Alfa Romeo Giulietta 2013 Betriebsanleitung (in German)

AUTOMATISCHE
ZWEI-ZONEN-KLIMAAUTOMATIK(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)BEDIENUNGENA - Drehgriff Temperaturregelung Fahrerseite;
B - Taste Umluft EIN/AUS;
C - Taste Klimakompressor EIN/AUS;
D - Taste Heckscheibenheizung EIN/AUS;
E - Taste Klimaanlage EIN/AUS;
F - Drehgriff Lüfterdrehzahlregelung;
G - LED für die Anzeige der Lüftergeschwindigkeit;
H - Wahltasten für die Luftverteilung;I - Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles Abtauen/Beschlagsentfernung
der vorderen Scheiben, der Heckscheibe und Außenspiegel, wenn
diese heizbar sind) (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen);
Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles Abtauen/Beschlagsentfernung
der vorderen Scheiben);
L - Drehgriff Temperaturregelung Beifahrerseite;
M - Taste für die Einschaltung der Funktion MONO (Angleichung der
eingestellten Temperaturen) Fahrer/Beifahrer;
N - Aktivierungstaste AUTO (automatische Funktion).Abb. 38
A0K0056
57DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHREIBUNGDie automatische Doppelzonen-Klimaanlage regelt die Temperatur im
Innenraum in zwei Bereichen: Fahrer- und Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im Innenraum konstant und gleicht
eventuelle externe Klimaveränderungen aus.
HinweisFür die optimale Verwaltung des Komforts beträgt die
Bezugstemperatur 22 °C.
Folgende Parameter und Funktionen werden automatisch geregelt:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige Veränderung des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die Kühlung/Luftentfeuchtung);
❒Umluft.
All diese Funktionen können manuell verstellt werden, indem man eine
oder mehr Funktionen wählt und deren Parameter ändert. So wird
jedoch die automatische Kontrolle der manuell geänderten Funktionen
deaktiviert, das System greift also nur aus Sicherheitsgründen ein.
Die von Hand vorgenommenen Einstellungen haben immer Vorrang
gegenüber der Automatik und werden gespeichert, bis der Benutzer
die Taste AUTO wieder aktiviert, mit Ausnahme der Fälle, in denen das
System aus besonderen Gründen der Sicherheit eingreift.
Das manuelle Einstellen einer Funktion beeinträchtigt nicht die
automatische Steuerung der anderen Funktionen. Die zugeführte
Luftmenge in den Innenraum ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von einem elektronisch kontrollierten
Lüfter geregelt wird.Die Temperatur der abgegebene Luft wird in Abhängigkeit von der am
Display eingestellten Temperaturen immer automatisch kontrolliert
(außer, wenn die Anlage abgeschaltet ist, oder unter besonderen
Bedingungen, wenn der Kompressor ausgeschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell einzustellen oder zu verändern:
❒Lufttemperatur für Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos verstellbar);
❒Luftverteilung in 7 Stellungen;
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/Beschlagentfernung;
❒Umluft;
❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage.
Das Klimaanlagensystem ermittelt die
Innenraumtemperatur mit einem Temperatursensor, der in
einer Abdeckung unter dem internen Rückspiegel installiert
ist; wird der "Sichtkegel" des Sensors abgedeckt, kann es vorkommen,
dass die Klimaanlage nicht korrekt arbeitet.
58
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

EINSCHALTEN DER KLIMAANLAGEDas System kann auf unterschiedliche Weise eingeschaltet werden: Wir
empfehlen Ihnen, die Taste AUTO zu drücken und die Drehgriffe zu
drehen, um die gewünschten Temperaturen einzustellen.
Auf diese Weise beginnt das System komplett automatisch zu arbeiten,
indem es die Temperatur, die Luftmenge und -verteilung im Innenraum
regelt und die Umluftfunktion und das Einschalten des
Klimakompressors verwaltet.
Während des automatischen Betriebs der Anlage können die
eingestellten Temperaturen, die Luftverteilung und die Geschwindigkeit
des Gebläses jederzeit durch Betätigen der entsprechenden Tasten oder
Drehknöpfe verändert werden: Die Anlage ändert automatisch ihre
Einstellung, um sich den neuen Anforderungen anzupassen.
Wenn man im vollautomatischen Betrieb (AUTO) die Luftverteilung
und/oder der Luftdurchfluss und/oder die Einschaltung des
Kompressors und/oder des Umluftbetriebs verändert, erlischt der
Schriftzug AUTO.
Wenn man im vollautomatischen Betrieb (FULL AUTO) die
Luftverteilung und/oder den Luftdurchfluss und/oder die Einschaltung
des Kompressors und/oder des Umluftbetriebs verändert, erlischt
der Schriftzug FULL.
Auf diese Weise verwaltet die Klimaanlage weiterhin automatisch alle
Funktionen, mit Ausnahme der manuell veränderten Funktionen. Die
Gebläsegeschwindigkeit ist dieselbe für sämtliche Bereiche des
Fahrgastraums.
EINSTELLUNG LUFTTEMPERATURDie Drehgriffe A oder L nach rechts oder links drehen, um die
Lufttemperatur im vorderen linken (Drehgriff A) und rechten (Drehgriff
L) Bereich des Innenraumes einzustellen. Die eingestellten Temperaturen
werden auf dem Display angezeigt.
Drücken Sie die Taste MONO, um die Temperatur unter den beiden
Bereichen auszugleichen.
Um zur getrennten Verwaltung der Lufttemperaturen in den beiden
Bereichen zurückzukehren, drehen Sie am Griff L.
Werden die Drehgriffe ganz nach rechts oder links gedreht, schalten
sich entsprechend die Funktionen HI (maximale Beheizung) oder
LO (maximale Kühlung) ein. Um diese Funktionen auszuschalten,
drehen Sie den Temperatur-Drehgriff, um die gewünschte Temperatur
einzustellen.WAHL DER LUFTVERTEILUNGDurch Drücken der Tasten (
/
/
) kann man manuell eine der
7 möglichen Arten der Luftverteilung für die linke/rechte Seite des
Innenraumes wählen:
Luftstrom zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenfenster zur Beschlagentfernung und Enteisung der
Scheiben.Luftstrom zu den mittleren und seitlichen Luftauslässen des
Armaturenbretts für die Belüftung von Oberkörper und Gesicht in
den warmen Jahreszeiten.Luftstrom zu den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum.
Diese Art der Luftverteilung erlaubt in kürzester Zeit die
Aufwärmung des Innenraumes und gibt ein sofortiges
Wärmegefühl.
59DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Verteilung des Luftstroms auf die Luftdüsen im Fußraum
(wärmere Luft) und die mittleren und seitlichen Luftdüsen am
Armaturenbrett (frischere Luft). Diese Art der Luftverteilung ist
insbesondere in den Übergangsjahreszeiten (Frühjahr und
Herbst) bei Sonneneinstrahlung nützlich.Aufteilung des Luftstroms auf die Luftdüsen im Fußraum und
die Düsen für die Beschlagentfernung und Enteisung der
Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenster. Diese
Luftverteilung ermöglicht eine gute Erwärmung des
Fahrgastraums und beugt zudem einem Beschlagen der
Scheiben vor.Verteilung des Luftstroms unter den Luftdüsen im Bereich für
die Enteisung/Beschlagsentfernung an der
Windschutzscheibe und den mittleren und seitlichen
Luftdüsen des Armaturenbrettes. Diese Luftverteilung erlaubt,
bei Sonneneinstrahlungen Luft zur Windschutzscheibe zu
leiten.
Verteilung des Luftstroms auf alle Luftdüsen im
Fahrzeug.
In der Betriebsart AUTO verwaltet die Klimaanlage automatisch die
Luftverteilung (die LEDs auf den Tasten H sind ausgeschaltet). Wenn sie
manuell eingestellt wurde, wird die Luftverteilung durch das
Aufleuchten der LEDs an den gewählten Tasten angezeigt.
Im kombinierten Betrieb wird durch das Drücken einer Taste die
entsprechende Funktion gleichzeitig zu den bereits eingestellten
Funktionen aktiviert. Wird eine Taste gedrückt, deren Funktion bereits
aktiv ist, wird diese ausgeschaltet und die entsprechende LED erlischt.
Um die automatische Kontrolle der Luftverteilung nach einer manuellen
Einstellung zurückzusetzen, drückt man die Taste AUTO.
EINSTELLUNG DER GEBLÄSEDREHZAHLDrehen Sie den Drehgriff F, um die Gebläsegeschwindigkeit zu
erhöhen/verringern. Die Geschwindigkeit wird durch Aufleuchten der
LEDs G über dem Drehgriff F angezeigt.
❒Höchstgeschwindigkeit des Gebläses = alle LEDs leuchten;
❒Mindestgeschwindigkeit des Gebläses = eine LED leuchtet.
Das Gebläse kann nur nach Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors durch Drücken der Taste C ausgeschaltet
werden.
ZUR BEACHTUNG Zur Wiederaufnahme der automatischen Steuerung
der Lüfterdrehzahl nach einer manuellen Einstellung die Taste AUTO
drücken.TASTE AUTODurch Drücken der Taste AUTO (LED auf der taste leuchtet), regelt die
Klimaanlage automatisch in den entsprechenden Bereichen:
❒die Menge und Verteilung der Luft im Fahrgastraum;
❒den Klimaanlagenkompressor;
❒die Umluft.
❒wodurch alle vorherigen manuellen Einstellungen zurückgesetzt
werden.
Dieser Zustand wird durch das Aufleuchten der LED auf der Taste
AUTO angezeigt.
Wenn mindestens eine der vom System automatisch gesteuerten
Funktionen (Umluft, Luftverteilung, Gebläsedrehzahl oder Abschalten
des Klimakompressors) manuell verstellt wird, erlischt die LED, um
anzuzeigen, dass das System nun nicht mehr automatisch alle
Funktionen regelt.
60
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG Wenn das System nicht mehr in der Lage ist, die
verlangte Temperatur in den verschiedenen Bereichen des Innenraumes
zu erreichen/beizubehalten, blinkt die eingestellte Temperatur für
einige Sekunden.
Um nach einer oder mehreren manuellen Einstellungen die
automatische Kontrolle des Systems wiederherzustellen, drücken Sie
die Taste AUTO.TASTE MONODrücken Sie die Taste MONO (LED auf der Taste leuchtet), um die
Temperatur der Luft auf der Beifahrerseite an der auf der Fahrerseite
anzugleichen.
Diese Funktion vereinfacht die Temperatureinstellung wenn nur der
Fahrer anwesend ist.
Um auf die getrennte Verwaltung der Temperaturen zurückzukehren,
drehen Sie den Drehgriff L für die Einstellung der Temperatur auf
der Beifahrerseite.UMLUFT UND AKTIVIERUNG DER
FUNKTION AQS (Air Quality System)Die Umluft wird nach folgenden Funktionslogiken verwaltet:
❒Automatisches Einschalten: Der Schriftzug A auf der Taste B leuchtet.
❒Erzwungenes Einschalten (Umluft immer eingeschaltet): Dies wird
durch das Aufleuchten der LED auf der Taste
A und das
Erlöschen des Schriftzuges A angezeigt.
❒Erzwungenes Ausschalten (Umluftbetrieb immer ausgeschaltet,
Frischluftzufuhr): Dies wird durch Erlöschen der LEDs auf den Tasten
A und das Erlöschen des Schriftzuges A auf der Taste B
angezeigt.
Das erzwungene Ein-/Ausschalten kann durch Drücken der TasteA gewählt werden.Wird die Taste
(Taste E aus) gedrückt, aktiviert die Klimaanlage
automatisch die Umluft (LED auf der Taste
A leuchtet). Wird die
Taste
A gedrückt, ist es auf jeden Fall möglich, die
Frischluftzufuhr (LED auf der Taste ausgeschaltet) und umgekehrt zu
aktivieren.
Wurde die Taste
gedrückt (LED auf der Taste E aus), kann die
Funktion AQS (Air Quality System) nicht aktiviert werden.
Aktivierung der Funktion AQS (Air Quality System)
Die Funktion AQS (Air Quality System) aktiviert automatisch die
Umluft, wenn die Außenluft verschmutzt ist (z.B. im Stau oder beim
Durchfahren von Tunneln).
ZUR BEACHTUNG Bei aktiver AQS-Funktion aktiviert die Klimaanlage,
nach einer voreingestellten Zeitspanne für die Umluft, unabhängig
von der Verschmutzung der Außenluft, für 1 Minute die
Frischluftzufuhr, um einen Luftaustausch im Fahrgastraum zu erlauben.
ZUR BEACHTUNG Die Einschaltung des Umluftbetriebs ermöglicht
ein schnelleres Erreichen der gewünschten Bedingungen, um den
Fahrgastraum zu beheizen oder abzukühlen. Die Einschaltung de
Umluftbetriebs sollte bei regnerischen/kalten Tagen vermieden werden,
weil dadurch das Beschlagen der Scheiben bei nicht eingeschalteter
Klimaanlage noch verstärkt würde. Bei niedrigen Außentemperaturen
wird der Umluftbetrieb forciert ausgeschaltet (mit Frischluftzufuhr),
um die Bildung von Scheibenbeschlag zu vermeiden.
Im Automatikbetrieb wird der Umluftbetrieb je nach den klimatischen
Bedingungen der Umgebung automatisch vom System gesteuert.
Bei niedriger Außentemperatur empfiehlt es sich nicht, die
Funktion des Umluftbetriebs einzuschalten, da die Scheiben
schneller beschlagen könnten.
61DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

KLIMAKOMPRESSORDrücken Sie die Taste C, um den Kompressor ein-/auszuschalten (das
Einschalten wird durch das Aufleuchten der LED auf der Taste
angezeigt). Das Ausschalten des Klimakompressors bleibt auch nach
dem Abstellen des Motors gespeichert.
Wird der Kompressor ausgeschaltet, deaktiviert das System die Umluft,
um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern, und es deaktiviert
auch die Funktion AQS. Auch wenn das System trotzdem in der Lage
ist, die gewünschte Temperatur zu erhalten, erlischt die LED AUTO.
Ist das System jedoch nicht mehr in der Lage, die verlangte Temperatur
zu halten, blinken die Temperaturen für einige Sekunden.
Für das Zurücksetzen der automatischen Kontrolle zur Einschaltung des
Kompressors drücken Sie die Taste C oder AUTO.
Bei ausgeschaltetem Kompressor:
❒Liegt die Außentemperatur höher als die eingestellte, kann die
Klimaanlage die Anfrage nicht mehr erfüllen und signalisiert dies
durch das einige Sekunden lange Blinken der eingestellten
Temperaturen auf dem Display.
❒Die Lüftergeschwindigkeit kann manuell auf Null gestellt werden.
Bei eingeschaltetem Kompressor und laufendem Motor kann die
manuelle Belüftung nicht unter die Mindestgeschwindigkeit sinken (nur
eine LED leuchtet).
ZUR BEACHTUNG Bei ausgeschaltetem Kompressor kann in den
Innenraum keine Luft mit einer Temperatur unter derjenigen der
Außenluft eingelassen werden. Außerdem kann unter besonderen
Umgebungsbedingungen schnelle Beschlagbildung an den
Fensterscheiben auftreten, weil die Luft nicht mehr entfeuchtet werden
kann.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER SCHEIBEN
(Funktion MAX-DEF)Drücken Sie die Taste
, um die Beschlagsentfernung/Enteisung der
Windschutzscheibe und der seitlichen Scheiben zu aktivieren (LED
auf der Taste leuchtet). Die Klimaanlage führt folgende Vorgänge aus:
❒Einschalten des Kompressors der Klimaanlage, wenn die
klimatischen Bedingungen dies zulassen.
❒Ausschalten des Umluftbetriebs.
❒Einstellung der höchsten Lufttemperatur HI in beiden Bereichen.
❒Einstellung der Gebläsegeschwindigkeit je nach Temperatur der
Motorkühlflüssigkeit.
❒Ausrichten der Luftzufuhr auf die Luftdüsen der Windschutzscheibe
und der vorderen Seitenfenster.
❒Einschalten der Heckscheibenheizung.
❒Anzeige der Gebläsegeschwindigkeit (Beleuchtung der LEDs G).
ZUR BEACHTUNG Die Funktion MAX-DEF bleibt etwa 3 Minuten lang
eingeschaltet, nachdem die Motorkühlflüssigkeit die entsprechende
Temperatur erreicht hat.
Wenn die Funktion eingeschaltet ist, erlischt die LED auf der Taste
AUTO. Die einzig möglichen Eingriffe bei aktiver Funktion sind die
Einstellung der Lüftergeschwindigkeit und die Deaktivierung der
Heckscheibenheizung.
Werden die Tasten B, C,oder AUTO gedrückt, schaltet die
Klimaanlage die Funktion MAX-DEF aus.
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DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHLAGENTFERNUNG / ENTEISUNG
DER BEHEIZBAREN HECKSCHEIBEDrücken Sie die Taste
, um die Beschlagsentfernung/Enteisung der
beheizbaren Heckscheibe zu aktivieren (LED auf der Taste leuchtet).
Die Funktion schaltet sich automatisch nach etwa 20 Minuten oder
beim Abstellen des Motors aus und schaltet sich beim darauf
folgenden Anlassen wieder ein.
Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen, wird beim Drücken der Taste
auch die Beschlagsentfernung/Enteisung der Außenspiegel und
der beheizten Spritzwasserdüsen (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber auf der Innenseite der beheizbaren
Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände aufkleben, um
Beschädigungen zu vermeiden und die Funktion nicht zu
beeinträchtigen.
Beheizte Komfort-Windschutzscheibe
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Bei einigen Versionen ist die beheizte Komfort-Windschutzscheibe
vorhanden, die, wenn sich das Fahrzeug in der Sonne befindet, den
Temperaturanstieg im Fahrgastraum begrenzt und somit einen besseren
Komfort garantiert.
Feuchtigkeitssensor
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Der Feuchtigkeitssensor versucht, einem Beschlagen der Scheiben
vorzubeugen. Für die korrekte Funktion empfiehlt es sich, die Funktion
AUTO (LED N leuchtet) zu aktivieren.
Bei kalten Außentemperaturen könnte das System den Kompressor
automatisch aktivieren und die Umluft ausschalten, um sichere
Fahrtbedingungen garantieren zu können.
AUSSCHALTEN DER KLIMAANLAGEDrücken Sie die Taste
(LED auf der Taste erlischt):
Bei ausgeschalteter Klimaanlage:
❒Der Umluftbetrieb ist eingeschaltet, so dass der Fahrgastraum von
außen isoliert ist.
❒Der Kompressor ist ausgeschaltet.
❒Der Lüfter ist ausgeschaltet.
❒Die Heckscheibenheizung kann ein-/ausgeschaltet werden.
❒Die Funktion AQS (Air Quality System) kann nicht aktiviert werden.
ZUR BEACHTUNG Die Steuerung der Klimaanlage speichert die
eingestellten Temperaturen vor dem Abstellen des Motors und stellt
diese wieder her, wenn irgendeine Taste des Systems gedrückt wird
(außer der Taste D).
Um die Klimaanlage erneut mit dem vollen Automatismus
einzuschalten, drücken Sie die Taste AUTO.
63DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

START&STOPAutomatische Klimaanlage
Die automatische Klimaanlage verwaltet die Funktion Start&Stop
(Motor aus, wenn die Fahrtgeschwindigigkeit Null beträgt) so, dass ein
angemessener Komfort im Innenraum des Fahrzeuges garantiert
werden kann.
Unter sehr warmen oder kalten klimatischen Bedingungen ist die
Funktion Start&Stop deaktiviert, bis ein angemessener Komfort im
Innenraum garantiert ist; in diesen Übergangsphasen wird der Motor
nicht abgestellt, auch wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null beträgt.
Wenn die Funktion Start&Stop (bei abgestelltem Motor und
Fahrtgeschwindigkeit Null) aktiv ist und sich die klimatischen
Bedingungen im Innenraum des Fahrzeuges verschlechtern (oder wenn
der Fahrer die maximale Kühlung - LO - oder eine schnelle
Beschlagsentfernung - MAX-DEF - einstellt), verlangt die Klimaanlage
einen Motorneustart.
Bei aktiver Funktion Start&Stop (bei abgestelltem Motor und
Fahrtgeschwindigkeit Null) und Klimaanlagensystem auf AUTO (LED N
leuchtet) wird die Luftmenge auf ein Minimum reduziert, um so lange
wie möglich den Komfort im Innenraum beizubehalten.
Die Klimaanlage versucht, den Komfortverlust durch das Abstellen des
Motors (Abstellen des Kompressors und der Kühlmittelpumpe) so gut
wie möglich zu verwalten; es ist jedoch immer möglich, die Funktion
der Klimaanlage vorzuziehen, indem man die Funktion Start&Stop mit
der entsprechenden Taste am Armaturenbrett deaktiviert.
HinweisWir empfehlen, die Funktion Start&Stop unter strengen
Klimabedingungen zu deaktivieren, da das ständige Aus- und
Einschalten des Kompressors aufgrund des Start&Stop-Systems zu
einem schnellen Beschlagen der Scheiben und zu
Feuchtigkeitsstauungen mit Eindringen schlechter Gerüche in den
Innenraum führen kann.HinweisWenn das Start&Stop-System (bei abgestelltem Motor und
Fahrtgeschwindigkeit Null) aktiv ist, schaltet sich die automatische
Umluft immer aus, ohne die Frischluftzufuhr von außen zu
deaktivieren, um das Beschlagen der Scheiben (durch den
ausgeschalteten Kompressor) zu verringern.
ZUSATZHEIZUNG(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere Beheizung des
Fahrgastraums unter kalten Klimabedingungen. Die Heizung schaltet
sich automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen erreicht werden.
Automatische Doppelzonen-Klimaanlage
(für Märkte/Versionen, wo vorgesehen)
Die elektrische Zusatzheizung wird automatisch, je nach
Umgebungsbedingungen und bei laufendem Motor aktiviert.
Manuelle Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Drehgriff
A auf den letzten roten Bereich gedreht und das Gebläse mindestens
in der 1. Geschwindigkeit aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG Die Heizung funktioniert nur bei niedrigen
Außentemperaturen und niedriger Temperatur der Kühlflüssigkeit. Die
Heizung wird nicht aktiviert, wenn die Batteriespannung nicht
ausreicht.
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DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

AUSSENBELEUCHTUNGLINKER HEBELDer linke Hebel Abb. 39 dient zur Steuerung eines Großteils der
Außenlichter. Die Außenbeleuchtung erfolgt nur, wenn der
Zündschlüssel auf die Position MAR gestellt ist.
Beim Einschalten der Außenlichter werden die Instrumententafel und
die verschiedenen Bedienelemente auf dem Armaturenbrett beleuchtet.TAGFAHRLICHTER (DRL)“Daytime Running Lights”
Bei Schlüssel auf MAR und Ring A Abb. 39 auf Position
werden die
Tagfahrlichter eingeschaltet. Die anderen Lampen und die
Innenbeleuchtung bleiben ausgeschaltet.
Für die Einschaltfunktion der Tagfahrlichter siehe Kapitel
"Menüoptionen" in diesem Kapitel. Ist die Funktion ausgeschaltet und
Ring A in Position
gedreht, werden keine Lichter eingeschaltet.
STANDLICHTER/ABBLENDLICHTERDrehen Sie den Rändelring A Abb. 39 bei Zündschlüssel auf MAR in
die Position
.
Die Tagfahrlichter werden ausgeschaltet und die Stand- und
Abblendlichter eingeschaltet. Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die
Kontrollleuchte
auf.
PARKLICHTDas Parklicht kann nur bei Zündschlüssel auf STOP oder bei
abgezogenem Schlüssel durch Drehen des Rings A Abb. 39 zuerst auf
Stellung
und anschließend auf die Stellung
eingeschaltet
werden.
Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die Kontrollleuchte
auf.
Durch Betätigen des Blinkerhebels kann das Einschalten der Leuchten
auf einer Seite (rechts oder links) gewählt werden.
AUTOMATISCHE KONTROLLE DER
LICHTER (AUTOLIGHT)
(Dämmerungssensor)/für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Dies ist ein Sensor mit Infrarot-LEDs, der mit einem Regensensor
kombiniert und an der Windschutzscheibe installiert ist; dieser Sensor
ist in der Lage, die Helligkeitsveränderungen der Umgebung je nach
eingestellter Lichtsensibilität im Setup-Menü zu ermitteln; je höher
die Sensibilität eingestellt ist, desto niedriger liegt die notwendige
Helligkeit für das Einschalten der Außenlichter.
Abb. 39
A0K0099
65DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Aktivierung
Der Dämmerungssensor wird durch Drehen des Rings A Abb. 39 in
die Position
aktiviert. Auf diese Weise bewirkt man das
automatische und gleichzeitige Einschalten des Stand- und des
Abblendlichts abhängig von der Außenhelligkeit.
ZUR BEACHTUNG Der Sensor ist nicht in der Lage, Nebel zu ermitteln.
Daher muss das Einschalten dieser Lichter in diesem Fall manuell
erfolgen.
Während der Sensor die Lichter einschaltet, können sich die
Nebelscheinwerfer (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) und die
Nebelschlussleuchten einschalten.
Beim automatischen Ausschalten der Lichter werden auch die
Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten (wenn aktiviert)
ausgeschaltet. Beim nächsten automatischen Einschalten müssen Sie
ggf. diese Lichter wieder aktivieren.
Bei aktivem Sensor kann man nur die Lichthupe betätigen, und es ist
nicht möglich, die Fernlichter einzuschalten. Wenn Sie diese Lichter
einschalten müssen drehen Sie den Ring A auf die Position
,
wodurch die Abblendlichter eingeschaltet werden.
Bei automatisch aktivierten Lichtern und bei einem Ausschaltbefehl von
Seiten des Sensors werden zuerst die Abblendlichter und dann nach
einigen Sekunden die Standlichter ausgeschaltet.
Bei einer Aktivierung und Fehlfunktion des Sensors werden die
Standlichter und Abblendlichter unabhängig von der Helligkeit
außerhalb des Fahrzeuges eingeschaltet, während auf dem Display
der Instrumententafel die Störung des Sensors angezeigt wird.
Der Sensor kann auf jeden Fall deaktiviert werden, um ggf. die Lichter
einzuschalten.
FERNLICHTERBei Ring A in Position
muss der Hebel gegen das Lenkrad gezogen
werden (einrastende Stellung). Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die
Kontrollleuchte
auf.
Für die Ausschaltung der Lichter den Hebel in Richtung Lenkrad ziehen
(die Abblendlichter bleiben eingeschaltet). Die Fernlichter können
nicht eingeschaltet werden, wenn die automatische Kontrolle der
Lichter aktiv ist.
LICHTHUPEDen Hebel in Richtung Lenkrad ziehen (instabile Position), unabhängig
von des Position des Rings A. Auf der Instrumententafel leuchtet die
Kontrollleuchte
auf.
FAHRTRICHTUNGSANZEIGERDen Hebel in folgende (stabile) Position bringen:
❒nach oben: Aktivieren des rechten Fahrtrichtungsanzeigers;
❒nach unten: Aktivieren des linken Fahrtrichtungsanzeigers.
Auf der Instrumententafel blinkt die Kontrollleuchte
oder
.
Die Fahrtrichtungsanzeiger werden automatisch zurückgestellt, wenn
das Fahrzeug wieder geradeaus gelenkt wird.
Funktion “Lane change” (Fahrbahnwechsel)
Wenn man einen Fahrbahnwechsel anzeigen möchte, den linken
Hebel für weniger als eine halbe Sekunde in die nicht einrastende
Position bringen. Der Blinker der gewählten Seite blinkt 5 Mal auf und
schaltet dann automatisch ab.
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