CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

2
Postul de conducere
39
GATA de PLECARE
Buton de resetare a contorului
kilometrajului zilnic
După această operaţie, dacă doriţi
să debranşaţi bateria, încuiaţi
autoturismul şi aşteptaţi cel puţin
cinci minute, altfel resetarea nu mai
este luată în considerare.
Resetarea indicatorului de întreţinere
Reţeaua CITROËN sau un service
autorizat efectuează această operaţie
după fi ecare revizie.
Dacă aţi efectuat dumneavoastră
singur revizia autoturismului, procedura
de resetare este următoarea:
- taiati contactul,
- apăsaţi pe butonul de aducere la zero a kilometrajului curent şi
apăsaţi-l continuu,
- cuplaţi contactul.
Afi şajul kilometric începe o
numărătoare inversă.
Când afi şajul indică " =0 ", eliberaţi
butonul; cheia de întreţinere dispare.
Indicator nivel ulei motor
Când se cuplează contactul, nivelul
uleiului de motor este indicat timp
de câteva secunde, după informaţia
despre întreţinere. Nivel ulei corect
Lipsă de ulei
Clipirea lui
"OIL" ,
cuplat la martorul de
service, însoţit de un
semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran, indică o lipsă de ulei
care poate deteriora motorul.
Dacă lipsa de ulei se verifi că şi cu joja
manuală, completaţi neapărat nivelul.
Anomalie jojă nivel
ulei
Clipirea lui "OIL--"
indică o defecţiune
a jojei de nivel ulei
motor. Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.
Verifi carea nivelului nu este
valabilă decât dacă autoturismul
se afl ă pe un teren drept iar
motorul este oprit de 30 minute. Joja manuală
A = maxim, nu depăşiţi
niciodată acest nivel,
deoarece un surplus de ulei
poate duce la deteriorarea
motorului.
Consultaţi rapid reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat.
B = minim, completaţi nivelul
prin buşonul de alimentare cu
ulei, cu tipul de ulei adaptat
motorizării dumneavoastră.
Reostat iluminare
Când contactul este pus,
apăsaţi pe buton până la
apariţia zerourilor.
Cu farurile aprinse, apăsaţi
pe buton pentru a varia
intensitatea iluminării
postului de conducere.
Când iluminarea atinge
punctul minim (sau
maxim), eliberaţi butonul, apoi apăsaţi
din nou, pentru a o creşte (sau
diminua).
Când obţineţi intensitatea dorită,
eliberaţi butonul.

Cutie de viteze şi volan
40
CUTIE DE VITEZE
Cutia de viteze cu 5 trepte - mers inapoi

Pentru a schimba uşor vitezele, apăsaţi
întotdeauna până la capăt pedala de
ambreiaj.
Pentru a evita să vă deranjeze ceva
sub pedale:
- verifi caţi pozitionarea corectă a covoraşului şi fi xările sale pe
podea,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Evitaţi să lăsaţi mâna pe nuca
schimbătorului, deoarece forţa
exercitată, chiar şi uşoară, poate să
uzeze în timp elementele din interiorul
cutiei.
Cuplarea treptei a 5-a
Deplasati maneta de viteze la dreapta
pana la capat, pentru a cupla apoi
treapta a 5-a fara difi cultate. In cazul unei cutii de viteze pilotate,
sistemul este activ numai in modul
manual.
INDICATOR DE SCHIMBARE A
TREPTEI
Sistem ce permite reducerea
consumului de carburant,
recomandând treapta de viteza
adecvata.
Cuplarea treptei de mers inapoi
Pentru a cupla mersul inapoi, aşteptaţi
oprirea completă a vehiculului,
împingeţi schimbătorul de viteze spre
dreapta apoi în jos.
Mişcarea trebuie efectuată lent, pentru
a reduce zgomotul la cuplarea treptei
de mers inapoi.
Functionare
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră,
sistemul vă poate indica să sariti peste
una sau mai multe trepte de viteză.
Puteţi urma această indicaţie fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor
de viteză nu trebuie considerate
drept obligatorii. Practic, confi guraţia
drumului, densitatea circulaţiei
sau siguranţa rămân elementele
determinante în alegerea raportului
optim. Conducatorul este cel care are
responsabilitatea de a urma sau nu
indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.

2
Cutie de viteze şi volan
41
GATA de PLECARE
CUTIE DE VITEZE MANUALA PILOTATA CU 6 TREPTE
- mod automatizat: selector in pozitia A .
- mod manual: selector in pozitia M .
Ca masura de siguranta:
Pozitia N nu poate fi parasita
decat dupa apasarea pedalei de frana.
Trecerea din pozitia A (conducere
in mod automatizat), in pozitia M
(conducere in mod manual), sau
invers, se poate face in orice moment.
Martorul luminos A dispare de pe
afi saj.
Selectarea modului
Informaţia apare pe tabloul de
bord sub forma unei săgeţi.
Sistemul alege indicatia de
schimbare a treptei in functie
de conditiile de rulare (panta,
incarcare, ...) si de solicitarea venita
din partea conducatorului (cerere de
putere, accelerare, franare, ...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
- să cuplaţi prima treaptă,
- să cuplaţi mersul inapoi.

Cutie de viteze şi volan
42
Pornirea vehiculului
- Pentru a porni motorul, selectorul de viteze trebuie sa fi e in pozitia N .
- Apasati ferm pe pedala de frana.
- Actionati demarorul.
- Cu motorul in functiune, plasati selectorul intr-una din pozitiile R , A
sau M, dupa dorinta.
- Eliberati pedala de frana si accelerati.
Daca selectorul nu este in pozitia N , si/
sau pedala de frana nu este apasata,
motorul nu porneste, reluati procedura
de mai sus.
Mers inapoi
Cuplarea mersului inapoi
Deplasati selectorul in pozitia R .
Nu cuplati mersul inapoi decat dupa
ce vehiculul este complet oprit.
Punct mort
Trecere la punctul mort
Deplasati selectorul in pozitia N . Nu
selectati aceasta pozitie, nici chiar
pentru scurt timp, cand vehiculul
ruleaza. Mod manual
Trecere in mod manual
Deplasati selectorul in pozitia M .
Mod automatizat
Trecere in mod
automatizat
Deplasati selectorul in pozitia A .
Cutia de viteze functioneaza in acest
moment in mod automatizat, fara a fi
necesara interventia dumneavoastra.
Cutia de viteze selecteaza in
permanenta treapta de viteza cea mai
bine adaptata la parametrii urmatori:
- stil de conducere,
- starea drumului,
- optimizarea consumului.

2
Cutie de viteze şi volan
43
GATA de PLECARE
REGLAJE VOLAN
Cu vehiculul oprit, deblocaţi volanul
trăgând comanda.
Ajustaţi înălţimea şi adâncimea
volanului apoi împingeţi comanda până
la capăt.
Accelerare
Pentru a obtine o acceleratie optima
(de exemplu: pentru depasirea unui
vehicul), este sufi cient sa depasiti
punctul de rezistenta situat la capatul
cursei pedalei de acceleratie, apasand
ferm pedala.
Vehicul oprit, motor in functiune
In caz de stationare prelungita cu
motorul in functiune, cutia de viteze
trece automat la punctul mort N .
Oprirea vehiculului
Inainte de a opri motorul, aduceti
selectorul de viteze in pozitia N .
In orice caz, este obligatoriu ca frana
de stationare sa fi e actionata. Verifi cati
pe afi sajul din bord prezenta martorului
de frana de stationare.
Inainte de orice interventie in
compartimentul motor, verifi cati
ca selectorul de viteze sa fi e la
punctul mort N.
Schimbarea treptelor de viteza
In caz de regim motor ridicat
(acceleratie puternica), treapta
superioara de viteza nu se
va cupla fara actiune din partea
conducatorului asupra comenzii cutiei
de viteze manuale pilotate. Trageti clapeta "
+ "
pentru a cupla treapta
superioara de viteza.
Trageti clapeta " - "
pentru a cupla treapta
inferioara de viteza.
- La oprirea vehiculului sau in caz de viteza redusa (apropierea de
un semafor, de exemplu), cutia de
viteze retrogradeaza automat pana
in treapta I-a.
- Nu este necesar sa eliberati complet pedala de acceleratie
in timpul schimbarii treptelor de
viteza.
- Solicitarile de schimbare a vitezelor vor fi acceptate numai daca regimul
motorului o permite.
- Din motive de siguranta, in functie de regimul motorului, cuplarea
treptelor inferioare de viteza se
poate efectua automat.

Stop & Start
44
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mod
STOP - pe durata fazelor de oprire
din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou
automat - mod START - imediat ce
doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in
liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare
urbana, sistemul Stop & Start permite
reducerea consumului de carburant, a
emisiilor de gaze poluante si a nivelului
sonor la oprire.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP Martorul "ECO" se aprinde
pe tabloul de bord si motorul
trece in stare de veghe:
- in cazul unei cutii de viteze manuale , la o viteza mai mica de
20 km/h, cand aduceti maneta
de viteze la punctul mort si cand
eliberati pedala de ambreiaj,
- in cazul unei cutii de viteze manuale pilotate cu 6 trepte , la
o viteza mai mica de 8 km/h, cand
apasati pedala de frana sau aduceti
maneta de viteze in pozitia N . Daca vehiculul este echipat, un contor de
timp cumuleaza timpul de trecere in modul
STOP pe durata parcurgerii unui traseu. El
se reseteaza (readucere la zero) la fi ecare
punerea a contactului cu cheia.
Pentru o cutie manuala pilotata
cu 6 trepte pentru confortul
dumneavoastra, in timpul unei
manevre de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de cateva secunde
dupa decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifi ca functiile
vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
Nu alimentati cu carburant cand
motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu
cheia. Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:
- usa conducatorului este deschisa,
- centura de siguranta a
conducatorului este decuplata,
- viteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de la ultima pornire cu
cheia,
- frana de stationare este actionata sau in curs de actionare,
- mentinerea confortului termic in habitaclu o necesita,
- dezaburirea este activa,
- unele conditii punctuale (incarcarea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
In acest caz, martorul luminos
"ECO" se aprinde intermitent
cateva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect
normala.

2
Stop & Start
45
GATA de PLECARE
Trecerea motorului in mod START Martorul "ECO" se stinge si
motorul reporneste:
- in cazul unei cutii de viteze manuale , cand apasati pedala de
ambreiaj,
- in cazul unei cutii de viteze manuale pilotate cu 6 trepte :
● cu maneta de viteze in pozitia A
sau M , cand eliberati pedala de
frana,
● sau cu maneta de viteze in pozitia N si pedala de frana
eliberata, cand treceti maneta de
viteze in pozitia A sau M ,
● sau la cuplarea mersului inapoi. Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:
- se deschide usa conducatorului,
- se decupleaza centura de siguranta
a conducatorului,
- viteza vehiculului depaseste 25 km/h cu o cutie de viteze
manuala, sau 11 km/h cu o cutie de
viteze pilotata cu 6 trepte,
- frana de stationare este in curs de actionare,
- unele conditii punctuale (incarcarea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului
sau al vehiculului.
In acest caz, martorul luminos
"ECO" se aprinde intermitent
cateva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect
normala.
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP, in caz de cuplare a unei trepte
fara a debreia complet, un martor
luminos se aprinde sau un mesaj se
afi seaza pentru a va atentiona sa
apasati pedala de ambreiaj in vederea
asigurarii repornirii. Neutralizare
In orice moment, apasati pe
comanda "ECO OFF" , pentru
a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin
aprinderea unui martor pe comanda,
insotita de un mesaj pe ecran.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.

Stop & Start
46
Reactivare
Apasati din nou pe comanda "ECO OFF" .
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalata prin stingerea
martorului de pe comanda si prin
afi sarea unui mesaj pe tabloul de bord
combinat.
Sistemul se reactiveaza automat,
la fi ecare noua pornire cu cheia.
Anomalie de functionare
In caz de disfunctie a
sistemului, martorul de pe
comanda "ECO OFF" se
aprinde intermitent, apoi
ramane aprins continuu.
Verifi cati la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibil ca motorul sa se opreasca.
In acest caz, este necesara taierea
contactului si apoi repornirea cu cheia.
Intretinere
Inainte de orice interventie sub
capota, neutralizati sistemul Stop
& Start, pentru a evita orice risc de
ranire legat de o declansare automata
a modului START.
Acest sistem necesita o baterie
de tehnologie si de caracteristici
specifi ce (repere disponibile in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
CITROËN antreneaza riscul de
disfunctii ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza
pe o tehnologie avansata. Orice
interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.

2
Pornirea şi oprirea
47
GATA de PLECARE
Folosire corecta la oprire Folosire corecta pentru pornire
Martor preincalzire diesel
Dacă temeperatura este
sufi cientă, martorul se
aprinde sub o secundă, puteţi
porni fără să mai aşteptaţi.
Pe timp rece, aşteptaţi stingerea
acestui martor apoi acţionaţi demarorul
(poziţia Pornire) până când motorul
porneşte. Martor deschidere
Dacă se aprinde, o
deschidere este închisă
incorect, verifi caţi!
Protejati motorul si cutia de viteze
În momentul întreruperii contactului,
lăsaţi motorul să funcţioneze
câteva secunde, timp ce permite
turbocompresorului (motor Diesel) să
încetinească.
Nu apăsaţi acceleraţia după
întreruperea contactului.
Este inutil să cuplati o treapta de viteză
după ce vehiculul s-a oprit.
PORNIRE SI OPRIRE
Pozitia Pornire si acesorii .
Pentru a debloca direcţia, mişcaţi uşor
volanul în timp ce răsuciţi cheia, fără a
forţa. În această poziţie unele accesorii
pot funcţiona.
Pozitia Pornire.
Demarorul este acţionat, motorul
începe să funcţioneze, eliberaţi cheia.
Pozitia STOP: antifurt.
Contactul este taiat. Rotiţi volanul până
la blocarea direcţiei. Scoateţi cheia.

Pornirea şi oprirea
48
ASISTENTA LA PORNIREA IN
PA N TA
Această funcţie, legată de ESC,
uşurează demarajul în pantă şi se
activează în următoarele condiţii:
- vehiculul trebuie să fi e oprit, motorul fi ind pornit, piciorul pe
pedala de frână,
- panta drumului trebuie să fi e mai mare de 5 %,
- pentru o panta in urcare, cutia de viteze trebuie să fi e în punctul
mort sau într-o viteză, diferită de
marşarier,
- pentru o panta in coborare, maneta de viteze trebuie să fi e în marşarier.
Funcţia HHC (Hill Holder Control)
sau Asistenţă la pornirea în pantă
este o îmbunătăţire a confortului în
conducere. Aceasta nu asigură nici
parcarea automată a vehiculului, nici o
frână de staţionare automată.
Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de
ambreiaj apăsate, imediat ce eliberaţi
pedala de frână aveţi circa 2 secunde
pentru a porni, fără recul şi fără a folosi
frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând
gradat presiunea de frânare. În timpul
acestei faze este posibil să auziţi un
zgomot tipic de deblocare mecanică
a frânelor, ce semnalează mişcarea
iminentă a vehiculului.
Anomalie
Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
- la eliberarea pedalei de ambreiaj,
- la eliberarea franei de stationare,
- la oprirea motorului,
- la calarea motorului.
Când intervine o disfunctie
la sistem, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confi rmat de un
mesaj pe afi şaj. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.