Alfa Romeo 4C 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ESC- og ASR-systemer:Indstillet
med henblik på at garantere maksimal
sikkerhed under normale køreforhold
med dårligt vejgreb. Det anbefales
at vælge kørselsfunktionen "All
Weather" under forhold med dårligt
vejgreb.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEMET:
Systemet er deaktiveret.
Motor og gearkasse:
Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble kørselsfunktionen “All
Weather” og vende tilbage til “Natural”
skal man flytte armen A fig. 47 opad (ud
for bogstavet “d”) og holde denne
stilling i et halvt sekund.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒ Når motoren genstartes, bibeholdes
de tidligere valgte kørselsfunktioner
"All Weather" og "Dynamic".
Systemet genstartes i
kørselsfunktionen "All Weather" eller
"Dynamic", som blev valgt inden
slukning af motoren.
❒ Når motoren genstartes, bibeholdes
den tidligere valgte kørselsfunktionen
"Race" ikke. Systemet genaktiveres
i kørselsfunktionen "Dynamic". ❒
Det er ikke muligt at skifte direkte fra
funktionen "Dynamic" til funktionen
"All Weather" og omvendt. Man skal
altid først gå tilbage til funktionen
"Natural" og derefter vælge den
anden funktion.
Fejl ved systemet
I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A
fig. 47, er det ikke muligt at tilkoble
nogen kørselsfunktion.
Displayet bliver gråt (samme
skærmbillede som "Natural"), men der
vises ingen indikation på nulstilling af
Alfa DNA. På displayet vises også
en advarselsmeddelelse.
EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)Funktion
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) udfører en løbende
fejlsøgning på de komponenter i bilen,
der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører, hvis
disse komponenter ikke længere er i
god stand. Dette angives ved, at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op sammen med en meddelelse
på displayet (se afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Formålet med EOBD-systemet
(European On Board Diagnosis) er:
❒ at holde emissionssystemets
effektivitet under kontrol
❒ at advare om forøgede
emissionsniveauer
❒ at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
48
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 48

Bilen er desuden udstyret med et
diagnosestik. Dette kan forbindes til et
apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra de elektroniske
styreenheders hukommelse sammen
med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan
også foretages af myndighederne.
VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal et
autoriseret Alfa Romeo værksted teste
systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre
en længere strækning.
AUTORADIO(afhængigt af versioner/markeder)
Autoradiosystemet omfatter:
❒ledning til strømforsyning af
autoradio, højttalere og antenne
❒ autoradio;
❒ antenne på forreste kofanger
❒ 2 tweeter højttalere på 38 mm og 2
mid-woofer højttalere på 130 mm i
dørene.
For yderligere oplysninger om funktion
og brug af autoradioen henvises til
tillægget til bilens dokumentation.
TILBEHØR KØBT AF
BRUGERENHvis man efter køb af bilen ønsker at
montere elektriske tilbehør i bilen,
der kræver permanent elforsyning
(autoradio, satellittyverisikring osv.) eller
tilbehør, der tynger på den elektriske
balance, skal man kontakte et Alfa
Romeo værksted, hvis personale, ud
over at foreslå de bedst egnede
anordninger i Alfa Romeos
Lineaccessori, vurderer det samlede
elforbrug og kontrollerer, om bilens
elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det
derimod er nødvendigt at integrere det
med et større batteri.
44)
INSTALLATION AF
ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der
monteres efter anskaffelsen af bilen,
skal have følgende mærkning fig. 5252
49
30-9-2013 17:20 Pagina 49

Fiat Group Automobiles S.p.A.
godkender installationen af
transceivers, forudsat at installationen
udføres fagmæssigt i
overensstemmelse med producentens
anvisninger og på et specialiseret
servicecenter.
VIGTIGT Hvis installationen af en
anordning medfører ændringer af bilens
egenskaber, kan bilen blive kasseret til
syn. Desuden kan garantien bortfalde
for så vidt angår fejl og skader der
skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres
hertil.
Fiat Group Automobiles S.p.A. påtager
sig intet ansvar for skader i forbindelse
med montering af tilbehør der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Group
Automobiles S.p.A., og som ikke er
installeret i overensstemmelse med de
anførte bestemmelser.
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx
mobiltelefoner, CB, radioamatørsendere
og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat
antenne udvendigt på bilen.VIGTIGT Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden separat antenne) kan, ud
over eventuelle helbredsmæssige risici
for fører og passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens elektriske
systemer til skade for sikkerheden.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),
skal den medfølgende brugsvejledning
fra producenten af mobiltelefonen
nøje følges.
BEMÆRK
44) Vær opmærksom ved montering
af ekstra spoilere og ikke
standardproducerede hjulkapsler:
De kan nedsætte ventilationen
af bremserne og dermed
funktionen under forhold med
hårde gentagne opbremsninger,
eller ved en lang nedkørsel. Sørg
desuden for, at intet forhindrer
pedalernes vandring (måtter osv.).
PARKERINGSSENSORER(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bilens
bageste kofanger fig. 53 detekterer
eventuelle forhindringer i nærheden af
bilens bagende og advarer bilens fører
herom ved hjælp af et intermitterende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear. Efterhånden
som afstanden til forhindringen bag
bilen mindskes, stiger hyppigheden af
lydsignalerne.53
A0L0043
50
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 50

LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen. Lydstyrken varierer afhængigt
af afstanden mellem kofangeren og
forhindringen.
Signalets frekvens:
❒Lyden øges, når afstanden mellem
bilen og forhindringen mindskes,
og når et kontinuerligt lydsignal, når
afstanden er mindre end ca. 30 cm.
❒ Lyden mindskes, hvis afstanden fra
forhindringen øges, indtil
signaleringen helt ophører.
❒ Den forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret. Hvis denne situation opstår
for sidesensorerne, afbrydes signalet
efter cirka 3 sekunder for f.eks. at
undgå signaler ved manøvrer langs
mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning. ANGIVELSER PÅ DISPLAY
(afhængigt af versioner/markeder)
Når sensorerne aktiveres, vises
skærmbilledet fig. 54 på displayet.
Oplysningen om tilstedeværelsen af og
afstanden til forhindringen signaleres
derfor, ud over af lydsignalet, også ved
visning på instrumentgruppens display.
Systemet viser den fundne forhindring
ved at vise et område i en eller flere
positioner, alt efter afstanden til
forhindringen og positionen i forhold til
bilen.
Hvis der registreres en forhindring i
bageste, midterste position, viser
displayet alle områder i midterste,
bageste position, indtil den tilsvarende
til selve forhindringens position.Signaleringen er analog for forhindringer
i bageste område i højre eller venstre
side.
Området svarende til forhindringens
position vises blinkende.
Farven på displayet afhænger af
afstanden og positionen for
forhindringen.
Bilen er i nærheden af forhindringen,
når displayet kun viser ét område
og udsender et kontinuerligt lydsignal.
Såfremt der findes flere forhindringer,
signaleres den, der er tættest på under
tilnærmning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en
meddelelse herom på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper og
meddelelser”).
GENERELLE
ANVISNINGER
45)4)
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
54
A0L0044
51
30-9-2013 17:20 Pagina 51

Genstande der befinder sig tæt på, vil i
visse tilfælde ikke blive detekteret og
kan derfor blive beskadiget og/eller
beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
❒Hvis der på overfladen af sensoren er
is, sne, mudder eller flere lag lak, kan
det medføre reduceret følsomhed
af sensoren og dermed reducerede
præstationer af systemet.
❒ Hvis der er mekaniske forstyrrelser
(for eksempel: vask af bilen, regn
med meget hård vind, hagl) kan det
medføre, at sensoren registrerer
en ikke eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”).
❒ Hvis der er ultralyd fra kilder (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre) i nærheden af bilen,
kan det medføre at signalerne fra
sensoren bliver forstyrret.
❒ Ændringen af sensorernes position,
som for eksempel er forårsaget af
indstillingsændringer (på grund af
slitage af hjulophængenes
komponenter), af hjulskift, af
overlæsning af bilen, eller af særlige
indstillinger, der indebærer at bilen
sænkes, kan påvirke
parkeringssensorernes funktion.
BEMÆRK
45) Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Føreren skal altid
sikre sig, at der ikke er personer
(specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet.
Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende
ved manøvrer, der er potentielt
farlige, selv om de foretages ved
lav hastighed.
VIGTIGT
4) For at fungere korrekt skalsensorerne være fri for mudder,
snavs, sne eller is. Pas på ikke
at ridse eller beskadige
sensorerne ved rengøringen.
Undgå at bruge tørre, ru eller
hårde klude. Til rengøring af
sensorerne skal der anvendes rent
vand, eventuelt tilsat bilsæbe. I
vaskeanlæg, hvor der anvendes
spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre
sensorerne hurtigt med en
afstand på mindst 10 cm mellem
dyse og sensor. Sæt ikke
mærkater på sensorerne.
52
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 52

T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure
Monitoring System)(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan være udstyret med et
overvågningssystem for dæktrykket
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System), der signalerer dæktrykket til
føreren via bestemte meddelelser
på displayet fig. 55.
Systemet består af en sensor, monteret
på hvert hjul (på indvendige fælg),
som i form af radiosignaler sender
oplysninger om dæktrykket til
systemets styreenhed.ADVARSLER
VEDRØRENDE BRUG AF
T.P.M.S.-SYSTEMET
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Fejlmeldingerne lagres, og derfor vises
de ikke ved slukning og efterfølgende
start af motoren.
Hvis forstyrrelsen stadig er til stede, vil
styreenheden først sende den
pågældende advarsel til
instrumentgruppen lidt efter at bilen er
sat i gang.
FEJL VED
T.P.M.S.-SYSTEM
Hvis der opstår fejl på T.P.M.S.-
systemet, vises streger i stedet for
dæktrykket, samtidig med at den
tilhørende kontrollampe
tænder (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"). For
genopretning af normal systemfunktion
skal man kontakte et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
55
A0L0113
53
30-9-2013 17:20 Pagina 53

For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:ArbejdeSensorer installeret på
bilens hjul Fejlmeddelelse
Nødvendig handling
– –JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med
vinterdæk NEJ
JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med
vinterdæk JA
NEJ –
Udskiftning af hjul med andre
af forskellig størrelse (*) JA
NEJ –(*)Angivet som alternativ i Brugerhåndbogen og under alle omstændigheder på registreringsattesten; fås hos Lineaccessori Alfa Romeo.
54
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 54

BEMÆRK
46) T.P.M.S.-systemet fritager ikkebilens fører for den regelmæssige
kontrol af dæktryk i samtlige
hjul inkl. reservehjulet.
47) Dæktrykket skal kontrolleres med friske og kolde dæk. Hvis
af hvilken som helst grund trykket
kontrolleres på varme dæk, skal
man ikke nedsætte trykket,
selvom det er højre end den
angivne værdi. Gentag kontrollen,
når dækkene er kolde.
48) Såfremt der monteres et eller flere dæk uden sensor, er
systemet ikke længere til rådighed
og på displayet vises en
advarselsmeddelelse, samtidig
med at T.P.M.S.-kontrollampen
blinker i mindre end 1 minut og
efterfølgende lyser fast, indtil der
igen monteres 4 hjul med
sensorer.
49) T.P.M.S.-systemet kan ikke vise pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel hvis et dæk
eksploderer). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser. 50) Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver
også et klargøringsindgreb fra
T.P.M.S.-systemet, der kun må
foretages af et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
51) Dæktrykket kan variere afhængigt af den udvendige
temperatur. T.P.M.S.-systemet
kan derfor midlertidigt angive at
trykket er for lavt. Kontroller i
givet fald dæktrykkene ved kolde
dæk, og genopret de foreskrevne
værdier hvis nødvendigt.
52) Når et dæk afmonteres, er det også hensigtsmæssigt at udskifte
ventilens gummipakning. Kontakt
et autoriseret Alfa Romeo
værksted. Ved af- og påmontering
af dæk og/eller fælge på biler
med T.P.M.S.-system, skal der
tages særlige forholdsregler for at
undgå skader eller forkert
montering af sensorerne, og
arbejdet bør kun udføres af
specialuddannet personale.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted. 53) Særligt intense
radiofrekvensforstyrrelser kan
hindre den korrekte funktion
af T.P.M.S.-systemet. Dette
signaleres via en meddelelse på
displayet. Meddelelsen vil blive
slukket så snart radiostøjen ikke
længere påvirker systemet.
54) Det medfølgende reparationssæt (Fix&Go) (afhængigt af versioner/
markeder) er kompatibelt med
T.P.M.S.-sensorerne. Brug af
tætningsmidler, der ikke svarer til
det, der findes i originalsættet,
kan kompromittere funktionen.
Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til
det originale, anbefales det at få
T.P.M.S.-sensorernes funktion
kontrolleret hos et kvalificeret
reparationscenter.
55
30-9-2013 17:20 Pagina 55

PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
FORKORTET
Bilen er udstyret med et "Fast
Fuel"-system, der forhindrer
påfyldning med forkert brændstof (fx
diesel på en benzinmotor).
Sluk motoren, inden der påfyldes
brændstof.
Der må udelukkende påfyldes blyfri
benzin, som opfylder den europæiske
standard EN228. Oktantallet (RON)
må ikke være under 95. 4C-motoren
er udviklet til overholdelse af alle
emissionsgrænser og samtidig
garantere minimum brændstofforbrug
og maksimal ydelse ved brug af
blyfri benzin af højeste kvalitet med et
oktantal (RON) på 98 eller derover.
For at undgå at beskadige
katalysatoren må der aldrig, heller
ikke i nødstilfælde, påfyldes blot en
minimal mængde blyholdig benzin.
VIGTIGT En defekt katalysator vil
medføre skadelige udslip i
udstødningen og dermed øge
luftforureningen. VIGTIGT Der må aldrig fyldes blyholdig
benzin i tanken, heller ikke i
nødstilfælde eller i ganske små
mængder, da dette vil medføre
uoprettelig skade på bilens katalysator.
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger,
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
PÅFYLDNINGSPROCEDUREBilen er udstyret med en "Fast
Fuel"-anordning indbygget i mundingen
i brændstoftanken. Den åbner og
lukker automatisk, når tankpistolen
føres ind eller ud.
"Fast Fuel" er udstyret med en
blokering, der forhindrer påfyldning af
forkert brændstof.
Påfyldningsproceduren, der er
beskrevet nedenfor, er vist på skiltet fig.
56, der er placeret inde i tankdækslet.
På skiltet er desuden angivet
brændstoftypen (UNLEADED
FUEL=benzin).
Fremgangsmåde
❒
Åbn klappen A fig. 57 ved at trække
den udad.
❒ Indsæt pumpen i
påfyldningsåbningen og udfør
tankning.
❒ Når tankningen er færdig, skal du
vente mindst 10 sekunder, inden
du fjerner pumpen, for at lade
brændstoffet løbe ned i tanken.
❒ Træk derefter pumpen ud og luk
efterfølgende klappen A.
Klappen A fig. 57 er udstyret med en
støvhætte B, der med lukket klap
forhindrer aflejring af urenheder og støv
på enden af påfyldningsåbningen.
55) 56) 57)
56
A0L0045
56
BILENS INDRETNING
30-9-2013 17:20 Pagina 56

Nødpåfyldning
Hvis bilen er løbet tør for brændstof
eller brændstofkredsløbet er helt tomt,
skal du fylde tanken med brændstof
på følgende måde:
❒Tag tragten C fig. 58 ud af
værktøjssættet i bagagerummet.
❒ Åbn klappen A ved at trække den
udad.
❒ Indsæt tragten C
påfyldningsåbningen, som vist i fig.
58 og udfør tankning.
❒ Når tankningen er færdig, fjernes
tragten og klappen lukkes.
❒ Sæt til sidst tragten tilbage i dens etui
og læg den i bagagerummet.
VIGTIGT Vask af påfyldningsåbningens
rum med en højtrykspistol skal ske
på en afstand af mindst 20 cm.
BEMÆRK
55) Sæt aldrig nogen anden genstand/låg på enden af
påfyldningsåbningen, end der er
beregnet til bilen. Anvendelse
af genstande/låg, der ikke
opfylder kravene, kan medføre en
forøgelse af tryk inden i tanken,
hvilket kan medføre fare.
56) På grund af brandfare, må tobaksrygning og brug af åben ild
ikke finde sted i nærheden af
tankens påfyldningsåbning.
Undgå at komme for tæt
på påfyldningsåbningen for ikke
at indånde farlige dampe. 57) Brug ikke mobiltelefon i
nærheden af brændstofpumpen.
Brandfare!
57
A0L0046
58
A0L0151
57
30-9-2013 17:20 Pagina 57