Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

119
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk
arra, hogy a heveder ne legyen meg-
csavarodva. Az öv felső ágának a vál-
lon és a mellkason, átlósan kell elhe-
lyezkednie. Az alsó rész szorosan il-
leszkedjen a medencére 5. ábra, és ne
az utas hasán fusson. A ruházaton ne vi-
seljünk olyan tárgyakat (csipeszek, csa-
tok stb.), amelyek akadályozzák az öv
illeszkedését a testre.ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és be-
tartatni a gépkocsiban utazókkal is) a
helyi törvényeknek a biztonsági övek
megfelelő használatára vonatkozó elő-
írásait.
Elindulás előtt mindig csatoljuk be a biz-
tonsági öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kö-
telező viselni: ugyanis baleset esetén
a sérülés kockázata számukra és a szü-
letendő gyermek számára is lényegesen
kisebb, ha becsatolják az övet. A kis-
mamáknak az öv alsó ágát egészen
lent, a medence fölött és a has alatt kell
vezetni 4. ábra szerint).
A0F0104m4. ábraA0F0103m5. ábra
Az övfeszítő akkor biz-
tosítja a leghatéko-
nyabb védelmet, ha egyene-
sen, hátunkat a háttámlának
támasztva ülünk, és a heveder
szorosan simul a mellkasra és
a medencére. Mindig csatoljuk
be a biztonsági öveket, az el-
ső és a hátsó üléseknél egya-
ránt! Becsatolatlan biztonsá-
gi övvel való közlekedés ese-
tén nagymértékben nő a sú-
lyos és halálos baleseti sérü-
lések kockázata.
FIGYELEM

120
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A BIZTONSÁGI ÖVEK
KARBANTARTÁSA
❒Az övek használatakor mindig ügyel-
jünk arra, hogy a heveder ne legyen
megcsavarodva, hanem simán fe-
küdjön, és akadálytalanul kell le- és
felcsévélődnie;
❒komolyabb baleset után cseréljük ki
az akkor használt öveket még ak-
kor is, ha nem látszanak sérültnek.
Mindig cseréljük ki az öveket, ha
azok övfeszítője aktiválódott;
❒az övek semleges mosószeres vagy
szappanos vízzel kimoshatók, majd
árnyékos helyen szárítandók. A tisz-
tításhoz erős mosószert, fehérítő
vagy színező anyagokat, vegyi ol-
dószereket nem szabad használni,
mert ezek a heveder szálait gyen-
gíthetik;
❒ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön
a feltekercselő dobok belsejébe:
mert megfelelő működésük nem ga-
rantálható vízbeszivárgás esetén;
❒cseréljük ki az öveket akkor is, ami-
kor a hevedereken látható kopás-
nyomokat vagy vágásokat észle-
lünk. FIGYELMEZTETÉS Mindegyik övet
egyszerre csak egy személy használ-
hatja: tehát az utas soha nem szállíthat
gyermeket ölben úgy, hogy egy, közös
biztonsági övet használnak 6. ábra.
Általában semmilyen tárgyat ne ve-
gyünk ölbe az ülésen, az öv alá fűzve.
A0F0105m6. ábra
Szigorúan tilos a biz-
tonsági öv és az övfe-
szítő szerkezetébe való bea-
vatkozás, megbontás vagy az
alkatrészek ki- és szétszere-
lése. Bárminemű beavatkozást
csak a szakszervizek arra ki-
képzett személyzete végez-
het. Forduljunk egy Alfa Ro-
meo márkaszervizhez.
FIGYELEM
Ha a biztonsági övek
erős igénybevételnek
voltak kitéve, pl. egy ütközé-
ses baleset következtében, ki
kell cserélni a teljes biztonsá-
gi öveket, a felerősítő eleme-
ket és a csavarokat is, továb-
bá az övfeszítőket, még akkor
is, ha nincs látható károsodá-
suk, mert a heveder elveszít-
hette a megfelelő szilárdságát.
FIGYELEM

121
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A legjobb védőeszközök kifejlesztésé-
re irányuló kutatások eredményeit hasz-
nosító, ECE-R44 jelű Európai Szabvány
előírása a gyermeküléseket öt csoport-
ba osztja:
0. csoport - 10 kg testsúlyig
0+. csoport - 13 kg testsúlyig
1. csoport 9 - 18 kg testsúlyig
2. csoport 15 - 25 kg testsúlyig
3. csoport 22 - 36 kg testsúlyig
A csoportok részleges átfedése azért
szükséges, mert kereskedelemben kap-
ható egyes gyermekülések több súly-
csoportot is átfoghatnak.
Minden visszatartó eszközön fel kell tün-
tetni a homologizációs adatokat és az
ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermek-
üléshez szilárdan rögzített táblának kell
tartalmaznia, amelyet szigorúan tilos el-
távolítani.
1,50 m-nél magasabb gyermekek a vé-
dőfelszerelések szempontjából felnőtt-
nek számítanak, így a normál bizton-
sági övet kell viselniük.A Lineaccessori Alfa Romeo tartozékok
választékából mindegyik súlycsoport
számára megfelelő gyermekülések áll-
nak rendelkezésre. Ajánlatos ezek kö-
zül választani, mivel speciálisan az Al-
fa Romeo gyártmányú gépkocsik szá-
mára vannak kialakítva.GYERMEKEK
BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális vé-
delem érdekében a gépkocsiban min-
den személynek ülve és a megfelelő vé-
dőberendezést használva kell utaznia.
Ez fokozottan érvényes a gyermekek
szállítására.
A 2003/20/EU számú irányelv szerint
ezek az előírások az Európai Unió min-
den országában kötelező jelleggel ér-
vényesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje na-
gyobb és súlyosabb, mint a felnőtteké,
emellett a gyermekek izom- és csont-
rendszere sem fejlődött még ki teljesen.
Mindez szükségessé teszi, hogy a gyer-
mekeket olyan védőfelszerelés alkal-
mazásával szállítsuk, amely különbözik
a felnőttek biztonsági övétől.
Bekapcsolt utas oldali
légzsák esetén az elül-
ső ülésen nem szabad menet-
iránynak háttal fordított gyer-
mekülést elhelyezni. Ütközés
esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek ha-
lálos sérülését is okozhatja, az
ütközés súlyosságától függet-
lenül. Ajánlatos a gyermek-
üléseket mindig a hátsó ülése-
ken elhelyezni, mert ezek a
helyek bizonyultak legbizton-
ságosabbnak ütközés esetén.
FIGYELEM

122
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS0. ÉS 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú gyermek-
eket a menetiránynak háttal 7. ábra,
hordozó (bölcső) típusú gyermekülés-
ben kell szállítani, mert az kellően meg-
tartja a gyermek fejét, így védi a nya-
kat a hirtelen lassuláskor fellépő igény-
bevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági
övével, az ábra szerint kell a gépkocsi
üléséhez rögzíteni, míg a gyermeket a
gyermekülés saját hevedereivel kell be-
kötni az ülésbe.
ÉLETVESZÉLY Ha min-
denképpen elkerülhe-
tetlen az első utasülé-
sen menetiránynak
háttal fordított hordo-
zóban gyermek szállítása, el
kell végezni az utas oldali (elül-
ső, a térd és az ülésekbe beé-
pített oldalsó) légzsákok mű-
ködésének hatástalanítását a
kulccsal működtethető kapcso-
lóval (egyes változatok-
nál/piacokon), és a hatástala-
nítás megtörténtéről közvetle-
nül meg kell győződni a meny-
nyezeti lámpatestbe épített
Ffigyelmeztető fény kigyul-
ladásának ellenőrzésével (lásd
az “Utas oldali légzsák” című
részt). Az utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba
kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és
a műszerfal között.
FIGYELEM
A0F0106m7. ábra
Az ábrák csupán tájé-
koztató jelleggel szem-
léltetik a beszerelést. Az ülé-
seket szigorúan a hozzájuk
mellékelt utasítások alapján
szereljük fel. Léteznek Isofix
csatokkal felszerelt ülések,
amelyek lehetővé teszik a sta-
bil rögzítést az autó biztonsá-
gi öveinek használata nélkül.
FIGYELEM
A0F0233m8. ábra
1. CSOPORT 8. ábra
A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyer-
mekeket elülső védő párnázattal ellá-
tott gyermekülésben.

123
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS2. CSOPORT
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyer-
mekeket a gyermekülésbe a gépkocsi
biztonsági öveivel, közvetlenül kell be-
csatolni. A gyermekülés célja az, hogy
a biztonsági öv pozíciójának megfelelő
testhelyzetet biztosítson a gyermek szá-
mára, azaz hogy az öv felső része át-
lósan a mellkason (és ne a nyakon), az
alsó, vízszintes része a medencén (és
ne a hason) helyezkedjen el 9. ábra.
3. CSOPORT
22-36 kg közötti testsúlyú gyermekek
részére léteznek speciális ülésmagasítók,
amik biztosítják a biztonsági öv szabá-
lyos felhelyezését. A 10. ábraa gyer-
mek megfelelő elhelyezkedését mutat-
ja a hátsó ülésen.
1,50 m-nél magasabb gyermekek
ugyanúgy viselhetik a biztonsági övet,
mint a felnőttek.
A0F0108m9. ábraA0F0109m10. ábra
Az ábrák csupán tájé-
koztató jelleggel szem-
léltetik a beszerelést. A be-
szerelés során mindig az éppen
használt gyermekülés haszná-
lati utasítását kell követni.
FIGYELEM

124
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó
irányelvének az alábbi táblázat szerint:
Első és hátsó ülés
ÜLÉS
Csoport Súlykategória Első Hátsó szélső
Ülés Ülés Utas
4 mozgás 8 mozgás hátsó
0, 0+ csoport 13 kg-ig U (*) U (*) U
1. csoport 9-18 kg U (*) U (*) U
2. csoport 15-25 kg U (*) U (*) U
3. csoport 22-36 kg U (*) U (*) U
Jelmagyarázat:
U= megfelel a jelzett csoportba tartozó “Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
(*) = ha az utasülés magassága nem állítható, a háttámlát teljesen függőleges pozícióba kell állítani. Ha az utasülés magassága állít-
ható, az ülést a lehetséges legmagasabb helyzetbe kell emelni.

125
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
❒mindig ellenőrizzük a gyermekülés
biztonságos elhelyezését a rögzítő
hevederek meghúzásával.
❒minden gyermekülés szigorúan egy-
személyes; soha ne ültessünk egy-
szerre két gyermeket az ülésbe;
❒mindig ellenőrizzük, hogy a bizton-
sági öv hevedere ne feküdjön a gyer-
mek nyakára;
❒menet közben ne engedjük, hogy
a gyermek helytelenül viselje vagy
kikapcsolja az övet;
❒soha ne szállítsunk gyermeket, még
újszülöttet sem, felnőtt ölében. Üt-
közés esetén senki nem képes egy
gyermeket megtartani;
❒ütközéses baleset után cseréljük ki
a gyermekülést egy újra. A gyermekek szállításakor be-
tartandó biztonsági szabályok
összefoglalása:
❒ajánlatos a gyermeküléseket mindig
a hátsó üléseken elhelyezni, mert
ezek a helyek bizonyultak legbiz-
tonságosabbnak ütközés esetén;
❒ha az utas oldali első légzsák mű-
ködtetése kikapcsolható, az utasü-
lésre szerelhető gyermekülés elhe-
lyezésekor mindigügyeljünk a lég-
zsák hatástalanítására, amit az első
utastér lámpán levő folyamatosan
világító
Ffigyelmeztető fény je-
lez;
❒A gyermekülés beszerelésekor min-
dig a gyártó által megadott utasítá-
sok szerint járjunk el, amelyeket a
gyártó köteles mellékelni a gyer-
meküléshez. Őrizzük ezeket a gép-
kocsi dokumentumaival és a jelen
kézikönyvvel együtt. Ne használjunk
kezelési útmutató nélküli, használt
gyermekülést;
Bekapcsolt utas oldali
légzsák esetén az elül-
ső ülésen nem szabad menet-
iránynak háttal fordított gyer-
mekülést elhelyezni. Ütközés
esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek ha-
lálos sérülését is okozhatja, az
ütközés súlyosságától függet-
lenül. A megfelelő gyermek-
ülésben elhelyezett gyermek-
et ajánlatos mindig a hátsó
üléseken szállítani, mert ezek
a helyek bizonyultak legbiz-
tonságosabbnak ütközés ese-
tén.
FIGYELEM

126
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A gyermekülést csak a
gépkocsi álló helyzetében
szabad beszerelni. A gyermek-
ülés akkor van jól rögzítve, ha az
előkészített tartóelemekhez va-
ló megfelelő kapcsolódást a kat-
tanások jelzik. Minden esetben
kövessük a be- és kiszerelési, el-
helyezési útmutatásokat, ame-
lyeket a gyermekülés gyártója
köteles mellékelni az üléshez.
FIGYELEM
ELÃKÉSZÍTÉS AZ
UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az
Universal Isofix rendszerű gyermekülé-
sek rögzítésére. Az “Isofix” egy szab-
ványosított európai rendszer a gyer-
mekülések rögzítésére. A 11. ábrán
példaként látható egy gyermekülés. Az
Universal Isofix gyermekülés kialakítá-
sa az 1. súlycsoportnak felel meg.
A rögzítési helyek kialakításának eltéré-
sei miatt a gyermekülések beszerelése
csak a gépkocsi hátsó üléspárnájában
speciálisan kialakított alsó fém rögzítő-
fülekhez A-12. ábralehetséges. Rög-
zítsük a gyermekülés felső hevederét
(amely a gyermeküléssel együtt kapha-
tó) az üléstámla hátsó részén elhelyez-
kedő rögzítőgyűrűhöz B-13. ábra.
Lehetőség van a hagyományos típusú
és az “Universal Isofix” gyermekülések
egyidejű használatára is. Mindig tartsuk
szem előtt, hogy Universal Isofix gyer-
mekülések esetében az összes olyan jó-
váhagyott típus használható, amely ECE
R44/03 “Universal Isofix” felirattal ren-
delkezik.A Lineaccessori Alfa Romeo-nál rendelke-
zésre áll az Isofix Universale „Duo Plus”
és a speciális „G 0/1” gyermekülés.
A beszereléshez és/vagy a használat-
hoz szükséges további információkért
olvassuk el a gyermekülés gyártója ál-
tal mellékelt használati utasítást.
A0F0174m12. ábra
11. ábra
A0F0241mA0F0190m13. ábra

127
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Súlycsoport Gyermekülés Isofix Isofix hátsó
gyermekülés méretcsoport oldalsó helyzet
1-9 CSOPORT
18 kg-ig
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik
rögzítéssel).
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix lehetséges beszerelési módjait az Isofix tartóelemekkel
felszerelt hátsó ülésekhez.
B
B1
AIUF
IUF
IUF Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban

128
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az első, vezető és utas oldali
ülésekhez többfokozatú (smart bag)
légzsákokkal és (egyes változatok-
nál/piacokon) a vezető és az utas ol-
dalon térdlégzsákkal van felszerelve.Az elülső (vezető és utas oldali) lég-
zsákok és a (vezető és utas oldali) térd-
légzsákok nem helyettesítik a bizton-
sági öveket, hanem kiegészítik azok ha-
tásosságát, ezért azokat a törvények
előírásai szerint is, menet közben min-
dig becsatolva kell hordani egész Euró-
pában és az Európán kívüli országok
többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselő személy előrelendülő teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal ke-
rül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna
védőhatása nem lehet teljes értékű.
“SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSÃ
LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali) lég-
zsákok és a térdlégzsákok (vezető és
utas oldali) olyan berendezések, ame-
lyek közepes vagy nagy erejű frontális
ütközés során nyújtanak védelmet úgy,
hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy
az utas és a kormánykerék, illetve a mű-
szerfal közötti teret.
Ütközés esetén a rendszer elektronikus
vezérlőegysége a lassulásérzékelő je-
lei alapján, ha szükséges, kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását, amelyek azonnal
felfúvódnak, védelmet biztosítva az uta-
soknak a sérülést okozó szerkezeti ele-
mekkel szemben. A felfúvódás után a
légzsákok azonnal leeresztenek.