BMW MOTORRAD C1 2000 Livret de bord (in French)

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Contrôles de s écurité
Liquide de refroidissement
Contrô le du niveau de
liquide de refroidissement
e. Attention :
Ne pas descendre en dessous
du niveau minimal ! Ne contrô ler
le niveau du liquide de refroidis-
sement que si le moteur est froid.
 Mettre la BMW C1 sur sa bé quille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte
 Ouvrir le siège
 Contr ôler le niveau du liquide
de refroidissement sur le vase
d'expansion :
MAX Niveau maximum
MIN Niveau minimum
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
e Attention :
Eviter imp érativement tout rem-
plissage excessif du vase d'ex-
pansion !
 Rajouter du liquide de refroi-
dissement au besoin
(Carnet de maintenance
b 24)
 Fermer le si ège
\f Remarque :
Si le vase d'expansion est plein
et que la temp érature du liquide
de refroidissement est é levée
(voyant rouge
\b b 11allum é) ou
si la consommation de liquide
de refroidissement est excessi-
ve, consulter un
concessionnaire BMW.
MAX
MIN


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Contrôles de s écurité
Huile moteur
Utilisation en hiver
\f Remarque :
A des temp ératures continuel-
lement inf érieures à 10 °C ou
durant la saison froide, il con-
vient d'utiliser de l'huile moteur
SAE 5 W-40.
( ) Nombre entre parenthè ses
bPage d'explication
Contrôle du niveau d'huile
e Attention :
Le voyant de pression d'huile
moteur rouge
p (b 11) indi-
que que l'alimentation de la
pompe à huile est trop faible ou
nulle, il ne remplit en aucun cas
la fonction d'un témoin de
niveau d'huile. Quand au bout
de 1-2 secondes, la pression
d'huile est r établie, le voyant
s' éteint – en route, le voyant de
pression d'huile moteur
rouge
p ne doit pas s'allumer.
Contr ôler r égulièrement le
niveau d'huile, à chaque ravi-
taillement ou au moins à un
ravitaillement sur deux. Contr ô-
ler le niveau d'huile moteur uni-
quement à la température
normale de fonctionnement. Si
le moteur est chaud, il faut
attendre env. 1 minute que
l'huile soit redescendue dans le
carter inf érieur.
Le contr ôle du niveau de l'huile
apr ès un bref démarrage ou si
le moteur est à peine chaud
donne lieu à de fausses inter-
pr étations et donc des volumes
de remplissage erron és !


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Contrôles de s écurité
e Attention :
Afin d' éviter d'endommager le
moteur :
– Ne pas d épasser le niveau
maximal !
– Ne pas descendre en des-
sous du niveau minimal !
 Contr ôler l'huile une minute
apr ès l'arr êt du moteur et à la
temp érature normale de fonc-
tionnement
 Mettre la BMW C1 sur sa
béquille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte. 
Dévisser la jauge à huile 1 ,
la nettoyer et la replonger
simplement pour le contr ôle
du niveau d'huile
 Relever le niveau d'huile sur le
trait de rep érage :
MAX Niveau maximum
MIN Niveau minimum
L' écart est de
env. 0,2 litre
 Si n écessaire, rajouter de
l'huile moteur par l'orifice de
remplissage
 Revisser la jauge
Huile moteur
MAX
1
MIN
BMW recommande Castrol


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Contrôles de s écurité
Carburant
Plein de carburant
d Avertissement :
L'essence est inflammable et
explosive ! Ne pas fumer et ne
pas approcher de flamme nue
du véhicule lors de toutes les
interventions sur le r éservoir
de carburant.
L'essence se dilate sous l'in-
fluence de la chaleur et du
rayonnement solaire.
Par cons équent, ne remplir le
réservoir que jusqu' à ce que
le pistolet d'essence, intro-
duit compl ètement dans le
goulot de remplissage, s'arr ê-
te automatiquement (niveau
de remplissage max.) (
b 33)
- sinon le carburant risque de
d éborder.
( ) Nombre entre parenthè ses
bPage d'explication
e Attention :
L'essence au plomb d étruit le
pot catalytique !
Ne pas rouler jusqu' à ce que le
r éservoir soit vide, cela peut en-
dommager le moteur ou le pot
catalytique.


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Contrôles de s écurité
1
MAX
2
 Mettre la BMW C1 sur sa
béquille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte !
 Ouvrir le siège
 Ouvrir le bouchon de r éservoir 1
 Faire le plein
– Utiliser uniquement du super-
carburant sans plomb,
DIN 51607, indice d'octane
minimum 95 (RON) et
85 (MON)
– Respecter le niveau maxi-
mum de remplissage !
 Fermer le bouchon de r éservoir
 Fermer le si ège
Volume de remplissage–Contenance utile du r éservoir
9,7 litres
– A partir de la ré serve (env.
2,5 litres), le voyant orange 2
s'allume (
b 11)
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Carburant


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Contrôles de s écurité
Freins
Contrô le de la pression de
freinage
d Avertissement :
Une modification soudaine du
jeu ou une mollesse anormale
dans le levier de frein révèle
une dé faillance dans le sys-
t ème de freinage.
C'est pourquoi il importe de
vérifier la pression au niveau
des deux leviers de frein, ainsi
que le fonctionnement du
syst ème de freinage avant
chaque d épart !
Ne continuez pas à rouler si
vous doutez de l'efficacit é
des freins.
Consultez imm édiatement un
atelier sp écialisé, de préfé-
rence un
concessionnaire BMW.
Interventions sur le
système de freinage
d Avertissement :
Afin que la s ûreté de fonc-
tionnement du syst ème de
freinage soit garantie, toutes
les interventions portant sur
le syst ème de freinage doi-
vent être confi ées à un atelier
sp écialisé, de préférence à un
concessionnaire BMW.


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Contrôles de s écurité
Freins
Renouvellement du
liquide de frein
d Avertissement :
Le liquide de frein subit de
fortes sollicitations thermi-
ques et il absorbe l'humidit é
de l'air ambiant.
C'est pourquoi il importe de le
faire renouveler r égulière-
ment (
bCarnet de mainte-
nance, chapitre 2) par un
atelier sp écialisé, de pr éfé-
rence par un
concessionnaire BMW.
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Contr ôle du niveau de
liquide de frein
L'usure normale des plaquettes
de frein entraîne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le r éservoir.
d Avertissement :
Si le niveau de liquide de frein
dans les vases d'expansion
de frein avant ou arri ère des-
cend sous le rep ère MIN indi-
qu é (
b 36-37), faire
imm édiatement v érifier le
syst ème de freinage par un
atelier sp écialisé, de pr éfé-
rence par un
concessionnaire BMW.


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Contrôles de s écurité
Contrô le du niveau de
liquide de frein arri ère
d Avertissement :
Si le niveau de liquide de frein
descend en dessous du repè-
re «MIN », cela risque d'altérer
le bon fonctionnement du
syst ème de freinage.
 Mettre la BMW C1 à la
verticale
 Braquer le guidon à fond sur
la gauche
 Contr ôler le niveau de liquide
de frein sur le regard
Il ne doit pas descendre au-
dessous du niveau
minimum MIN !d Avertissement :
Respecter les consignes de
s é curit é figurant aux pages
34-35 !
\f Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entra îne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le r éservoir.
Freins
MIN


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Contrôles de s écurité
Contr ôle du niveau de
liquide de frein avant
d Avertissement :
Si le niveau de liquide de frein
descend en dessous du rep è-
re «MIN », cela risque d'alt érer
le bon fonctionnement du
système de freinage.
 Mettre la BMW C1 à la verticale
 Braquer le guidon à fond sur
la droite
 Contr ôler le niveau de liquide
de frein sur le regard
Il ne doit pas descendre au-
dessous du niveau
minimum MIN !
d Avertissement :
Respecter les consignes de
s écurit é figurant aux pages
34-35 !
\f Remarque :
L'usure normale des plaquettes
de frein entra îne une diminution
du niveau de liquide de frein
dans le r éservoir.
Freins
MIN


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Contrôles de s écurité
Contrô le
des plaquettes de frein
L'usure des plaquettes de frein
d épend du style de conduite
personnel.
Pour garantir la sécurit é de
fonctionnement du système de
freinage : ne pas descendre au-
dessous de l' épaisseur mini-
male des plaquettes (
bCarnet
de maintenance, chapitre 2) !
d Avertissement :
Avant que les plaquettes de
frein aient atteint leur épais-
seur minimale, il est recom-
mandé de les faire remplacer
par un atelier sp écialisé, de
pr éfé rence par un
concessionnaire BMW.
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Freins
d
d