BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

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Controlo de segurança
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Por essa razão, antes de iniciar
a marcha, verifique os seguin-
tes pontos:
– Reserva do depósito de com-bustível
– Posição da manete
– Funcionamento dos travões
– Nível do óleo dos travões
– Nível do óleo da embraiagem
– Nível do líquido de refrigeração
– Ajuste dos amortecedores e tensão prévia da mola
– Jantes, estado do pneu, pro- fundidade do perfil e pressão
dos pneus
– Carga, peso total
–Iluminação
– Funcionamento das luzes de controlo e de advertência
com a ignição ligada – Verifique periodicamente com
base no seguinte
(após cada paragem para
abastecimento):
– Nível do óleo do motor
(cada 2.ª/3.ª paragem para
abastecimento):
– Pastilhas dos travões
Em caso de problemas ou difi-
culdades, dirija-se de preferên-
cia ao seu Concessionário
BMW Motorrad.
Ele estará sempre pronto a
auxiliá-lo.
Lista de comprovação
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Controlo de segurança
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Óleo do motor
Controlar o nível do óleoVerificar o nível do óleo em
intervalos regulares.
Efectuar a inspecção do óleo
do motor apenas com o motor
à temperatura de funciona-
mento, visto que o nível do
óleo, entre o estado quente de
funcionamento e com o motor
arrefecido a temperaturas
externas extremas (-10 °C),
pode divergir até 10 mm.
Depois de parar o motor
quente, aguardar pelo menos
5 minutos até que o óleo se
tenha juntado no cárter.O controlo do óleo após um
breve funcionamento do motor
ou com o motor demasiado
quente provoca interpretações
erradas e, dessa forma, uma
quantidade de enchimento
errada de óleo, visto que o óleo
frio e viscoso precisa de mais
tempo para voltar ao cárter do
óleo.

Atenção:
Para evitar danos no motor:
– Não exceder o nível máximo!
– Não descer abaixo do nível mínimo!
Por regra, determinar o nível do
óleo com a moto na vertical.
• Controlo do óleo com o motor à temperatura de funciona-
mento
• Fazer a leitura, depois do
motor estar parado no
mínimo 5 minutos
• Colocar a moto na vertical – Sobre um piso plano e
firme!
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Controlo de segurança
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• Ler o nível do óleo no óculo de inspecção:
MAX Bordo superior
Marcação em anel
MIN Bordo inferior
Marcação em anel
– A diferença é de aprox. 0,5 litros
• Se necessário, desenroscar o parafuso de enchimento do
óleo 3 e reencher o óleo de
motor com o auxílio de enchi-
mento 2, pelo orifício de
enchimento 1
• Voltar a enroscar o parafuso
de enchimento do óleo 3 Atenção:
Uma luz de advertência da
pressão do óleo do motor
vermelha
 (
8) indica
pressão do óleo inexistente ou
insuficiente no circuito de óleo
lubrificante, ela não cumpre
de modo algum a função de
controlo do nível do óleo.
Quando, após 1-2 segundos,
se tiver formado a pressão do
óleo, a luz de advertência
apaga-se – durante a marcha,
a luz de advertência da pres-
são do óleo do motor não
deve acender a vermelho .
Óleo do motor
1
BMW recommends Castrol
MAX
MIN
3
2
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Controlo de segurança
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Combustível
Abastecer combustível
 Advertência:
A gasolina é inflamável e
explosiva! Não fumar nem
foguear durante todas as
actividades no depósito de
combustível.
A gasolina expande-se sob a
acção do calor e durante a
exposição ao sol. Portanto,
abasteça apenas, no máximo,
até ao bordo inferior do bocal
de enchimento.
 Atenção:
Combustível com teor de
chumbo destrói o catalisador!
Nunca deixar acabar completa-
mente o combustível durante a
condução, caso contrário po-
dem danificar-se o motor e o
catalisador.
• Colocar a moto sobre o des- canso principal
– Garantir que se encontra sobre um piso plano e firme!
• Abrir o tampão do depósito
do combustível
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Controlo de segurança
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•Abastecer
– Abastecer apenas com gasolina Super sem chumbo,
DIN 51607, índice mínimo de
octanas do combustível
95 (ROZ) e 85 (MOZ)
• Fechar o tampão do depósito
do combustível
Quantidade de
enchimento

Indicação:
A indicação do nível de com-
bustível e a luz de advertência
funcionam apenas com a igni-
ção ligada.
– Capacidade útil do depósito
de combustível: 21 litros
– A partir da quantidade de
reserva (aprox. 4 litros), sina-
lização através da luz de
advertência amarela 1
1
Combustível
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Controlo de segurança
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Ajustar a manete da
embraiagem de mão
 Atenção:
Uma repentina alteração na
folga ou uma resistência
esponjosa na manete da
embraiagem de mão são o
resultado de deficiências no
sistema hidráulico.
Em caso de dúvidas sobre a se-
gurança de funcionamento da
embraiagem hidráulica, consul-
tar uma oficina especializada,
de preferência um Concessio-
nário BMW Motorrad.
 Advertência:
Para que não entre ar no cir-
cuito hidráulico da embraia-
gem: não rodar os comandos
do guiador!
• Ajustar a distância favoravel- mente, do ponto de vista
ergonómico, na roda de
ajuste A:
–posição 1: distância menor
–posição 3: distância maior
Manete
A
13
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Controlo de segurança
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Manete
Ajustar a manete do
travão
 Advertência:
Para que não entre ar no cir-
cuito hidráulico do sistema de
travões:
• não rodar os comandos do
guiador! • Ajustar a distância favoravel-
mente, do ponto de vista
ergonómico, na roda de
ajuste A :
– posição 1: distância menor
– posição 4: distância maior
4
1
A
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Controlo de segurança
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Sistema dos travões - Generalidades
Trabalhos no sistema de
travões
 Advertência:
Para garantir a segurança de
funcionamento do sistema de
travões, todos os trabalhos
no sistema de travões devem
ser efectuados por uma ofici-
na especializada, de prefe-
rência num concessionário
BMW Motorrad!
Verificar o sistema de
travões
 Advertência:
Variações repentinas da folga
ou uma resistência elástica
na manete do travão são o re-
sultado de deficiências no
sistema dos travões.
Por isso, antes de iniciar a
marcha, verificar a pressão
na manete do travão de mão e
no pedal do travão, assim
como o funcionamento do
sistema de travões!
Não conduza a moto, caso te-
nha dúvidas sobre o correcto
funcionamento do sistema de
travões!
Procurar imediatamente uma
oficina especializada, de pre-
ferência um concessionário
BMW Motorrad.
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Controlo de segurança
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Verificar as pastilhas dos
travões
 Advertência:
Antes de as pastilhas atingi-
rem a espessura mínima, de-
vem ser imediatamente
substituídas numa oficina es-
pecializada, de preferência
num concessionário BMW
Motorrad! O desgaste das pastilhas dos
travões depende do estilo de
condução pessoal.
Para garantir a segurança de
funcionamento do sistema de
travões: a espessura mínima
das pastilhas não deve ser infe-
rior à exigida (

Manual de
manutenção, capítulo 2)!
Sistema dos travões - Generalidades
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Controlo de segurança
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Sistema travões - com BMW Integral ABS
Controlar o nível do óleo
dos travões
 Advertência:
Com BMW Integral ABS, o ní-
vel do óleo dos travões no de-
pósito de compensação NÃO
desce devido ao desgaste
das pastilhas dos travões
(
40).
 Advertência:
Se o nível do óleo dos travões
no depósito de compensação
(

40) descer abaixo da mar-
ca MIN indicada, mande veri-
ficar imediatamente o
sistema dos travões numa ofi-
cina especializada, de prefe-
rência num Concessionário
BMW Motorrad.
Mudar o óleo dos travões
 Advertência:
O óleo dos travões está
exposto a elevadas solicita-
ções térmicas e absorve
humidade do ar do ambiente.
O óleo de travões deve, por
isso, ser mudado regularmen-
te (

Manual de manutenção,
capítulo 1) numa oficina espe-
cializada, de preferência num
Concessionário
BMW Motorrad.
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