk z pilotem
w stron´ samochodu, a nast´pnie naci-
snàç i zwolniç przycisk (
C-rys. 6
).
Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki,
system zasygnalizuje to dêwi´kiem
(„BIP”) i drzwi zostanà zablokowane..
W∏àczenie alarmu elektronicznego po-
przedzone jest fazà autodiagnostyki cha-
rakteryzujàcà si´ innà cz´stotliwoÊcià
pulsowania lampki sygnalizacyjnej (
A-
-rys. 7
) umieszczonej na desce roz-
dzielczej. W przypadku rozpoznania
uszkodzenia uk∏ad zasygnalizuje to do-
datkowym dêwi´kiem „BIP”.
rys. 6
A0A0010m

POZNAWANIE SAMOCHODU
12
Stan czuwaniaPo w∏àczeniu alarmu elektronicznego
Êwieci si´ Êwiat∏em pulsujàcym dioda sy-
gnalizacyjna (
A-rys. 7
) umieszczona
w desce rozdzielczej sygnalizujàc stan
czuwania systemu przez ca∏y czas, gdy
jest on w∏àczony.
UWAGA
Funkcjonowanie alarmu
elektronicznego powinno byç zgodne
z przepisami obowiàzujàcymi w ró˝nych
krajach.
Funkcje autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokrywJe˝eli po w∏àczeniu alarmu elektronicz-
nego s∏ychaç b´dzie drugi sygna∏ aku-
styczny, nale˝y wy∏àczyç system naciska-
jàc przycisk (
B-rys. 6
) i sprawdziç za-
mkni´cie drzwi, pokrywy komory silni-
ka, pokrywy baga˝nika, a nast´pnie po-
nownie w∏àczyç naciskajàc przycisk (
C).
W przypadku nieprawid∏owo zamkni´-
tych drzwi i pokrywy wy∏àczà si´ funkcje
kontrolne systemu alarmowego.
Je˝eli pomimo dok∏adnie zamkni´tych
drzwi, pokrywy komory silnika i baga˝ni-
ka sygnalizacja powtórzy si´, oznacza to,
˝e funkcja autodiagnostyki urzàdzenia
rozpozna∏a nieprawid∏owe funkcjonowa-
nie systemu. Zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç alarm nacisnàç przycisk
(B-rys. 6
) na kluczyku z pilotem zdal-
nego sterowania. System zasygnalizuje
wy∏àczenie w nast´pujàcy sposób (za wy-
jàtkiem wersji na niektóre rynki):
– dwoma b∏yÊni´ciami Êwiate∏ kierun-
kowskazów;
– dwoma krótkimi dêwi´kami („BIP”)
syreny;
– odblokowaniem drzwi.
UWAGA
Je˝eli po wy∏àczeniu alarmu
dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
)
umieszczona w desce rozdzielczej b´dzie
Êwieci∏a nadal (maksymalnie 2 minuty
lub do momentu obrócenia kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
) oznacza to co nast´puje:
rys 7
A0A0005m

POZNAWANIE SAMOCHODU
13
– je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià
innà ni˝ sygnalizuje stan czuwania ozna-
cza to, ˝e zosta∏a rozpoznana próba w∏a-
mania. Po iloÊci b∏ysków mo˝na rozpo-
znaç rodzaj w∏amania:
1 b∏ysk: otwarcie jednych
lub kilku drzwi
2 b∏yski: otwarcie pokrywy
baga˝nika
3 b∏yski: otwarcie pokrywy
komory silnika
4 b∏yski: czujniki obj´toÊciowe
5 b∏ysków: podniesienie /przechyle-
nie samochodu (dla
wersji/rynków gdzie
przewidziano)
6 b∏ysków: przeci´cie przewodów
zasilania samochodu
7 b∏ysków: przeci´cie przewodów
z akumulatora lub prze-
ci´cie przewodów klu-
czyka awaryjnego
8 b∏ysków: przeci´cie przewodów
pod∏àczonych do czujni-
ków i syreny
9 b∏ysków: przynajmniej trzy przy-
czyny w∏àczenia alarmu.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMJe˝eli system jest w∏àczony interweniu-
je on w nast´pujàcych przypadkach:
– po otwarciu drzwi, pokrywy komory
silnika lub baga˝nika;
– po od∏àczeniu akumulatora lub prze-
ci´ciu przewodów elektrycznych;
– po w∏amaniu do samochodu, np.
przez st∏uczenie szyb (zabezpieczenie ob-
j´toÊciowe);
– przy próbie uruchomienia silnika
(kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
niu MAR
);
– po podniesieniu/przechyleniu samo-
chodu (dla wersji / rynku, gdzie przewi-
dziano).
W zale˝noÊci od kraju, w którym samo-
chód jest sprzedawany, interweniujàcy
system alarmowy w∏àcza syren´ i Êwiat∏a
kierunkowskazów (na oko∏o 26 sekund).
Sposób interwencji i iloÊç cykli alarmo-
wania zale˝y od rynku.
Przewidziano przy tym maksymalnà
iloÊç cykli alarmowania akustycznego/
wizualnego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania sys-
tem powraca do stanu czuwania.
ZABEZPIECZENIE
OBJ¢TOÂCIOWEAby zapewniç prawid∏owe funkcjonowa-
nie zabezpieczenia obj´toÊciowego, zaleca
si´ dok∏adne zamkni´cie szyb bocznych
i ewentualnie dachu otwieranego.
Funkcj´ t´ mo˝na wy∏àczyç (gdy na
przyk∏ad w samochodzie pozostajà zwie-
rz´ta, wykonujàc szybko kolejno nast´-
pujàce operacje: obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
STOP
i ponownie w po∏o˝e-
nie
MAR
i nast´pnie w pozycj´
STOP
.
W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) w de-
sce rozdzielczej zapali si´ na oko∏o 2 se-
kundy potwierdzajàc wy∏àczenie zabez-
pieczenia obj´toÊciowego.
Aby w∏àczyç z powrotem funkcj´ zabez-
pieczenia obj´toÊciowego, obróciç klu-
czyk w po∏o˝enie
MAR
i przytrzymaç go
w tym po∏o˝eniu przez oko∏o 30 sekund.
Je˝eli po wy∏àczeniu zabezpieczenia
obj´toÊciowego konieczne b´dzie obróce-
nie kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
zycj´
MAR
(np. zamkni´cie szyby pod-
noÊnikiem elektrycznym), obróciç kluczyk
w po∏o˝enie MAR
, uruchomiç podnoÊnik
szyby i nast´pnie obróciç kluczyk w po∏o-
˝enie
STOP
w ciàgu 30 sekund. W tym
przypadku zabezpieczenie obj´toÊciowe
nie zostanie przywrócone.

POZNAWANIE SAMOCHODU
14
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby ca∏kowicie wy∏àczyç alarm elektro-
niczny (na przyk∏ad, je˝eli przewiduje si´
d∏ugi postój samochodu), nale˝y za-
mknàç drzwi samochodu obracajàc klu-
czyk w zamku.HOMOLOGACJAZgodnie z przepisami obowiàzujàcymi
w kraju, w którym samochód jest u˝ywa-
ny, dotyczàcymi cz´stotliwoÊci fal radio-
wych nale˝y pami´taç, ˝e wymagany nu-
mer homologacyjny nadajnika podano na
elemencie urzàdzenia alarmowego.
W zale˝noÊci od wersji / rynków, na
których samochód jest sprzedawany kod
mo˝e byç podany tak˝e na nadajniku
i/lub odbiorniku.
WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONUWY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU
(rys. 8)
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na
ustawiç w jednym z czterech nast´pujà-
cych po∏o˝eƒ:
–
STOP
: silnik wy∏àczony, kluczyk
mo˝na wyjàç, w∏àczona blokada silnika,
kierownica zablokowana, urzàdzenia
elektryczne wy∏àczone z wyjàtkiem urzà-
dzeƒ zasilanych bezpoÊrednio (np. Êwia-
t∏a awaryjne).
–
MAR
: po∏o˝enie podczas jazdy, wy-
∏àczona blokada silnika, wszystkie urzà-
dzenia elektryczne sà zasilane.
UWAGA
Nie pozostawiaç kluczyka
w tym po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony. –
AV V
: po∏o˝enie niestabilne, dla
uruchomienia silnika
UWAGA
Je˝eli silnik nie zostanie uru-
chomiony obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtórzyç uruchomienie.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest
w urzàdzenie zabezpieczajàce przed ob-
róceniem kluczyka w po∏o˝enie
AV V
gdy
silnik jest uruchomiony.
–
PARK
: silnik wy∏àczony, kluczyk
mo˝na wyjàç, w∏àczona blokada
uruchomienia silnika, kierownica zablo-
kowana, Êwiat∏a pozycyjne automatycz-
nie zapalone.
UWAGA
Aby obróciç kluczyk w po∏o-
˝enie
PARK
, nale˝y najpierw nacisnàç
przycisk (
A) umieszczony w wy∏àczniku
zap∏onu.
rys. 8
A0A0016m

POZNAWANIE SAMOCHODU
143
PRZYSTOSOWANIE
DO ZAMONTOWANIA
TELEFONU KOMÓRKOWEGOSamochód mo˝e byç wyposa˝ony w in-
stalacj´ przystosowanà do zamontowa-
nia telefonu komórkowego.
Instalacja sk∏ada si´ z:
– anteny dwufunkcyjnej radioodbiorni-
ka itelefonu komórkowego;
– przewodów ∏àczàcych i zasilajàcych
ze specyficznym konektorem do pod∏à-
czenia zestawu telefonu g∏oÊno mówià-
cego.
Aby pod∏àczyç telefon ko-
mórkowy do instalacji,
w którà jest wyposa˝ony
samochód, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, poniewa˝ zagwa-
rantuje to prawid∏owe zamonto-
wanie telefonu, wykluczajàc ka˝dà
ewentualnoÊç mogàcà zagroziç
bezpieczeƒstwu samochodu.Przy zakupie zestawu
g∏oÊno mówiàcego, zwró-
ciç uwag´, aby by∏ kompa-
tybilny z telefonem komórkowym.
NADAJNIKI
RADIOFONICZNE
I TELEFONY
KOMÓRKOWETelefony komórkowe i ró˝ne nadajni-
ki radiowe (np. CB) nie mogà byç u˝ywa-
ne wewnàtrz samochodu chyba, ˝e za-
montowana zostanie oddzielna antena
na zewnàtrz samochodu.
Ponadto odbiór i nadawanie mo˝e byç
zak∏ócane efektem ekranowania przez
nadwozie samochodu.
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKAJe˝eli po zakupie samochodu zamierza
si´ zamontowaç akcesoria elektryczne,
które wymagajà zasilania elektrycznego
w sposób ciàg∏y (urzàdzenie alarmowe,
zestaw g∏oÊno mówiàcy, radionawigator
z funkcjà satelitarnego zabezpieczenia
przed kradzie˝à itp.), albo akcesoria po-
bierajàcego du˝à moc, nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo. SpecjaliÊci zapropo-
nujà optymalne akcesoria sprzedawane
w Lineaccessorii Alfa Romeo oraz ocenià
ca∏kowity pobór pràdu sprawdzajàc, czy
instalacja elektryczna samochodu wy-
trzyma zwi´kszone obcià˝enie lub czy
b´dzie trzeba u˝yç akumulatora o wi´k-
szej pojemnoÊci.
U˝ywanie telefonów ko-
mórkowych, nadajników
CB lub podobnych urzàdzeƒ we-
wnàtrz samochodu (bez anteny ze-
wn´trznej), wytwarza pole elek-
tromagnetyczne o cz´stotliwoÊci
fal radiowych. Pole to wzmocnione
rezonansem wewnàtrz samochodu
stwarza zagro˝enie dla zdrowia
pasa˝erów, a równie˝ mo˝e spo-
wodowaç nieprawid∏owe funkcjo-
nowanie uk∏adów elektronicznych
w które samochód jest wyposa˝o-
ny takich jak, centralka sterujàca
silnikiem, centralka ABS/EBD itp.
i zagroziç bezpieczeƒstwu jazdy.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
146
OTWIERANIE Z WN¢TRZA
SAMOCHODU
(rys. 155)
Otwieranie pokrywy baga˝nika jest ste-
rowane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na
otworzyç tylko na postoju samochodu
gdy kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu
MAR
lub w po∏o-
˝eniu
STOP
lub
PARK
w czasie 3 mi-
nut bez otwierania / zamykania drzwi.
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika, nale-
˝y nacisnàç przycisk (A) umieszczony
w desce rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie pokrywy baga˝nika u∏a-
twiajà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE OTWIERANIE
PILOTEM
(rys. 156)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
zdalnie (z zewnàtrz samochodu) naciska-
jàc przycisk (A) na kluczyku, tak˝e wte-
dy, gdy w∏àczony jest alarm elektronicz-
ny. Otwarcie pokrywy baga˝nika jest sy-
gnalizowane podwójnym b∏yÊni´ciem
kierunkowskazów; zamkni´cie - pojedyn-
czym b∏yÊni´ciem.
W tym przypadku system alarmowy wy-
∏àczy zabezpieczenie obj´toÊciowe oraz
czujnik kontroli pokrywy baga˝nika i za-
sygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji prze-
znaczonych na niektóre rynki) dwoma
sygna∏ami dêwi´kowymi („BIP”).
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczone
poprzednio i systemalarmowy zasygnali-
zuje w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji prze-
znaczonych na niektóre rynki) dwoma sy-
gna∏ami dêwi´kowymi („BIP”).
Amortyzatory wyregulo-
wane sà tak aby zagwa-
rantowaç prawid∏owe ot-
wieranie pokrywy przy obcià˝e-
niach pokrywy przewidzianymi
przez producenta. Dodatkowe ob-
cià˝enie pokrywy (spoilery itp.)
mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe
dzia∏anie amortyzatorów i byç
niebezpieczne przy u˝ywaniu po-
krywy.
rys 156
A0A0131m
rys. 157
A0A0132m
ZAMYKANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAAby zamknàç pokryw´ baga˝nika, ob-
ni˝yç jà i nacisnàç w pobli˝u znaku fir-
mowego Alfa Romeo do chwili us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania. OÂWIETLENIE KOMORY
BAGA˚NIKA
(rys. 157)
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zapala
si´ automatycznie znajdujàca si´ z pra-
wej strony lampa (
A) oÊwietlajàca ba-
ga˝nik. Lampa gaÊnie automatycznie po
zamkni´ciu pokrywy baga˝nika.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w po-
∏o˝enie
STOP
, otwarcie pokrywy baga˝-
nika spowoduje zapalenie lampy oÊwie-
tlenia baga˝nika tylko na 15 minut, po
czym lampa gaÊnie, aby zabezpieczyç
akumulator przed roz∏adowaniem.

POZNAWANIE SAMOCHODU
162
Odtwarzacz CD (je˝eli jest
zamontowany CD-Changer) – Wybór p∏yty (nr p∏yty)
– Wybór nagrania (do przodu / do ty∏u)
– Szybkie przewijanie do przodu i do
ty∏u nagraƒ
– Funkcja Repeat (powtarzanie ostat-
niego nagrania)
– Funkcja Scan (przeszukiwanie na-
graƒ znajdujàcych si´ na p∏ycie CD)
– Funkcja Mix (przypadkowe odtwa-
rzanie nagraƒ)
Odtwarzacz kaset– Autoreverse
– Szybkie przewijanie taÊmy do przodu
i do ty∏u
– Korektor graficzny (equalizer) taÊm
CrO2– Funkcja MSS (automatyczne prze-
szukiwanie poprzedniego / nast´pnego
nagrania)
– Funkcja Repeat (powtarzanie ostat-
niego nagrania)
– Funkcja Scan (przeszukiwanie na-
graƒ znajdujàcych si´ na taÊmie)
– DOLBY B (uk∏ad eliminacji szumów)
(*)
– Wsuwanie i wysuwanie kasety(*) Uk∏ad eliminacji szumów produkowany jest
na licencji Dolby Laboratories Licensing Corpora-
tion. Dolby i symbol
M
sk∏adajàcy si´ z podwój-
nego D sà znakami firmowymi zastrze˝onymi
przez Dolby Laboratories Licensing Corporation.
OdnoÊnie zamontowania
i pod∏àczenia CD-Changer
nale˝y zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.Na CD multimedialnym
oprócz Êcie˝ek dêwi´ko-
wych zarejestrowane sà tak˝e
Êcie˝ki cyfrowe. Odtwarzanie ta-
kich CD mo˝e spowodowaç szumy
o g∏oÊnoÊci stwarzajàcej niebez-
pieczne sytuacje na drodze, a tak-
˝e uszkodziç koƒcowe wzmacnia-
cze i g∏oÊniki.
UWAGA
OPIS OGÓLNYW sk∏ad radioodtwarzacza wchodzà: Radio– Strojenie w p´tli PLL w zakresach fal
FM/MW/LW.
– RDS (Radio Data System) z funkcjà
TA (Informacje o ruchu na drogach) - PTY
(Programy tematyczne) - EON (Enhanced
Other network) - REG (Programy regio-
nalne).
– Wybieranie cz´stotliwoÊci alterna-
tywnych w RDS (funkcja AF).
– Przystosowanie do odbioru komuni-
katów alarmowych.
– Manualne/automatyczne wyszuki-
wanie stacji.
– Manualne zapami´tywanie 30 stacji:
18 w zakresie fal FM (6 w FM1,
6 w FM2, 6 w FMT), 6 w zakresie fal MW
i 6 w LW.
– Automatyczne zapami´tywanie (fun-
kcja Autostore) 6 stacji w zakresie FMT.
– Funkcja SENS DX/LO (regulacja czu-
∏oÊci wyszukiwania stacji radiowych).
– Funkcja Scan (krótkie prezentacje
zapami´tanych stacji).
– Automatyczne prze∏àczanie stereo /
mono.