BMW MOTORRAD R 1150 GS 2002 Betriebsanleitung (in German)

33
59
Starten – Fahren – Parken
Die erste Ausfahrt
Sicheres Motorradfahren hängt
jedoch nicht nur von der
Maschine ab.
Hier ist auch Ihre Vernunft und
Cleverness gefragt.
Nur die Symbiose zwischen
Maschine und Fahrer – eine Ein-
heit zwischen ausgereifter
Technik und überlegter Anwen-
dung – bringt diesen Sicher-
heitsgedanken auf die Straße.
Sicheres Bewegen im Straßen-
verkehr und im Gelände setzt
Verantwortungsbewusstsein
gegenüber Mitfahrern und
anderen Verkehrsteilnehmern
voraus.
d Warnung:
Setzen Sie sich nicht auf das
Motorrad, wenn Sie Alkohol
getrunken haben. Schon klei-
ne Mengen Alkohol oder Dro-
gen können, besonders in
Verbindung mit Medikamen-
ten, Ihr Wahrnehmungs-,
Urteils- und Entscheidungs-
vermögen sowie Ihre Reflexe
beeinträchtigen.
Starten Sie – mit Köpfchen!
R1150GS6.book Seite 59 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
60
Starten – Fahren – Parken
Wichtige Hinweise
BMW Integral ABSSA
Bei Ausstattung mit
BMW Integral ABS (
b 80)
d Warnung:
Bei ausgeschalteter Zündung
oder Ausfall des
BMW Integral ABS ist nur
„RESTBREMSFUNKTION“
vorhanden (
b 83).
In diesem Fall benötigt man
an den Bremshebeln einen
DEUTLICH höheren
Kraftaufwand und längere
Hebelwege!
VergiftungsgefahrAbgase enthalten das farb- und
geruchlose, aber giftige
Kohlenmonoxid.
d Warnung:
Das Einatmen von Abgasen
ist gesundheitsschädlich und
kann zu Bewusstlosigkeit
oder Tod führen.
Motor nicht in geschlossenen
Räumen laufen lassen.
LebensgefahrIhr Motorrad ist mit einer digita-
len Motorelektronik (Motronic)
und einem leistungsgesteiger-
tem Zündsystem ausgestattet.
d Warnung:
Keine spannungsführenden
Teile vom Zündsystem und
der digitalen Motorelektronik
bei laufendem Motor oder
eingeschalteter Zündung
berühren.
SASonderausstattung
R1150GS6.book Seite 60 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
61
Starten – Fahren – Parken
Wichtige Hinweise
Katalysator
e Achtung:
Um den Katalysator nicht zu
beschädigen:
 Kraftstofftank nicht leerfahren
 Anschieben nur bei kaltem
Motor
 Motor nicht mit abgezogenem
Zündkerzenstecker laufenlas-
sen
 Nicht im Bereich der Motor-
drehzahlbegrenzungen
fahren
 Vorgesehene Wartungs- intervalle unbedingt einhalten
 Bei Motoraussetzern den Motor sofort abstellen
 Bei Zündaussetzern oder
starkem Motorleistungsabfall
eine Fachwerkstatt, am bes-
ten einen BMW Motorrad
Partner anrufen!
Wird durch Zündaussetzer bzw.
Funktionsstörungen in der
Kraftstoff-Luftgemischaufberei-
tung dem Katalysator unver-
brannter Kraftstoff zugeführt,
besteht die Gefahr der Über-
hitzung und Beschädigung.
BrandgefahrAm Auspuff (besonders mit
Katalysator) treten hohe Tem-
peraturen auf.
d Warnung:
Achten Sie darauf, dass im
Fahrbetrieb, im Leerlauf oder
beim Parken keine leicht ent-
flammbaren Materialien
(z.B. Heu, Laub, Gras, Beklei-
dung und Gepäck usw.) in
Kontakt mit der heißen
Auspuffanlage kommen!
Motor nicht unnötig oder län-
gere Zeit im Stand laufen las-
sens
––Überhitzungs-/Brandge-
fahr! Nach dem Starten sofort
losfahren.
R1150GS6.book Seite 61 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
62
Starten – Fahren – Parken
Motorrad auf
Seitenständer stellen
d Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Seiten-
ständer auf dem Motorrad
sitzen.
e Achtung:
Vor dem Betätigen des Seiten-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten.
Bei Straßengefälle Motorrad in
Richtung „bergauf“ stellen und
1. Gang einlegen.  Motor ausschalten
 Beide Füße am Boden
 Linke Hand am linken
Lenkergriff
 Rechte Hand am rechten Lenkergriff und
Handbremshebel
 Motorrad senkrecht stellen und ausbalancieren
 Seitenständer an Ausleger mit linkem Fuß bis Anschlag
zur Seite klappen (Pfeil)
 Motorrad langsam auf Ständer neigen, dabei entlasten und
absteigen
 Lenker bis Anschlag nach
links einschlagen (
b 11)
 Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Seitenständer
R1150GS6.book Seite 62 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
63
Starten – Fahren – ParkenMotorrad vom
Seitenständer nehmen
d Warnung:
Bei BMW Integral ABSSA ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (
b 83).
Seitenständer muss vor Fahrt-
beginn ganz zurückgeklappt
sein!
– Bei Fahrten mit ausgeklapp- tem Seitenständer besteht
Sicherheitsrisiko!  Zündschlüssel in Stellung „
R“
oder „ ON“ (
b 11)
– Lenkschloss entriegelt
 Beide Füße am Boden,
Motorrad unbelastet
 Linke Hand am linken
Lenkergriff
 Rechte Hand am rechten Lenkergriff und Handbrems-
hebel
 Motorrad langsam aufrichten
und ausbalancieren
 Aufsitzen und Seitenständer mit linkem Fuß zurückklappen
SASonderausstattung
Seitenständer
R1150GS6.book Seite 63 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
64
Starten – Fahren – ParkenMotorrad auf
Hauptständer stellen
d Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Haupt-
ständer auf dem Motorrad
sitzen.
e Achtung:
Vor dem Betätigen des Haupt-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten!  Motor ausschalten
 Linke Hand am linken
Lenkergriff
 Rechte Hand am Aufstellgriff
 Rechten Fuß auf den Betätigungsdorn des Haupt-
ständers stellen und Haupt-
ständer so weit nach unten
drücken, bis die Abrollkufen
auf dem Boden aufliegen
 Rechten Fuß auf Trittfläche
des Hauptständers stellen
 Mit vollem Körpergewicht auf den Hauptständer stellen
 Motorrad nach hinten und gleichzeitig nach oben auf
Hauptständer ziehen (Pfeil)
 Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Hauptständer
R1150GS6.book Seite 64 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
65
Starten – Fahren – Parken
Motorrad vom
Hauptständer schieben
e Achtung:
Hauptständer muß vor Fahrt-
beginn ganz zurückgeklappt
sein!
 Zündschlüssel in Stellung „ R“
oder „ ON“ (
b 11)
– Lenkschloss entriegelt
 Linke Hand am linken Lenkergriff
 Rechte Hand am Aufstellgriff
 Motorrad nach vorne vom Hauptständer schieben  Kontrollieren, daß der
Hauptständer ganz einge-
klappt ist
Hauptständer
R1150GS6.book Seite 65 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
66
Starten – Fahren – Parken
Einfahren
e Achtung:
Das Überschreiten der
Einfahrdrehzahlen erhöht den
Motorverschleiß!
L Hinweis:
Fahren Sie während der Ein-
fahrzeit in häufig wechselnden
Last- und Drehzahlbereichen.
Wählen Sie kurvenreiche und
leicht hügelige Fahrstrecken,
möglichst keine Autobahnen.
Einfahrdrehzahlen0 bis 1000 km Fahrstrecke
 Drehzahl max. 4000 min-1
und keine Vollastbeschleuni-
gung
 Nach 1000 km unbedingt die erste Inspektion durchführen
lassen.
Rechtzeitige Anmeldung bei
Ihrem BMW Motorrad Partner
erspart Ihnen eventuelle
Wartezeiten!
1000 bis 2000 km Fahrstrecke
 Drehzahlen ab 1000 km langsam steigern
 Bis 2000 km längere Vollast-
fahrten vermeiden
R1150GS6.book Seite 66 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
67
Starten – Fahren – Parken
Einfahren
Neue Bremsbeläge
einfahren
d Warnung:
Neue Bremsbeläge müssen
sich „einfahren“ und haben
daher während der ersten
500 km noch nicht die opti-
male Reibkraft.
Die etwas verminderte
Bremswirkung kann durch
stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen
werden.
Grundlose Vollbremsungen
während dieser Zeit ver-
meiden!
e Achtung:
Hinweise zum
BMW Integral ABS
SA (b 80-89)
beachten.
SASonderausstattung
Neue Reifen einfahren
d Warnung:
Neue Reifen haben eine
glatte Oberfläche. Sie müs-
sen daher bei verhaltener
Fahrweise durch Einfahren in
wechselnden Schräglagen
aufgeraut werden!
Erst durch das Einfahren wird
die volle Haftfähigkeit der
Lauffläche erreicht!
R1150GS6.book Seite 67 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14

33
68
Starten – Fahren – Parken
Zündung einschalten– Not-Ausschalter1 in
Betriebsstellung A
 Zündschloß in Betriebsstellung ON (
b 11)
SASonderausstattung
Nur im Notfall:
Schalter 1 in Stellung B
schalten
– Stromkreise von Motronic, FID, Kraftstoffpumpe und
Anlasser außer Funktion
L Hinweis:
Wird bei eingeschalteter Zün-
dung (Betriebsstellung ON) der
Not-Ausschalter in Stellung B
geschaltet, ist das
BMW Integral ABS
SA noch in
Funktion (
b 80-89).
Vor dem Starten
A
B
B
1
R1150GS6.book Seite 68 Dienstag, 19. November 2002 2:14 14