CITROEN BERLINGO FIRST 2011 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

69ΟΔΗΓΗΣΗ-
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

Οι εμπρόσθιοι αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι
στο κέντρο του τιμονιού για τον οδηγό και στο
ταμπλό για τον συνοδηγό. Ενεργοποιούνται
ταυτόχρονα, εκτός αν η λειτουργία του αε-
ρόσακου του συνοδηγού έχει απενεργο-
ποιηθεί, σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής
πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται στην πε-
ριοχή χτυπήματος A κατά τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου
, σε οριζόντιο επίπεδο και με
κατεύθυνση από το εμπρός προς το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου. Ο αερόσακος παρεμ-
βάλλεται ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και το ταμπλό ώστε να αποσβε-
στεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός. Έτσι, χάρη
στους αερόσακους περιορίζονται οι κίνδυνοι
τραυματισμού στο κεφάλι και στο
στήθος.

Οι αερόσακοι επινοήθηκαν για να
βελτιστοποιήσουν την ασφάλεια των
επιβατών στις περιπτώσεις σφοδρής
μετωπικής σύγκρουσης και συμπλη-
ρώνουν το ρόλο των ζωνών ασφαλεί-
ας με διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης. Σε περίπτωση μετωπικής
σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί αισθη-
τήρες καταγράφουν και αναλύουν
την απότομη επιβράδυνση του αυ-
τοκινήτου στις περιοχές
ανίχνευσης
πρόσκρουσης (βλέπε διάγραμμα) και
αν η ένταση της σύγκρουσης φθάσει
το όριο ενεργοποίησης, οι αερόσακοι
ανοίγουν αστραπιαία και προστατεύ-
ουν τους επιβάτες του αυτοκινήτου.

Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης


A. Περιοχή εμπρόσθιου χτυπήματος.

B. Περιοχή πλευρικού χτυπήματος. Αμέσως μετά τη σύγκρουση, οι αερό-
σακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε
να μην
εμποδίζουν ούτε την ορατότητα,
ούτε ενδεχομένως την έξοδο των επιβα-
τών από το αυτοκίνητο.
Οι αερόσακοι δεν θα ενεργοποιηθούν σε
περιπτώσεις συγκρούσεων μικρής έντα-
σης, χτυπήματος στην πίσω πλευρά και
σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής. Η
ζώνη ασφαλείας αρκεί για να εξασφα-
λίσει την καλύτερη δυνατή προστασία
σε αυτές τις περιπτώσεις
. Η ένταση της
πρόσκρουσης εξαρτάται από το είδος
του εμποδίου και την ταχύτητα του αυ-
τοκινήτου τη στιγμή της σύγκρουσης.

Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο όταν
ο διακόπτης μηχανής είναι ανοικτός.


Παρατήρηση: Το αέριο που διαφεύ-
γει από τους αερόσακους μπορεί να
προκαλέσει ελαφρύ ερεθισμό.

ΟΔΗΓΗΣΗ70 -
Αν ανάψει αυτή η λυχνία συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητι-
κό σήμα, απευθυνθείτε στο
δίκτυο της CITROËN για να
ελέγξουν το σύστημα, αφού
οι αερόσακοι μπορεί να μην ενερ-
γοποιηθούν στο εξής σε περίπτωση
ισχυρής πρόσκρουσης.


Πρόβλημα λειτουργίας εμπρόσθιου
αερόσακου






Απενεργοποίηση του
αερόσακου συνοδηγού


Για να διασφαλιστεί η προστασία
του παιδιού σας, επιβάλλεται η
απενεργοποίηση του αερόσακου
συνοδηγού αν τοποθετήσετε παι-
δικό κάθισμα στη θέση αυτή με
την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας.


) Με κλειστό τον διακόπτη της
μηχανής
, βάλτε το κλειδί στον
διακόπτη απενεργοποίησης του
αερόσακου συνοδηγού 1 , γυρίστε
το στη θέση
"OFF" και κατόπιν
αφαιρέστε το διατηρώντας αυτή
τη θέση.
Η ενδεικτική λυχνία του αερόσακου
στον πίνακα οργάνων ανάβει για όλο
το διάστημα που η λειτουργία του αε-
ρόσακου είναι απενεργοποιημένη.

Στη θέση "OFF" , ο αερόσακος συνοδη-
γού δεν πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία
σε περίπτωση σύγκρουσης.
Μόλις βγάλετε το παιδικό κάθισμα,
γυρίστε τον διακόπτη του αερόσακου
στη θέση "ON" για να ενεργοποιήσε-
τε και πάλι τη λειτουργία του αερό-
σακου και να διασφαλίσετε έτσι την
προστασία του συνοδηγού σας σε
περίπτωση σύγκρουσης.


Εξασφαλίζεται από μια ενδεικτική
λυχνία που ανάβει, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα στην οθόνη.

Όταν ο διακόπτης της μηχανής
είναι ανοιχτός (2η σκάλα), αν ανάβει αυτή
η λυχνία, αυτό δηλώνει ότι ο αερόσακος
του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος
(θέση "OFF" του διακόπτη).


Σε περίπτωση που ανάβουν
συνεχώς οι δύο ενδεικτικές λυ-
χνίες των αερόσακων, μην το-
ποθετήσετε παιδικό κάθισμα
με την πλάτη προς την κατεύ-
θυνση πορείας. Απευθυνθείτε
στο δίκτυο της CITROËN.
Έλεγχος απενεργοποίησης

71ΟΔΗΓΗΣΗ-






ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
*
Αν ανάψει αυτή η λυχνία συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητι-
κό σήμα, απευθυνθείτε στο
δίκτυο της CITROËN για να
ελέγξουν το σύστημα, καθώς
οι αερόσακοι μπορεί να μην ενερ-
γοποιηθούν στο εξής σε περίπτωση
ισχυρής πρόσκρουσης.

Πρόβλημα λειτουργίας των αερόσακων


Για να είναι οι εμπρόσθιοι
και οι πλευρικοί αερόσακοι
πλήρως αποτελεσματικοί,
τηρείτε τους παρακάτω κα-
νόνες ασφαλείας:



●
Δεθείτε στο κάθισμά σας, με κα-
τάλληλα ρυθμισμένη τη ζώνη
ασφαλείας.

●
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.

●
Μην αφήνετε να παρεμβάλεται τί-
ποτα στο χώρο μεταξύ επιβατών
και αερόσακων (παιδί
, ζώ ο, αντι-
κείμενο κλπ).
Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να
εμποδίσει τη λειτουργία των αε-
ρόσακων ή να προκαλέσει τραυ-
ματισμό των επιβατών.

●
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδή-
ποτε επισκευή στο σύστημα των
αερόσακων, εκτός εάν πραγματο-
ποιηθεί από το ειδικευμένο προ-
σωπικό του δικτύου CITROËN.

●
Ύστερα από ατύχημα ή
από κλο-
πή του αυτοκινήτου, πηγαίνετε
οπωσδήποτε να ελέγξετε τα συ-
στήματα των αεροσάκων.

Εμπρόσθιοι αερόσακοι


●
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι
από τις ακτίνες του και μην αφή-
νετε τα χέρια σας πάνω στο κα-
πάκι του τιμονιού.

●
Μη βάζετε ποτέ τα πόδια σας
πάνω στο ταμπλό
, στη θέση του
συνοδηγού.

●
Αποφεύγετε να καπνίζετε γιατί σε
περίπτωση ενεργοποίησης των
αερόσακων μπορεί να προκλη-
θούν εγκαύματα ή τραυματισμοί
από τα αναμμένα τσιγάρα ή την
πίπα.

●
Σε καμία περίπτωση μην αποσυ-
ναρμολογείτε, μην τρυπάτε και μη
χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.


Πλευρικοί αερόσακοι
*


●
Μην καλύπτετε τα μπροστινά κα-
θίσματα παρά μόνο με τα εγκεκρι-
μένα καλύμματα. Απευθυνθείτε
στο δίκτυο της CITROËN.

●
Μην τοποθετείτε και μην κολλάτε
τίποτα στην πλάτη των εμπρός κα-
θισμάτων, γιατί σε περίπτωση που
ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος
μπορεί να τραυματατιστεί ο επιβά-
της στο θώρακα ή το βραχίονα.

●
Μην πλησιάζετε περισσότερο απ'
όσο χρειάζεται στην επένδυση
της πόρτας.

Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι ενσω-
ματωμένοι στις πλάτες των μπροστι-
νών καθισμάτων, προς την πλευρά
της πόρτας.
Για να τεθούν σε λειτουργία οι αε-
ρόσακοι αυτοί απαιτείται ισχυρή
πλευρική πρόσκρουση, η οποία ση-
μειώνεται στην περιοχή πλευρικού
χτυπήματος
B , κάθετα προς τον δι-
αμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε
οριζόντιο επίπεδο και με κατεύθυνση
από την εξωτερική προς την εσωτε-
ρική πλευρά του αυτοκινήτου. Έτσι
ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ-
λεται ανάμεσα στον εμπρός επιβά-
τη του αυτοκινήτου και το πάνελ της
πόρτας, περιορίζοντας με αυτόν τον
τρόπο τον κίνδυνο
τραυματισμού στο
θώρακα.

*
Ανάλογα με την έκδοση.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ72 -



1. Δοχείο υγρού υδραυλικού τιμονιού.

2. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα
και συσκευής πλύσης προβολέων.

3. Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.
4. Δοχείο υγρού φρένων.

5. Mπαταρία.

6. Φίλτρο αέρα.
7. Ράβδος μέτρησης λαδιού κινητήρα.

8. Δοχείο λαδιού κινητήρα.

KINHTHPΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 1,4 ΛΙΤΡΩΝ

73ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ-



1. Δοχείο υγρού υδραυλικού τιμονιού.

2. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα
και συσκευής πλύσης προβολέων.

3. Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.
4. Δοχείο υγρού φρένων.

5. Μπαταρία.

6. Φίλτρο αέρα.
7. Ράβδος μέτρησης λαδιού.

8. Δοχείο λαδιού κινητήρα.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 1,6 ΛΙΤΡΩΝ

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ74 -



1. Δοχείο υγρού υδραυλικού τιμονιού.

2. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα
και συσκευής πλύσης προβολέων.

3. Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.
4. Δοχείο υγρού φρένων.

5. Mπαταρία.

6. Φίλτρο αέρα.
7. Ράβδος μέτρησης λαδιού κινητήρα.

8. Δοχείο λαδιού κινητήρα.

KINHTHPAΣ ΝΤΙΖΕΛ 1,9 ΛΙΤΡΩΝ

75ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ-



1. Δοχείο υγρού υδραυλικού τιμονιού.

2. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων
και συσκευής πλύσης προβολέων.

3. Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.
4. Δοχείο υγρού φρένων.

5. Μπαταρία.

6. Φίλτρο αέρα.
7. Ράβδος μέτρησης λαδιού κινητήρα.

8. Δοχείο λαδιού κινητήρα.

9. Αντλία επαναπλήρωσης
κυκλώματος καυσίμου.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΝΤΙΖΕΛ TURBO 1,6 ΛΙΤΡΩΝ HDI

Η δυναμική τής συνεργασίας μεταξύ TOTAL
και CITROËN εκφράζεται ιδιαίτερα στους
αγώνες αυτοκινήτου: από το ράλλυ του
Μαρόκου το 1969 έως την κατάκτηση του
διπλού παγκοσμίου πρωταθλήματος 2009
από την "TEAM CITROËN TOTAL" και τους
Sébastien LOEB και Daniel ELENA, οι δύο
μάρκες έχουν δημιουργήσει έναν πραγματι-
κό θρύλο. Έχοντας δοκιμαστεί κάτω από τις
πιο ακραίες συνθήκες, τα λιπαντικά TOTAL
εγγυώνται τις
επιδόσεις των αυτοκινήτων
CITROËN.

77ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ-
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ


Η ράβδος μέτρησης λαδιού

Αλλαγή λαδιού
Γίνεται σύμφωνα με τις οδηγίες που
δίνονται στον Οδηγό συντήρησης.

Σημείωση: αποφύγετε κάθε παρα-
τεταμένη επαφή του δέρματος με τα
χρησιμοποιημένα λάδια. Αδειάζετε τα
χρησιμοποιημένα λάδια στα δοχεία που
έχουν τοποθετηθεί ειδικά για το σκοπό
αυτό στο δίκτυο της CITROËN .
Επιλογή του
βαθμού ιξώδους
Σε όλες τις περιπτώσεις, το λάδι που
επιλέγετε πρέπει να ανταποκρίνεται
στις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Σημείωση: το υγρό του κυκλώματος
ψύξης δεν χρειάζεται καμία αλλαγή.

Στα αυτοκίνητα που έχουν φίλτρο
σωματιδίων, το βεντιλατέρ μπορεί
να λειτουργεί και μετά την ακινη-
τοποίηση του αυτοκινήτου, ακόμη
και με
κρύο κινητήρα.

φέρει 2 σημάδια:

A = μέγιστη στάθμη.
Ποτέ μην ξεπεράσετε
αυτό το σημάδι.

B = ελάχιστη στάθμη.
Για να διατηρηθεί η λει-
τουργική αξιοπιστία του
κινητήρα και των εξαρ-
τημάτων του συστή-
ματος αντιρρύπανσης,
απαγορεύεται η χρήση
πρόσθετων ουσιών στο
λάδι του κινητήρα.

Αλλαγή υγρού φρένων:

Η αλλαγή του υγρού πρέπει να γίνεται
οπωσδήποτε μέσα στα διαστήματα
που προβλέπονται από το πρόγραμ-
μα συντήρησης του κατασκευαστή.
Χρησιμοποιείτε υγρά που συνιστά ο
κατασκευαστής και που ανταποκρί-
νονται στα Πρότυπα DOT4.

Σημείωση: το υγρό φρένων εί-
ναι επιβλαβές και πολύ καυστικό.
Αποφύγετε κάθε επαφή με το δέρμα.


Στάθμη υγρού κυκλώματος ψύξης

Χρησιμοποιείτε το υγρό που συνιστά
ο κατασκευαστής.

Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερ-
μοκρασία του υγρού του κυκλώματος
ψύξης ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επειδή όμως το βεντιλατέρ μπορεί να
λειτουργεί και με κλειστό τον διακόπτη
της μηχανής και δεδομένου ότι το κύ-
κλωμα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση,
περιμένετε να περάσει τουλάχιστον μία
ώρα από τη στιγμή που
θα σβήσετε τον
κινητήρα για να επέμβετε στο σύστημα.

Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα δύο
στροφές ώστε να πέσει η πίεση. Όταν
πέσει η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε τη στάθμη του υγρού.


Χρησιμοποιημένα λάδια και
υγρά

Μη ρίχνετε τα χρησιμοποιημένα λά-
δια, το υγρό φρένων ή το υγρό κυ-
κλώματος ψύξης στην αποχέτευση ή
στο έδαφος.


Στάθμη υγρού υποβοηθούμενου
τιμονιού



) Ανοίξτε το δοχείο υγρού, με κρύο κινη-
τήρα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος,
και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του υγρού
βρίσκεται ψηλότερα από το σημάδι
MINI και πιο κοντά στο σημάδι MAXI.



Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρα
και συσκευής πλύσης προβολέων

Για τον καλύτερο δυνατό καθαρισμό και την
ασφάλειά σας, συνιστάται να χρησιμοποιεί-
τε τα προϊόντα που συνιστά η CITROËN .
Για να διασφαλίζεται ο καλύτερος δυνατός
καθαρισμός και να αποφεύγεται το πάγω-
μα, η συμπλήρωση ή η αντικατάσταση
αυτού του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με
νερό.


Στάθμη λαδιού



) Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού και
συμπληρώνετε λάδι στο ενδιάμεσο μετα-
ξύ δύο αλλαγών λαδιού (η μέγιστη κατα-
νάλωση είναι 0,5 λίτρο στα 1.000 χλμ).
Ο έλεγχος γίνεται με το αυτοκίνητο σε οριζό-
ντια θέση και κρύο κινητήρα, με τη βοήθεια του
δείκτη στάθμης λαδιού του πίνακα οργάνων ή
της
ράβδου μέτρησης λαδιού.

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ78 -
ΕΛΕΓΧΟΙ
Φίλτρο λαδιού

Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα
με τις οδηγίες του προγράμματος συ-
ντήρησης.
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊό-
ντα που συνιστά η CITROËN
ή προϊόντα αντίστοιχης ποιό-
τητας και χαρακτηριστικών.
Για να επιτευχθεί η καλύτερη δυ-
νατή λειτουργία οργάνων ιδαίτερα
σημαντικών όπως το υδραυλικό τι-
μόνι και το κύκλωμα των φρένων, η
CITROËN επιλέγει
και συνιστά ειδικά
προσαρμοσμένα προϊόντα.
Αποφύγετε το πλύσιμο της μηχανής
προκειμένου να μην προκληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτο-
κινήτου σας.
(ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΝΤΙΖΕΛ)

Σε περίπτωση που μείνετε από καύσιμο,
πρέπει να γεμίσετε ξανά το κύκλωμα ως
εξής:



- ρίξτε στο δοχείο καυσίμου τουλά-
χιστον πέντε λίτρα πετρελαίου,

- ενεργοποιήστε τη χειροκίνητη
αντλία επαναπλήρωσης που βρί-
σκεται κάτω από το καπώ της
μηχανής, κάτω από το προστατευ-
τικό κάλυμμα, μέχρι να εμφανιστεί
καύσιμο στο διαφανές σωληνάκι,

- ενεργοποιήστε τη μίζα μέχρι να
πάρει μπρός η μηχανή.
ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣΚΑΥΣΙΜΟΥ (ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ)

Σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης,
ένας μηχανισμός διακόπτη την τρο-
φοδοσία καυσίμου στον κινητήρα.
Για να αποκαταστήσετε την τροφοδο-
σία, πιέστε το διακόπτη που βρίσκε-
ται πάνω στη δεξιά γωνία του εμπρός
δεξιού πύργου της ανάρτησης, κάτω
από το καπώ της μηχανής.


Φίλτρο αέρα και φίλτρο
χώρου επιβατών

Αλλάζετε τακτικά τα φίλτρα. Αν κινείστε
σε περιβάλλον με σκόνη, αλλάζετέ
τα δυο φορές πιο συχνά.



Τακάκια φρένων

Η φθορά των φρένων εξαρτάται από
τον τρόπο οδήγησης, κυρίως για τα
αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται
στην πόλη, για μικρές αποστάσεις.

Μπορεί λοιπόν να χρειάζεται να ελέγχετε
την κατάσταση των φρένων ακόμη και
στο ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών
ελέγχων του αυτοκινήτου.


Βαθμός φθοράς δίσκων και
ταμπούρων

Για οποιαδήποτε πληροφορία σχε-
τικά με τον έλεγχο του βαθμού
φθοράς των δίσκων και των ταμπού-
ρων, απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN.


Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Χωρίς αλλαγή λαδιού. Ελέγχετε τη
στάθμη σύμφωνα με το πρόγραμμα
συντήρησης του κατασκευαστή.


Για την πραγματοποίηση του ελέγχου
της στάθμης των κύριων υγρών και
λαδιών καθώς και ορισμένων εξαρτη-
μάτων, σύμφωνα με το πρόγραμμα
συντήρησης του κατασκευαστή, δείτε
τις σελίδες που αφορούν τον κινητή-
ρα του δικού σας αυτοκινήτου στον
Οδηγό συντήρησης.


Χειρόφρενο

Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη δια-
δρομή ή εάν διαπιστώσετε απώλεια της
αποτελεσματικότητάς του, τότε επιβάλ-
λεται η ρύθμισή του ακόμη και στο ενδι-
άμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.

Ο έλεγχος αυτού του συστήματος
πρέπει να γίνεται από το δίκτυο της
CITROËN.


Μπαταρία

Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος,
πηγαίνετε στο δίκτυο της CITROËN
για να ελέγξουν την μπαταρία σας.