BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Handleiding (in Dutch)

Remblokdikte door middel
van visuele controle vanaf
rechterzijde controleren.Remblokdikte, achter
1 mm (Slijtagegrens, al-
leen voeringmateriaal zon-
der draagplaat)
De remschijf mag via de
boring van het binnen-
ste remblok niet zichtbaar
zijn.
Als de remschijf zichtbaar is: Remblokken door een spe-
cialist laten vervangen, bij
voorkeur door een BMW
Motorrad dealer.
RemvloeistofRemvloeistofpeil, voor,
controleren
Bij een te laag remvloei-
stofpeil kan lucht het
remsysteem binnendringen.
Dat leidt tot een sterk vermin-
derde remwerking.
Het remvloeistofpeil regelma-
tig controleren.
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Stuur in rechtuitstand zet-
ten.
7109zOnderhoud

Vloeistofpeil op remvloei-
stofreservoir1aflezen.
Bij slijtage van de
remblokken daalt
het remvloeistofpeil in het
remvloeistofreservoir. Remvloeistofpeil, voor
Remvloeistof DOT4
Het remvloeistofpeil
mag niet onder de
MIN-markering komen.
(Remvloeistofreservoir
horizontaal)
Als het remvloeistofpeil tot
onder het toegestane peil
daalt: Het defect zo snel mogelijk
door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer.
Remvloeistofpeil, achter,
controleren
Bij een te laag remvloei-
stofpeil kan lucht het
remsysteem binnendringen.
Dat leidt tot een sterk vermin-
derde remwerking.
Het remvloeistofpeil regelma-
tig controleren.
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
7110zOnderhoud

Vloeistofpeil op remvloei-
stofreservoir1aflezen.
Bij slijtage van de
remblokken daalt
het remvloeistofpeil in het
remvloeistofreservoir. Remvloeistofpeil, ach-
ter
Remvloeistof DOT4
Het remvloeistofpeil
mag niet onder de
MIN-markering komen.
(Remvloeistofreservoir
horizontaal)
Als het remvloeistofpeil tot
onder het toegestane peil
daalt: Het defect zo snel mogelijk
door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer.
KoppelingWerking koppeling
controlerenKoppelingshendel bedienen.
Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Er is geen duidelijk drukpunt
voelbaar: De koppeling door een spe-
cialist laten controleren, bij
voorkeur door een BMW
Motorrad dealer.BandenBandenprofieldiepte
controleren
Het rijgedrag van uw
motorfiets kan zich reeds
vóór het bereiken van de wet-
telijke voorgeschreven mini-
7111zOnderhoud

mum profieldiepte negatief
wijzigen.
De banden daarom reeds
vóór het bereiken van de mi-
nimum profieldiepte laten
vervangen.De motorfiets neerzetten en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Bandenprofieldiepte in de
hoofdprofielgroeven met
slijtage-indicatoren meten. Op elke band bevinden
zich slijtagemarkeringen
die in het hoofdprofiel zijn ge-
ïntegreerd. Indien de slijta-
gemarkeringen zichtbaar zijn,
is de band volledig versleten.
De posities van de slijtage-
markeringen zijn op de zijkant
van de band aangegeven,
bijv. door de letters TI, TWI
of door een pijl. Als de minimale profieldiepte
is bereikt:
Betreffende band(en) ver-
vangen.
VelgenVelgen controlerenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Velgen visueel op defecten
controleren.
Beschadigde velgen door
een officiële werkplaats la-
ten controleren en zo nodig
laten vervangen, bij voor-
keur door een BMW Motor-
rad dealer.
WielenGoedgekeurde wielen en
bandenVoor elke bandenmaat zijn
bepaalde bandenmerken door
BMW Motorrad getest, als
verkeersveilig beoordeeld
en goedgekeurd. Bij niet-
vrijgeven wielen en banden
kan BMW Motorrad de ge-
schiktheid van het product
niet beoordelen en daarom
niet instaan voor de rijveilig-
heid.
Alleen wielen en banden ge-
bruiken die door BMW Motor-
rad voor de betreffende mo-
torfiets zijn goedgekeurd.
Uitvoerige informatie krijgt
u bij uw BMW Motorrad
dealer of via internet onder
"www.bmw-motorrad.com".
7112zOnderhoud

RDC-sticker
SU
De RDC-sensoren kun-
nen bij ondeskundige
banddemontage worden be-
schadigd.
De BMW Motorrad dealer of
de specialist melden dat het
wiel van een RDC-sensor is
voorzien.
Bij motorfietsen met RDC be-
vindt zich op de velg op de
plaats van de RDC-sensor
een overeenkomstige stic-
ker. Bij vervanging van de
band ervoor zorgen dat de
RDC-sensor niet wordt be- schadigd. De BMW Motor-
rad dealer of de specialist op
de RDC-sensor opmerkzaam
maken.
Voorwiel uitbouwenOp de middenstandaard
zetten ( 85)
De bouten
1, links en
rechts, losdraaien.
Voorspatbord naar voren
lostrekken. In uitgebouwde toestand
kunnen de remblokken
zo ver naar elkaar toe worden
gedrukt, dat ze bij de mon-
tage niet over de remschijf
passen.
De remhendel bij uitge-
bouwde remklauwen niet
bedienen.
Bevestigingsbouten 2van
de remklauwen links en
rechts verwijderen.
7113zOnderhoud

Remblokken in remklauw3
door draaiende bewegin-
gen Ategen de remschijf 4
iets uit elkaar drukken.
De gedeelten van de velg
afplakken die bij het verwij-
deren van de remklauwen
kunnen worden beschadigd.
De remklauwen voorzich-
tig naar achteren en naar
buiten van de remschijven
trekken.
Bij het verwijderen van de
linker remklauw erop letten
dat de ABS-sensorkabel
niet wordt beschadigd. Bij het verwijderen van de
rechter remklauw erop
letten dat de ligging van
de sensorkabel van de
remblokslijtage-aanduiding
niet wordt gewijzigd.
De motorfiets aan de voor-
zijde optillen, tot het voor-
wiel vrij kan ronddraaien.
Voor het omhoog bren-
gen van de motorfiets ad-
viseert BMW Motorrad de
BMW Motorrad voorwiel-
standaard.
Voorwielstandaard monte-
ren ( 120)
Rechter asklembout
5los-
draaien.
De linker asklembout
klemt de draadbus vast
in de voorwielgeleiding. Een
slecht uitgelijnde draadbus
heeft een onjuiste afstand
tussen ABS-sensorring en
ABS-sensor tot gevolg en
leidt daardoor tot functiesto-
ringen van het ABS-systeem
of tot onherstelbare beschadi-
ging van de ABS-sensor.
Om de correcte uitlijning van
de draadbus te garanderen,
moet de linker asklembout
7114zOnderhoud

niet worden losgedraaid of
uitgebouwd.Steekas 6uitbouwen, hierbij
het wiel ondersteunen.
Voorwiel in de voorwielgelei-
ding op de grond zetten.
Bij het wegrollen van het
voorwiel kan de ABS-
sensor worden beschadigd.
Bij het wegrollen van het
voorwiel op de ABS-sensor
letten.
Voorwiel naar voren rollen
en verwijderen.Voorwiel inbouwen
ABS-functiestoringen
door een onjuist toeren-
talsignaal.
Er zijn verschillende geseg-
menteerde sensorringen, die
niet mogen worden verwis-
seld. Alleen de voor het be-
treffende model bestemde
sensorring monteren. Boutbevestigingen die
met een onjuist aantrek-
koppel zijn vastgezet kunnen
losraken of de boutbevesti-
gingen kunnen beschadigd
raken.
Aanhaalmomenten altijd laten
controleren door een speci-
alist, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
Het voorwiel moet in
draairichting worden in-
gebouwd.
Op de draairichtingspijlen op
de band of de velg letten.
Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Motorrad In-
tegral ABS worden bescha-
digd.
Erop letten dat geen onder-
delen van het remsysteem
worden beschadigd, vooral de ABS-sensor met draad en
de ABS-sensorring.
Bij het terugrollen
van het voorwiel kan
de ABS-sensor worden
beschadigd.
Bij het terugrollen van het
voorwiel op de ABS-sensor
letten.
Voorwiel in de voorwielgelei-
ding rollen.
Voorwiel optillen, steekas 6
aanbrengen en met
het voorgeschreven
aantrekkoppel vastzetten.
7115zOnderhoud

Steekas in draadbus
50 Nm
Rechter asklembout 5met
het voorgeschreven aan-
trekkoppel vastzetten.
Klembout steekas in
naafstuk
19 Nm
Voorwielstandaard verwijde-
ren.
Bevestigingsbouten 2links
en rechts aanbrengen en met het voorgeschreven
aantrekkoppel vastzetten.
Remklauw, voor, aan
naafstuk
30 Nm
De draad van de ABS-
sensor kan doorslijten
als deze tegen de remschijf
aanligt.
Op een correcte ligging van
de ABS-sensorkabel letten.
De ABS-sensorkabel in de
3 bevestigingsklemmen 3
aanbrengen. De ABS-sensorkabel aan-
brengen tussen remklauw
en voorwielophanging, zoals
aangegeven in de afbeel-
ding.
Bescherming op de velg
verwijderen.
7116zOnderhoud

Voorspatbord aanbrengen
en bouten1links en rechts
aanbrengen.
Remhendel enkele malen
krachtig bedienen tot het
drukpunt voelbaar is.Achterwiel uitbouwenOp de middenstandaard
zetten ( 85) Bout
1van de uitlaatafdek-
king 2verwijderen.
Afdekking naar achteren
trekken.
Bevestigingsklem 3bij de
uitlaatdemper losmaken. Het afdichtvet op de beves-
tigingsklem niet verwijderen.
Bout
4van de uitlaatdem-
persteun aan de voetsteun
van de passagier verwijde-
ren.
Uitlaatdemper naar beneden
draaien.
De eerste versnelling in-
schakelen.
7117zOnderhoud

Bevestigingsbouten5van
het achterwiel verwijderen;
hierbij het wiel ondersteu-
nen.
Achterwiel op de grond zet-
ten.
Achterwiel naar achteren
wegrollen.Achterwiel inbouwen
Boutbevestigingen die
met een onjuist aantrek-
koppel zijn vastgezet kunnen
losraken of de boutbevesti-
gingen kunnen beschadigd
raken.
Aanhaalmomenten altijd laten controleren door een speci-
alist, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
Achterwiel naar de achter-
wielstandaard rollen.
Achterwiel op de achterwiel-
standaard aanbrengen.
Wielbouten 5aanbrengen
en kruiselings met het be-
treffende aantrekkoppel
vastzetten. Achterwiel aan wiel-
flens
Aanhaalvolgorde: Kruise-
lings aandraaien
60 Nm
Uitlaatdemper in de uit-
gangspositie draaien.
Bout 4van de uitlaatdem-
persteun aan de voetsteun
van de passagier aanbren-
gen, maar nog niet vastzet-
ten.
7118zOnderhoud