Alfa Romeo 4C 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ(egyes változatoknál/piacokon)
KEZELŐSZERVEK
Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátort bekapcsoló/sebességét
beállító forgatógomb;
Da levegőelosztás forgatógombja;
Elégkondicionáló kompresszort be- és
kikapcsoló nyomógomb;
Fkülső tükrök páramentesítő fűtését
bekapcsoló gomb.
A D forgatógomb beállításával az
utastérbe lépő levegő elosztásának 5
különböző módját választhatjuk:
levegőkilépés a középső, az oldalsó
nyílásokon és az oldalsó
levegőnyílásokon;
levegőkilépés a középső és oldalsó
nyílásokon, az oldalsó
levegőnyílásokon és a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokon;
(21. ábra)A0L0019
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

levegőkiáramlás a lábtérbe irányuló
levegőnyílásokból;
levegőkiáramlás a lábtérbe irányuló,
az oldalsó és a szélvédőre irányuló
levegőnyílásokból;
levegőkiáramlás a szélvédőre
irányuló és az oldalsó
levegőnyílásokból.
FŰTÉS
Az utastér fűtése érdekében az alábbiak
szerint járjunk el:
az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
forgassuk a D gombot a
szimbólumra.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az
utastér gyors felfűtését.
Ezután a kezelőszervekkel állítsuk be a
kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motornál
néhány perc szükséges az utastér
optimális felfűtésének eléréséhez.
A SZÉLVÉDŐ ÉS AZ
OLDALABLAKOK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
A következők szerint járjunk el:az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
a C gombot forgassuk a 4. fokozatra
(ventilátor maximális sebessége);
forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra.
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő normál
használati állapotot.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
nagyon jól használható a
páramentesítés meggyorsítására és a
páramentes állapot fenntartására, mert
szárítja a levegőt. Az előbbiek szerinti
beállítások után az E gomb
megnyomásával kapcsoljuk be a
légkondicionáló rendszert.
Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
a C gombot forgassuk a 2. fokozatra
(ventilátor közepes sebessége);
a D gombot forgassuk a
pozícióba, innen átállíthatjuk a
pozícióba, ha nem észlelhető
párásodás.
SZELLŐZÉS
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
nyissuk ki teljesen a levegőnyílásokat;
az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
BELSŐ LEVEGŐ
KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
A B tolókart állítsuk apozícióba.
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében alagútban
vagy forgalmi dugóban tanácsos a
belső levegő keringtetés funkciót
bekapcsolni.
Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó
használatát, különösen, ha ketten
utaznak a járműben, mert jelentősen
29

fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció használata lehetővé
teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy szellőzésének)
meggyorsítását. Azonban nem ajánlatos
bekapcsolni esős, hideg időben, mert
ilyenkor jelentősen növeli az ablakok
párásodási hajlamát.
LÉGKONDICIONÁLÁS
(hűtés)
A következők szerint járjunk el:az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
a C gombot forgassuk az 1.
fokozatra (ventilátor 1. sebessége). A
gyors lehűtés érdekében a C gombot
forgassuk a 4. fokozatra (ventilátor
maximális sebessége).
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
nyomjuk meg az E gombot.
Hűtés beállítása
A következők szerint járjunk el:a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
az A gombot forgassuk a piros
mezőbe a hőmérséklet növelése
érdekében;
a ventilátor sebesség
csökkentéséhez forgassuk el a C
gombot az óra járásával ellentétes
irányba.
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
PÁRAMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg azF ábra 21 gombot
a funkció bekapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a digitális
visszajelző lámpa megjelenése jelzi a
kijelzőn.
A funkció kikapcsolásához nyomjuk
meg ismét a
gombot.
A BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra be
kell kapcsolni. A nyári évszak beállta
előtt ellenőriztessük a berendezés
működőképességét egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizben.
3)
FIGYELMEZTETÉS
3)A rendszer R-1234yf jelű hűtőközeggel
van feltöltve, amely esetleges szivárgás
esetén nem károsítja a környezetet. Semmi
esetre sem szabad a feltöltéshez R-134a
jelű hűtőközeget használni, mert az a
rendszer alkatrészeinek anyagaival
összeférhetetlen, és erősen üvegházhatású.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval
ábra 22 vezérelhetjük a külső világítás
lámpáinak többségét. A külső világítás
csak az indítókulcs MAR állásában
működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon, illetve
a középkonzolon elhelyezkedő
kezelőszervek megvilágítása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
„Daytime Running Lights”
Az indítókulcs MAR állásában és a
kapcsológyűrűt A ábra 22 a
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények világítanak. A többi
lámpa és a belső világítás kikapcsolt
állapotban maradnak.
(22. ábra)A0L0020
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol
ennek használatát törvény írja elő vagy
ahol nem kötelező, és használata
engedélyezett.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fények nem helyettesítik a
tompított fényszórókat alagútban vagy
éjszakai vezetés folyamán. A nappali
menetjelző fények használatát az adott
ország KRESZ előírásai szabályozzák:
tartsuk be a vonatkozó előírásokat.
HELYZETJELZŐ FÉNYEK/
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
a kapcsológyűrűt A ábra 22 a
pozícióba.
A nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és bekapcsolnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsolásához, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt A
ábra 22 először a
, majd apozícióba.
Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A távolsági fényszórók
bekapcsolásához a kapcsológyűrű A
állásában húzzuk a kapcsolókart a
kormánykerék felé a végállást jelző
kattanáson túl. Felgyullad a
műszercsoport
visszajelző lámpája.
A kapcsolókart ismét a kormánykerék
felé, a végállást jelző kattanáson
túlhúzva a távolsági fényszórók
kikapcsolnak, a tompított fényszórók
ismét bekapcsolnak, és elalszik a
visszajelző lámpa.
A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék
felé (instabil pozíció) az A
kapcsológyűrű állásától függetlenül. A
műszercsoporton felgyullad a
visszajelző lámpa.
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
A hátsó ködlámpák bekapcsolását és
kikapcsolását a „Kezelőszervek” című
rész ismerteti.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe:
felfelé: a jobb oldali irányjelző
bekapcsolása;
lefelé: a bal oldali irányjelző
bekapcsolása.fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart az instabil pozícióba. A
kiválasztott oldalon az irányjelző ötször
felvillan, majd automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi
előtti tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk az A
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
31
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fényeket a tompítottA műszercsoportvagyvisszajelző

bekapcsolási időtartama és a hozzá
tartozó grafika.
A kapcsolókar első működtetésekor a
visszajelző lámpa felgyullad, és a
funkció automatikus kikapcsolásáig
égve marad. A kapcsolókar minden
egyes hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék felé hátrahúzva a
kapcsolókart.
ABLAKTÖRLŐ ÉS
-MOSÓ
A jobb oldali kapcsolókarral
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és -mosó
működtetését.
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Működés12) 13)
A kapcsológyűrű A ábra 23 az alábbi
pozíciókba állítható:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
szakaszos törlés;
folyamatos lassú törlés;
folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), a törlés csak annyiideig tart, ameddig a kart manuálisan
ebben a pozícióban tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér eredeti
pozíciójába, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.
Ha az A ábra 23 kapcsológyűrű a
állásban helyezkedik el, a
szélvédőtörlő működési sebessége
automatikusan a jármű sebességéhez
igazodik.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó. A
kapcsolókart legalább fél másodpercig
hátrahúzva tartva, egy mozdulattal
automatikusan bekapcsolható a
szélvédőmosó és -törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még három törlési mozgást végez. Kb.
6 másodperc elteltével a ciklust egy
újabb szélvédőtörlés zárja le.
FIGYELMEZTETÉS
12)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az
üvegre rakódott hó vagy jég eltávolítására.
Ilyen esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy
erőt kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre (a gépkocsi ismételt indítása
esetén sem), keressünk fel egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizt.
13)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapát nem fekszik a szélvédőn.
(23. ábra)A0L0021
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Továbbá a kapcsolókar minden
működtetésekor a műszercsoport
visszajelző lámpája felgyullad. A
kijelzőn megjelenik a funkció

SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL)
(egyes változatoknál/piacokon)
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál használata
nélkül. Ez a berendezés 30 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés
használata forgalmas országutakon. Ne
használjuk városon belüli forgalomban.
Bekapcsolás
Forgassuk a kapcsológyűrűt A
ábra 24 aállásba.
A berendezés az 1.
sebességfokozatban és hátramenetbennem kapcsolható be: a berendezés
bekapcsolása 5. vagy annál magasabb
sebességfokozatokban ajánlott.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége kissé
meghaladhatja a beállított értéket.
A funkció bekapcsolt állapotát a
digitális figyelmeztető lámpa
felgyulladása és a kijelzőn megjelenő
üzenet jelzi.
A sebesség
memorizálása
A következők szerint járjunk el:fordítsuk a kapcsológyűrűt A
ábra 24 a
állásba, és a gázpedál
lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkocsit
a kívánt sebességre;
mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+)
legalább 1 másodpercig, majd
engedjük el: a gépkocsi aktuális
sebessége tárolódik a memóriában, így
most már felengedhetjük a gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebesség a gázpedál lenyomásával
megnövelhető: a pedál felengedésekor
a sebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
A sebesség
visszaállítása
Ha a berendezés pl. a fékpedál
lenyomása miatt automatikusan
kikapcsolt, a memorizált sebesség a
következőképpen állítható vissza:
a gázpedál fokozatos lenyomásával
gyorsítsuk fel a gépkocsit a memorizált
sebesség értékének közelébe;
kapcsoljuk azt a sebességfokozatot,
amely a sebesség előző tárolásakor volt
kapcsolva;
nyomjuk meg a CANCEL/RESUME
gombot (B ábra 24 ).
A sebesség növelése
Kétféleképpen járhatunk el:nyomjuk le a gázpedált, és
memorizáljuk az újonnan elért
sebességet
vagy
mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a
berendezés automatikusan memorizál.
A kapcsolókar minden egyes
működtetése kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan felfelé
nyomva tartjuk, a sebesség
folyamatosan növekszik.
A sebesség
csökkentése
Kétféleképpen járhatunk el:kapcsoljuk ki a berendezést, és
azután memorizáljuk az új sebességet
vagy
mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (–),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a(24. ábra)A0L0022
33
berendezés automatikusan memorizál.

A kapcsolókar minden egyes
működtetése kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan lefelé
fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.
Kikapcsolás
A berendezést az alábbi módok
egyikével kapcsolhatjuk ki:
forgassuk a gyűrűt A ábra 24 azO
pozícióba;
állítsuk le a motort;
nyomjuk meg a CANCEL/RESUME
gombot;
nyomjuk le a fék- vagy gázpedált; ez
utóbbi esetben a rendszer nem kapcsol
ki teljesen, de a gyorsítási kérelem
elsőbbséget élvez a rendszerrel
szemben. A berendezés bekapcsolt
állapotban marad, ezért a gyorsítás
befejezése után nem kell megnyomni a
CANCEL/RESUME gombot az előzőleg
beállított értékekre való visszatéréshez.
FIGYELMEZTETÉS
14)Bekapcsolt állapotú berendezésnél
menet közben ne nyomjuk meg a
sebességváltó kezelőpaneljén lévő „N”
gombot.
15)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén fordítsuk a
kapcsológyűrűt A ábra 24 az O állásba, és
forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
Működés
A mennyezeti lámpatest bura A
ábra 25 három különböző pozícióba
állítható:
jobb oldalán megnyomva: a világítás
mindig bekapcsolva
bal oldalán megnyomva: a világítás
mindig kikapcsolva
középső (semleges) pozíció: a
világítás felgyullad vagy kialszik az ajtók
kinyitásakor illetve becsukásakor.
IDŐZÍTETT
UTASTÉR-VILÁGÍTÁS
Éjjel vagy gyengén megvilágított helyen
a be- és kiszállás megkönnyítésére, a
gépkocsi kétféle logika szerint működő,
időzített utastér-világítással rendelkezik.
(25. ábra)A0L0060
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
14) 15)

Időzítés a járműbe beszálláskor
A mennyezetvilágítás felgyullad az
alábbi esetekben:
az ajtózárak kireteszelése után kb. 10
másodpercre;
valamelyik ajtó nyitott állapotában kb.
3 percre;
az egyik ajtó becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés a gyújtáskulcs MAR állásba
fordításával megszakad.
Időzítés a járműből kiszálláskor
A gyújtáskulcs kihúzásakor a
mennyezetvilágítás az alábbi esetekben
gyullad fel:
kb. 10 másodpercre, ha az
indítókulcs kihúzása a motor leállítása
utáni két percen belül történik;
valamelyik ajtó nyitott állapotában kb.
3 percre;
az egyik ajtó becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés az ajtók reteszelésekor
automatikusan befejeződik.
KEZELŐSZERVEK
VÉSZVILLOGÓ
Működés
A lámpa a kapcsoló A
ábra 26 működtetésére felgyullad vagy
kialszik.
A vészvillogó működése közben a
műszercsoporton a
éslámpák
felgyulladnak.
16)
HÁTSÓ KÖDLÁMPA
Működés
A lámpa a gomb
ábra 27 megnyomására felgyullad
vagy kialszik.A hátsó ködlámpa bekapcsolt állapotát
a gombon lévő LED felgyulladása jelzi.
A hátsó ködlámpák csak bekapcsolt
tompított fényszórók esetén
kapcsolhatók be.
KÖZPONTI ZÁR
Működés
Nyomjuk meg a
ábra 28 gombot
az ajtók egyidejű zárásához. Az ajtók
zárását követően a gombon lévő LED
felgyullad.
(26. ábra)A0L0023
(27. ábra)A0L0024
35

Az ajtózár az indítókulcs állásától
függetlenül működtethető.
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
Működés
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást;
bekapcsolja a vészvillogót.
A rendszer működésbe lépését a
megjelenő digitális visszajelző
és az erre vonatkozó üzenetjelzi.
Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
17)
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
mozdítsuk a külső világítás lámpáit
vezérlő bal oldali kapcsolót a középső
(semleges) pozícióba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
16)A vészvillogó használatát az adott
ország KRESZ előírásai szabályozzák.
Tartsuk be a vonatkozó előírásokat!
17)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
BELSŐ
BERENDEZÉSEK
TÁROLÓREKESZEK
Első
Egyes változatoknál/piacokon a
gépkocsi egy tárolórekesszel A
ábra 29 rendelkezik a műszerfalon.
Hátsó
A hátsó falon, középen, a két ülésből
könnyen hozzáférhetően helyezkedik el.
A kinyitásához nyomjuk meg a gombot
A ábra 30, és húzzuk ki a csatot B. Az
A gombon egy zár található a
tárolórekesz megfelelő kulccsal történő
bezárásához.
Egyes változatoknál a tárolórekesz
helyén egy hálós zseb
ábra 31 található.
(28. ábra)A0L0026
(29. ábra)A0L0159
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
kijelzőn
lámpa

TÁROLÓZSEB
(egyes változatoknál/piacokon)
A műszerfal alatt, az utasülés előtt
található az ábrán megjelölt pontban
ábra 32.
CSATLAKOZÓALJZAT
A kardánalagút konzolon található
ábra 33.
FIGYELMEZTETÉS A
csatlakozóaljzatba ne csatlakoztassunk
180 W-nál nagyobb teljesítményű
elektromos berendezést. Továbbá ne
sértsük meg a csatlakozóaljzatot nem
megfelelő csatlakozódugók
használatával.
SZIVARGYÚJTÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Működés
A kardánalagút konzolon található. A
szivargyújtó működtetéséhez nyomjuk
meg az A ábra 34 gombot.
Néhány másodperc múlva a gomb
visszaugrik az eredeti helyzetébe, és a
szivargyújtó használatra kész
18)
FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk
arra, hogy a szivargyújtó valóban
kikapcsolt-e.
FIGYELMEZTETÉS A
csatlakozóaljzatba ne csatlakoztassunk
180 W-nál nagyobb teljesítményű
elektromos berendezést. Továbbá ne
sértsük meg a csatlakozóaljzatot nem
(30. ábra)A0L0156
(31. ábra)A0L0157
(32. ábra)A0L0166
(33. ábra)A0L0030
(34. ábra)A0L0031
37
megfelelő csatlakozódugók
használatával.