Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

129
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSVEZETÃ OLDALI
FRONTÁLIS LÉGZSÁK
Egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében ki-
alakított speciális rekeszben van elhe-
lyezve 14. ábra. Az elülső légzsákok felfúvódása elma-
radhat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyaknak
való ütközés, ami nem érinti a gép-
kocsi teljes homlokfelületét (pl. a
sárvédő ütközése az út melletti vé-
dőkorlátnak);
❒más járművek közé beékelődés,
más járművek (pl. tehergépkocsi)
vagy védőkorlát alá csúszás;
❒mert ilyenkor a biztonsági övek által
nyújtott védelem is elegendő lehet,
és a légzsákok aktiválása felesleges
lenne. Ezekben az esetekben tehát a
felfúvódás elmaradása nem jelenti a
rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmi-
lyen matricát vagy
egyéb tárgyat a kormányke-
rékre, az utas oldali légzsák
borítójára vagy a légzsák mű-
szerfali rekeszének fedelére.
Soha ne helyezzünk tárgyakat
(pl. mobiltelefont) a műszerfal
utas oldali részére, mert érint-
kezésükkel akadályozhatják
az utas oldali légzsák megfe-
lelő felfúvódását, továbbá sé-
rülést okozhatnak a járműben
ülőknek.
FIGYELEM
A0F0077m14. ábra

130
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Amennyiben a járműben az utas oldali (frontális, térd
(egyes változatoknál/piacokon) és az ülésekbe beépített
oldalsó) légzsák kikapcsolható, mindig hatástalanítsuk
azt, amikor a gyermekülést az első utasülésre rögzít-
jük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozíció-
ba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülés
és a műszerfal között. Bár ezt a törvény nem írja elő, a felnőtt
utasok védelme érdekében feltétlenül ajánlatos a légzsák azon-
nali aktiválása, amikor a gyermekülést eltávolítjuk az első uta-
sülésről.
A0F0078m15. ábra
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem szabad me-
netiránynak háttal fordított gyermekülést az elülső ülé-
sen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a
szállított gyermek halálos sérülését okozhatja.
FIGYELEM
FIGYELEMUTAS OLDALI
FRONTÁLIS LÉGZSÁK
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldali-
nál nagyobb térfogatú párnából áll, amely
a műszerfalban kialakított speciális re-
keszben van elhelyezve 15. ábra.

131
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
BIZTONSÁG
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
KÉZI HATÁSTALANÍTÁS (egyes változatoknál/piacokon)
UTASOLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK, UTASOLDALI
TÉRDLÉGZSÁK
(egyes változatoknál, piacokon)
ÉS UTASOLDALI ELÜLSÃ OLDALSÓ LÉGZSÁK VEZETÃ ÉS UTAS OLDALI
TÉRDLÉGZSÁK
(egyes változatoknál/piacokon)
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó pár-
nából áll, amely a vezető oldalon a kor-
mánykerék alatt 16. ábra, az utas ol-
dalon a műszerfal alsó részén 17. áb-
rakialakított speciális rekeszben van el-
helyezve. Frontális ütközés esetén to-
vábbi védelmet biztosít.
A0F0092m17. ábraA0F0079m16. ábra
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-
ső utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali front- és (egyes
változatoknál/piacokon) a térdlégzsák,
valamint az oldallégzsák (Side Bag)
működésének hatástalanítását. A ha-
tástalanítás/működtetés beállításához
a gyújtáskapcsolóból kihúzott elektro-
nikus kulcsot a műszerfal jobb oldali szé-
lén található kapcsolóba (egyes válto-
zatoknál/piacokon) helyezve használ-
juk 18. ábra. A kapcsolóhoz csak az
ajtó kinyitása után lehet hozzáférni. Nyi-
tott ajtónál a kulcs fém tolla a kapcso-
lóba illeszthető, és mindkét pozícióban
kihúzható.FIGYELMEZTETÉSA kapcsolót csak
álló motor és kihúzott indítókulcs ese-
tén használhatjuk.
A kulcsos kapcsolónak két pozíciója van:
❒az utas oldali front, (egyes változa-
toknál/piacokon) térd- és oldalsó
légzsákok működtetése aktiválva
(ONpozíció
P): az utastér első
lámpatesten levő
Ffigyelmeztető
lámpa nem világít; az első ülésen
gyermeket szállítani szigorúan tilos;
A0F0062m18. ábra

132
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
❒az utas oldali front, (egyes változa-
toknál/piacokon) térd- és oldalsó lég-
zsákok működtetése kikapcsolva
(OFFpozíció
F): az utastér első vi-
lágítótesten levő
Ffigyelmeztető
lámpa világít; gyermek az első ülésen
megfelelő biztonsági ülésben szállít-
ható.
A műszercsoportban
a Ffigyelmez-
tető lámpa mindaddig folyamatosan vi-
lágít, amíg az utas
oldali első légzsák
működtetését ismét nem aktiváljuk.
Az utas oldali légzsákok hatástalanítá-
sa nem érinti a fej védelmét szolgáló
függönylégzsák (Window Bag) műkö-
dését.
OLDALLÉGZSÁKOK
(oldallégzsák -
függönylégzsák)
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali
ülésekhez mellkast/medencét védő ol-
dalsó légzsákokkal, és első és hátsó fej-
védő légzsákokkal (függönylégzsák) van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok biztosítják a gép-
kocsiban utazó személyek védelmét a
közepes és erős, oldalról bekövetkező
ütközésekkel szemben azzal, hogy pár-
naként elhelyezkedve csillapítják az utas
és a belső szerkezeti elemek ütközé-
sének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy há-
tulról bekövetkező, vagy a jármű fel-
borulása stb.) a felfúvódás elmaradása
tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja
a légzsákok felfúvódását. A párnák
azonnal felfúvódnak, védelmet bizto-
sítva így az utasoknak a sérülést okozó
szerkezeti elemekkel szemben; felfú-
vódás után a légzsákok azonnal lee-
resztenek.Az oldalsó légzsákok nem he-
lyettesítik a biztonsági öveket, hanem
kiegészítik azok hatásosságát, ezért
azokat a törvények előírásai szerint is,
menet közben mindig becsatolva kell
hordani egész Európában és az Európán
kívüli országok többségében.

133
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFEJVÉDÃ
FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK
(WINDOW BAG) 20. ábra
Két függönyszerű párnából állnak, ame-
lyek a tető oldalsó kárpitozása mögött,
megfelelő burkolatban helyezkednek el,
és feladatuk a gépkocsiban elöl ülő sze-
mélyek fejének megfelelő védelme ol-
dalról bekövetkező ütközés esetén, a
nagy párnafelületnek köszönhetően.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező
ütközés esetén (amikor a biztonsági
övek által nyújtott védelem elegendő),
a légzsákok nem fúvódnak fel.Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsá-
gi öveket, mert oldalsó ütközés esetén
azok biztosítják a vezető vagy az utas
megfelelő pozícióját, és erősebb ütkö-
zés esetén megvédenek a járműből va-
ló kieséstől.
FIGYELMEZTETÉSOldalról bekövet-
kező ütközés esetén a légzsák rendszer
védő hatása akkor a legnagyobb, ha az
ülésen felvett testhelyzetünk olyan, ami
lehetővé teszi a függönylégzsákok ki-
bomlását.
FIGYELMEZTETÉSAz elülső és/vagy
az elülső oldallégzsákok olyan esetek-
ben is felfúvódhatnak, amikor a gép-
kocsi karosszériájának alsó részét erős
ütés éri, mint pl. járdaszegélynek, lép-
csőnek, útpadkának, a földből kiálló
tárgynak vagy más merev tereptárgy-
nak való ütközés, útfelbontás miatti gö-
dörbe hajtás vagy árokba csúszás ese-
tén.
ELÜLSÃ OLDALLÉGZSÁKOK
A MELLKAS ÉS A MEDENCE
VÉDELMÉRE (SIDE BAG)
Ezek kétféle típusú, azonnal felfúvódó
párnából állnak, amelyek az elülső ülé-
sek háttámláiba vannak beépítve 19.
ábra , és az a feladatuk, hogy fokoz-
zák a gépkocsiban utazó személyek
mellkas- és medencetájékának védel-
mét a közepes és erős, oldalról bekö-
vetkező ütközéssel szemben.
A0F0093m19. ábra
A0F0185m20. ábra

134
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉSA légzsák felfú-
vódáskor egy kevés, füstszerű port is ki-
bocsát. Ez a por nem ártalmas, és nem
utal tűz keletkezésére, továbbá a fel-
fúvódott légzsák és az utastér felülete-
in vékony porréteg maradhat vissza: ez
a por irritálhatja a bőrt és a szemet. Ha
érintkezésbe léptünk ilyen porral, mos-
suk meg az érintett testrészt semleges
szappannal és vízzel.
A légzsák rendszer hatásos élettartama
a pirotechnikai töltetre és a tekercs érint-
kezőkre a kesztyűtartó belsejében le-
vő címkén van feltüntetve. A lejárat idő-
pontja előtt keressünk fel egy Alfa Ro-
meo márkaszervizt a berendezés ki-
cserélése céljából.
FIGYELMEZTETÉSOlyan baleset
után, amelyben egy légzsák működés-
be lépett, egy Alfa Romeo márkaszer-
vizben ki kell cseréltetni az aktiválódott
légzsákokat és ellenőriztetni kell a rend-
szer épségét.Bármilyen ellenőrzési, javítási művele-
tet vagy cserét a légzsák rendszeren
csak Alfa Romeo márkaszervizek vé-
gezhetnek.Ha a gépkocsit a forgalom-
ból való kivonás után szétbontják, be-
zúzzák, előtte egy Alfa Romeo márka-
szervizben el kell végeztetni a légzsák
rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tu-
lajdonosváltásakor az új tulajdonos fi-
gyelmét fel kell hívni a használati mód-
ra és a fenti tudnivalókra, továbbá a
“Kezelési és karbantartási útmutatót”
át kell adni az új tulajdonosnak.
FIGYELMEZTETÉSAz övfeszítők, az
elülső légzsákok és az oldallégzsákok
működésének kiváltása egymástól füg-
getlenül, az ütközés jellegétől függően
történik. Ha tehát a fenti berendezések
valamelyike nem lép működésbe a bal-
eset során, az nem jelenti a rendszer
meghibásodását.
Ne nyugtassuk a fejet,
a kart és a könyököt
az ajtón, az ablakokon, és a
fejet védő függönylégzsákok
kibomlási területén, hogy a
felfúvódáskor bekövetkező,
esetleges sérüléseket elkerül-
jük.
FIGYELEM
Soha ne nyújtsuk ki a
fejünket, karunkat és
könyökünket az ablakon.
FIGYELEM

135
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a kulcs gyújtáskap-
csolóba helyezésekor a
¬figyelmeztető lámpa nem
gyullad ki, vagy menet közben
égve marad, (egyes változa-
toknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), az a visz-
szatartó biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi; ilyen
esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén
nem működnek, vagy ritka
esetben előfordulhat, hogy té-
vesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolat-
ba egy Alfa Romeo márka-
szervizzel a rendszer azonna-
li ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
Ne alkalmazzunk az el-
ső üléstámlákon védő-
huzatot vagy más dekorációt,
kivéve ha azok speciálisan az
oldallégzsákokkal felszerelt
ülésekhez készültek.
FIGYELEM
Ne utazzunk a gépko-
csiban ölünkbe vett,
mellkasunk előtt tartott tár-
gyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes
sérülést okozhatnak ütközés
esetén, ha a légzsák felfúvódik.
FIGYELEM
Vezetés közben mindig
tartsuk mindkét kezün-
ket a kormánykerék kerületén,
hogy a légzsák működésekor
a felfúvódást ne akadályoz-
zuk. Ne előrehajolva vezes-
sünk, hanem üljünk egyene-
sen, a hátunkkal az üléstám-
lának támaszkodva.
FIGYELEM
Ha a gépkocsit ellopták
vagy erre kísérletet
tettek, ha rongálásnak volt ki-
téve, esetleg áradáskor víz
öntötte el, ellenőriztessük a
légzsák rendszert egy Alfa Ro-
meo márkaszervizben.
FIGYELEM
Álló gépkocsiban, járó
motornál, vagy álló
motornál, de a gyújtáskapcso-
lóba helyezett kulcs esetén
egy másik jármű nekiütközése
kiválthatja a légzsákok felfú-
vódását. Ezért soha nem sza-
bad gyermeket az első ülésre
ültetni, még álló gépkocsiban
sem. Másrészt jegyezzük meg,
hogy álló gépkocsinál, a gyúj-
táskapcsolóból kihúzott indí-
tókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor a légzsákok felfú-
vódásának vagy az övfeszítők
kioldásának elmaradása nem
jelenti a rendszer működési hi-
báját.
FIGYELEM

136
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A frontális légzsákok
úgy vannak beállítva,
hogy nagyobb erejű ütközés-
nél lépjenek működésbe, mint
az övfeszítők. Ezért a két be-
állított érték közötti erősségű
ütközés esetén normális eset-
ben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
FIGYELEM
Ne akasszunk merev
tárgyakat az ablakok
feletti ruhaakasztókra és a ka-
paszkodókra.
FIGYELEM
A légzsák nem helyet-
tesíti a biztonsági öve-
ket, hanem fokozza azok ha-
tásosságát. Mivel kis sebessé-
gű frontális ütközés, oldalról
vagy hátulról bekövetkező üt-
közés, vagy a jármű felborulá-
sa esetén az elülső légzsákok
felfúvódása elmaradhat, az
utasokat csak a biztonsági
övek védik, ezért azokat me-
net közben mindig becsatolva
kell hordani.
FIGYELEM
Nem szabad vízsugár-
ral mosni vagy nagy-
nyomású gőzzel tisztítani az
első üléseket (kézi vagy gépi
mosóberendezés esetén egya-
ránt).
FIGYELEM
A kulcs gyújtáskapcso-
lóba helyezésekor (az
utas oldali légzsák hatástalaní-
tó kapcsoló ON állásában) a
F
figyelmeztető lámpa kigyullad,
majd néhány másodpercig vil-
log, jelezve, hogy az utas olda-
li frontális, térd- és oldallégzsák
ütközés esetén felfúvódhat,
majd a figyelmeztető lámpa ki-
alszik.
FIGYELEM

137
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
I I
N N
D D
Í Í
T T
Á Á
S S

É É
S S

V V
E E
Z Z
E E
T T
É É
S S
A MOTOR INDÍTÁSA .......................................... 138
PARKOLÁS ....................................................... 143
A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA.......................... 144
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ............... 145
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ...................................... 147
TÉLI GUMIABRONCSOK ...................................... 148
HÓLÁNC ......................................................... 149
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE ........... 150

138
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A gépkocsi használatá-
nak első, bejáratási pe-
riódusában nem ajánla-
tos a motor teljes teljesítményű
igénybevétele (pl. intenzív
gyorsítások, hosszú utazások
nagy sebességgel, hirtelen fé-
kezések stb.).
A motort zárt térben
járatni nagyon veszé-
lyes. A motor elfogyasztja az
oxigént, emellett szén-dioxi-
dot, szén-monoxidot és más
mérgező gázokat bocsát ki.
FIGYELEM
Álló motor esetén soha ne
hagyjuk az elektronikus
kulcsot a gyújtáskapcso-
lóban, hogy megelőzzük az ak-
kumulátornak az esetleg bekap-
csolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését.A MOTOR
INDÍTÁSA
A gépkocsi elektronikus indításgátló rend-
szerrel van ellátva: ha a motor nem in-
dul, olvassuk el az “Alfa Romeo CODE
rendszer” című részt a “Műszerfal és ke-
zelőszervek” fejezetben.
FIGYELMEZTETÉSA gyújtáskapcso-
ló megbontása, átalakítása a kormány-
zár váratlan reteszelődését idézheti elő.
FIGYELMEZTETÉS Az elektronikus
kulcsot teljesen, ütközésig toljuk be a
gyújtáskapcsolóba.FIGYELMEZTETÉS Menet közben so-
ha ne húzzuk ki az elektronikus kulcsot
a gyújtáskapcsolóból, kivéve ha a szük-
séghelyzetben történő leállítást alkal-
mazzuk (az eljárás leírását lásd “Az
elektronikus kulcs kihúzása szükség-
helyzetben” című fejezetrészben), ez
biztosítja, hogy a kormányzár ne rete-
szelődjön a gépkocsi mozgása közben
(pl. vontatáskor).