Alfa Romeo 4C 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού
συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των
αναγραφών MIN και MAX που
υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου A
εικ. 119.
Για να κάνετε αυτόν τον έλεγχο, βγάλτε
τον δείκτη από τη θέση του, καθαρίστε
τον με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδια
και τοποθετήστε τον ξανά. Βγάλτε τον
μία δεύτερη φορά και ελέγξτε τη
στάθμη του λαδιού.
121)
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται
κοντά ή κάτω από την αναφορά MIN,
προσθέστε λάδι μέσω του στομίου
πλήρωσης B εικ. 119 μέχρι να φτάσει
στην ένδειξη MAX.
22)
Βγάλτε το δείκτη Α ελέγχου της
στάθμης λαδιού του κινητήρα,
καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν
αφήνει χνούδια και βάλτε τον ξανά.
Βγάλτε τον για μία δεύτερη φορά και
ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του
κινητήρα βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν
επάνω στον άξονα.
121)
Μετά από την πλήρωση του λαδιού,
βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει
κατάλληλα την τάπα του λαδιού
μέσα στη βάση της.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1
λίτρο λαδιού.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
23)3)
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση
λαδιού του κινητήρα είναι περίπου 400
γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο
κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα
μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει
διανύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή
αντικαταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε
τη στάθμη, λειτουργήστε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
24)122)
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο
δοχείο.Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής
ξεβιδώστε την τάπα C εικ. 119 του
δοχείου και ρίξτε το υγρό που
περιγράφεται στην παράγραφο ''Υγρά
και λιπαντικά'' και ''Τεχνικά Στοιχεία''.
ΥΓΡΟ ΤΖΑΜΙΩΝ
123) 124)
Για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού
για τους ψεκαστήρες του παρμπρίζ
προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒για να αποφύγετε παρεμβολές κατά
τη διάρκεια της διαδικασίας,
σηκώστε το μάκτρο του
υαλοκαθαριστήρα ακολουθώντας
όσα περιγράφονται στην παράγραφο
''Υαλοκαθαριστήρες'' του κεφαλαίου
''Συντήρηση και φροντίδα''
❒ξεβιδώστε τις 4 αυτασφάλιστες βίδες
A εικ. 121 χρησιμοποιώντας το
κατσαβίδι που παρέχεται. Αφαιρέστε
τη σχάρα του καπό
121A0L0130
167

❒βγάλτε την τάπα από το στόμιο
❒αφήνοντας την τάπα δίπλα
στο στόμιο, βάλτε το δάχτυλο επάνω
στην κεντρική τρύπα Β εικ. 122 της
τάπας και αφαιρέστε την: συνήθως,
η στάθμη είναι ορατή επάνω στον
σωλήνα ελέγχου C εικ. 123
❒αφού γίνει ο έλεγχος, βάλτε ξανά την
τάπα Β μαζί με τον σωλήνα ελέγχου
C στην αρχική θέση
❒επανατοποθετήστε τη σχάρα του
καπό και βιδώστε τις 4
αυτασφάλιστες βίδες Α.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κλείστε την τάπα
διατηρώντας την στην οριζόντια θέση
(όχι στραμμένη προς το καπό), έτσι
ώστε να εμποδίσετε την προεξοχή
ανοίγματος να παραμείνει
μπλοκαρισμένη σε μία θέση δύσκολα
προσεγγίσιμη.
Προτείνεται να ελέγχετε τακτικά τη
στάθμη υγρού για τους ψεκαστήρες
του παρμπρίζ, ιδιαίτερα σε συνθήκες
οδήγησης που απαιτούν μεγαλύτερη
χρήση των ψεκαστήρων.Εάν η στάθμη είναι ανεπαρκής, ή στην
περίπτωση που δεν υπάρχει υγρό
μέσα στον σωλήνα, προχωρήστε όπως
ακολουθεί:
❒για να αποφύγετε παρεμβολές κατά
τη διάρκεια της διαδικασίας,
σηκώστε το μάκτρο του
υαλοκαθαριστήρα ακολουθώντας
όσα περιγράφονται στην παράγραφο
''Υαλοκαθαριστήρες'' του κεφαλαίου
''Συντήρηση και φροντίδα''
❒ξεβιδώστε τις 4 αυτασφάλιστες βίδες
A εικ. 121 χρησιμοποιώντας το
κατσαβίδι που παρέχεται. Αφαιρέστε
τη σχάρα του καπό
❒πάρτε από το κιτ βοήθειας που
βρίσκεται μέσα στον χώρο των
αποσκευών το χωνί D εικ. 124
λευκού χρώματος, για το γέμισμα
υγρού ψεκαστήρων/καυσίμου, μαζί
με τον αντίστοιχο σωλήνα
προέκτασης
❒βγάλτε την τάπα B εικ. 122 μαζί με
τον σωλήνα ελέγχου της στάθμης
μέσα από το άνοιγμα του καπό
επάνω στη σχάρα
❒βάλτε το χωνί D εικ. 124 μαζί με τον
σωλήνα προέκτασης μέσα στον
λαιμό του δοχείου και προχωρήστε
στο γέμισμα
❒αφού ολοκληρωθεί η εργασία της
πλήρωσης βγάλτε το χωνί D μαζί
με το σωλήνα προέκτασης
122A0L0131
123A0L0147
168
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

❒επανατοποθετήστε τη σχάρα του
καπό και βιδώστε τις 4
αυτασφάλιστες βίδες Α.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
125) 126)
25) 26)
Για να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού
για τα φρένα προχωρήστε όπως
ακολουθεί:
❒ξεβιδώστε τις 2 αυτασφάλιστες βίδες
E εικ. 125 και αφαιρέστε την
προστατευτική επένδυση
❒ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη
μέγιστη στάθμη.
❒όταν γίνει ο έλεγχος,
επανατοποθετήστε την επένδυση
προστασίας και βιδώστε τις 2
αυτασφάλιστες βίδες Ε.Εάν η στάθμη του υγρού μέσα στο
δοχείο είναι ανεπαρκής, προχωρήστε
όπως ακολουθεί:
❒πάρτε από το κιτ βοήθειας που
βρίσκεται μέσα στον χώρο των
αποσκευών το χωνί μαύρου
χρώματος για το γέμισμα υγρού των
φρένων μαζί με τον αντίστοιχο
σωλήνα προέκτασης
❒ξεβιδώστε την τάπα του δοχείου και
βάλτε το χωνί F εικ. 126 μαζί με τον
σωλήνα προέκτασης μέσα στο
στόμιο του δοχείου
❒αφού ολοκληρωθεί η εργασία της
πλήρωσης βγάλτε το χωνί F μαζί
με το σωλήνα προέκτασης
❒βιδώστε την τάπα του δοχείου
❒επανατοποθετήστε την επένδυση
προστασίας και βιδώστε τις 2
αυτασφάλιστες βίδες Ε.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βγάλτε την τάπα από το
στόμιο με ιδιαίτερη προσοχή ώστε
να εμποδίσετε την πτώση της μέσα στο
σώμα του αυτοκινήτου.ΣHMEIΩΣH
21) Προσοχή, κατά τη διάρκεια των
ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύετε
τους διάφορους τύπους των
υγρών: δεν είναι συμβατά μεταξύ
τους! Ένας ανεφοδιασμός με
ακατάλληλο υγρό μπορεί να
καταστρέψει σοβαρά το
αυτοκίνητο.
22) Η στάθμη του λαδιού δεν πρέπει
ποτέ να ξεπεράσει την ένδειξη
MAX.
124A0L0148
125A0L0149
126A0L0160
169
❒μοντάρετε ξανά την τάπα Β μαζί με
τον δείκτη ελέγχου

23) Μην προσθέτετε λάδι με
χαρακτηριστικά διαφορετικά από
αυτά του λαδιού που ήδη υπάρχει
στον κινητήρα.
24) Το σύστημα ψύξης του κινητήρα
περιέχει προστατευτικό υγρό με
αντιπαγωτική δράση PARAFLU
UP.
Για τους ανεφοδιασμούς
χρησιμοποιήστε ένα υγρό του
ίδιου τύπου. Το PARAFLU
UPδεν
πρέπει να αναμιχθεί με άλλους
τύπους αντιπαγωτικών υγρών.
Στην περίπτωση ανεφοδιασμού με
ένα ακατάλληλο προϊόν,
αποφύγετε να βάλετε μπροστά
τον κινητήρα και απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
25) Μην αφήνετε τα υγρά των
φρένων που είναι πολύ
διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή
με βαμμένα μέρη. Εάν αυτό
συμβεί, πλύνετε αμέσως με νερό.26) Δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά
τη διάρκεια του ανεφοδιασμού/
πλήρωσης της στάθμης υγρών
των φρένων, γιατί το υγρό μπορεί
να στάζει από το σωλήνα
προέκτασης μέσα στο κάτω μέρος
του καπό του κινητήρα και επάνω
στα τμήματα του παρμπρίζ και
του αμαξώματος, προκαλώντας
ζημιές από τη διάβρωση.
Χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα
προστατευτικά (όπως για
παράδειγμα απορροφητικό χαρτί)
ώστε να περιορίσετε στο ελάχιστο
τον κίνδυνο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
118) Η Alfa Romeo 4C σχεδιάστηκε
και κατασκευάστηκε για χρήση
στο οδικό δίκτυο, σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία. Η χρήση
του αυτοκινήτου σε πίστα πρέπει
να θεωρείται περιστασιακή και
οπωσδήποτε υπό την ευθύνη του
χρήστη. Το αυτοκίνητο ΔΕΝ
μπορεί σε καμία περίπτωση να
τροποποιηθεί ή να παραποιηθεί,
τροποποιώντας με αυτόν τον
τρόπο τις προδιαγραφές έγκρισης
τύπου και/ή ασφάλειας που
παρέχονται από τον
Κατασκευαστή. Η χρήση του
τροποποιημένου ή
παραποιημένου προϊόντος, εκτός
από την εξαίρεση του
κατασκευαστή από κάθε ευθύνη
για το προϊόν, μπορεί να εκθέσει
τους ανθρώπους σε σοβαρούς
κινδύνους.
119) Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια οποιασδήποτε
επέμβασης μέσα στο χώρο του
κινητήρα γιατί μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και
αναθυμιάσεις, με κίνδυνο
ανάφλεξης.
170
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

120) Εργαστείτε πολύ προσεκτικά
μέσα στο χώρο του κινητήρα
όταν αυτός είναι ζεστός γιατί
υπάρχει κίνδυνος εγκαυμάτων.
121) Σε περίπτωση ανεφοδιασμού
του λαδιού του κινητήρα,
περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο
κινητήρας πριν πιάσετε την τάπα,
ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα που
είναι εξοπλισμένα με αλουμινένια
τάπα (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται). ΠΡΟΣΟΧΗ:
κίνδυνος εγκαυμάτων!
122) Το σύστημα ψύξης του
κινητήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την
τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό
έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του
συστήματος. Μην αφαιρείτε την
τάπα από το δοχείο όταν είναι
ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος
εγκαυμάτων.
123) Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο υγρού για τους ψεκαστήρες
του παρμπρίζ: η λειτουργία του
πλυσίματος του παρμπρίζ είναι
ουσιαστική για τη βελτίωση της
ορατότητας. Η
επαναλαμβανόμενη λειτουργία
του συστήματος όταν δεν υπάρχει
υγρό μπορεί να καταστρέψει ή
να φθείρει γρήγορα ορισμένα μέρη
του συστήματος.124) Ορισμένα πρόσθετα για το υγρό
των ψεκαστήρων του παρμπρίζ
που διατίθενται στο εμπόριο είναι
εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα
περιέχει θερμά εξαρτήματα τα
οποία μπορεί να αναπτύξουν
φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
125) Το υγρό των φρένων είναι
δηλητηριώδες και ιδιαίτερα
διαβρωτικό. Στην περίπτωση
τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως
τα αντίστοιχα μέρη με νερό και
ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Σε
περίπτωση κατάποσης
επικοινωνήστε αμέσως με ένα
γιατρό.
126) Το σύμβολο
, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει τα
υγρά φρένων συνθετικού τύπου,
διαχωρίζοντάς τα από αυτά του
ορυκτού τύπου. Αν
χρησιμοποιήσετε υγρά με βάση τα
ορυκτέλαια καταστρέφετε
ανεπανόρθωτα τις ειδικές
φλάντζες του συστήματος των
φρένων.
ΣHMEIΩΣH
3) Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν
ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε
να αλλάζετε τα λάδια και τα
φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
171

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο
στην Alfa Romeo.
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία A εικ. 127 δεν απαιτεί
ανεφοδιασμούς του ηλεκτρολύτη με
αποσταγμένο νερό. Οι εργασίες
ελέγχου της απόδοσης πρέπει να
εκτελούνται από στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο
στην Alfa Romeo.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
127) 128) 129) 130)
27)
4)
Στην περίπτωση που απαιτείται
αντικαταστήστε την μπαταρία με μία
γνήσια που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά.
Για τη συντήρηση της μπαταρίας
συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
μπαταρίας.ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η
μπαταρία και για να διατηρήσει
τη λειτουργία της με την πάροδο του
χρόνου, ακολουθήστε προσεκτικά
τις παρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο,
βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες και
η πόρτα του πορτμπαγκάζ έχουν
κλείσει καλά έτσι ώστε να μην
παραμείνουν αναμμένες οι
πλαφονιέρες μέσα στο χώρο των
επιβατών και στο πορτμπαγκάζ
αντίστοιχα
❒σβήστε τα φώτα της εσωτερικής
πλαφονιέρας, σε κάθε περίπτωση το
αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
ένα σύστημα αυτόματου σβησίματος
των εσωτερικών φώτων
❒με τον κινητήρα σβηστό, μην
κρατάτε αναμμένες συσκευές για
μεγάλο χρονικό διάστημα (π.χ.
ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)
❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε το
καλώδιο του αρνητικού πόλου της
μπαταρίας.
127A0L0138
172
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΣHMEIΩΣH Πριν προχωρήσετε στην
αποσύνδεση της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας από την μπαταρία,
περιμένετε τουλάχιστον ένα λεπτό από
την τοποθέτηση του διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση STOP και από το
κλείσιμο της πόρτας του οδηγού.
Κατά την επόμενη επανασύνδεση της
ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην
μπαταρία, βεβαιωθείτε ότι το κλειδί
εκκίνησης βρίσκεται στο STOP και ότι η
πόρτα του οδηγού είναι κλειστή.
ΣHMEIΩΣH Αν το επίπεδο της
φόρτισης παραμένει για μεγάλο
χρονικό διάστημα κάτω από το 50%, η
μπαταρία χαλάει από σχηματισμό
θειικών αλάτων, μειώνοντας τη
χωρητικότητά της και την ένταση κατά
την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης
περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδη
στους -10°C). Συμβουλευθείτε την
παράγραφο “Μακρόχρονη ακινησία του
αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο “Εκκίνηση
και οδήγηση” αν το αυτοκίνητο
παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο
χρονικό διάστημα.Όταν, μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσετε
στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ
που απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική
τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή
αξεσουάρ που επιβαρύνουν τον
ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο
στην Alfa Romeo, το εξειδικευμένο
προσωπικό των οποίων θα εκτιμήσει τη
συνολική ηλεκτρική απορρόφηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
127) Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό.
Αποφύγετε την επαφή με το
δέρμα ή με τα μάτια. Μην φέρνετε
κοντά στο μπαταρία ελεύθερη
φλόγα ή πιθανές πηγές με
σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
128) Η λειτουργία της μπαταρίας με
υπερβολικά χαμηλή στάθμη υγρών
θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί
ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.129) Σε περίπτωση που το
αυτοκίνητο θα πρέπει να μείνει
ακινητοποιημένο για μία μεγάλη
χρονική περίοδο κάτω από
συνθήκες έντονου ψύχους,
αφαιρέστε την μπαταρία και
μεταφέρετέ την σε ζεστό μέρος
για να αποτρέψετε τον κίνδυνο να
παγώσει.
130) Όταν πρέπει να κάνετε
οποιαδήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν,
πάντα να προστατεύετε τα μάτια
σας με τα ειδικά γυαλιά.
173

ΣHMEIΩΣH
27) Η λανθασμένη τοποθέτηση
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών
συσκευών μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό
σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo
αν θέλετε να τοποθετήσετε
αξεσουάρ (συναγερμό, κλπ...): εκεί
θα σας υποδείξουν τις πιο
κατάλληλες συσκευές και κυρίως
θα σας συμβουλέψουν αν
χρειάζεται να τοποθετηθεί μία
μπαταρία με μεγαλύτερη
χωρητικότητα.
ΣHMEIΩΣH
4) Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες
που μπορεί να είναι επικίνδυνες
για το περιβάλλον. Για την
αντικατάσταση της μπαταρίας
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Πριν από μακρινά ταξίδια και
οπωσδήποτε κάθε δύο εβδομάδες να
ελέγχετε την πίεση των ελαστικών.
Κάντε τον έλεγχο με τα ελαστικά κρύα.
131) 132) 133) 134) 135)
Χρησιμοποιώντας το αυτοκίνητο είναι
φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση,
για τη σωστή εκτίμηση της πίεσης
φουσκώματος του ελαστικού βλέπε
παράγραφο "Τροχοί" στο κεφάλαιο
"Τεχνικά Στοιχεία".
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί μη
φυσιολογική φθορά των ελαστικών εικ.
128 :
A κανονική πίεση:ομοιόμορφη φθορά
του πέλματος
B ανεπαρκής πίεση: πέλμα φθαρμένο
περισσότερο στα άκραC υπερβολική πίεση: πέλμα φθαρμένο
περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται
όταν το πάχος του πέλματος είναι
λιγότερο από 1,6 χιλ. Σε όλες τις
περιπτώσεις, τηρήστε την ισχύουσα
νομοθεσία στη χώρα στην οποία
οδηγείτε.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Για τις αγορές/εκδόσεις στις οποίες
προβλέπεται, το 4C μπορεί να
εξοπλιστεί με ελαστικά υψηλών
επιδόσεων ικανά να εξασφαλίσουν
ανώτερες επιδόσεις πρόσφυσης
ενάντια, ωστόσο, στην κατά συνέπεια
μεγαλύτερη φθορά. Στην
πραγματικότητα η Alfa Romeo, σε
συνεργασία με την Pirelli, έχει αναπτύξει
ειδικά ελαστικά για την 4C: την ειδικά
αφιερωμένη σειρά Pirelli PZero, με
την υπογραφή AR, που διασφαλίζει την
τήρηση των ειδικών συνθηκών που
είναι απαραίτητες για την επίτευξη των
καλύτερων επιδόσεων του
αυτοκινήτου.
Για να αποφύγετε τη ζημιά στα
ελαστικά ακολουθήστε τα παρακάτω:
128A0L0085
174
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

❒αποφύγετε τα βίαια χτυπήματα
επάνω σε κράσπεδα, λακκούβες
ή άλλα εμπόδια καθώς και την
παρατεταμένη οδήγηση σε
ανώμαλους δρόμους
❒ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για
κοψίματα στις πλευρές τους,
εξογκώματα ή ανομοιόμορφη φθορά
του πέλματος
❒μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο
πορτμπαγκάζ. Αν ένα ελαστικό
τρυπήσει, σταματήστε αμέσως και
αντικαταστήστε το
❒το ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν
δεν χρησιμοποιείται πολύ. Ρωγμές
επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά
τοιχώματα είναι ένα σημάδι
γήρανσης. Τα ελαστικά θα πρέπει να
ελέγχονται από εξειδικευμένο
προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα
για περισσότερο από 6 χρόνια.
❒στην περίπτωση αντικατάστασης,
μοντάρετε πάντα καινούργια
ελαστικά, αποφεύγοντας αυτά που
είναι αμφίβολης γνησιότητας.
❒αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό,
αντικαταστήστε επίσης και τη
βαλβίδα φουσκώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
131) Η ποιότητα κρατήματος του
αυτοκινήτου σας στο δρόμο
εξαρτάται επίσης και από τη
σωστή πίεση φουσκώματος των
ελαστικών.
132) Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή
το ελαστικό θα υπερθερμανθεί,
με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών
ζημιών στο ίδιο το ελαστικό.
133) Αποφύγετε να μεταφέρετε τα
ελαστικά από τη δεξιά πλευρά
του αυτοκινήτου στην αριστερή
και το αντίστροφο, για να
αποτρέψετε την αντιστροφή της
φοράς περιστροφής.
134) Μη βάφετε ξανά τις
αλουμινένιες ζαντών που
απαιτούν χρήση σε θερμοκρασίες
υψηλότερες από 150°C. Μπορεί
να επηρεαστούν τα μηχανικά
χαρακτηριστικά των τροχών.135) Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται
πάντα με εμπρόσθιους και
οπίσθιους τροχούς διαφορετικών
διαστάσεων. Κατά συνέπεια δεν
είναι ποτέ δυνατόν να
μετακινήσετε τους τροχούς από
το μπροστινό μέρος στο πίσω και
αντιστρόφως.
175

ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ
Σας προτείνουμε να αλλάζετε το
μάκτρο περίπου μία φορά τον χρόνο.
136)
Στη συνέχεια αναφέρουμε μερικές
απλές οδηγίες για να μειώσετε την
πιθανότητα ζημιάς στο μάκτρο:
❒σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα
δεν είναι κολλημένο επάνω στο
παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω
από το μηδέν. Χρησιμοποιήστε ένα
αντιψυκτικό προϊόν για να το
ελευθερώσετε αν χρειάζεται
❒αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το
τζάμι
❒ενεργοποιήστε τον υαλοκαθαριστήρα
επάνω σε στεγνό τζάμι.
ΣHMEIΩΣH Μην σηκώνετε το μπράτσο
του υαλοκαθαριστήρα όταν αυτός
βρίσκεται στην αρχική θέση ηρεμίας.
Ανατρέξτε στις παρακάτω οδηγίες
για ν' ανυψώσετε σωστά το μάκτρο του
υαλοκαθαριστήρα.Ανύψωση μάκτρου
Όταν είναι απαραίτητο να σηκώσετε το
μάκτρο από το παρμπρίζ (π.χ. όταν
χιονίζει ή όταν θέλετε να
αντικαταστήσετε το μάκτρο)
προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒περιστρέψτε το δακτύλιο A εικ. 129
στη θέση
(υαλοκαθαριστήρας
παρμπρίζ σταματημένος)
❒γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη
εκκίνησης στη θέση MAR και μετά
στη θέση STOP❒αφού περιστρέψετε το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση STOP, μέσα σε
2 λεπτά μετακινήστε προς τα επάνω
το δεξί χειριστήριο στην ασταθή
θέση (θέση ''πανικού'') για
τουλάχιστον μισό δευτερόλεπτο. Με
αυτόν τον τρόπο ο
υαλοκαθαριστήρας διανύει μέρος της
διαδρομής του. Κάθε εκτέλεση της
εντολής ενεργοποιεί την κίνηση
σε διαδρομή ίση με το 1/3 της
συνολικής διαδρομής του
υαλοκαθαριστήρα.
❒η προηγούμενη ενέργεια μπορεί να
επαναληφθεί για 3 φορές το
περισσότερο ώστε να μετακινηθεί το
μάκτρο στην πιο κατάλληλη θέση
❒σηκώστε το μάκτρο από το
παρμπρίζ και προχωρήστε στην
απαραίτητη εργασία
❒κατεβάστε το μάκτρο,
επαναφέροντάς τον σε επαφή με το
παρμπρίζ
❒φέρτε το μάκτρο στην αρχική θέση
ηρεμίας, γυρίζοντας τον διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR.
28)
129A0L0021
176
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ