Alfa Romeo Giulietta 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
CLIMATIZADOR MANUAL
MANDOS fig. 38
A selector ajuste temperatura aire:
❍zona azul = aire frío
❍zona roja = aire caliente
B botón de activación/desactivación del compresor del climati-
zador;
C selector de activación/ajuste del ventilador:
❍0 = ventilador apagado
❍1-2-3-4-5-6 = velocidad de ventilaciónD botón de activación/desactivación luneta térmica;
E mando de distribución del aire:
❍se pueden elegir tres ajustes distintos
❍función antivaho rápido del parabrisas y ventanillas latera-
les
F botón de encendido/apagado de la recirculación del aire
fig. 38A0K0055m
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DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
CLIMATIZACIÓN (refrigeración)
Para conseguir que se enfríe el habitáculo, haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector azul;
❍pulse el botón F para activar la recirculación del aire interior
(LED circular en el botón encendido);
❍gire el selector E ar;
❍pulse el botón B para activar el climatizador y gire el selector C
por lo menos a 1 (1avelocidad); para conseguirlo más rápida-
mente gire en cambio el selector C a 6 (velocidad máxima del
ventilador).
Regulación de la refrigeración
❍gire el selector A hacia la derecha para aumentar la tempera-
tura;
❍pulse el botón F para desactivar la recirculación del aire inte-
rior (LED circular en el botón apagado);
❍gire el selector C para disminuir la velocidad del ventilador.
CALEFACCIÓN DEL HABITÁCULO
Para conseguir un calentamiento rápido, haga lo siguiente:
❍gire el selector A al sector rojo;
❍pulse el botón F para activar la recirculación del aire interior;
❍gire el selector E as;
❍gire el selector C a 6 (velocidad máxima del ventilador).
A continuación, actúe en los mandos para mantener las condicio-
nes de confort deseadas y pulse el botón F para desactivar la re-
circulación del aire interior (LED circular en el botón apagado) pa-
ra prevenir fenómenos de empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor en frío son necesarios unos minutos
antes de conseguir un calentamiento rápido.
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
DESEMPAÑAMIENTO/ANTIVAHO AUTOMÁTICO
(función MAX-DEF)
Esta función activa el desempañamiento/descongelación auto-
máticos de: ventanillas delanteras (parabrisas y ventanillas late-
rales), surtidores calefactados, espejos retrovisores exteriores ca-
lefactados.
Para activar la función coloque el selector E en el símbolo “Defros-
ting” (antivaho) identificado por el símbolo
-. El climatizador ma-
nual pasará automáticamente a la configuración siguiente:
❍el símbolo de antivaho-pasará del color rojo al color na-
ranja (para indicar que se ha activado la función);
❍la luneta térmica (y todos los dispositivos antivaho del coche)
se activarán. El LED circular en el botón
(se enciende para
indicar que se ha activado la función;
❍el caudal de aire se pone en velocidad máxima (6);
❍la recirculación, si está cerrada, se abrirá (el LED circular en el
botón se apaga);
❍la mezcla de aire pasa a “temperatura máxima”;
❍el calefactor auxiliar eléctrico (para versiones/países donde es-
té previsto) se activa;
❍el compresor se activa (el LED circular correspondiente se en-
ciende para indicar que se ha activado la función A/A).
Antiempañamiento de las ventanillas
El climatizador resulta muy útil para prevenir que las ventanillas se
empañen cuando la humedad es alta.
En caso de elevada humedad exterior, de lluvia o de fuertes dife-
rencias de temperatura entre el interior y el exterior del habitácu-
lo, efectúe la siguiente maniobra para prevenir el empañamiento
de las ventanillas:
❍gire el selector A al sector rojo;
❍pulse el botón F para desactivar la recirculación del aire interior
(LED circular en el botón apagado);
❍gire el selector E a-con posibilidad de pasar a la posiciónu(B-fig. 38a) si no observa indicios de empañamiento;
❍gireelselectorCala2avelocidad.
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
DESEMPAÑAMIENTO/ANTIVAHO
LUNETA TÉRMICA
PulseelbotónD(() para activar y desactivar la función. En cual-
quier caso, la función se desactiva automáticamente 20 minutos des-
pués.
Para versiones/países, donde esté previsto, pulsando el botón
(se activa también el desempañamiento/antivaho de los espejos
retrovisores externos, del parabrisas calefactado (para versio-
nes/países donde esté previsto) y de los surtidores calefactados
(para versiones/países donde esté previsto).
ADVERTENCIA No aplique adhesivos en la parte interna de la lu-
neta térmica sobre los filamentos eléctricos, para evitar dañarlos
perjudicando su funcionamiento.
RECIRCULACIÓN DEL AIRE INTERIOR
Pulse el botón F (v) de forma que el LED en el botón esté en-
cendido. Se aconseja activar la recirculación del aire interior du-
rante las detenciones en caravana o en túneles para evitar que en-
tre aire contaminado exterior.
Evite el uso prolongado de dicha función, especialmente si viajan
varias personas en el coche, para prevenir la posibilidad de que
se empañen las ventanillas.
ADVERTENCIA La recirculación de aire interior permite, en función
de la modalidad de funcionamiento seleccionada (“calefacción”
o “refrigeración”), alcanzar más rápidamente las condiciones de-
seadas. De todas formas, no le recomendamos utilizar la función
de recirculación en días lluviosos o fríos para evitar la posibilidad
de que se empañen las ventanillas.
SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Gire el selector E-fig. 38 para seleccionar manualmente una de
las 4 posibles distribuciones de aire en el habitáculo:
xFlujo de aire hacia los difusores del parabrisas y hacia las ven-
tanillas laterales delanteras para desempañar o retirar el va-
ho de las ventanillas;
sFlujo de aire hacia los difusores de la zona pies delan-
te/detrás. Esta distribución del aire permite calentar rápida-
mente el habitáculo.
yReparto del flujo de aire entre los difusores delante-
ros/traseros, difusores centrales/laterales del salpicadero, el
difusor trasero y los difusores antivaho del parabrisas y las
ventanillas laterales delanteras.
rFlujo de aire hacia los difusores centrales/laterales del sal-
picadero (cuerpo pasajero).
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
START&STOP
Climatizador manual
En caso de activar la función Start&Stop (motor apagado cuando
la velocidad del vehículo es cero), el sistema permanece con el
caudal de aire seleccionado por el usuario. En estas condiciones no
se garantiza la refrigeración ni la calefacción del habitáculo ya que
el compresor se detiene junto a la bomba de líquido del motor. Pa-
ra que funcione el climatizador es posible desactivar la función
Start&Stop utilizando la tecla situada en el salpicadero corres-
pondiente.
NOTAEn condiciones climáticas extremas se recomienda limitar
el uso de la función Start&Stop para evitar continuos encendidos
y apagados del compresor, con el consiguiente empañamiento
rápido de las ventanillas y la acumulación de humedad con la en-
trada de malos olores en el habitáculo.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de climatización se debe po-
ner en funcionamiento al menos una vez al mes, durante unos
10 minutos. Antes de la estación cálida, haga comprobar la efi-
ciencia del sistema en los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
A0K0083m
También se dispone de otras 4 posiciones (véase esquema a conti-
nuación):
v(Posición A) Reparto del flujo de aire entre los difusores cen-
trales/laterales del salpicadero, el difusor trasero y los difu-
sores para el antivaho/desempañamiento del parabrisas y
las ventanillas laterales. Esta distribución del aire permite una
buena ventilación del habitáculo previniendo el posible em-
pañamiento de las ventanillas.
u(Posición B) Distribución del flujo de aire entre los difusores de
la zona de los pies y los difusores para descongelación o antiva-
ho del parabrisas y de las ventanillas laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un buen calentamiento del habitá-
culo previniendo el posible empañamiento de las ventanillas.
w(Posición C) Reparto del flujo de aire entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente), los difusores centrales/laterales
del salpicadero y el difusor trasero (aire más frío).
-(Posición D) Activación desempañamiento/descongelación
automáticos (véase lo indicado en las páginas anteriores).
fig. 38a
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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA(para versiones/países donde esté previsto)
A0K0056mfig. 39
MANDOS fig. 39
A Selector de ajuste temperatura lado conductor;
B. botón de activación/desactivación de la recirculación de aire
interior;
C botón de activación/desactivación del compresor del climati-
zador;
D botón de activación/desactivación luneta térmica;
E botón de encendido/apagado climatizador
F selector de regulación velocidad ventilador;
G LED señalización velocidad ventilador;H botones de selección distribución del aire;
I botón de activación función MAX-DEF (antivaho/ desempa-
ñamiento rápido ventanillas delanteras), luneta térmica y es-
pejos exteriores con calefacción (para versiones/países donde
esté previsto);
L Selector de ajuste temperatura lado pasajero;
M botón para activar la función MONO (alineación de las tem-
peraturas seleccionadas) conductor y pasajero;
N botón de activación función AUTO (funcionamiento automático).
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
La programación manual de una función no perjudica el control
de las demás en modo automático. La cantidad de aire que entra
en el habitáculo es independiente de la velocidad del coche, al
estar regulada por un ventilador controlado electrónicamente. La
temperatura del aire que entra siempre se controla automática-
mente, de acuerdo a las temperaturas programadas en la panta-
lla (excepto cuando el sistema está apagado o en algunas condi-
ciones cuando el compresor está desactivado).
El sistema permite programar o modificar manualmente:
❍temperaturas del aire lado conductor/pasajero;
❍velocidad del ventilador (variación continua);
❍distribución del aire en 7 posiciones;
❍habilitación del compresor;
❍función de descongelación/antivaho rápido;
❍recirculación del aire;
❍luneta térmica;
❍apagado del sistema.
DESCRIPCIÓN
El climatizador automático bizona ajusta las temperaturas del ai-
re en el habitáculo en dos zonas: lado conductor y lado pasajero.
El sistema mantiene constante el confort del habitáculo compen-
sando las posibles variaciones de las condiciones climáticas exter-
nas.
NOTAPara una gestión óptima del confort, la temperatura de
referencia es 22°C.
Los parámetros y las funciones controladas automáticamente son:
❍temperatura del aire en las salidas del lado conductor y del la-
do pasajero delantero;
❍distribución del aire en las salidas del lado conductor y del la-
do pasajero delantero;
❍velocidad del ventilador (variación continua del flujo del aire);
❍activación del compresor (para la refrigeración/deshumidificación
del aire);
❍recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden modificarse manualmente, es decir
actuando en el sistema y seleccionado una o varias funciones y mo-
dificando sus parámetros. De ese modo se desactiva el control
automático de las funciones que se modifican manualmente en las
que el sistema intervendrá solamente por motivos de seguridad.
Las selecciones manuales siempre son prioritarias respecto a las
automáticas y se memorizan hasta que el usuario pulsa el botón
AUTO, excepto en los casos en los que el sistema interviene por
motivos de seguridad.
El climatizador detecta la temperatura del habi-
táculo mediante un sensor de temperatura media
radiante instalado en una tapa bajo el espejo re-
trovisor interno, obstruyendo el cono de vista de dicho
sensor con cualquier objeto el climatizador podría fallar.
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
AJUSTE DE LA TEMPERATURA DEL AIRE
GirelosselectoresAoLhacialaderechaohacialaizquierda pa-
ra ajustar la temperatura del aire en la zona delantera izquierda
(selector A) y en la derecha (selector L) del habitáculo. Las tem-
peraturas programadas se visualizan en la pantalla.
Pulse el botón MONO para equiparar la temperatura del aire en-
tre las dos zonas.
Para volver a la gestión separada de las temperaturas del aire en
las dos zonas, gire el selector L.
Girando completamente los selectores hacia la derecha o hacia la
izquierda se activan respectivamente las funciones HI (calefac-
ción al máximo) o LO (aire acondicionado al máximo). Para de-
sactivar estas funciones gire el selector de la temperatura, pro-
gramando la temperatura deseada.
ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR
El sistema puede encenderse de las siguientes formas: recomen-
damos pulsar el botón AUTO y girar los selectores para programar
las temperaturas deseadas.
De ese modo, el sistema comenzará a funcionar de forma total-
mente automática ajustando la temperatura, la cantidad y la dis-
tribución del aire que entra en el habitáculo y gestionando la fun-
ción recirculación y activación del compresor del aire acondicionado.
Durante el funcionamiento automático, se puede variar en cual-
quier momento la temperatura programada, la distribución del ai-
re y la velocidad del ventilador interviniendo en los botones o se-
lectores correspondientes: el sistema modificará automáticamen-
te la programación para adecuarse a las nuevas demandas.
Durante el funcionamiento totalmente automático (AUTO), cam-
biando la distribución y/o el caudal de aire y/o el accionamiento
del compresor y/o la recirculación, desaparece el mensaje AUTO.
De ese modo, el climatizador seguirá gestionando automáticamente
todas las funciones excepto las cambiadas manualmente. La velo-
cidad del ventilador es única para todas las zonas del habitáculo.
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
En modalidad AUTO el climatizador controla automáticamente la
distribución del aire; los LED en los botones H están apagados.
La distribución del aire, cuando se programa manualmente, se vi-
sualiza con el encendido de los LED de los botones seleccionados.
En la función mixta, pulsando un botón se activa esa función al
mismo tiempo que las ya programadas. En cambio, si se pulsa
un botón cuya función ya está activada, ésta se anula y el LED
correspondiente se apaga. Para reactivar el control automático
de la distribución del aire después de una selección manual, pul-
se el botón AUTO.SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulsando los botones H (//) se puede fijar manualmente
una de las 7 posibles distribuciones del aire:
Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y hacia las ven-
tanillas laterales delanteras para desempañar o descongelar
las ventanillas.
Flujo de aire hacia las rejillas centrales y difusores laterales
del salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro du-
rante el verano;
Flujo de aire hacia los difusores de la zona pies delante/detrás.
Esta distribución del aire es la que permite, en el menor tiem-
po posible, calentar el habitáculo dando una rápida sensación
de calor

Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona pies
(aire más caliente) y las salidas de aire centrales y laterales
del salpicadero (aire más frío). Está distribución del aire resul-
ta útil en primavera y otoño, en presencia de rayos solares.

Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona de
los pies y los difusores para descongelación o antivaho del pa-
rabrisas y de las ventanillas laterales delanteras. Esta distribu-
ción del aire permite un buen calentamiento del habitáculo pre-
viniendo el posible empañamiento de las ventanillas.

Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona des-
congelación/antivaho del parabrisas y las salidas centrales y
laterales del salpicadero. Esta distribución permite enviar aire
hacia el parabrisas en condiciones de radiación solar.


Distribución del flujo de aire hacia todos los difusores del coche.
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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
ADVERTENCIA Si el sistema ya no es capaz de garantizar que se
alcance y mantenga la temperatura deseada en las distintas zo-
nas del habitáculo, la temperatura programada parpadea durante
unos segundos.
Para restablecer el control automático del sistema después de
una o varias selecciones manuales, pulse el botón AUTO.
BOTÓN MONO
Pulse el botón MONO (LED del botón encendido) para equiparar
la temperatura del aire lado pasajero y la del lado conductor.
Esta función facilita el ajuste de la temperatura cuando sólo se
encuentra el conductor.
Para volver al control separado de las temperaturas del aire, gire
el selector L para seleccionar la temperatura del lado pasajero.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL VENTILADOR
Gire el selector F para aumentar/disminuir la velocidad del venti-
lador. La velocidad se indica con el encendido de los LED G situa-
dos en el selector F.
❍velocidad máxima del ventilador = todos los LED iluminados;
❍velocidad mínima del ventilador = un LED iluminado.
El ventilador puede excluirse sólo si se ha desactivado el compre-
sor del climatizador pulsando el botón B.
ADVERTENCIA Para restablecer el control automático de la velocidad
del ventilador después de un ajuste manual, pulse el botón AUTO.
BOTÓN AUTO
Pulsando el botón AUTO (LED del botón encendido) el climatiza-
dor regula automáticamente, en las respectivas zonas:
❍la cantidad y distribución del aire que entra en el habitáculo;
❍el compresor del climatizador;
❍la recirculación del aire
❍anulando todos los ajustes manuales anteriores.
Esta condición se indica con el encendido del LED del botón AU-
TO. Activando manualmente al menos una de las funciones con-
troladas automáticamente por el sistema (recirculación aire, dis-
tribución aire, velocidad ventilador o desactivación compresor del
aire acondicionado), el LED se apaga para indicar que el sistema
ya no controla automáticamente todas las funciones.
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