BMW 7 SERIES 2016 Betriebsanleitungen (in German)

Funktionsstörung
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Der Parkassistent ist ausgefallen. System
überprüfen lassen.
Parkassistent Plus:
Ferngesteuertes Parken
Prinzip In geeignete Kopfparklücken, z. B. eine Ga‐
rage, kann ferngesteuert vorwärts eingeparkt
und rückwärts ausgeparkt werden. Der Fahrer
sitzt dabei nicht im Fahrzeug, sondern steuert
den Parkvorgang eigenverantwortlich von au‐
ßen mithilfe des BMW Display Schlüssels,
siehe Seite 55.
Bei Hindernissen das Fahrzeug manuell stop‐
pen.
Das Fahrzeug kann mithilfe des BMW Display
Schlüssels ca. um die 1,5–fache Fahrzeug‐
länge bewegt werden. Die Geschwindigkeit
beträgt dabei maximal 1,8 km/h.
Allgemein
Bestandteile des Systems sind folgende Sys‐ teme:▷Parkassistent, siehe Seite 206.▷BMW Display Schlüssel, siehe Seite 55.▷Park Distance Control PDC, siehe
Seite 192.
Taste am BMW Display Schlüssel: Damit
sich das Fahrzeug bewegen kann, muss für die
Dauer des Parkvorgangs die Taste an der
Seite des BMW Display Schlüssels gedrückt
bleiben. Bei Hindernissen die Taste loslassen,
um das Fahrzeug manuell zu stoppen. Das
Fahrzeug stoppt dabei mit einer Notbremsung.
Sofern die Ultraschallsensoren Hindernisse in
der Parklücke oder das Ende der Parklücke er‐
kennen, stoppt das System das Fahrzeug ggf.
automatisch.
Für die Dauer des Vorgangs wird das Fahrlicht
eingeschaltet.
Hinweise WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung die Verkehrssituation und
die Parksituation richtig einzuschätzen. Auf‐
grund von Systemgrenzen kann das System
nicht in allen Situationen selbsttätig angemes‐
sen reagieren. Es besteht Unfallgefahr. Ver‐
kehrsgeschehen und Parksituation beobach‐
ten und in den entsprechenden Situationen
aktiv eingreifen.◀
WARNUNG
Unbefugte Personen, z. B. Kinder, kön‐
nen das Fahrzeug mit dem BMW Display
Schlüssel in Bewegung setzen, ohne dass sich
Personen im Fahrzeug befinden. Es besteht
Unfallgefahr. Den BMW Display Schlüssel vor
unbefugter Benutzung schützen.◀
ACHTUNG
Der Parkassistent kann über Bordsteine
hinweg oder auf diese hinauf lenken. Es be‐
steht die Gefahr von Sachschäden. Verkehrs‐
geschehen beobachten und in den entsprech‐
enden Situationen aktiv eingreifen.◀
WARNUNG
Bei Benutzung der Anhängerkupplung
kann der Parkassistent wegen verdeckten
Sensoren Schäden verursachen. Es besteht
Unfallgefahr oder die Gefahr von Sachschä‐
den. Im Anhängerbetrieb oder bei Benutzung
der Anhängerkupplung, z. B. Fahrradträger,
den Parkassistenten nicht benutzen.◀Seite 211FahrerassistenzsystemeBedienung211
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Überblick
Ultraschallsensoren
Mit den vier seitlichen Ultraschallsensoren,
Pfeile, und den Ultraschallsensoren der PDC in
den Stoßfängern werden die Parklücken ver‐
messen und die Abstände zu Hindernissen er‐
mittelt.
Um die volle Funktionsfähigkeit sicherzustel‐
len:
▷Sensoren sauber und eisfrei halten, siehe
Seite 320.▷Mit Hochdruckreinigern nur kurz und mit
einem Abstand von mind. 30 cm auf die
Sensoren sprühen.▷Sensoren nicht überkleben.
Kameras
Zusätzlich zu den Ultraschallsensoren wird
beim ferngesteuerten Parken die Einparksitua‐
tion von vier Kameras erfasst.
Frontkamera.
Rückfahrkamera.
Zwei Kameras befinden sich unten in den Au‐
ßenspiegelgehäusen.
Durch Schmutz auf den Kameraobjektiven
kann die Funktion beeinträchtigt werden. Ka‐
meraobjektiv reinigen, siehe Seite 320.
Voraussetzungen
Geeignete Parklücke
▷In die Parklücke kann vorwärts, mittig und
gerade eingeparkt werden.▷Breite der Parklücke: Eigene Fahrzeug‐
breite ohne Außenspiegel plus ca. 0,4 m
auf jeder Seite, Pfeil 1.Seite 212BedienungFahrerassistenzsysteme212
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▷Abstand zur Parklücke, max. 2 m, Pfeil 2.▷Der Fahrer befindet sich mit dem
BMW Display Schlüssel beim ferngesteu‐
erten Parken außerhalb des Fahrzeugs.
Maximaler Abstand zum Fahrzeug:▷Hinter dem Fahrzeug, ca. 3–4 m,
Pfeil 3.▷Seitlich des Fahrzeugs, ca. 1,5 m,
Pfeil 4.▷Steigung oder Gefälle max. 5 %.▷Keine Duplexgaragen.
Vorwärts einparken
Beim Vorwärtsfahren führt das System ggf.
geringe Lenkkorrekturen aus.
1.Vorwärts, mittig und gerade auf die Parklü‐
cke zufahren und mit einem Abstand von
höchstens 2 m anhalten.2.Parkbremse feststellen und Fahrbereit‐
schaft mit dem Start-/Stopp-Knopf aus‐
schalten.3.Alle Insassen aussteigen lassen und die
Türen schließen.4.Ggf. Display am BMW Display Schlüssel
einschalten und Displaysperre aufheben,
siehe Seite 55.
Am BMW Display Schlüssel in das Menü
wechseln: „Ferngest. Parken“5. Die Taste an der Seite des BMW Dis‐
play Schlüssels für die Dauer des Einpark‐
vorgangs gedrückt halten.6.Warten bis Funktionsbereitschaft am Dis‐
play angezeigt wird. Ggf. Textmeldungen
beachten.7.„Engine Start“: Schaltfläche berühren. Der
Motor startet.8.Um den Einparkvorgang zu starten: Am
Display das Pfeilsymbol für Vorwärtsfahrt
berühren oder das Fahrzeugsymbol lang‐
sam nach vorn schieben. Taste gedrückt halten: Das Fahrzeug be‐
wegt sich, solange die Taste gedrückt
wird. Bei Hindernissen im Fahrbereich die
Taste loslassen, um das Fahrzeug zu stop‐
pen.
Für Rangierbewegungen: Pfeilsymbol für
Rückwärtsfahrt berühren oder Fahrzeug‐
symbol langsam nach hinten ziehen.9.Am Ende des Einparkvorgangs die Taste
an der Seite des BMW Display Schlüssels
loslassen oder die entsprechende Schalt‐
fläche am Display berühren. Das Fahrzeug
stoppt.
Das Fahrzeug verriegeln.
Die Parkbremse wird festgestellt und die
Betriebsbereitschaft ausgeschaltet.
Parkvorgang abbrechen,
unterbrechen, fortsetzen
Parkvorgang abbrechen oder unterbrechen:

Die Taste loslassen. Das Fahrzeug stoppt mit
einer Notbremsung.
Parkvorgang fortsetzen:
Die Taste Innerhalb
von 30 Sekunden erneut drücken.
Rückwärts ausparken Beim Rückwärtsfahren fährt das Fahrzeug ge‐
rade, ohne zu lenken, nach hinten.
1.Ggf. Display am BMW Display Schlüssel
einschalten und Displaysperre aufheben,
siehe Seite 55.2.Fahrzeug entriegeln.3.Am BMW Display Schlüssel in das Menü
wechseln: „Ferngest. Parken“4. Die Taste an der Seite des BMW Dis‐
play Schlüssels für die Dauer des Auspark‐
vorgangs gedrückt halten.5.Warten bis Funktionsbereitschaft am Dis‐
play angezeigt wird. Ggf. Textmeldungen
beachten.6.„Engine Start“: Schaltfläche berühren. Der
Motor startet.Seite 213FahrerassistenzsystemeBedienung213
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7.Um den Ausparkvorgang zu starten: Am
Display das Pfeilsymbol für Rückwärtsfahrt
berühren oder das Fahrzeugsymbol lang‐
sam nach hinten ziehen.
Taste gedrückt halten: Das Fahrzeug be‐
wegt sich, solange die Taste gedrückt
wird. Bei Hindernissen im Fahrbereich die
Taste loslassen, um das Fahrzeug zu stop‐
pen.
8.Am Ende des Ausparkvorgangs die Taste
an der Seite des BMW Display Schlüssels
loslassen oder die entsprechende Schalt‐
fläche am Display berühren. Das Fahrzeug
stoppt.
Die Parkbremse wird festgestellt und die
Fahrbereitschaft ausgeschaltet.
Parkvorgang abbrechen,
unterbrechen, fortsetzen
Parkvorgang abbrechen oder unterbrechen:

Die Taste loslassen. Das Fahrzeug stoppt mit
einer Notbremsung.
Parkvorgang fortsetzen:
Die Taste innerhalb
von 30 Sekunden erneut drücken.
Meldungen am BMW Display
Schlüssel
Das Symbol zeigt an, dass Meldungen
des Systems vorliegen. Durch Antip‐
pen des Symbols werden die Meldun‐
gen angezeigt.
Grenzen des Systems
Hinweis WARNUNG
Das System kann aufgrund von Grenzen
des Systems falsch oder nicht reagieren. Es
besteht Unfallgefahr oder die Gefahr von
Sachschäden. Die Hinweise zu den Grenzen
des Systems beachten und ggf. aktiv eingrei‐
fen.◀
Keine Parkunterstützung
Der Parkassistent unterstützt nicht in folgen‐
den Situationen:▷In scharfen Kurven.▷Im Anhängerbetrieb.
Funktionseinschränkungen
Die Funktion kann z. B. in folgenden Situatio‐
nen eingeschränkt sein:
▷Auf unebenem Untergrund, z. B. Schotter‐
straßen.▷Auf rutschigem Untergrund.▷An starken Steigungen oder Gefällen.▷Bei Laubansammlungen oder Schneehau‐
fen in der Parklücke.▷Bei montiertem Notrad.▷Bei Veränderungen an einer bereits ver‐
messenen Parklücke.▷Bei Gräben oder Abgründen, z. B. eine Ha‐
fenkante.
Grenzen der Ultraschallmessung
Das Erkennen von Objekten kann an Grenzen
der physikalischen Ultraschallmessung sto‐
ßen, z. B. bei folgenden Gegebenheiten:
▷Bei Kleinkindern und Tieren.▷Bei Personen mit bestimmter Kleidung,
z. B. Mantel.▷Bei externer Störung des Ultraschall, z. B.
durch vorbeifahrende Fahrzeuge oder laute
Maschinen.▷Bei verschmutzten, vereisten, beschädig‐
ten oder verstellten Sensoren.▷Bei bestimmten Witterungsbedingungen,
z. B. hohe Luftfeuchtigkeit, Regen,
Schneefall, extreme Hitze oder starker
Wind.▷Bei Anhängerdeichseln und -kupplungen
anderer Fahrzeuge.▷Bei dünnen oder keilförmigen Gegenstän‐
den.Seite 214BedienungFahrerassistenzsysteme214
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▷Bei sich bewegenden Objekten.▷Bei höher liegenden, hervorstehenden Ob‐
jekten, z. B. Wandvorsprüngen oder Lade‐
gut.▷Bei Objekten mit Ecken, Kanten und glat‐
ten Flächen.▷Bei Objekten mit feinen Oberflächen oder
Strukturen, z. B. Zäunen.▷Bei Objekten mit porösen Oberflächen.▷Bei überstehendem Ladegut.▷Bei kleinen und niedrigen Objekten, z. B.
Kisten.▷Bei Hindernissen und Personen am Rand
der Fahrspur.▷Bei weichen oder mit Schaumstoff umhüll‐
ten Hindernissen.▷Bei Pflanzen oder Büschen.
Bereits angezeigte, niedrige Objekte, z. B.
Bordsteinkanten, können in den toten Bereich
der Sensoren kommen, bevor oder nachdem
bereits ein Dauerton ertönt.
Ladegut, das über das Fahrzeug hinausragt,
wird vom System nicht berücksichtigt.
Ggf. werden Parklücken erkannt, die als solche
nicht geeignet sind oder geeignete Parklücken
werden nicht erkannt.
Querverkehrswarnung
Prinzip
Zwei Radarsensoren im hinteren Stoßfänger
überwachen weiträumig den Verkehrsraum
hinter dem Fahrzeug.
Bei unübersichtlichen Ausfahrten oder beim
Ausparken aus Querparklücken werden sich
seitlich nähernde Verkehrsteilnehmer vom
System früher erkannt, als dies vom Fahrersitz
aus möglich ist.
Das System zeigt an, wenn sich andere Ver‐
kehrsteilnehmer nähern.
Die Leuchte im Außenspiegel leuchtet auf, ggf.
ertönt ein Signalton und am Control Display
wird die entsprechende Anzeige aufgerufen.
Bei entsprechender Ausstattung wird auch der
Verkehrsraum vorn am Fahrzeug überwacht.
Dazu befinden sich zwei weitere Radarsenso‐
ren im vorderen Stoßfänger.
Hinweise WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung, die Sichtverhältnisse und
Verkehrssituation richtig einzuschätzen. Es be‐
steht Unfallgefahr. Fahrweise den Verkehrs‐
verhältnissen anpassen. Verkehrsgeschehen
beobachten und in den entsprechenden Situa‐
tionen aktiv eingreifen.◀
Seite 215FahrerassistenzsystemeBedienung215
Online Version für Sach-Nr. 0140 2 966 457 - X/15

Überblick
Taste im Fahrzeug
Parkassistenzsysteme
Radarsensoren
Die Radarsensoren befinden sich im hinteren
Stoßfänger.
Bei entsprechender Ausstattung befinden sich
zwei weitere Radarsensoren im vorderen Stoß‐
fänger.
Stoßfänger im Bereich der Radarsensoren
sauber und frei halten.
Ein-/Ausschalten
System aktivieren/deaktivieren1. Taste drücken.2.Controller nach links kippen.3. „Einstellungen“4.„Querverkehrswarnung“5.„Querverkehrswarnung“
Automatisch einschalten
Wenn das System am Control Display aktiviert
wurde, wird es automatisch eingeschaltet, so‐
bald PDC oder Panorama View aktiv ist.
Automatisch ausschalten
Das System schaltet sich in folgenden Situati‐
onen automatisch aus:
▷Bei Überschreitung von Schrittgeschwin‐
digkeit.▷Bei aktivem Lenk- und Spurführungsassis‐
tent, bei Überschreitung einer bestimmten
Fahrstrecke.▷Bei aktivem Parkvorgang des Parkassis‐
tenten.
Anzeige
Leuchte im Außenspiegel
Die Leuchte im Außenspiegel blinkt, wenn von
den hinteren Sensoren Fahrzeuge erkannt
werden und sich das eigene Fahrzeug rück‐
wärts bewegt.
Seite 216BedienungFahrerassistenzsysteme216
Online Version für Sach-Nr. 0140 2 966 457 - X/15

Anzeige in der PDC-Ansicht
Der jeweilige Randbereich in der PDC-Ansicht
blinkt rot, wenn von den Sensoren Fahrzeuge
erkannt werden.
Anzeige in der Kameraansicht
Der jeweilige Randbereich, Pfeil 1, in der Ka‐
meraansicht blinkt rot, wenn von den Sensoren
Fahrzeuge erkannt werden.
Gelbe Linien, Pfeil 2, kennzeichnen Vorder-
oder Hinterkante des eigenen Fahrzeugs.
Akustische Warnung Zusätzlich zur optischen Anzeige ertönt ein
Warnsignal wenn sich das eigene Fahrzeug in
die entsprechende Richtung bewegt.
Grenzen des Systems Die Funktion kann in folgenden Situationen
eingeschränkt sein:
▷Wenn die Geschwindigkeit des sich nä‐
hernden Fahrzeugs sehr hoch ist.▷Bei starkem Nebel, Regen oder Schneefall.▷In scharfen Kurven.▷Wenn der Stoßfänger verschmutzt, vereist
oder Aufkleber darauf angebracht sind.▷Bei überstehendem Ladegut.▷Wenn sich querende Objekte sehr langsam
bewegen.▷Wenn sich im Sichtbereich der Sensoren
andere Objekte befinden, die den Querver‐
kehr verdecken.
Bei belegter Anhängersteckdose, z. B. bei Be‐
trieb mit Anhänger oder Fahrradträger, ist die
Querverkehrswarnung für den Bereich hinter
dem Fahrzeug nicht verfügbar.
Seite 217FahrerassistenzsystemeBedienung217
Online Version für Sach-Nr. 0140 2 966 457 - X/15

FahrkomfortFahrzeugausstattung
In diesem Kapitel sind alle Serien-, Länder-
und Sonderausstattungen beschrieben, die in
der Modellreihe angeboten werden. Es werden
daher auch Ausstattungen beschrieben, die in
einem Fahrzeug z. B. aufgrund der gewählten
Sonderausstattung oder der Ländervariante
nicht verfügbar sind. Das gilt auch für sicher‐
heitsrelevante Funktionen und Systeme. Bei
Verwendung der entsprechenden Funktionen
und Systeme sind die jeweils geltenden Län‐
derbestimmungen zu beachten.
Luftfederung
Prinzip
Die Luftfederung gewährleistet bestmöglichen
Fahrkomfort unter allen Beladungszuständen.
Durch eine variable Verstellung an Vorder– und
Hinterachse wird die Federung an den Fahr‐
zeugzustand angepasst.
Allgemein Bei Fahrbahnunebenheiten kann das Fahr‐
zeugniveau zur Erhöhung der Bodenfreiheit
angehoben werden.▷Normales Niveau, bei normalem Fahrbahn‐
zustand.▷Erhöhtes Niveau, bei schlechtem Fahr‐
bahnzustand.
Im Fahrmodus SPORT, siehe Seite 115, oder
bei höheren Geschwindigkeiten senkt sich das
Fahrzeug ab.
Hinweise WARNUNG
Beim Absenken des Fahrzeugs können
Körperteile eingeklemmt werden. Es besteht
Verletzungsgefahr. Beim Absenken des Fahr‐
zeugs darauf achten, dass die Bewegungsbe‐
reiche unter dem Fahrzeug und unter den Rad‐
läufen frei sind.◀
Im Anhängerbetrieb steht ausschließlich das
normale Niveau zur Verfügung.
Überblick
Taste im Fahrzeug
Niveauverstellung
Niveau manuell verstellen Taste drücken.
Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich wird
beim Aktivieren der Taste das Fahrzeug auf er‐
höhtes Niveau angehoben.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 35 km/h
senkt sich das Fahrzeug automatisch auf nor‐
males Niveau ab.
Anzeige
▷LED aus: normales Niveau.▷LED blinkt: Niveau wird verstellt.▷LED leuchtet: erhöhtes Niveau.▷LED blinkt schnell: Niveauverstellung nicht
möglich.Seite 218BedienungFahrkomfort218
Online Version für Sach-Nr. 0140 2 966 457 - X/15

Grenzen des SystemsBei mehreren manuellen Niveauwechseln kurz
hintereinander schaltet sich das System ggf.
ab. Die schnell blinkende LED in der Taste
zeigt an, dass das System vorübergehend
nicht zur Verfügung steht.
Reifenwechsel
Vor einem Reifenwechsel das System deakti‐
vieren:
Taste ca. 7 Sekunden lang gedrückt hal‐
ten und loslassen. Die LED blinkt schnell.
System aktivieren:
Das System wird beim Losfahren automatisch
wieder aktiviert.
Funktionsstörung Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Das System ist gestört. Das Fahrzeug hat ver‐
änderte Fahreigenschaften oder spürbar ein‐
geschränkten Fahrkomfort. Von einem Service
Partner des Herstellers oder einem anderen
qualifizierten Service Partner oder einer Fach‐
werkstatt prüfen lassen.
Lange Standzeiten Bei langen Standzeiten kann sich das Fahr‐
zeug absenken. Hierbei handelt es sich nicht
um eine Funktionsstörung.
Dynamische DämpferControl
Prinzip Das System reduziert unerwünschte Fahr‐
zeugbewegungen bei dynamischer Fahrweise
oder unebener Fahrbahn.
Abhängig von Fahrbahnzustand und Fahr‐
weise werden dadurch die Fahrdynamik und
der Fahrkomfort erhöht.Allgemein
Das System bietet unterschiedliche Dämpfer‐
abstimmungen.
Diese sind den unterschiedlichen Fahrmodi
des Fahrerlebnisschalters, siehe Seite 115, zu‐
geordnet.
AbstimmungFahrmodusDämpferabstimmungCOMFORT PLUSkomfortabelSPORTstraffCOMFORT / ECO
PROausgewogen
Executive Drive Pro
Prinzip Executive Drive Pro ist ein aktiv gesteuertes
Fahrwerk. Es erhöht den Fahrkomfort und mi‐
nimiert gleichzeitig die Seitenneigung bei Kur‐
venfahrt. Hierdurch wird sowohl die Agilität als
auch der Komfort des Fahrzeugs gesteigert.
Executive Drive Pro umfasst folgende Sys‐
teme:
▷Aktive Dämpferverstellung, siehe
Seite 219.▷Aktive Wankstabilisierung, siehe
Seite 220.
Aktive Dämpferverstellung
Prinzip Das System erhöht den Fahrkomfort. Mithilfe
einer Kamera im Bereich des Innenspiegels
wird die Fahrbahnoberfläche erkannt und die
Dämpfung automatisch angepasst.
Seite 219FahrkomfortBedienung219
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Überblick
Kamera
Die Kamera befindet sich im Bereich des In‐
nenspiegels.
Frontscheibe im Bereich vor dem Innenspiegel
sauber und frei halten.
Allgemein Das System ist bis zu einer Geschwindigkeit
von 140 km/h aktiv.
Grenzen des Systems
Funktionseinschränkungen Die Funktion kann z. B. in folgenden Situatio‐
nen eingeschränkt oder nicht verfügbar sein:
▷Bei starkem Nebel, Regen, Regengischt
oder Schneefall.▷In scharfen Kurven.▷Bei schnellen Lenkeinschlägen.▷Bei dichtem Auffahren auf ein vorausfah‐
rendes Fahrzeug.▷Bis zu 10 Sekunden nach Motorstart über
den Start-/Stopp-Knopf.▷Während des Kalibriervorgangs der Ka‐
mera unmittelbar nach Fahrzeugausliefe‐
rung.▷Wenn das Kamerasichtfeld oder die Front‐
scheibe verschmutzt oder verdeckt ist.▷Bei andauernder Blendwirkung durch Ge‐
genlicht, z. B. tiefstehende Sonne.▷Bei Dunkelheit.Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung der Kamera wird
eine Check-Control-Meldung angezeigt. Den
nächsten Service Partner des Herstellers oder
einen anderen qualifizierten Service Partner
oder eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Aktive Wankstabilisierung
Prinzip Das System reduziert die Seitenneigung der
Karosserie, wie sie bei zügiger Kurvenfahrt
oder schnellen Ausweichmanövern auftritt.
Die Seitenneigung des Fahrzeugs wird durch
permanente Verstellung an Vorder- und Hin‐
terachse ausgeglichen. Das Fahrzeug wird da‐
durch stetig stabilisiert.
Agilität und Fahrkomfort werden bei allen
Fahrbedingungen erhöht.
Allgemein
Das System bietet unterschiedliche Abstim‐
mungen.
Diese sind den unterschiedlichen Fahrmodi
des Fahrerlebnisschalters, siehe Seite 115, zu‐
geordnet.
AbstimmungFahrmodusAbstimmungCOMFORT / COMFORT
PLUSkomfortabelSPORTstraffSeite 220BedienungFahrkomfort220
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