BMW MOTORRAD C1 2000 Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement\f Remarque :
Le syst ème de b équillage est
équip é d'une protection contre
les surcharges. Si besoin est,
relever la béquille avec le pied
(
b61)
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
 Maintenir la BMW C1 en posi-
tion verticale
 Abaisser le levier A du sys-
tème de b équillage
– La b équille se relève
– Le r égime moteur aug-
mente
– Le d émarrage est possible
 Vérifier si le levier B est ver-
rouillé en position inférieure
 Vérifier si la b équille est com-
pl ètement relevé e
Système de béquillage
A
B


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Démarrage – Conduite – Stationnement
A
B
Système de béquillage
Commande de secours du
système de béquillage -
arrêt/stationnement
• Poser les deux pieds au sol et
délester le véhicule
 Maintenir la BMW C1 en posi- tion verticale
 Tenir le guidon bien droit
 Sortir la béquille avec le pied – Le régime moteur chute
– Tout démarrage est rendu
impossible
 Tirer le levier A du système de
béquillage vers le haut et le
maintenir dans cette position  Soulever le levier B
du sys-
tème de béquillage jusqu'à la
butée
– La roue avant se soulève
– Ce faisant, bien maintenir le levier
 Rabattre lentement le levier B
jusqu'à la butée de l'arrêt
 Défaire les ceintures de sécurité
 Contrôler la stabilité de la BMW C1
g,

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Démarrage – Conduite – Stationnement
B
Syst
ème de b équillage
Commande de secours du
systè me de b équillage -
retrait de la bé quille
Boucler sa ceinture avant de
démarrer
 Poser les deux pieds au sol et
délester le v éhicule
 Déverrouiller le levier B, pour
ce faire
 Lever tout d'abord le
levier B du syst ème de
b équillage vers l'avant
jusqu' à la but ée, puis
l'abaisser lentement
– Ce faisant, bien maintenir le
levier
– La roue avant s'abaisse
 Maintenir la BMW C1 en
position verticale 
Abaisser le levier A du
syst ème de b équillage
 Rentrer la bé quille avec le
pied
– Le r égime moteur
augmente
– Le dé marrage est possible
 Vé rifier si le levier B est ver-
rouill é en position inf érieure
 Vé rifier si la b équille est com-
pl ètement relev ée
L Remarque :
Faire r éparer immé diatement le
syst ème de b équillage par un
atelier sp écialis é, de pr éfé rence
par un concessionnaire BMW.
g,

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Rodage
Rodage
e Attention :
Eviter de rouler à fond pendant
la phase de rodage.La conduite
à pleins gaz provoque l'usure
du moteur pendant la phase de
rodage !
\f Remarque :
Les performances et la dur ée
de vie de votre BMW C1
d épendent énorm ément d'un
rodage ad équat. Pendant le
rodage, il est pr éférable de rou-
ler sur des trajets sinueux et
avec de lég ères côtes, pour la
suspension, roder plus effica-
cement le moteur et les freins.
\f Remarque :
En raison du rodage, la puis-
sance maximale du moteur
n'est disponible qu'au bout de
500 km env.
Aprè s un parcours de 1000 km
 Imp érativement faire effectuer
la premiè re révision au bout
de 1000 km.
Prenez rendez-vous chez
votre concessionnaire BMW
assez tô t pour ne pas avoir à
attendre !


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Rodage
Rodage des pneus neufs
d Avertissement :
Les pneus neufs sont lisses.
Il faut les rendre rugueux en
roulant à une vitesse modé-
rée en variant le plus souvent
possible l'inclinaison du véhi-
cule !
Les pneus doivent être rodés
afin de pouvoir parfaitement
adhérer !
Rodage des nouvelles pla-
quettes de frein
d Avertissement :
Comme les pneus, les pla-
quettes de frein doivent faire
l'objet d'un rodage. Elles
acquièrent leur pouvoir de
friction nominal au bout
d'env. 500 kilomètres.
L'efficacité quelque peu
réduite des freins peut être
compensée en appuyant un
peu plus fermement sur le
levier de frein.
Il est vivement recommandé
d'éviter les freinages brus-
ques pendant cette période !


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de s écurité
d Avertissement :
Respecter les consignes sui-
vantes concernant la ceinture
de s écurit é afin de garantir
votre s écurité et d' être pro-
t ég é par la ceinture :
 Boucler les deux ceintures
de sécurit é avant de d émar-
rer.
 Placer les deux ceintures de
sécurit é en les tendant bien
sur le bassin et les épaules
 Ne pas placer les sangles
sur des objets durs ou fragi-
les (lunettes, stylos, etc.)
 Les ceintures de s écurité ne
doivent ni être placées au
niveau du cou, ni être coin-
c ées ou frotter contre des
bords tranchants
d Avertissement :
 Placer les ceintures de
sécurit é le plus près possi-
ble du corps. Par consé-
quent, éviter de porter des
vêtements par-dessus et
retendre souvent la cein-
ture. Sinon, la ceinture
abdominale risque de glis-
ser sur les hanches en cas
de choc frontal et ainsi de
vous blesser au bas ventre.
Par ailleurs, si la ceinture de
s écurit é est positionn ée
trop l âche, vous ne serez
pas correctement retenu.
 Les femmes enceintes doi-
vent également toujours
boucler leur ceinture en
veillant particuli èrement à
positionner la sangle abdo-
minale le plus bas possible
sur les hanches et à ne pas
l'appuyer sur le bas ventre.


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de s écurité
d Avertissement :
 Les sangles doivent être
maintenues en parfait état
de propret é, un encrasse-
ment risquant d'affecter le
fonctionnement du disposi-
tif automatique des ceintu-
res.
 Ne pas obstruer les boucles
des ceintures avec des
corps étrangers (papier ou
autre) sinon les languettes
de verrouillage risquent de
ne pas s'enclencher.
 En cas de sollicitation due à
un accident ou d'endomma-
gement du tissage de la
sangle, des attaches, de
l'enrouleur ou de la boucle,
faire remplacer la ceinture
de s écurit é en question et
vérifier ses points d'ancrage
par un atelier sp écialisé, de
pr éférence par un
concessionnaire BMW.
Consignes importantes
concernant le port des
ceintures de s écurité
En cas de conditions climati-
ques extr êmes et/ou d'autres
conditions (telles que le net-
toyage du v éhicule et le gel
nocturne), il est possible qu'un
él ément de la ceinture ne fonc-
tionne pas. Dans un tel cas
(boucle de ceinture gel ée ou
autre), la boucle ou tout autre
composant du dispositif de
ceinture de s écurit é/du v éhi-
cule ne doit en aucun cas être
r échauffé(e) à l'aide d'une
source de chaleur.
Il est cependant permis d'utili-
ser les syst èmes de dégivrage
homologu és par BMW.
La sangle ne doit pas entrer en
contact avec des objets à
angles vifs qui risqueraient de
l'endommager.
Si des corps étrangers entra-
vent le bon fonctionnement
d'une boucle de ceinture, faire
r éparer cette derni ère sans tar-
der par un atelier sp écialisé, de
pr éfé rence par un
concessionnaire BMW.


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Bouclage des ceintures de
sécurité
\f Remarque :
Toujours commencer par bou-
cler la ceinture 3 points, puis la
ceinture 2 points.
Les ceintures assurent une
totale liberté de mouvement
lorsqu'elles sont tir ées lente-
ment. Elles se bloquent cepen-
dant aussit ôt en cas de freinage
brusque.
Il est possible que les ceintures
se bloquent également lorsque
vous roulez sur des pav és en
blocages ou des nids-de-poules.d Avertissement :
Les deux sangles diagonales
doivent passer à peu près sur
le milieu de l' épaule
– en aucun cas sur le cou –
tout en étant bien placées
contre le buste.
La sangle abdominale doit
passer sur le bassin – non sur
le ventre – en étant toujours
correctement ajust ée.
 le cas éch éant, tirer la cein-
ture en direction des épau-
les au niveau de la poitrine
Ceinture de sécurité


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Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de sécurité
Consignes particulières
concernant le port des
ceintures de sécurité et du
casque
L Remarque :
Pour l'Allemagne, la Belgique,
la France, l'Italie, l'Autriche, le
Portugal, la Suisse, l'Espagne
et la Turquie :
Le port du casque n'est pas
obligatoire uniquement lorsque
les deux ceintures de sécurité
sont bouclées.
Nous vous recommandons de
toujours rouler avec les ceintu-
res de sécurité bouclées.
Il convient de respecter la légis-
lation en vigueur dans les
autres pays.
L Remarque :
Le passager n'est pas intégré
dans le concept de sécurité du
BMW C1, par conséquent
– le passager doit toujours
porter un casque !
– le passager devrait porter des vêtements de protection
adaptés.
g,

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de s écurité
\f Remarque :
C'est seulement lorsque les
deux ceintures de sécurit é sont
boucl ées que :
– le d émarrage est possible
– Le té moin rouge
1 s'éteint
sur le combin é des instru-
ments
Bouclage de la ceinture 3
points
 Diriger lentement et dans un
mouvement uniforme le pas-
sant de la languette de ver-
rouillage sur le buste et le
bassin vers la boucle de cein-
ture droite
 Ins érer la languette de ver-
rouillage dans la boucle de
ceinture droite jusqu' à l' émis-
sion d'un bruit
( essai de tension ! )
Bouclage de la ceinture 2
points
Diriger lentement et dans un
mouvement uniforme le pas-
sant de la languette de ver-
rouillage sur le buste vers la
boucle de ceinture gauche
 Ins érer la languette de ver-
rouillage dans la boucle de
ceinture gauche jusqu' à
l' émission d'un bruit
( essai de tension ! )
Déverrouillage des ceintu-
res de s écurité
Déverrouiller les ceintures indi-
viduellement, pour ce faire :
Maintenir la ceinture ferme-
ment
 Appuyer sur le bouton rouge
de la boucle de ceinture
– La languette de verrouillage
est éjectée par la pression
du ressort hors de la boucle
de ceinture
 Guider lentement la ceinture
vers l'enrouleur
 Le témoin rouge
1 du com-
biné des instruments s'allume