Alfa Romeo MiTo 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

210KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor (F-1.-2.-3. ábrákon) nem igényli az elektrolit desz-
tillált vízzel való utántöltését. Az akkumulátor állapotának időszakos
ellenőrzése, amelyet Alfa Romeo márkaszervizben végeznek, fon-
tos a hatékonyság ellenőrzése szempontjából.
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az akkumulátor karban-
tartását az akkumulátor gyártója által megadott előírások szerint
kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében tartsuk be az alábbiakat:
a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a mo-
torháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legyenek
csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve maradását;
kapcsoljuk ki a belső világítást: mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely automatikusan lekapcsolja a bel-
ső világítást;
álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatkozás
előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a kábelt.
LEVEGÃSZÙRÃ/POLLENSZÙRÃ/
GÁZOLAJSZÙRÃ
A szűrők cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 210

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS211
5
Az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már –10 °C-
os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk a 3. fejezet
„A jármű leállítása hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó be-
rendezéseket (riasztó stb.) kívánunk beszereltetni, amelyek ál-
landó áramellátást igényelnek vagy olyan tartozékokat, amelyek
megterhelik az elektromos egyensúlyt, először forduljunk egy Al-
fa Romeo márkaszervizhez, ahol meghatározzák a teljes áram-
felvételt.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és kor-
rozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe vagy
bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne
használjunk nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetés az
akkumulátor helyrehozhatatlan károsodásához,
sőt felrobbanásához is vezethet.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szak-
szerűtlen beépítése komoly kárt okozhat a gépkoc-
si elektromos rendszerében. Utólag vásárolt, kiegé-
szítő elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.)
beépítése előtt forduljunk egy Alfa Romeo márkaszer-
vizhez, ahol készségesen segítenek a legmegfelelőbb tí-
pus kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg szük-
séges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre rendkívül ká-
ros anyagokat tartalmaznak. Az akkumulátor
cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa
Romeo márkaszervizzel.
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és tá-
roljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elektro-
lit megfagyását.
Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 211

212KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Hosszabb utak előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását,
beleértve a pótkerékét is; az ellenőrzést hideg állapotban kell elvé-
gezni.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez (4.
ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának pro-
filmélysége 1,6 mm alá csökken. FIGYELMEZTETÉS
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk
be a következő elővigyázatossági intézkedéseket:
kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indulá-
st és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadályok-
nak ütközést, valamint a hosszan tartó haladást rossz burko-
latú úton.
rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület ren-
dellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő re-
pedések, vágások, dudorok szempontjából.
ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket;
ha a gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk meg
azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellenő-
rizni a pótkereket is;
minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel
az első és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy,
hogy a forgásirányuk ne változzon.
4. ábraA0J0136m
ABC
Tartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a gu-
miabroncsok helyesen beállított légnyomástól is
függ.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 212

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS213
5
SZÉLVÉDÃ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLÃ
Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis
ne használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon,
illetve fordítva.
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafe-
stést követő szárítás során nem szabad 150 °C-
ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai tulaj-
donságait.
Kopott, sérült szélvédő-/hátsó ablaktörlőlapá-
tokkal közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja látási viszonyokat.
TÖRLÃLAPÁTOK
Ajánlatos ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Az alábbiak tartalmaznak néhány egyszerű szabályt, amelyek
betartásával csökkenthetjük a törlőlapátok károsodásának ve-
szélyét:
fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szük-
séges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el;
a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük száraz üveg-
felületen.
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlme-
legedéséhez vezethet, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 213

214KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A szélvédŒtörlŒ-lapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a törlőkart a szélvédőről, és a törlőlapátot fordít-
suk a karra merőleges helyzetbe;
nyomjuk meg a rögzítőrugó nyelveit (oldalanként egy) (A-5.
ábra), és vegyük le a cserélendő lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és illesszük a nyelvet a kar
megfelelő nyílásába. Győződjünk meg rögzüléséről.
Hátsó ablaktörlŒlapát cseréje
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a védőfedelet (A-6. ábra), majd a B rögzítőanya
lecsavarása után távolítsuk el a C törlőkart;
pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart, és húzzuk meg
teljesen a B rögzítőanyát, majd záruk le az A védőfedelet.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK
SzélvédŒmosó 7. ábra
A fúvókák sugarai fix beállításúak.
5. ábraA0J0054m
6. ábraA0J0057m
7. ábraA0J0053m
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 214

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS215
5
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először viz-
sgáljuk meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen feje-
zet “Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e eldugul-
va, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
Hátsó ablakmosó 8. ábra
A fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve. A hátsó ablak-
mosó fúvóka sugarai fix beállításúak.
FÉNYSZÓRÓMOSÓ (egyes változatoknál) 9. ábra
Az első lökhárítóban helyezkednek el. Bekapcsolt tompított
és/vagy távolsági fényszórókkal, a szélvédőmosó bekapcsolása
esetén működnek.
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét és tisztaságát.
8. ábraA0J0055m9. ábraA0J0029m
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 215

216KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS
HATÁSOK ELLENI VÉDELEM
A gépkocsinál a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmazták
a karosszéria hatásos korrózió elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása, amelyek a
gépkocsit a korrózióval és kopással szemben ellenállóvá te-
szik;
nagymértékben korrózióálló, galvanikus cinkbevonattal ellá-
tott (vagy előkezelt) acéllemez karosszériaelemek használa-
ta;
szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak le-
ginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők és doble-
mezek belső felületén, a lemezszéleken és peremeken stb.;
nyitott üregek alkalmazása a karosszéria kialakításában,
amelyekkel elkerülhető a kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyü-
lemlése és a rozsdaképződés a belső felületeken;
speciális kopás elleni védőfóliák alkalmazása a koptatásnak
leginkább kitett helyeken (pl. hátsó sárvédő, hátsó ajtó stb.);
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ
KÜLSÃ GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szerkezeti
vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen. A garancia általános
és részletes feltételeit a Garancia és szervizfüzet tartalmazza.
A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSA
Fényezés
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a rozsdá-
sodás kialakulásának megelőzése érdekében azonnal javíttassuk
ki.A karosszéria karbantartása mindenekelőtt az időnkénti lemo-
sásból áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési és környezeti
körülményektől függ. Így például, ha erősen szennyezett levegőjű
területeken, vagy sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkoc-
sit gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:
automata mosóberendezés igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a tetőantennát;
ha a gépkocsi mosásához nagynyomású mosót használunk, tart-
sunk legalább 40 cm-es távolságot a karosszériától, hogy
megóvjuk a sérülésektől és elváltozásoktól. Ne feledjük, hogy
hosszú távon a vízmaradványok károsíthatják a gépkocsit;
kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg a karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott szivaccsal
töröljük végig a karosszéria felületét, közben gyakran öblít-
sük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral vagy szar-
vasbőrrel szárítsuk meg.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 216

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS217
5
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást: a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a fényezés, és nő a korrózió lehető-
sége. Az esetleges madárürüléket azonnal, gondosan mossuk le,
mert annak savtartalma különösen káros a fényezett felületekre.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és tiszta törlőruhát használjunk,
hogy az üvegek karcosodását és átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
ElsŒ fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó samponnal átitatott törlő-
ruhát használjunk.
FIGYELMEZTETÉS Ne használjunk oldószereket: ezek elhomályo-
síthatják a lámpaburát.
FIGYELMEZTETÉS Nagynyomású mosó használata esetén tartsuk
a vízsugarat legalább 2 cm-es távolságra a fényszóróktól.
Motortér
Minden tél végen végezzük el a motortér alapos mosását, ennek
során ügyeljünk arra, hogy az elektronikus vezérlőegységeket ne
érje közvetlen vízsugár. Ezt a műveletet szakműhelyben kell elvé-
geztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és az indítókulcs nincs a gyújtáskapcsolóban.
A tisztítószerek szennyezik a környezetet. A
gépkocsit csak olyan helyen szabad mosni, ahol
a keletkezett szennyvíz elvezetése és tisztítása me-
goldott.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható helyekre is,
ahol a víz tartósan megmaradhat. Ne mossuk a gépkocsit, ha a
karosszéria a tűző naptól felforrósodott, vagy ha a motorháztető
forró, mert a fényezés elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit a gépkoc-
simosás során követett eljárással kell tisztítani.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 217

218KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
UTASTÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a víz nem gyűlt-e össze az utastér
szőnyegei alatt, ami a padlólemez korrózióját okozhatja.
AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval távolítsuk el.
A plüss kárpitozás és burkolatok tisztításához megnedvesített ke-
fe használata javasolt. Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok
felületét semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített szi-
vaccsal.
BÃRÜLÉSEK (külön rendelhetŒ egyes
változatoknál/piacokon)
Szarvasbőrrel vagy enyhén benedvesített ruhával, nagy nyomás
kifejtése nélkül távolítsuk el a száraz port.
A folyadék- vagy zsírfoltokat száraz, nedvszívó törlőkendővel, dörz-
sölés nélkül távolítsuk el. Ezután semleges szappanos vízbe már-
tott puha törlőkendővel vagy szarvasbőrrel töröljük át az ülést.
Ha a folt továbbra is láthat, eltávolításukra a használati utasítás
gondos betartásával használjunk a kereskedelemben kapható folt-
tisztító készítményt.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk alkoholt. Győződjünk meg
arról, hogy a tisztításhoz használt termékek még kis koncentrá-
cióban sem tartalmaznak alkoholt és annak származékait.
MÙANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához nem sú-
roló hatású, semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített
törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és a keményre száradt,
makacs szennyeződések eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek nem változtatják meg a
felületek eredeti megjelenését.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy alkoholtar-
talmú készítményeket a műszercsoport üvegfelületének vagy egyéb
műanyag alkatrészek tisztításához.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 218

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS219
5
Gyúlékony oldószerekkel (benzin, petróleum,
alkohol, éter) soha ne tisztítsuk az utastér belső
felületeit. A dörzsölés hatására az elektrosztatikus
feltöltődéskor esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
Aeroszolos palackokat ne tartsunk a gépkocsi-
ban: robbanásveszély. Ezeket legfeljebb 50°C
hőmérsékleten szabad tárolni. Forró, nyári na-
pokon a gépkocsi belsejében a hőmérséklet jóval me-
ghaladhatja ezt az értéket.VALÓDI BÃRKÁRPITOZÁSÚ ELEMEK (külön
rendelhetŒ egyes változatoknál/piacokon)
Ezeket az elemeket csak víz és természetes szappan felha-
sználásával tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt vagy alkohol-
tartalmú termékeket.
Mielőtt belső elemek tisztítására szolgáló készítményeket ha-
sználnánk, győződjünk meg arról, hogy a termék nem tartalmaz
alkoholt és/vagy alkoholalapú szereket.
197-220 Alfa HU MiTo 29-09-2008 15:25 Pagina 219