Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

149
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉSA szükségpótke-
rékre (egyes változatoknál/piacokon)
nem lehet hóláncot szerelni. Ha az el-
ső (hajtott) kerekek valamelyike de-
fektessé válik, és hólánc használata
szükséges, szereljük le az azonos oldali
hátsó kereket (ahogy lehetséges, állít-
suk be a gumiabroncs légnyomást az
előírt értékre), és tegyük ennek helyére
a szükségpótkereket. Ilyen módon két,
normál méretű hajtott kereket kapunk,
amelyekre lehet hóláncot szerelni, így
megoldhatjuk a szükséghelyzetet.HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország ha-
tályos előírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott)
kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok fe-
szességét néhány méter megtétele
után.
Csökkentett méretű hóláncok használ-
junk: 215/55 R16” méretű gumiab-
roncsoknál, csökkentett méretű, a gu-
miabroncs futófelületétől maximálisan
12 mm-rel kiálló hóláncot használjon.
A hóláncok használata az összkerék-haj-
tású gépkocsiknál is kötelező lehet.
A 225/50 R17” mére-
tű gumiabroncsokra ki-
zárólag “pók” típusú
hólánc szerelhető.
A felszerelt hóláncok-
kal csak mérsékelt se-
bességgel közleked-
jünk: ne lépjük túl a 40
km/h-t. Ügyeljünk a
gödrökre, ne hajtsunk fel a jár-
daszélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és
az útburkolatot.
FIGYELEM
Felszerelt hóláncok ese-
tén tanácsos az ASR
rendszert kikapcsolni.
Nyomjuk meg az ASR/VDC gom-
bot (lásd az “ASR rendszer” cí-
mű részt a “Műszerfal és keze-
lőszervek” fejezetben).
A 235/45 R18” mére-
tű gumiabroncsokra a
sárvédővel való érint-
kezés miatt hólánc nem szerel-
hető. A 3.2 JTS változatnál a
hóláncot a jármű ELSŐ
kerekeire kell felszerelni.

150
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDÃRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra
le kívánjuk állítani gépkocsinkat, kö-
vessük az alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk vala-
melyik fokozatba;
❒ellenőrizzük, hogy a kézifék kien-
gedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor nega-
tív pólusáról a sarut, és ellenőrizzük
az akkumulátor feltöltöttségét. Ezt
az ellenőrzést tárolás közben is vé-
gezzük el háromhavonként. Az ak-
kumulátort fel kell tölteni, ha (egyes
változatoknál) az optikai indikátor
közepén a zöld szín sötétre változik
(lásd a “Karbantartás és gondozás”
fejezet “Akkumulátor” című részét);
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a festett
karosszériafelületeket védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg
és vonjuk be kereskedelemben kap-
ható készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktör-
lő gumilapátjait emeljük fel az üveg-
ről, és szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi abla-
kait;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy
perforált műanyag ponyvával. Per-
forálatlan műanyag fóliát ne hasz-
náljunk, mert az megakadályozza a
gépkocsi felületén jelen lévő ned-
vesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok lég-
nyomását kb. +0,5 bar értékkel na-
gyobbra az előírtnál, és rendszere-
sen ellenőrizzük;
❒amennyiben nem kapcsoljuk le az
elektromos hálózatról, legalább ha-
vonta egyszer ellenőrizzük az ak-
kumulátor feltöltöttségét; ha az op-
tikai indikátor közepén a zöld szín
sötétre változik, az akkumulátort fel
kell tölteni;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉSHa a jármű ri-
asztóberendezéssel szerelt, kapcsoljuk
azt ki a távvezérlővel.

151
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
F F
I I
G G
Y Y
E E
L L
M M
E E
Z Z
T T
E E
T T
à Ã

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT/
BEHÚZOTT KÉZIFÉK............................................ 153
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK....................................... 153
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA..................... 153
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ........................................ 154
UTAS OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA...... 155
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT.............. 155
MOTOROLAJ TÚLMELEGEDETT.............................. 156
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS/
MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT........................... 156
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ .............. 157
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .......................... 157
MOTORHÁZTETŐ NYITVA..................................... 157
CSOMAGTÉRTETŐ NYITVA ................................... 157
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER/
EOBD RENDSZER ÜZEMZAVARA............................ 158
GÉPKOCSI VÉDELMI RENDSZER ÜZEMZAVARA/
KORMÁNYZÁR HATÁSTALANÍTÁSA ......................... 159
RIASZTÓ ÜZEMZAVARA/GÉPKOCSI-FELTÖRÉSI
KÍSÉRLET/ELEKTRONIKUS KULCS FELISMERÉSE
NEM TÖRTÉNT MEG ........................................... 159
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN................. 160
IZZÍTÓGYERTYÁK/
IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA ............................ 160
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN................................... 161
ÜZEMANYAG ELZÁRÓ KAPCSOLÓ
MŰKÖDÉSBE LÉPÉSE ........................................ 161
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ............................... 162
EBD ÜZEMZAVAR ............................................... 162RENDSZER: VDC................................................ 162
HILL HOLDER (EMELKEDŐN MEGTARTÓ RENDSZER)
ÜZEMZAVAR ..................................................... 163
ASR (KERÉK KIPÖRGÉSGÁTLÓ) RENDSZER ............. 163
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ............................ 164
FÉKLÁMPA ÜZEMZAVAR ...................................... 164
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................... 164
KÖDFÉNYSZÓRÓK............................................. 164
HELYZETJELZŐK/FOLLOW ME HOME .................... 164
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK................................... 164
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ................................... 165
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .................................... 165
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ................................... 165
SZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA....................... 165
ESŐÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA................................. 165
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK ÜZEMZAVARA..................... 165
TARTALÉK ÜZEMANYAG –
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG............................. 165
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 166
RÉSZECSKESZŰRŐ ELTÖMŐDÖTT ........................ 166
ABLAK BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA 167
SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉKSZINT ALACSONY ......... 167
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ............................... 167
T.P.M.S. RENDSZER ÜZEMZAVAR .......................... 167
GUMIABRONCSNYOMÁS ELLENŐRZÉSE................. 167
GUMIABRONCSNYOMÁS ALACSONY ..................... 168
GUMIABRONCSNYOMÁS NEM A SEBESSÉGNEK
MEGFELELŐ...................................................... 168

152
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Nagyon komoly hibák
A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan
időre jelennek meg a kijelzőn, és minden
korábbi kijelzést felülírnak. A kijelzés az
elektronikus indítókulcsnak a gyújtás-
kapcsolóba helyezésekor, minden alka-
lommal újra ismétlődik, és a hiba okának
megszüntetéséig tart. A kijelzési ciklust
aMENUgomb megnyomásával meg-
szakíthatjuk: ilyen esetben a hiba szim-
bóluma a kijelző jobb alsó részén ma-
rad a hiba okának megszüntetéséig.FIGYELMEZTETÃ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzemzavar jelzések két csoportba oszt-
hatók: nagyon komoly hibákra és ko-
moly hibákra.
Az összes hibajelzés a műszercsoportban
megjelenő figyelmeztető fényjelzéssel
(egyes változatoknál) és a megfelelő fi-
gyelmeztető üzenettel együtt jelenik meg.
Bizonyos esetekben a hibajelzéseket
egy (beállítható erősségű) figyelmez-
tető hangjelzés is kísérheti.
Ezek a jelzések tömörek és figyelem-
felhívóak, és azt a célt szolgálják, hogy
egy azonnali cselekvést ajánljanak a ve-
zetőnek, amikor a gépkocsi rendelle-
nessége jelentkezik. A jelzések nem te-
kintendők olyan kimerítőnek és teljes-
nek, mint a jelen Kezelési és karban-
tartási útmutatóban levő információk,
amelyek gondos és alapos áttanulmá-
nyozása mindig ajánlott.
Hibajelzések és üzenetek esetén min-
dig olvassuk el a jelen fejezetben talál-
ható információkat.Komoly hibák
Kb. 20 másodpercre jelennek meg a ki-
jelzőn, azután megszűnnek, de a gyúj-
táskulcs műszerfalon levő gyújtáskap-
csolóba helyezésekor minden alkalom-
mal ismét megjelennek. A kb. 20 má-
sodperces kijelzési ciklus végén vagy a
MENUgomb megnyomásakor a hiba
szimbóluma a kijelző jobb alsó részén
marad a hiba okának megszüntetéséig.

153
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
BIZTONSÁGI
ÖV NINCS
BECSATOLVA (piros)
Álló járműnél a figyelmeztető lámpa fo-
lyamatosan világít, amikor:
❒a vezető biztonsági öve nincs meg-
felelően becsatolva;
❒az utas biztonsági öve nincs megfe-
lelően becsatolva; vagy nehéz tár-
gyak vannak az utasülésen;
❒ha a vezető vagy az utas oldali biz-
tonsági övet kicsatolják.
Hasonlóan, mozgó gépkocsinál a figyel-
meztető lámpa rövid időre, villogó
fénnyel gyullad ki, a figyelmeztető hang-
jelzéssel (buzzer) együtt.
A figyelmeztető lámpa ezután folyama-
tosan világít.
ELKOPOTT
FÉKBETÉTEK
(borostyánsárga)
A kijelzőn egy üzenet + szimbólum je-
lenik meg, amikor az elülső tárcsafék-
betétek elkoptak; ilyen esetben minél
előbb cseréltessük ki azokat
FIGYELMEZTETÉSA kopásjelző az
elülső fékbetétek kopását érzékeli, ezért
azok cseréjekor ellenőriztessük a hát-
só fékbetétek állapotát is.
d
<Ha menet közben a fi-
gyelmeztető fény ki-
gyullad, ellenőrizzük, hogy
nincs-e behúzva a kézifék. Ha
a lámpa kiengedett kézifék
esetén égve marad, azonnal
állítsuk meg a gépkocsit, és
lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel.
FIGYELEMALACSONY
FÉKFOLYADÉKSZINT
(piros)
BEHÚZOTT KÉZIFÉK
(piros)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
Alacsony fékfolyadékszint
A figyelmeztető lámpa kigyullad (a ki-
jelzőn megjelenő üzenettel együtt), ami-
kor a tartályban a fékfolyadék szintje
valószínű szivárgás következtében a mi-
nimum alá csökken.
Behúzott kézifék
A figyelmeztető lámpa kigyullad, ami-
kor a kézifék behúzott állapotban van.
x

154
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
LÉGZSÁK
ÜZEMZAVAR (piros)
A kulcs gyújtáskapcsolóba he-
lyezésekor a figyelmeztető lámpa ki-
gyullad, de néhány másodperc múlva ki
kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa villog (a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), amikor
üzemzavar keletkezett a légzsák rend-
szerben. A figyelmeztető hangjelzés az alábbi el-
járással átmenetileg elnémítható:❒kapcsoljuk be az első biztonsági öve-
ket;
❒helyezzük az elektronikus kulcsot a
gyújtáskapcsolóba;
❒várjunk legalább 20 másodpercig, de
legfeljebb 1 percig, azután kapcsol-
junk ki az egyik biztonsági övet.
Ezzel az eljárással az elnémítás a kö-
vetkező motorleállításig lesz érvényes.
A figyelmeztetés végleges kikapcsolásá-
hoz forduljunk egy Alfa Romeo márka-
szervizhez. A “biztonsági öv nincs be-
csatolva” rendszer működésének visz-
szaállítása kizárólag a kijelző “Set-up me-
nüjén” keresztül lehetséges (lásd a “Kon-
figurálható multifunkciós kijelző” részt
a “Műszerfal és kezelőszervek” fejezet-
ben).
¬
Ha a ¬figyelmeztető
lámpa nem gyullad ki a
kulcs gyújtáskapcsolóba he-
lyezése után, vagy menet köz-
ben kigyullad (a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt), az a
rendszer lehetséges hibáját
jelzi; ilyen esetben a légzsá-
kok vagy az övfeszítők ütkö-
zés esetén nem működnek,
vagy ritka esetben előfordul-
hat, hogy tévesen működés-
be lépnek. Ilyenkor a tovább-
haladás előtt lépjünk kapcso-
latba egy Alfa Romeo márka-
szervizzel a rendszer azonna-
li ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
A ¬figyelmeztető
lámpa meghibásodását
az utas oldali elülső légzsák
kikapcsolt állapotára figyel-
meztető
Flámpának a nor-
mális 4 másodpercnél hosz-
szabb idejű villogása jelezi.
Emellett a légzsák rendszer
automatikusan kikapcsolja az
utas oldali (egyes változatok-
nál elülső és oldalsó) légzsá-
kok működtetését. Ilyen eset-
ben előfordulhat, hogy a
¬fi-
gyelmeztető lámpa nem jelzi a
visszatartó biztonsági rend-
szer esetleges hibáit. A to-
vábbhaladás előtt lépjünk kap-
csolatba egy Alfa Romeo már-
kaszervizzel a rendszer azon-
nali ellenőrzése céljából.
FIGYELEM

155
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
UTAS OLDALI
ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK
KIKAPCSOLVA
(borostyánsárga)
Az (elülső utastér világító egységen el-
helyezett) figyelmeztető lámpa kigyullad,
amikor az utas oldali elülső légzsák, az
utas oldali térdlégzsák (egyes változa-
toknál/piacokon) és az utas oldali elül-
ső oldallégzsák működtetése az erre szol-
gáló kulcsos kapcsolóval ki van kapcsol-
va (egyes változatoknál/piacokon). Az
utas oldali légzsákok üzemkész állapo-
tában az elektronikus kulcs gyújtáskap-
csolóba helyezésekor a figyelmeztető lám-
pa kb. 4 másodpercre kigyullad, majd a
következő 4 másodpercben villog, végül
kialszik.
F
– Nehéz üzemi körülmények
esetén (pl. emelkedőn haladás után-
futóval vagy teljes terheléssel): csök-
kentsük a sebességet, és ha a figyel-
meztető lámpa égve marad, állítsuk meg
a gépkocsit. Járassuk a motort 2 - 3 per-
cig alapjárati fordulatszámon, közben kis
gázadással segítsük elő a hűtőfolyadék
áramlását, azután állítsuk le a motort.
FIGYELMEZTETÉSErős igénybevé-
tellel történő üzemeltetés után a motort
leállítás előtt ajánlatos néhány percig kis
gázadással járatni.
A Ffigyelmeztető lám-
pa üzemképtelenségét a
¬figyelmeztető lámpa kigyulla-
dása jelzi. Emellett a légzsák
rendszer automatikusan kikap-
csolja az utas oldali (elülső és ol-
dalsó) légzsákok működtetését.
A továbbhaladás előtt lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel a rendszer
azonnali ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
MOTOR
HÙTÃFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT
(piros)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor a
(motor hűtőfolyadék hőmérsékletmérő
műszeren elhelyezett) figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa
kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel együtt), amikor a motor túlmelegedett.
Ha a figyelmeztető lámpa felgyullad, az
alábbiakat hajtsuk végre:
– normális üzemeltetési felté-
telek között: álljunk meg a gépko-
csival, állítsuk le a motort, és ellenőriz-
zük, hogy a hűtőfolyadék szintje nem
süllyedt-e a MINjelzés alá. Ebben az
esetben várjunk néhány percig a motor
lehűlésére, azután óvatosan és lassan
vegyük le a tartály kupakját, töltsük fel
hűtőfolyadékkal, hogy annak szintje a
tartályon lévő MINés MAXjelzés kö-
zött legyen. Szemrevételezéssel ellen-
őrizzük az esetleges folyadékszivárgást.
Ha a motor újraindításakor a lámpa is-
mét kigyullad, lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel.
u
Nagyon meleg motor-
nál ne vegyük le a ki-
egyenlítő tartály zárókupak-
ját: égési sérülések veszélye
áll fenn.
FIGYELEM

2. Égett motorolaj
(csak DPF-es Diesel verzióknál)
A kijelző lámpa villog és (bizonyos tí-
pusok/piac esetén) a kijelzőn megje-
lenik egy hibaüzenet. A verziótól füg-
gően a kijelző lámpa a következők sze-
rint villoghat:
– két óránként 1 percig;
– 3 perc villogás 5 msp szünet egészen
addig, amíg nem cseréli ki az olajat.
Az első kijelzést követően, valahányszor
beindítja a motort, a kijelző lámpa vil-
logni fog az előzőekben leírt módon
egészen addig, amíg nem cseréli ki az
olajat. A kijelzőn (bizonyos típusok-
nál/piacokon) a kijelző lámpán kívül
megjelenik egy üzenet is.
Amennyiben a kijelző lámpa villog, ez
nem jelenti a gépjármű meghibásodá-
sát, de azt jelzi a gépjárművezetőnek,
hogy a gépjármű mindennapos hasz-
nálata miatt szükségessé vált a motor-
olajcsere.
156
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
MOTOROLAJ
TÚLMELEGEDETT
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a (motorolaj hőmérsékletmérő műsze-
ren elhelyezett) figyelmeztető lámpa ki-
gyullad, de néhány másodperc múlva ki
kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyulladása (a
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt) jel-
zi, hogy a motorolaj hőmérséklete túl
magas; ilyen esetben állítsuk le a mo-
tort, és lépjünk kapcsolatba egy Alfa Ro-
meo márkaszervizzel.
`
FOLYAMATOSAN VILÁGÍT:
ELÉGTELEN MOTOR-
OLAJNYOMÁS
(piros)
FOLYAMATOSAN VILÁGÍT:
ÉGETT MOTOROLAJ
(csak DPF-es Diesel verziók-
nál - piros)
Fordítsa a kulcsot indító állásba, ekkor
a kijelző világít, de amint a motor mű-
ködésbe lép, ki kell, hogy aludjon.
1. Elégtelen motorolajnyomás
Amikor a rendszer elégtelen motorolaj
nyomást észlel, a kijelző lámpa folya-
matosan világít (bizonyos típusok/piac
esetén) a kijelzőn megjelenített üze-
nettel együtt.
v
Ha menet közben a `
lámpa villog, forduljunk
egy Alfa Romeo márka-
szervizhez.
Amennyiben menet
közben v kigyullad a
kijelző lámpa (bizonyos verzi-
óknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), azonnal ál-
lítsa le a motort és haladékta-
lanul forduljon egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
FIGYELEM

157
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
AKKUMULÁTOR
TÖLTÉS NEM
MEGFELELÃ (piros)
Ha a kijelzőn a wszimbólum
+ üzenet jelenik meg, azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo márka-
szervizzel.
w
NEM MEGFELELÃ
AJTÓZÁRÓDÁS
(piros)
A kijelzőn megjelenő a ´szimbólum +
üzenet jelzi, hogy valamelyik ajtó nincs
tökéletesen becsukva.
´
CSOMAGTÉRTETÃ
NYITVA
A kijelzőn megjelenő (piros
színű)
Rszimbólum + üzenet jel-
zi, hogy a csomagtértető nincs tökéle-
tesen lecsukva.
MOTORHÁZTETÃ
NYITVA
(egyes változatoknál,
piacokon)
A kijelzőn megjelenő (piros színű)
S
szimbólum + üzenet jelzi, hogy a mo-
torháztető nincs tökéletesen lecsukva.
S
R
A motorolaj öregedéséhez, besűrűsödé-
séhez vezet:
– amennyiben a járművel túlnyomó
részben városi forgalomban használja,
ami fokozza a DPF regenerációs folya-
mat gyakoriságát.
– amennyiben a járművet rövid távla-
tók megtételére használja, s ezáltal
megakadályozza, hogy a motor elérje
a teljes üzemi hőmérsékletet.
– amennyiben ismételten félbeszakítja
a DPF regenerációs folyamatot, melyet
a DPF kijelző lámpa kigyulladása jelez.
Amennyiben kigyullad a
kijelző lámpa, a besűrű-
södött olajat le kell cserélni,
amint lehet, de minden esetben
a lámpa első kigyulladásától
számított 500 Km-en belül.
Amennyiben nem tartja be a
fenti utasításokat, ez a motor
súlyos károsodását és a ga-
rancia megszűnését vonja ma-
ga után. Ennek a kijelző lám-
pának a kigyulladása független
a motor olajszintjétől, ezért
amikor kigyullad a lámpa, sose
töltsön több olajat a motorba.
FIGYELEM

158
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
EOBD rendszer üzemzavar
(egyes változatoknál/piacokon)
Normális körülmények között az elekt-
ronikus kulcs gyújtáskapcsolóba helye-
zésekor a figyelmeztető lámpa kigyullad,
de ki kell aludnia, mihelyt a motor bein-
dult. A fény felgyulladása a figyelmezte-
tő lámpa megfelelő működését jelzi.
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan
világít vagy menet közben felgyullad:
– folyamatos fény (a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt): jelzi az üzem-
anyag-ellátó/gyújtó/befecskendező
rendszerben keletkezett rendellenessé-
geket, amelyek nagyobb károsanyag-ki-
bocsátást, gyengébb motorteljesítményt
és magasabb üzemanyag-fogyasztást
okozhatnak. Ilyen esetben folytathatjuk
az utat, de ne terheljük erősen a motort,
és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Ha
a figyelmeztető lámpa folyamatos vilá-
gítása mellett tartósan üzemeltetjük a
gépkocsit, a motor komoly károsodást
szenvedhet. A lehető leghamarabb ke-
ressünk fel egy Alfa Romeo márkaszer-
vizt.
A működési rendellenesség megszűné-
sekor a fény kialszik, de a rendszer me-
móriája tárolja az üzemzavar tényét.– villogó fény: a jelzés a katalizátor
lehetséges meghibásodására utal (lásd
a “Műszerfal és kezelőszervek” fejezet
“EOBD rendszer” című részében foglal-
takat). A figyelmeztető lámpa villogása
esetén a gázpedál felengedésével tart-
suk a motor fordulatszámát alacsony ér-
téken mindaddig, amíg a lámpa villo-
gása meg nem szűnik; ezután óvatos,
lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásait
eredményező manővereket kerülve foly-
tassuk az utat, és a lehető leghamarabb
keressünk fel egy Alfa Romeo márka-
szervizt.
Ha a kulcs gyújtáskap-
csolóba helyezésekor a
Ufigyelmeztető lámpa
nem gyullad ki, illetve menet
közben kigyullad, és folyamato-
san vagy villogó fénnyel világít,
a lehető legrövidebb időn belül
forduljunk egy Alfa Romeo már-
kaszervizhez. A
Ufigyelmezte-
tő lámpa működését közúti el-
lenőrzések alkalmával a hatósá-
gok is ellenőrizhetik megfelelő
készülék segítségével. Mindig
tartsuk be az adott országban ér-
vényes törvényi előírásokat.
BEFECSKENDEZÃ
RENDSZER
ÜZEMZAVARA
(Diesel változatok -
borostyánsárga)
ÜZEMZAVAR
EOBD (benzinmotoros
változatok -
borostyánsárga)
(egyes változatoknál,
piacokon)
Befecskendező rendszer
üzemzavara
Az elektronikus kulcs gyújtáskapcsoló-
ba helyezésekor a figyelmeztető lámpa
kigyullad, de ki kell aludnia, mihelyt a
motor beindult.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad
vagy menet közben kigyullad, az a mo-
tor befecskendező rendszerének nem
megfelelő működését jelenti; ami gyen-
gébb menetteljesítményt és üzemanyag-
fogyasztás növekedést okozhat.
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de
ne terheljük erősen a motort, és hajt-
sunk mérsékelt sebességgel. A lehető
leghamarabb keressünk fel egy Alfa Ro-
meo márkaszervizt.
U