Alfa Romeo Giulietta 2013 Notice d'entretien (in French)

CONFORMITÉ DES SIÈGES PASSAGER POUR L'UTILISATION DES SIÈGES ENFANTS
UNIVERSELSLe véhicule est conforme à la Directive européenne 2000/3/CE qui réglemente le montage des sièges enfants aux différentes places du véhicule,
selon le tableau suivant :Groupe Plages de poids Passager avantPassager arrière latéraux et
centrale
Groupe 0, 0+ jusqu'à 13 kg
U (*) U
Groupe 1 9-18 kg
U (*) U
Groupe 2 15-25 kg
U (*) U
Groupe 3 22-36 kg
U (*) U
U (*)En cas de siège réglable en hauteur, placer le dossier en position verticale.
U= Indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie « Universelle » selon le Règlement européen CEE-R44 pour les « Groupes » indiqués.
127CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Principales normes de sécurité à
respecter pour le transport d'enfants❒Installer les sièges enfants sur la banquette arrière, car cette position
s'est avérée la plus protégée en cas d'accident ;
❒en cas de désactivation de l'airbag frontal côté passager, toujours
contrôler, au moyen de l'allumage fixe du témoin sur le combiné
de bord, l'effective désactivation ;
❒respecter les instructions obligatoirement remises par le fabricant du
siège enfant. Les garder dans la voiture avec les papiers et cette
Notice. Ne jamais utiliser de sièges enfants dépourvus de mode
d'emploi ;
❒vérifier systématiquement en tirant sur la sangle que les ceintures
sont bien bouclées ;
❒chaque système de retenue est rigoureusement réservé pour une
personne seule : ne jamais l'utiliser pour attacher deux enfants
simultanément ;
❒vérifier toujours que les ceintures n'appuient pas sur le cou de
l'enfant ;
❒pendant le voyage, ne permettez pas à l'enfant de prendre des
positions anormales ou de déboucler sa ceinture ;❒ne jamais transporter des enfants en les tenant dans les bras, même
s'il s'agit de nouveaux-nés. Personne, en effet, est en mesure de les
retenir en cas de choc ;
❒en cas d'accident, remplacer le siège pour enfant par un neuf.
128
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PRÉ-ÉQUIPEMENT POUR LE
MONTAGE D'UN SIÈGE ENFANT
« ISOFIX »La voiture est pré-équipée pour le montage de sièges Isofix Universel,
un nouveau système unifié européen pour le transport des enfants.
Il est possible d'effectuer un montage mixte de sièges traditionnels et
Isofix.
À titre indicatif, fig. 111 présente un exemple de siège enfant Isofix
Universel qui couvre le groupe de poids 1.
Les autres groupes de poids sont assurés par le siège enfant Isofix qui
peut être utilisé uniquement s'il a été spécifiquement conçu, testé et
homologué pour cette voiture (voir liste de voitures jointe au siège
enfant).ATTENTION La place arrière centrale n'est habilitée pour aucun type
de siège enfant Isofix.
fig. 111
A0K0018
129CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

INSTALLATION DU SIÈGE ENFANT
ISOFIX UNIVERSELProcéder comme suit :
❒accrocher le siège enfant aux anneaux inférieurs métalliques B fig.
112 prévus, situés à l'intérieur du dossier du siège arrière (pour
accéder aux anneaux, soulever la charnière A) ;
❒fixer la sangle supérieure (disponible avec le siège) aux attaches
spéciaux C fig. 113 situés dans la partie arrière du dossier.
Il est possible d'effectuer un montage mixte de sièges enfants
traditionnels et « Isofix Universels ». Se rappeler que pour les sièges
enfants « Isofix Universels » on peut utiliser tous ceux qui sont
homologués avec la mention ECE R44 (R44/03 ou mises à jour
suivantes) « Isofix Universel ».
Dans la Lineaccessori Alfa Romeo, le siège enfant Isofix Universel
« Duo Plus » et le siège spécifique « G 0/1 S » sont disponibles.
Pour plus de détails relatifs à l'installation et/ou à l'utilisation du siège
enfant, consulter le « Mode d'emploi » fourni avec le siège.
Ne monter le siège enfant que lorsque la voiture est à
l'arrêt. Le siège est correctement fixé aux étriers du
pré-équipement, lorsqu'on perçoit les déclics qui
confirment qu'il est bien accroché. Toujours se conformer aux
instructions pour le montage, le démontage et le positionnement,
fournies obligatoirement par le fabricant.
fig. 112
A0K0109
fig. 113
A0K0108
130
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONFORMITÉ DES SIÈGES DES PASSAGERS POUR L'UTILISATION DES SIÈGES
ENFANTS ISOFIXLe tableau ci-après, conformément à la loi européenne ECE 16, indique la possibilité d'installer des sièges enfants Isofix sur les sièges dotés
d'attaches Isofix.Groupe de poids Orientation du siège enfant Classe de taille Isofix Passager arrière
Groupe 0 jusqu'à 10 kg Sens inverse de la marche E
IL (*)
Groupe 0+ jusqu'à 13 kgSens inverse de la marche E
IL (*)
Sens inverse de la marche D
IL (*)
Sens inverse de la marche C
IL (*)
Groupe 1 à partir de 9 jusqu'à
18 kgSens inverse de la marche D
IL (*)
Sens inverse de la marche C
IL (*)
Face à la route B
IUF
Face à la route BI
IUF
Face à la route A
IUF
IL indiqué pour les systèmes de retenue d'enfants ISOFIX, relatifs aux catégories « véhicules spécifiques », « limitée », « semi-universelle ».
(*) le siège enfant Isofix peut être monté en réglant le siège avant
IUF: indiqué pour les systèmes de retenue pour sièges enfants Isofix orientés face à la route, de classe universelle (équipés d'une troisième fixation supérieure),
homologués pour l'utilisation dans le groupe de poids.
131CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AIRBAGS FRONTAUXLe véhicule est doté d'airbags multi-étages frontaux (« Smart Bag »)
pour le conducteur et le passager.SYSTÈME « SMART BAG » (AIRBAGS
MULTI-ÉTAGES FRONTAUX)Les airbags frontaux (conducteur et passager) protègent les occupants
en cas de chocs frontaux de sévérité moyenne-élevée, au moyen de
l'interposition de coussins entre l'occupant et le volant ou la planche de
bord.
La non activation de ces airbags en cas d'autres types de choc (latéral,
arrière, capotages, etc.) n'est donc pas le signe d'un mauvais
fonctionnement du système.
Les airbags ne remplacent en aucun cas l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il convient de boucler systématiquement. En cas de choc,
la personne qui n'a pas bouclé sa ceinture est projetée en avant et
heurte le coussin en train de se déployer. Dans ce cas, la protection
offerte par le coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas s'activer dans les cas suivants :
❒chocs frontaux avec des objets très déformables, qui n'intéressent
pas la surface frontale de la voiture (par ex. aile contre rail de
sécurité) ;
❒encastrement de la voiture sous d'autres véhicules ou barrières de
protection (par exemple, sous un camion ou sous un rail de
sécurité), car ils n'offriraient aucune protection supplémentaire par
rapport aux ceintures de sécurité, et par conséquent leur activation
serait inutile. Dans ces cas, la non-activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres objets sur le
volant, sur le couvercle d'airbag passager ou sur le
revêtement latéral côté toit. Ne pas placer d'objets sur
la planche de bord côté passager qui pourraient empêcher le
déploiement correct de l'airbag passager et être ainsi dangereux
pour les occupants de la voiture.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ CONDUCTEURIl se trouve dans un logement spécial au centre du volant fig. 114.
Toujours conduire en gardant les mains sur la
couronne du volant, de manière à laisser l'airbag se
déployer librement en cas d'intervention. Ne pas
conduire avec le corps courbé vers l'avant, mais positionner le
dossier bien droit et y plaquer le dos.
fig. 114
A0K0080
132
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AIRBAG FRONTAL CÔTÉ PASSAGERIl se trouve dans un logement spécial dans la planche de bord fig.
115.
Quand l'airbag passager est actif, les sièges enfants que
l'on monte dans le sens contraire de la marche NE doivent
PAS être installés sur le siège avant. L'activation de l'airbag,
en cas d'accident même léger, pourrait provoquer des
lésions mortelles à l'enfant transporté. En cas de nécessité
de positionnement d'un siège enfant sur la place avant, désactiver
toujours l'airbag passager. En outre, le siège passager doit être reculé
jusqu'en butée, pour éviter tout contact du siège enfant avec la planche
de bord. Même si la loi ne l'impose pas, il est recommandé de
réactiver immédiatement l'airbag dès que sa désactivation n'est plus
nécessaire pour la sécurité de l'enfant, pour une meilleure protection
de l'adulte.
Désactivation des airbags côté
passager : airbag frontal et airbag
latéral pour la protection du bassin,
du thorax et de l'épaule (Side bag)Si vous devez transporter un enfant sur le siège avant dans un siège
enfant dans le sens contraire à la marche, désactivez l'airbag frontal
côté passager et l'airbag latéral de protection du bassin, du thorax
et de l'épaule (Side bag).
Quand les airbags sont désactivés, le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
Pour la désactivation des airbags, voir les indications
fournies au paragraphe « Rubriques Menu » du
chapitre « Connaissance du véhicule ».
fig. 115
A0K0135
133CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AIRBAGS LATÉRAUX
(SIDE BAG - WINDOW BAG)La voiture est équipée d'airbags latéraux avant de protection du
bassin, du thorax et de l'épaule (Side Bag) du conducteur et du
passager, et d'airbags de protection de la tête des passagers avant et
arrière (Window Bag).
Les airbags latéraux protègent les occupants dans les chocs latéraux
de sévérité moyenne-élevée, par l’interposition du coussin entre
l’occupant et les parties intérieures de la structure latérale du véhicule.
La non-activation des airbags latéraux dans les autres types de choc
(frontal, arrière, capotage, etc.) n'est donc pas le signe d'un mauvais
fonctionnement du système.AIRBAGS LATÉRAUX AVANT (SIDE BAG)Ils sont constitués de deux coussins logés dans les dossiers des sièges
avant fig. 116, qui protègent le bassin, le thorax et l'épaule des
passagers en cas de choc latéral de sévérité moyenne-élevée.AIRBAGS LATÉRAUX DE PROTECTION
TÊTE (WINDOW BAG)Il se compose de deux coussins en « rideau », logés à l'arrière des
revêtements latéraux du toit et cachés par des finitions fig. 117, conçus
pour protéger la tête des occupants avant et arrière en cas de choc
latéral, grâce au large déploiement des coussins.
En cas de chocs latéraux non sévères (pour lesquels l'action de retenue
exercée par les ceintures de sécurité est suffisante), les airbags ne
s'activent pas. Par conséquent, toujours boucler les ceintures de
sécurité.La meilleure protection de la part du système en cas de choc latéral
s'obtient en observant une position correcte sur le siège, ce qui permet
un déploiement correct du Window Bag.
Ne pas accrocher des objets rigides aux crochets
porte-manteaux ou aux poignées de soutien.
fig. 116
A0K0081
134
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Ne pas appuyer la tête, les bras ou les coudes sur la
porte, sur les vitres et dans la zone du Window Bag
afin d'éviter toute lésion pendant la phase de
gonflage.Ne jamais pencher la tête, les bras et les coudes hors
des vitres du véhicule.
AVERTISSEMENTS
Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou de la vapeur sous pression (à
la main ou dans les stations de lavage automatiques pour sièges).
L'activation des airbags frontaux et/ou latéraux peut se produire si la
voiture a été soumise à des chocs violents au niveau du bas de caisse
(collisions importantes contre des marches, trottoirs, ou impact du
véhicule dans des ornières ou des dos d'âne, etc.).Lorsqu'ils s'activent, les airbags dégagent une petite quantité de
poudres : ces poudres ne sont pas nocives et n'indiquent pas un début
d'incendie. Mais elles peuvent néanmoins irriter la peau ou les yeux :
dans ce cas, se laver à l'eau et au savon neutre.
Toutes les interventions de contrôle, de réparation et de remplacement
concernant les airbags doivent être effectuées par les Services Agréés
Alfa Romeo.
En cas de mise au rebut de la voiture, s'adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo pour la désactivation du système d'airbag.
L'activation de prétensionneurs et d'airbags se fait de manière
différenciée, en fonction du type de choc. La non-activation de l'un ou
de plusieurs de ces dispositifs n'indique donc pas le dysfonctionnement
du système.
Si, lorsqu'on tourne la clé en position MAR, le témoin
ne s'allume pas ou reste allumé pendant la route
(accompagné, sur certaines versions, de l'affichage
d'un message à l'écran), il est possible que les systèmes de
retenue présentent une anomalie. Dans ce cas les airbags ou les
prétensionneurs risquent de ne pas s'activer en cas d'accident ou,
dans un nombre de cas plus restreint, de s'activer par erreur.
Avant de poursuivre la route, s'adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo pour un contrôle immédiat du système.
Les dates de péremption de la charge pyrotechnique et
du contact spiralé sont indiquées sur l'étiquette collée
dans la boîte à gants. Lorsque ces échéances
approchent, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
fig. 117
A0K0035
135CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉDÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Ne pas voyager en tenant des objets sur les genoux,
devant le thorax et encore moins en tenant une pipe,
un crayon, etc. entre les dents. En cas de choc avec
déploiement de l'airbag, vous pourriez vous blesser grièvement.Si la voiture a fait l'objet d'un vol ou d'une tentative de
vol, si elle a subi des actes de vandalisme ou des
inondations, faire vérifier le système d'airbag auprès
des Services Agréés Alfa Romeo.Quand la clé de contact est introduite et sur la position
MAR, même si le moteur est à l’arrêt, les airbags
peuvent s'activer même si la voiture est à l'arrêt, si
celle-ci est heurtée par un autre véhicule en marche. Par
conséquent, les enfants ne doivent jamais être laissés sur le siège
avant, même lorsque la voiture est à l'arrêt. On rappelle par
ailleurs que lorsque la clé est sur STOP, aucun dispositif de
sécurité (airbags ou prétensionneurs) ne s'active suite à un choc ;
la non-activation de ces dispositifs, dans ce cas, ne constitue pas
un dysfonctionnement du système.
En tournant la clé de contact sur MAR, le témoin
(airbag frontal côté passager activé) s'allume et
clignote pendant quelques secondes, pour rappeler
que l'airbag passager s'activera en cas de choc, après quoi il doit
s'éteindre.
Le déclenchement de l'airbag frontal est prévu pour
des chocs plus sévères que pour ceux qui activent les
prétensionneurs. Pour des chocs compris dans
l'intervalle entre deux niveaux d'activation, il est donc normal
que seuls les prétensionneurs se déclenchent.L'airbag ne remplace pas les ceintures de sécurité, mais
en augmente l'efficacité. De plus, puisque les airbags
frontaux n'interviennent pas lors de collisions frontales
à faible vitesse, de collisions latérales, de télescopages ou de
capotages, les occupants sont protégés, en plus que par les
éventuels airbags latéraux, principalement par les ceintures de
sécurité qui, par conséquent, doivent toujours être bouclées.
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CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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