BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

9
Resumen general y manejo
1
Puesto de pilotaje
10Testigos de control
(
b 10, 11)
11Cerradura de contacto y del
manillar (
b 13)
12Indicador de temperatura del
líquido refrigerante
AMotor frío
BMotor a la temperatura
de servicio
CMotor demasiado
caliente (
b 73)13Unidad de manejo de la
radio (
b Manual de instruc-
ciones adicional)
14Radio/reproductor de cas-
settes con compartimento
cerrado
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
13
14
1011
C
A
B
12
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10
Resumen general y manejo
1
45762
BA
98
13
1Testigo luminoso de los
intermitentes del lado
izquierdo verde
s
2Testigo de advertencia del
ABS rojo
l (b 72)
3Testigo de advertencia
general rojo
e (b 72)
4Testigo luminoso del punto
muerto del cambio verde
k
(
b 70)
5Testigo luminoso de la
regulación de la velocidad
amarillo (
b 21)6Testigo luminoso de la mar-
cha atrás auxiliar
amarillo
7Testigo luminoso de los
intermitentes del lado dere-
cho verde
t
8Reloj
Para ajustar la hora, oprimir
con un bolígrafo o un objeto
similar sobre el
puntoA(horas) o el puntoB
(minutos)
9Indicador de marcha selec-
cionada (
b 75)
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
Testigos luminosos
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11
Resumen general y manejo
1
Testigos luminosos
10Testigo de advertencia de la
temperatura del líquido
refrigerante
j rojo
(
b 59, 73)
11Testigo de advertencia de la
corriente de carga de la
batería rojo
r (b 73)
12Testigo luminoso de la luz
de carretera azul
q
13 Testigo de advertencia de la
presión del aceite del motor
rojo
p (b 40, 72)14 Testigo de advertencia del
contenido del depósito/a
partir de un volumen resi-
dual de unos 4 litros,
amarillo
m (b 43, 72)
( ) Número entre paréntesis bPágina
con explicaciones
1011121314
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Resumen general y manejo
1
Cerradura de contacto y del manillar
Llaves del vehículoCon el vehículo recibe Vd. dos
llaves maestras y una de reserva.
En la etiqueta que se entrega
con el vehículo se encuentra el
código de la llave.
d Advertencia:
Si está desconectado el encen-
dido, se dispone solamente de
la FUNCIÓN DE FRENADO RE-
SIDUAL (b 81)
d Advertencia:
No colgar un llavero ni otras
llaves de la llave de la moto-
cicleta: supone un riesgo
para su seguridad, ya que el
llavero puede engancharse
en la junta del carenado al gi-
rar el manillar.
L Aviso:
Se utiliza la misma llave para la
cerradura de contacto y del ma-
nillar, la tapa del depósito de
combustible, el compartimento
para la radio y las cerraduras de
las maletas y del Topcase.
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13
Resumen general y manejo
1
Cerradura de contacto y del manillar
Posiciones de la llaveONPosición de servicio,
encendido, luces y todos
los circuitos de funciones
conectados
R * Encendido y luces
desconectados, cerradura
del manillar desbloqueada
(el manillar puede girar libre-
mente hacia la izquierda o
hacia la derecha)
d Advertencia:
Durante la marcha no debe
conmutarse a la posición
OFF ó I
Girar el manillar hacia la
izquierda hasta el tope
* En estas posiciones puede retirarse
la llave
e Atención:
Bloquear el manillar sólo en esta
posición.
OFF* Encendido y luces desco-
nectados, cerradura del
manillar enclavada
I* Luces de posición conec-
tadas, cerradura del mani-
llar bloqueada
L Aviso:
Conectar la luz de posición so-
lamente durante periodos limi-
tados de tiempo.
¡Tener en cuenta la carga de la
batería!
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14
Resumen general y manejo
1
Conjunto del puño izquierdo
d Advertencia:
A fin de evitar que pueda
entrar aire en el circuito
hidráulico del embrague:
No girar los puños del
manillar.
1Interruptor para la regula-
ción de velocidad (
b 21)
2Interruptor de los intermi-
tentes de advertencia
(
b 16)
3Mando a distancia en el
manillar para el sistema de
sonido (
b Manual de ins-
trucciones adicional)4Interruptor para ajustar el
parabrisas (
b 17)
5Botón para la bocina
6Interruptor para los intermi-
tentes de la izquierda
Pulsar
–Intermitente encendido
Desconectar:
Reposición automática o
pulsando el interruptor de
desconexión de los inter-
mitentes 13 (
b 15)
7Interruptor de luz de cruce/
luz de carretera
FLuces de carretera
GLuces de cruce
FRáfagas
123
5467
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Resumen general y manejo
1
Conjunto del puño derecho
d Advertencia:
Para evitar que pueda
penetrar aire en el circuito del
líquido de los frenos:
No girar los puños del
manillar.
8Mando a distancia en el
manillar para la computa-
dora de a bordo
EE (b 25)
9 Interruptor de parada de
emergencia del encendido
(
b 70)
10Pulsador para el motor de
arranque (
b 18, 71)
11Interruptor para los puños
calefaccionables
EE
APuños calefaccionables
desconectados
B50 % (posición central)
C100 %12Interruptor de los intermi-
tentes de la derecha
Pulsar
–Intermitente encendido
Desconectar:
Reposición automática, o
pulsando el interruptor para
desconexión de los intermi-
tentes 13
13Interruptor para desco-
nexión de los intermitentes
Pulsar
–Intermitente derecha/
izquierda desconectado
EEEquipos especiales
9810
B
A
C
B
C
12111314
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Resumen general y manejo
1
Intermitentes de advertencia
Intermitentes de adver-
tencia
L Aviso:
Los intermitentes de adverten-
cia no pueden conectarse con
el encendido desconectado.
Conectar los intermitentes de
advertencia sólo temporalmente.
¡Tener en cuenta la carga de la
batería!
Conectar los intermitentes
de advertencia:
Conectar el encendido
Accionar el interruptor1
–Intermitentes de advertencia
conectados
–Testigo luminoso en el inte-
rruptor encendido
Desconectar el encendido
–Los intermitentes de adverten-
cia permenacen conectados
–Testigo luminoso en el inter-
ruptor apagado
Desconectar los intermi-
tentes de advertencia:
Accionar el interruptor de los
intermitentes de advertencia 1
–Intermitentes de advertencia
desconectados
1
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Resumen general y manejo
1
Ajustar el parabrisas/los deflectores
Ajustar el parabrisas:Conectar el encendido
Pulsar el interruptor1
–ASubir el parabrisas
–BBajar el parabrisas
Colocar el parabrisas en la
posición adecuada, despla-
zando el interruptor a la posi-
ción deseada A oB
e Atención:
El parabrisas y los deflectores no
son resistentes al combustible.
Ajustar el deflector
izquierdo/derecho:
Bascular el deflector2 a la
izquierda y a la derecha
L Aviso:
Los deflectores regulan la pre-
sión del aire de marcha sobre el
conductor.
A
B
1
2
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Resumen general y manejo
1
Marcha atrás auxiliar
d Advertencia:
Al utilizar la marcha atrás
auxiliar, hay que evitar circu-
lar en tramos de piso irregular
o muy empinados. Si hay que
circular con la marcha atrás
auxiliar sobre calzadas húme-
das, resbaladizas, desiguales,
no compactadas o sucias,
prestar especial atención
para conservar el equilibrio.
Para activar la marcha atrás
auxiliar tiene que estar la mo-
tocicleta detenida; al selec-
c i o n a r l a m a r c h a a t rás auxiliar
no hay que accionar el pulsa-
dor del motor de arranque.
d Advertencia:
A tener en cuenta al circular
con la marcha atrás auxiliar:
–Sólo conductor, sin acom-
pañante
–El conductor debe estar sen-
tado sobre la motocicleta
–Apoyar los dos pies sobre el
suelo
–Mantener una separación
suficiente respecto a los
reposapiés a ambos lados
de la motocicleta
–Colocar las dos manos en
los puños del manillar
–El caballete lateral y el
caballete central tienen que
estar completamente reco-
gidos (
b 65, 67)
–El recorrido previsto tiene
que estar libre
e Atención:
No accionar la marcha atrás
auxiliar durante más de
1 minuto; tener en cuenta la
carga de la batería. Si se produ-
ce una sobrecarga se desco-
necta automáticamente la mar-
cha atrás auxiliar.
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