Alfa Romeo 159 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

113
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Soustava ASR je užitečná zejména za
následujících stavů:
❒proklouznutí vnitřního kola v zatáč-
ce účinkem dynamického kolísání
zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola
i z hlediska stavu silničního povrchu;
❒akcelerace na nesoudržném, zasně-
ženém nebo zledovatělém povrchu;
❒při ztrátě přilnavosti na mokrém po-
vrchu (aquaplaning).
113
Výkony systému ne-
smějí řidiče svádět k
zbytečnému riskování. Řízení
vozidla musí vždy odpovídat
stavu silničního povrchu, vidi-
telnosti a provozu. Odpověd-
nost za bezpečnost jízdy leží
vždy a jen na řidiči.
POZORZapnutí/vypnutí systému
Systém ASR se zapne samočinně za-
pnutím přístrojové desky.
Během jízdy lze systém ASR vyřadit
krátkým stiskem tlačítka ASR/VDC
umístěného na prostředním panelu.
Vyřazení systému signalizuje kontrolka
v tlačítku ASR/VDC (u verzí “Multi-
funkční konfigurovatelný displej” také
zobrazením symbolu
V).
Vyřadíte-li systém ASR během jízdy, při
příštím spuštění motoru se opět auto-
maticky zapne.
Při jízdě na zasněženém podkladu s na-
sazenými sněhovými řetězy je výhod-
nější soustavu ASR odpojit. protože pro-
kluzováním hnacích kol při rozjezdu na-
opak dostáváme lepší náhon.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 113

114
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Systém MSR (regulace
točivého momentu motoru)
Systém je nedílnou součástí systému
ASR, který zaúčinkuje pro regulaci brzd-
ného momentu motoru v případě při
prudkého zpomalení. Přenáší vyšší to-
čivý moment, a zabraňuje tak přenáše-
ní nadměrného vyššího točivého mo-
mentu; zabraňuje tím nadměrnému uná-
šení hnacích kol, které zejména při níz-
ké adhezi může vést ke ztrátě stability
vozu.
114
Má-li systém ASR pat-
řičně fungovat, je ne-
zbytné, aby všechny pneuma-
tiky byly při normální jízdě
stejné značky, typu a rozmě-
rů a patřičně nahuštěné (viz
odstavec “Kola” v kapitole
“Technické údaje”).
POZORSignalizace závad
V případě závady se systém ASR auto-
maticky vypne a u verzí s multifunkčním
konfigurovatelným displejem se zobra-
zí symbol
V. V takovém případě vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 114

115
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
115
SYSTÉM EOBD
(u příslušné verze vozidla)
Systém EOBD (European On Board Di-
agnosis) průběžně diagnostikuje kom-
ponenty vozidla, jež mají vliv na emise.
Rozsvícením kontrolky
Una přístro-
jové desce (u některých verzí spolu s
hlášením na displeji) signalizuje opo-
třebení některých komponent.
Pokud se po zasunutí
klíčku do zapalování
kontrolka
Unerozsví-
tí, nebo se rozsvítí nepřerušo-
vaně či bliká během jízdy, vy-
hledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Alfa Romeo. Funkč-
nost kontrolky
Usmějí pří-
slušným přístrojem zkontrolo-
vat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. V každém
případě postupujte podle před-
pisů platných v zemi, kde s vo-
zidlem jezdíte.
Úkolem systém je:
❒dohlížet na účinnost zařízení;
❒signalizovat zvýšení emisí porucha-
mi vozidla;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit
vadné komponenty.
Součástí systému je i diagnostická zá-
suvka pro připojení diagnostických pří-
stroje, kterými lze načíst chybové kódy
uložené v paměti řídicí jednotky a zkon-
trolovat řadu specifických diagnostických
a provozních parametrů motoru. Tuto
kontrolu mohou provádět i orgány opráv-
něné k silničním kontrolám.
UPOZORNĚNÍPo odstranění záva-
dy je autorizovaný servis Alfa Romeo po-
vinen provést na pracovní lavici kom-
pletní test soustavy a v případě potře-
by také dlouhou zkušební jízdu.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 115

116
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
P¤ÍSLU·ENSTVÍ
ZAKOUPENÁ
UÎIVATELEM
Pokud po koupi vozidla chcete instalo-
vat další elektrické spotřebiče vyžadují-
cí nepřerušené napájení (alarm, sate-
litní bezpečnostní systému, atd.), kte-
ré zatěžují energetickou bilanci vozidla,
obraťte se na autorizovaný servis Alfa
Romeo, kde kromě doporučení nej-
vhodnějších přístrojů z řady Lineacces-
sori Alfa Romeo prověří, zda elektrická
soustava vozidla je schopna snést po-
žadovanou zátěž, nebo zda je nezbyt-
né zakoupit silnější baterii.
116
P¤ÍPRAVA PRO
AUTORÁDIO
(u příslušné verze vozidla)
Vozidla, která nejsou vybavena autorá-
diem, jsou opatřena na palubní desce
zdvojeným úložným prostorem.
Přípravu pro instalaci autorádia tvoří:
❒napájecí kabely autorádia;
❒napájecí kabely pro přední a zadní
reproduktory;
❒napájecí kabel antény;
❒zásuvka pro autorádio;
❒střešní anténa.
Autorádio se nainstaluje do uložení, v
němž se nachází odkládací přihrádka,
která se vyjme po stlačení dvou úchytů.
Uvnitř se nacházejí napájecí kabely.
Pokud chcete nechat na-
instalovat autorádio po
zakoupení vozidla, ob-
raťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo, kde Vám poradí i
ohledně vhodné baterie. Příliš
velký klidový odběr poškozuje
baterii a může způsobit zánik
záruky na ni.
Dávejte pozor při mon-
táži přídavných spojle-
rů, nesériových slitinových ráf-
ků a krytů kol: Mohla by se
snížit ventilace brzd a tím je-
jich účinnost při prudkém opa-
kovaném brzdění nebo při
dlouhé jízdě z kopce. Zkontro-
lujte, zda nic nebrání pohybu
pedálů (svrchní koberečky,
atd.)
POZOR
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 116

117
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
INSTALACE
ELEKTRICK¯CH/ELEKT
RONICK¯CH ZA¤ÍZENÍ
Elektrická/elektronická zařízení instalo-
vaná dodatečně nebo v rámci poprodej-
ního servisu musejí být označena:
Fiat Auto S.p.A. povoluje montáž radi-
ostanic za podmínky, že bude provede-
na řádně podle pokynů výrobce ve spe-
cializovaném servisním středisku.
117
RADIOSTANICE
A MOBILNÍ TELEFONY
Přijímače a vysílače (mobilní telefony, CB
atd.) nemohou být ve vozidle používá-
na bez instalace samostatné venkovní
antény.
UPOZORNĚNÍPoužíváním těchto za-
řízení v kabině (bez venkovní antény)
se může jednak jednak ohrozit zdraví,
jednak způsobit poruchy ve fungování
elektronických soustav, jimiž je vozidlo
vybaveno, a ohrozit tak bezpečnost vo-
zidla jako takového.
Síla přenosu a příjmu těmito přístroji se
navíc může snížit stínicím účinkem ka-
rosérie vozidla.
Pokud chcete používat mobilní telefon
(GSM, GPRS, UMTS), který je oficiálně
homologován, doporučujeme dodržet
pečlivě pokyny jeho výrobce.
UPOZORNĚNÍMontáž zařízení, kte-
rá pozmění charakteristiky vozidla, mů-
že vést k odebrání technického průkazu
příslušnými orgány i případné ztráta zá-
ruky na závady způsobené těmito úpra-
vami nebo z nich přímo či nepřímo ply-
noucích.
Fiat Auto S.p.A. nenese žádnou odpo-
vědnost za škody způsobené instalací
doplňků a příslušenství nedodaných ne-
bo nedoporučených společností Fiat Au-
to S.p.A. a nenainstalovaných podle pří-
slušných předpisů.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 117

118
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
PARKOVACÍ
SENZORY
(u příslušných verzí vozidla)
Parkovací senzory poskytují řidiči infor-
mace o vzdálenosti překážek za vozid-
lem při couvání (verze se 4 zadními sen-
zory) nebo vzdálenosti za a před vo-
zidlem (u verzí se 4 zadními a 4 před-
ními senzory).
Systém tedy pomáhá při parkovacím
manévru, protože umožňuje zjišťovat
přítomnost překážek nacházejících se
mimo zorné pole řidiče.
Výskyt a vzdálenost překážky od vozidla
signalizuje akustický signál, jeho frek-
vence se zvyšuje v závislosti na vzdá-
lenosti překážky od vozidla (při přibli-
žování k překážce se frekvence signá-
lu zvyšuje), a u některých verzí se zo-
brazuje příslušná informace také na dis-
pleji (viz odstavec “Signalizace na dis-
pleji”).
118
A0E0482mobr. 104
AKTIVACE
Verze s 4 senzory
Přední senzory se aktivují po zasunutí
elektronického klíčku do zapalování a
zařazení zpětného pojezdu; u některých
verzí pak stisknutím tlačítka A-
obr. 104na předním stropním svítid-
le při jízdě nepřesahující 15 km/h.
Snímače se deaktivují po překročení
rychlosti 18 km/h, nebo u některých
verzí opětovným stiskem tlačítka A-
obr. 104, pokud rychlost nedosahuje
15 km/h. Pokud není systém parko-
vacího asistenta aktivní, kontrolka v tla-
čítku u verzí, u nichž je součástí výbavy,
nesvítí. Verze s 8 senzory
Přední i zadní senzory se aktivují při za-
sunutí elektronického klíčku do zapalo-
vání a při zařazení zpětného pojezdu,
nebo po stisku tlačítka A-obr.104na
předním stropním svítidle a rychlosti vo-
zidla do 15 km/h.
Deaktivují se opětovným stiskem tlačít-
ka A-obr.104(pokud rychlost ne-
překročí 15 km/h nebo pokud překro-
čí 18 km/h; při deaktivaci zhasne kon-
trolka v tlačítku.
Po aktivaci senzorů začne systém při
zjištění přítomnosti překážky vydávat
akustické signály předním nebo zadním
bzučákem; čím je vzdálenost překážky
od vozu kratší, tím je frekvence impul-
sů akustického signálu vyšší.
Pokud se vozidlo přiblíží na vzdálenost
nižší než cca 30 cm, začne zvuková vý-
straha znít nepřetržitě. V závislosti na
poloze překážky (vpředu nebo vzadu)
je akustický signál vydáván odpovídají-
cím bzučákem (předním nebo zadním).
Z obou signálů má přednost ten, který
signalizuje překážku nacházející se nej-
blíže.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 118

119
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Přestane znít, jakmile se vzdálenost
opět zvýší. Akustický signál se nemě-
ní, pokud se nemění vzdálenost vozu od
překážky měřená středovými snímači.
Je-li však tato situace zjištěna postran-
ními snímači, signál bude po uplynutí
cca 3 sekund přerušen z důvodu pre-
vence dlouhodobé signalizace, např. při
jízdě podél zdi.
SENZORY
Systém pro detekci vzdálenosti překá-
žek pracuje se čtyřmi senzory umístě-
nými v předním nárazníku (u příslušné
verze vozidla) obr. 105a se čtyřmi
senzory v zadním nárazníkuobr. 106.
Odpovědnost za par-
kování a ostatní riziko-
vé manévry nese vždy a jedi-
ně řidič. Při parkování se ne-
zapomínejte ujistit, zda se v
daném prostoru nenacházejí
osoby (zejména děti) ani zví-
řata. Parkovací senzory před-
stavují pomoc řidiči, který ale
nikdy nesmí snížit pozornost
při provádění parkovacích ma-
névrů, protože mohou být ne-
bezpečné i přes nízkou rychlost
vozidla.
POZOR
A0E0231mobr. 105
A0E0232mobr. 106
119
ZVUKOVÁ V¯STRAHA
Informace o přítomnosti překážky a je-
jí vzdálenosti od vozu jsou řidiči předá-
vány zvukovou výstrahou umístěnou ve
vozidle:
❒u verzí se čtyřmi zadními senzory je
zvuková výstraha umístěna v zadní
části a vydává výstražný signál o vý-
skytu překážek za vozidlem;
❒u verzí s osmi senzory (čtyřmi před-
ními a čtyřmi zadními) je kromě zad-
ní zvukové výstrahy nainstalované
i přední zvukové výstraha oznamu-
jící řidiči výskyt překážek před vo-
zidlem. Toto uspořádání umožňuje
řidiči vnímat směr překážky (vpře-
du/vzadu).
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 119

120
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
120
AKâNÍ DOSAH SENZORÒ
Snímače umožňují systému sledovat
prostor před vozem (verze s 8 snímači)
a za vozem.
Snímače sledují středovou a krajní ob-
lasti přídě a zádi vozu.
Pokud se překážka nachází ve středové
oblasti, je detekována od vzdálenosti
cca 0,9 m (vpředu) a cca 1,40 m (vza-
du).
V krajních oblastech je překážka dete-
kována od vzdálenosti 0,6 m.
Pro řádnou funkci systé-
mu je nezbytné, aby by-
ly snímače vždy zbave-
né bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno
dávat velký pozor, aby se ne-
poškrábaly nebo nepoškodily; k
čistění nepoužívejte suché, hru-
bé nebo tvrdé utěrky. Senzory
je nutno čistit čistou vodou, do
níž se případně přidá autošam-
pon. V mycích linkách, používa-
jících parní nebo vodní vysoko-
tlaké trysky, očistěte senzory
rychle tryskou ze vzdálenosti
alespoň 10 cm.
Chcete-li opatřit náraz-
níky novým lakem nebo
lak opravit v blízkosti
senzorů, obraťte se na autori-
zovaný servis Alfa Romeo. Ne-
správným lakováním by totiž
mohla být narušena funkčnost
snímačů parkovacího asistenta.
SIGNALIZACE NA DISPLEJI
(u příslušné verze vozidla)
U verzí s osmi senzory se při jejich akti-
vaci objeví na multifunkčním a konfigu-
rovatelném displeji (u příslušné verze vo-
zidla) obrazovka - viz obr.107; na pří-
tomnost a vzdálenosti překážek upo-
zorňuje tedy nejen zvuková výstraha, ale
také hlášení na displeji přístrojové des-
ky.
Při větším počtu překážek je signalizo-
vána ta nejbližší z nich.
A0E0239mobr. 107
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 120

121
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
121
V takovém případě vypněte motor a
zkuste očistit senzory; ujistěte se rov-
něž, zda se v blízkosti vozidla nevy-
skytují zdroje ultrazvukových signálů
(např. od pneumatických brzd náklad-
ních vozidel nebo pneumatických kla-
div). Pokud se příčina závady odstraní,
systém plně obnoví svou činnost a kon-
trolka
ti s příslušným hlášením na
displeji zhasne.
Pokud naopak zůstane kontrolka svítit,
vyhledejte autorizovaný servis Alfa Ro-
meo, kde provedou kontrolu systému i
v případě, že dál funguje. Pokud záva-
da neovlivňuje činnost systému a systém
zůstane funkční, závada se uloží do pa-
měti řídicí jednotky a pracovníci autori-
zovaného servisu Alfa Romeo ji při příš-
tí servisní prohlídce zjistí.
OBECNÁ UPOZORNùNÍ
Při parkování dávejte vždy velký pozor
na překážky, které by se mohly nachá-
zet nad nebo pod snímačem. Předmě-
ty, které se nalézají v krátké vzdálenosti
od přední nebo zadní části vozidla, ne-
jsou v některých případech systémem
detekovány, a mohou proto vozidlo po-
škodit, nebo být poškozeny.
Signály, odesílané senzory, mohou být
zkresleny při poškození senzorů nebo v
případě usazeného znečištění, sněhu ne-
bo ledu nebo mohou být zkresleny ult-
razvukovými systémy (např. pneuma-
tickými brzdami nákladních vozidel ne-
bo pneumatickými kladivy) nacházejí-
cími se v blízkosti vozidla.
TAÎENÍ P¤ÍPOJN¯CH
VOZIDEL
Zadní senzory se znovu aktivují auto-
maticky po vytažení vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
SIGNALIZACE PORUCH
Řídicí jednotka systému provádí kontro-
lu všech komponent při každém zasu-
nutí klíčku do zapalování. Po dobu čin-
nosti systému jsou tak nepřetržitě kon-
trolovány i senzory a příslušná elektric-
ká připojení.
Závada senzorů je signalizována roz-
svícením kontrolky
t(u příslušné ver-
ze vozidla) na přístrojové desce (u ně-
kterých verzí také hlášením na disple-
ji) (viz kapitolu “Kontrolky a hlášení”).
Činnost zadní senzorů se
automaticky deaktivuje
při zasunutí vidlice ka-
belu přípojného vozidla do taž-
ného zařízení.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 121

122
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
122
Vozidlo lze vybavit systémem pro sle-
dování tlaku v pneumatikách T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System), kte-
rý signalizuje řidiči stav naplnění pneu-
matik signalizacemi “zkontrolovat tlak
v pneumatikách” a “nedostatečné na-
huštění pneumatik”. Podrobný popis
těchto funkcí najdete v kapitole “Kon-
trolky a hlášení”. Systém tvoří sníma-
če s vysílačem, které jsou instalované
uvnitř pneumatiky na ráfku každého ko-
la, a které řídicí jednotce odesílají úda-
je o stupni nahuštění všech pneumatiky.
UPOZORNùNÍ
Závady jednoho či více snímačů se ne-
ukládají do paměti, a po vypnutí a příš-
tím spuštěním motoru se nezobrazují.
Pokud závada přetrvává, řídicí jednotka
odešle na přístrojovou desku příslušný
signál teprve po nějaké době v jedou-
cím vozidle.
KONTROLNÍ SYSTÉM TLAKU V
PNEUMATIKÁCH T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Systém T.P.M.S. však
nezbavuje řidiče povin-
nosti kontrolovat tlak pneu-
matik a rezervního kola (u pří-
slušné verze vozidla).
POZOR
Tlak v pneumatikách se musí kontrolo-
vat až poté, co vychladnou; pokud bu-
dete tlak kontrolovat v zahřátých pneu-
matikách, nesnižujte jej a zopakujte
kontrolu, až vychladnou (viz odstavec
“Kola” v kapitole “Technické údaje”).
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat
náhlý únik tlaku z pneumatik (např. při
roztržení některé z pneumatik). V ta-
kovém případě opatrně zabrzděte vůz,
přičemž neprovádějte prudké změny
směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení
může znemožnit správnou funkci systé-
mu TPMS. Takový případ signalizuje ři-
diči hlášení na displeji. Signalizace se
automaticky vypne, jakmile přestane být
systém rušen vysokofrekvenčním ruše-
ním.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 122