CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

59
Comenzi pe volan
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Depasirea viteze programate
O apăsare a pedalei de acceleraţie
pentru a depăşi viteza programată va
rămâne fără efect, cu excepţia cazului
în care apăsaţi puternic pedala şi
depăşiţi punctul de rezistenta .
Limitatorul se dezactivează pentru
moment, iar viteza programată
clipeşte.
Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteză până la un nivel inferior
celei programate.
Oprirea functiei
- Plasaţi rola pe poziţia 0 sau
întrerupeţi contactul pentru a opri
sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în
memorie.
Anomalie de functionare
Viteza programată este ştearsă apoi
înlocuită de trei linii.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verifi carea
sistemului.
Pentru o bună utilizare
Valoarea vitezei se aprinde
intermitent
Aceasta clipeşte:
- după ce aţi forţat punctul de rezistenţă al pedalei de acceleraţie,
- când limitatorul nu poate împiedica creşterea vitezei vehiculului datorită
profi lului drumului sau în pantă
pronunţată,
- în cazul unei accelerări puternice. În nici un caz, limitatorul nu poate
înlocui respectarea limitelor de viteză,
nici vigilenţa sau responsabilitatea
şoferului.
Fiţi atenţi la profi lul şoselei, la
accelerările puternice şi păstraţi un
control perfect asupra vehiculului
dumneavoastră.
Pentru a evita orice jenare în apăsarea
pedalelor:
- aveţi grijă la buna aşezare a
covoraşelor şi a fi xărilor pe podea,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.

Ventilaţie
60
VENTILAŢIE
aeratoarele laterale şi
aeratoarele centrale,
Debit de aer
picioare,
parbriz şi picioare,
parbriz.
Repartizarea aerului poate fi
modulată aşezând comanda
pe poziţiile intermediare,
marcate cu "●".
Reglaje manuale: Repartiţia aerului
Repartiţia aerului este determinată prin
simbolurile următoare:
pe culoarea roşie porneşte
încălzirea aerului din interior. pe culoarea albastră porneşte
răcirea, Forţa aerului circulat, la
nivelul gurilor de ventilaţie,
variază de la 1 la 4. Poziţia 0
întrerupe ventilatorul.
Pentru a atinge nivelul
de confort dorit al aerului,
ajustaţi această comandă.
Panou încălzire
Panou aer condiţionat
Temperatură
Comanda poziţionată:

Ventilaţie
61
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Intrare aer exterior
Recirculare aer interior Aer condiţionat (A/C)
LED-ul tastei este stins.
Această poziţie este de
preferat.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului
condiţionat, martorul luminos
al butonului se aprinde. O
nouă apăsare opreşte funcţia
şi stinge LED-ul.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este pe 0. Aerul condiţionat nu poate opera decât
cu motorul pornit.
LED-ul tastei este aprins.
Recircularea izolează
momentan habitaclul de
mirosurile şi fumul din
exterior.
Utilizată cu aerul condiţionat pornit şi
cu reglajul forţei aerului circulat (de la 1
la 4), recircularea permite atingerea
nivelului de confort dorit al aerului atât
pentru reglaj cald, cât şi rece.
Această poziţie nu trebuie folosită
decât temporar. Odată atins nivelul de
confort al aerului ambiental, reveniţi la
poziţia intrare aer exterior, care permite
împrospătarea aerului în habitaclu şi
dezaburirea. Preferaţi acest mod de
folosire.

Ventilaţie
62
Pentru o buna utilizare
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul este posibil să se
depăşească valorile de 15 rotind până
la afi şarea LO sau valoarea de 27
rotind până la afi şarea HI.
Intrând în vehicul, temperatura din
interior poate fi mult prea rece (sau
mult prea caldă) faţă de temperatura
de confort. Nu mai este nevoie să
se modifi ce valoarea afi şată pentru
a atinge rapid temperatura de
confort dorită. Sistemul va utiliza
performanţele sale maxime pentru a
atinge valoarea de confort fi xată.
AER CONDITIONAT AUTOMAT CU REGLARE SEPARATA
Funcţionarea automată
Program confort AUTO
Acesta este modul normal de utilizare
a sistemului de aer condiţionat. Valoarea de confort în partea
şoferului sau a pasagerului
Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu temperaturii în
grade Celsius sau Fahrenheit.
Rotiţi această comandă spre
stânga sau spre dreapta
pentru a micşora sau mări
valoarea. O reglare în jurul
valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. Totuşi, pentru
nevoile dumneavoastră, ar fi bun reglaj
între 18 şi 24.
Nu mascaţi senzorul de lumină
situat pe planşa de bord.
Apăsaţi pe această tastă,
simbolul AUTO se afi şează.
În funcţie de valoarea de
confort aleasă, sistemul
controlează repartizarea,
debitul şi intrarea aerului pentru
a asigura confortul şi circularea
sufi cientă a aerului în habitaclu. Nu
mai aveţi de ce să interveniţi. Motorul fi ind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, ventilatorul
de aer nu va atinge nivelul său optim
decât progresiv.
Pentru confortul dumneavoastră, între
două porniri ale vehiculului, reglajele
sunt păstrate.
Funcţionarea automată nu va mai
continua dacă modifi caţi manual un
reglaj (AUTO dispare).
CONDUCATOR SI PASAGER

Ventilaţie
63
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Funcţionare manuală
Aveţi posibilitatea, în funcţie de dorinţa
şi obiceiurile dumneavoastră să alegeţi
un alt reglaj decât cel propus de
sistem, modifi când reglajul. Celelalte
funcţii vor fi controlate în mod automat.
O apăsare pe tasta AUTO permite
revenirea la funcţionarea automată.
Repartizarea aerului
Apăsări succesive pe această
tastă permit orientarea
debitului de aer către:
- parbriz,
- parbriz şi picioare,
- picioare,
- aeratoare laterale, aeratoare centrale şi picioare,
- aeratoare laterale şi aeratoare centrale. Debit de aer
Apăsaţi pe tasta
elice mică
pentru a micşora debitul sau
pe elicea mare pentru a mări
debitul.
Pe ecran, paletele ventilatorului se
umplu atunci când creşte debitul.
Pornire / Oprire a aerului
condiţionat
Apăsaţi pe această tastă,
simbolul A/C se afi şează şi
aerul condiţionat este activat.
Neutralizarea sistemului
Apăsaţi pe tasta
elice mică
a debitului de aer până când
simbolul elicei dispare de pe
ecran.
Această acţiune neutralizează toate
funcţiile sistemului, cu excepţia recirculării
aerului şi a dejivrării lunetei spate (dacă
vehiculul este echipat cu acest sistem).
Reglarea confortului dumneavoastră nu
mai este menţinută şi se stinge. Intrare aer din exterior /
Recirculare aer din interior
Apăsaţi pe această tastă
pentru a recircula aerul
în interior. Simbolul de
recirculare se afi şează.
O nouă acţionare pe tasta
elice mare sau pe tasta
AUTO reactivează sistemul
la valorile precedente
neutralizării. Recircularea izolează habitaclul de
mirosurile neplăcute şi fumul din
exterior. Evitaţi funcţionarea prelungită
a recirculării aerului din interior (risc de
apariţie a aburirii, miros şi umiditate).
O nouă apăsare pe această tastă
activează intrarea de aer din exterior.
O nouă apăsare pe această tastă
permite oprirea răcirii aerului.
Duza de ventilaţie, situată în
torpedo, difuzează aer rece (dacă
aerul condiţionat este activat)
oricare ar fi reglajul de temperatură
dorit în habitaclu şi oricare ar fi
temperatura exterioară.
Pentru confortul dumneavoastră, evitaţi
să rămâneţi pe poziţia neutralizare.

Ventilaţie
64
DEZGHEŢARE ŞI DEZABURIRE
Mod manual
Orientaţi comanda pe acest
reglaj de temperatură.
Creşteţi variaţia debitului de
aer. Apăsaţi pe aer condiţionat.
Revenirea la poziţia intrare
aer exterior vă permite să
reînnoiţi aerul în habitaclu
(ledul stins).
Orientaţi comanda pe acest
reglaj de repartiţie a aerului.
Dejivrare lunetă şi/sau oglinzi
retrovizoare
O apăsare pe această tastă
cu motorul pornit, activează
dezaburirea / dezgheţarea
rapidă a lunetei şi/sau a
retrovizoarelor cu comandă
electrică.
Această funcţie se întrerupe:
- apăsând pe tastă,
- la oprirea motorului,
- automat, pentru a evita consumul prea mare de energie.

Ventilaţie
65
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
DEJIVRARE ŞI DEZABURIRE
UTILIZARE CORECTA
Aeratoare
"Lasati-le deschise"
Pentru o repartiţie optimă a difuzării
aerului cald sau rece în habitaclu,
dispuneţi de: difuzoare centrale şi
laterale basculante şi orientabile lateral
(dreapta sau stânga), sau vertical (sus
sau jos). Pentru confort în timpul rularii,
nu le închideţi ci orientaţi fl uxul de aer
către geamuri.
Echipamentul este completat de
difuzoare de aer la nivelul picioarelor şi
in directia parbrizului.
Nu obstrucţionaţi duzele situate
la nivelul parbrizului şi cele de
extractoarele de aer situate în
portbagaj.
Filtru de praf / filtru de mirosuri
neplacute (cu carbune activ)
Acest fi ltru permite retinerea unor particule
şi diminuarea mirosurilor neplacute.
Aveţi grijă de starea acestui fi ltru şi
înlocuiţi periodic toate elementele de
fi ltrare.
Capitolul 6 partea "Verifi cări".
Aer conditionat
În orice anotimp, aerul condiţionat
trebuie folosit numai cu geamurile
închise. După o staţionare prelungită a
vehiculului la soare este recomandată
aerisirea habitaclului timp de câteva
minute.
Folosiţi la maxim modul AUTO,
deoarece acesta permite controlul
optim al ansamblului de funcţii: debit
de aer, temperatură de confort în
habitaclu, repartizarea aerului, modul
de intrare al aerului sau recircularea
aerului în habitaclu.
Lasaţi sistemul de aer condiţionat
să funcţioneze timp de 5 pană la
10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l menţine în perfectă
stare de funcţionare.
Condensul format de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere de
apă normală, care poate forma o baltă
sub vehiculul staţionat.
Dacă sistemul nu produce aer rece,
nu-l mai folosiţi şi contactaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Mod automat: program vizibilitate
Pentru dezaburirea sau dejivrarea
rapidă a geamurilor (umiditate,
pasageri numeroşi, chiciură),
programul confort (AUTO) se poate
dovedi a fi insufi cient.
Selectaţi atunci programul vizibilitate.
Martorul programului vizibilitate se
aprinde.
Acesta activează aerul condiţionat,
debitul de aer, şi repartizează ventilaţia
într-o manieră optimă spre parbriz şi
gemurile laterale.
Se dezactivează la recircularea aerului.

Scaune
66
SCAUNE FAŢĂ
Dispuneţi de următoarele reglaje: 1 - Reglaj longitudinal
Ridicaţi bara şi culisaţi scaunul înainte
sau înapoi.
3 - Reglaj înălţime scaun şofer
Pentru ridicarea scaunului, trageţi
comanda în sus apoi eliberaţi scaunul
de greutatea dumneavoastră.
Pentru a coborî scaunul, trageţi
comanda în sus apoi apăsaţi pe şezut.
2 - Reglaj înclinare spătar
Cu spatele apăsat pe spătar, acţionaţi
maneta în faţă şi reglaţi înclinarea
dorită.

Scaune
67
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Nu rulaţi niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fi e
la locul lor şi corect reglate. Cotieră reglabilă
Pentru a o aduce în poziţie verticală,
ridicaţi cotiera până când se
blochează.
Coborâţi cotiera pentru a o aduce în
poziţia de funcţionare.
Pentru a o detaşa, apăsaţi pe butonul
de deblocare din poziţia verticală şi
îndepărtaţi cotiera.
Pentru a o remonta, clipsaţi cotiera în
poziţie verticală.
În prezenţa consolei auxiliare şi a unei
cotiere, pentru a rabata scaunul în
poziţia măsuţă, demontaţi consola sau
cotiera.
Comandă încălzire scaune din
faţă
Fiecare scaun poate fi echipat cu o
comandă situată pe partea laterală a
şezutului.
O apăsare porneşte încălzirea
scaunului.
O nouă apăsare o opreşte.
Reglaj înălţime a tetierei
Pentru a o înălţa, culisaţi tetiera în sus.
Pentru a coborî, apăsaţi pe buton şi
culisaţi tetiera în jos.
Reglajul este corect dacă partea
superioară a tetierei este deasupra
capului.
Pentru a o detaşa, apăsaţi pe buton şi
trageţi tetiera în sus.
Pentru a o instala la loc, introduceţi
tijele tetierei în orifi cii urmărind axa
spătarului.

Scaune
68
BANCHETA SPATE
Fiecare parte 1/3 - 2/3 este este
rabatabilă în poziţia portofel, apoi
detaşabilă individual.
Tetiera
Poziţie înaltă: trageţi în sus.
Poziţie joasă: apăsaţi în jos pentru a o
coborî.
Pentru a o detaşa, după ce aţi ridicat-o,
apăsaţi pe lamela şi ridicaţi tetiera.
Pentru a o reinstala, introduceţi tijele
tetierei în orifi cii, pe direcţia axei
spătarului.
Bancheta spate 1/3 - 2/3 este echipată
cu tetiere tip virgulă.