CITROEN BERLINGO VAN 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

149
Rikke korral
8Kütuse lõppemine sõidu
ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu ajal
kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam
starterit kasutage; alustage toiminguga otsast
peale.
Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus (diisel), tutvuge
vastava teemaga.
Mootoriga 1,6 l BlueHDi (Euro 6.1)
â–º Lülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
â–º

Oodake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
â–º


Korrake sama toimingut 10 korda.
â–º


Mootori käivitamiseks rakendage käivitit.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam
starterit rakendage; alustage protseduuri otsast
peale.
Mootoriga 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
â–º Lülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
â–º

Oodake umbes 1 minut ja lülitage süüde
välja.
â–º


Mootori käivitamiseks rakendage käivitit.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam
starterit rakendage; alustage protseduuri otsast
peale.
Mitte-BlueHDi mootorid
â–º Vajaduse korral avage mootoriruumi kaas ja
võtke kate lahti, et pääseda ligi eeltäitepumbale.
â–º Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni
tunnete takistust (esimene vajutus võib
raske olla).
â–º

Rakendage starterit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel katsel,
oodake enne kordamist umbes 15 sekundit).
â–º


Kui pärast paari katset mootor ikka ei käivitu,
kasutage eeltäitepumpa ja seejärel starterit.
â–º


Asetage kate paigale ja vajutage see kinni,
seejärel sulgege mootoriruumi kaas.
Tööriistakomplekt
â–º Juurdepääsu lihtsustamiseks lükake istmeid
ettepoole.
Ligipääs tööriistadele
Ajutise rehviparanduskomplektiga

Komplekt asub parempoolse esiistme all.
Varurattaga

Tungraud asub parempoolse esiistme all.
Tööriistad asuvad parempoolse esiistme all.
Tööriistade kirjeldus
1. Tõkisking sõiduki paigalhoidmiseks.
2. Eemaldatav puksiiraas.
3. Torx-võti.
Võimaldab tagatulede eemaldamist pirni
vahetamiseks.
Rehvi ajutise parandamise
komplektiga

150
Rikke korral
4.12 V kompressor, täitematerjali kassett ja
kiiruspiiranguga kleebis
Rehvi ajutiseks parandamiseks ja rehvirõhu
reguleerimiseks.
Lisateavet rehvi ajutise parandamise
komplekti kohta saate asjakohasest jaotisest.
Varurattaga
5. Rattavõti.
Ratta kinnituspoltide eemaldamiseks ning
tungraua tõstmiseks/langetamiseks.
6. Tungraud.
Kasutatakse sõiduki tõstmiseks.
7. Ratta poldikatte / ilukilbi eemaldamise tööriist
(olenevalt varustusest).
Kui sõidukis on see vahend olemas,
kasutatakse seda alumiiniumvelgede
poldikatete või plekkvelgede ilukilpide
eemaldamiseks.
8.„Turva“ rattapoltide pesa.
Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide jaoks.
Lisateavet varuratta kohta leiate
vastavast jaotisest.
Kõik need tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks ja
olenevad varustusest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise rehvi vahetamiseks.
Tungraud ei vaja hooldust.
Tungraud vastab Euroopa Liidu nõuetele
(masinadirektiiv 2006/42/EÜ).
Tungraua mõned osad, nagu kruvikeere või liitekohad võivad tekitada tõsiseid
vigastusi: vältige nende puudutamist.
Hoolikalt eemaldage kõik määrdeaine jäljed.
Rehvi ajutise
parandamise komplekt
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Komplekt koosneb kompressorist ja
rehviparandusainest ning võimaldab lähimasse
töökotta sõitmiseks rehvi ajutiselt parandada.
Rehvide parandamise komplekt sobib
rehvi veerepinnal või randil asuvate
kahjustuste parandamiseks.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud rehvi
parandamiseks vajaminevaks ajaks.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Parandamine
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha
(nt nael, kruvi).
â–º

Parkige sõiduk, nii et see ei takistaks liiklust,
ja rakendage seisupidur

.
â–º

Järgige ohutusjuhiseid (ohutuled,
ohukolmnurk, helkurvest jne) vastavalt riigis, kus
te sõidate, kehtivatele õigusaktidele.
â–º


Lülitage süüde välja.
â–º


Eemaldage rehvi ventiili kork ja pange see
puhtasse kohta.

151
Rikke korral
8

â–º Ühendage voolik parandatava rehvi ventiili
külge ja keerake tugevalt kinni.
â–º

Ühendage kompressori voolik pudeliga.
â–º


Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis
„

O“.
â–º

Kerige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.
â–º


Ühendage kompressori elektripistik sõiduki
12

V pistikupessa.
Kompressori toiteks tohib kasutada ainult
sõiduki esiosas asuvat 12 V
pistikupesa.
â–º Kinnitage kiiruspiirangu kleebis.
Kiiruspiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi lähedale, tuletamaks
meelde, et parandatud rehviga saab sõita
vaid ajutiselt.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.


â–º Lülitage süüde sisse.

â–º Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit
asendisse „I“ seni, kuni rehvirõhk jõuab 2 baarini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse surve
all rehvi sisse; selle toimingu ajal ärge võtke
voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht).
Kui te ei saavuta umbes 7 minuti jooksul
2-baarist rõhku, siis ei ole võimalik rehvi
parandada; pöörduge abi saamiseks
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökoda.
â–º

V

iige süütelukk asendisse „ O“.
â–º

Eemaldage kompressori voolupistik sõiduki
12


V pistikupesast.
â–º

Asetage klapile kate tagasi.
â–º


Eemaldage komplekt.
â–º


Võtke hermeetikupudel ära ja pange hoiule.
Hermeetik on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele
kättesaadavasse kohta.
Vedeliku säilivustähtaeg on toodud pudelil.
Ärge visake kasutatud pudelit tavaliste
jäätmete hulka, vaid viige see CITROËN
esindusse või volitatud prügilasse.
Ärge unustage osta uut hermeetikupudelit,
mis on saadaval kas CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.


â–º Sõitke augu sulgemiseks kohe aeglaselt
(vahemikus 20–60 km/h) umbes viis kilomeetrit.
â–º

Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti abil
rehvi seisukorda ja rõhku

.
Seda tüüpi komplekti abil parandatud
rehvi korral ärge ületage kiirust 80 km/h
ja ärge sõitke rohkem kui 200 km.
Laske rehv CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas ära vahetada.
Rehvirõhu kontrollimine/
reguleerimine
Ilma hermeetikut sisestamata on võimalik
kompressorit kasutada nii rehvirõhkude

152
Rikke korral
â–º Keerake polt rattavõtme abil lahti, kuni kandur
on piisavalt all kanduri konksu vabastamiseks.


â–º Vabastage kandur konksu küljest ja asetage
varuratas vahetatava ratta kõrvale.
Varuratta tagasi kandurile asetamine

â–º Asetage ratas kanduri vastu.
â–º Tõstke ratas ettevaatlikult ja vaheldumisi
vasakult paremale liigutades korvi peale seni,
kuni saate vabastada konksu kinnituskoha.
â–º Kinnitage kandur konksule ja seejärel
pingutage polti rattavõtme käepideme abil seni,
kuni polt on kinni.
kontrollimiseks kui vajadusel ka nende
reguleerimiseks
â–º

Eemaldage parandatava rehvi ventiili kork ja
pange see puhtasse kohta.
â–º


Kerige lahti kompressori all olev voolik.
â–º


Keerake voolik tugevalt ventiili külge.
â–º


Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis
„

O“.
â–º

Kerige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.
â–º


Ühendage kompressori elektripistik sõiduki
12

V pistikupessa.
â–º

Lülitage süüde sisse.
Kompressori toiteks tohib kasutada
ainult sõiduki esiosas asuvat 12 V
pistikupesa.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.


â–º Lülitage kompressor sisse, kallutades
lüliti asendisse „ I
“ ja seadke rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildil olevale väärtusele. Õhu
väljalaskmiseks: vajutage kompressori voolikul
ventiili liitmiku juures asuvale mustale nupule.
Kui te ei saavuta pärast 7 minuti
möödumist 2-baarist rõhku, siis ei ole
võimalik rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
â–º Pärast soovitud rõhu saavutamist viige lüliti
asendisse „ O
”.
â–º

Eemaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale.
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite kohta
saate vastava teema alt.
Varuratas
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Protseduur ratta asendamiseks varurattaga
sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
â–º

Parkige sõiduk, nii et see ei takistaks liiklust,
ja rakendage seisupidur

.
â–º

Järgige selle riigi ohutusnõudeid
(hädaolukorra signaal, ohukolmnurk, helkurvesti
kandmine jne), kus te sõidate.
â–º


Lülitage süüde välja.
Juurdepääs varurattale
â–º Varurattale pääseb ligi tagant.

â–º Kui teie sõidukil on haakeseade, tõstke
sõiduki tagaosa (ainult kohast B
) tungraua abil
üles seni, kuni on piisavalt ruumi varuratta välja
võtmiseks.
Varuratta eemaldamine kandurilt
â–º Olenevalt versioonist avage tagaluuk või
tiibuksed.


â–º Leidke tagaukse lävel asuv kanduri polt.

153
Rikke korral
8â–º Keerake polt rattavõtme abil lahti, kuni kandur
on piisavalt all kanduri konksu vabastamiseks.


â–º Vabastage kandur konksu küljest ja asetage
varuratas vahetatava ratta kõrvale.
Varuratta tagasi kandurile asetamine

â–º Asetage ratas kanduri vastu.
â–º Tõstke ratas ettevaatlikult ja vaheldumisi
vasakult paremale liigutades korvi peale seni,
kuni saate vabastada konksu kinnituskoha.
â–º

Kinnitage kandur konksule ja seejärel
pingutage polti rattavõtme käepideme abil seni,
kuni polt on kinni.
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab võimaluse
korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Manuaalkäigukasti korral pange rataste
lukustamiseks sisse esimene käik, rakendage
seisupidur, v.a kui see on programmeeritud
automaatrežiimile, ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral valige rataste
lukustamiseks režiim P, rakendage
seisupidur, v.a kui see on programmeeritud
automaatrežiimile, ja lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas seisupiduri märgutuled
näidikuteplokis põlevad.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Vajaduse korral asetage tungraud vahetatava
ratta suhtes diagonaalselt paikneva ratta alla.
Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud
ratta alla; kasutage tõsteseadet.
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp, seda
ventiiliaugu kohalt tõmmates.
Ratta tagasiasetamisel paigaldage ilukilp,
asetades kõigepealt süvendi kohakuti
ventiiliga ja vajutades seejärel peopesaga
ilukilbi servadele.


â–º Kui teie sõidukil on plekkvelg, eemaldage
ilukilp tööriista 7
abil.
â–º

Kui teie sõidukil on alumiiniumvelg,
eemaldage kõigi poltide katted tööriista 7

abil.
â–º

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage
turvapoldi pesa 8 (kui see on olemas) rattavõtme
5 külge.
â–º

V
abastage (ilma eemaldamata) teised poldid
ainult rattavõtme 5 abil.
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp, seda
ventiiliaugu kohalt tõmmates.

154
Rikke korral
â–º Keerake turvapolt (kui see on olemas)
rattavõtme 5 ja vahetüki 8 abil tugevalt kinni.
â–º Keerake teised poldid ainult rattavõtme 5 abil
tugevalt kinni.
â–º Asetage tööriistad tagasi oma kohale.


Plekkveljega või kompaktse varuratta
paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed, ei ulatu
seibid vastu plekkveljega või kompaktset
varuratast. Ratast hoiavad kinni poltide
koonusekujulised toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Paigaldage purunenud rehv kandjasse.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda.
Laske kahjustatud rehv üle vaadata. Pärast
ülevaatamist soovitab tehnik teil rehv kas
parandada või vahetada.
Mõned juhiabifunktsioonid tuleb
blokeerida, nt Aktiivpidurdus.

â–º Asetage tungraua tald vastu maad ja
veenduge, et see asuks risti šassiil oleva koha
A
või koha B suhtes olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub.




â–º Kergitage sõidukit tungraua 6 abil seni,
kuni tungraua pea ulatub vastu kohta A või B;
toetuskoht A või B peab asuma tungraua pea
keskkohas.
â–º

Tõstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varuratta (terve rehviga)
paigaldamiseks.
Vigastuste oht!
Kontrollige, et tungraud oleks stabiilne.
Kui toetuspind on libe või lahtine, võib
tungraud libiseda või kukkuda.
Paigaldage tungraud ainult sõiduki põhja all
asuvatesse kohtadesse A või B, veendudes,
et tungraua pea asuks täpselt sõiduki
toetuspinna keskel. Vastasel juhul võib sõiduk
viga saada ja/või tungraud alla langeda.


â–º Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas.
â–º

Eemaldage ratas.
Ratta paigaldamine

â–º Asetage ratas rummule.
â–º Keerake poldid käsitsi kinni.
â–º

Eelpingutage turvapolti, kasutades rattavõtit 5


ja vahetükki 8.
â–º

Eelpingutage teisi polte, kasutades ainult
rattavõtit

5.
â–º

Laske sõiduk uuesti täielikult alla.
â–º


Pange tungraud 6

kokku ja eemaldage see.

155
Rikke korral
8â–º Keerake turvapolt (kui see on olemas)
rattavõtme 5 ja vahetüki 8 abil tugevalt kinni.
â–º

Keerake teised poldid ainult rattavõtme 5

abil
tugevalt kinni.
â–º

Asetage tööriistad tagasi oma kohale.

Plekkveljega või kompaktse varuratta
paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed, ei ulatu
seibid vastu plekkveljega või kompaktset
varuratast. Ratast hoiavad kinni poltide
koonusekujulised toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Paigaldage purunenud rehv kandjasse.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda.
Laske kahjustatud rehv üle vaadata. Pärast
ülevaatamist soovitab tehnik teil rehv kas
parandada või vahetada.
Mõned juhiabifunktsioonid tuleb
blokeerida, nt Aktiivpidurdus.
Kui teie sõidukis on rehvirõhuandurite
süsteem, kontrollige rehvirõhku ja
käivitage süsteem uuesti.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite kohta
leiate vastava teema alt.
Ilukilbiga ratas
Ratta tagasiasetamisel asetage ilukilp
tagasi, jälgides, et ventiiliava asetuks õigesse
kohta ja vajutage ilukilp peopesaga kinni.


Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Lambipirni vahetamine
Teatud ilmastikutingimuste korral (nt madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi sisepinnale tekkida kerge
niiskus, mis kaob mõni minut pärast tulede
sisselülitamist.
Tuled on kaetud polükarbonaatklaasiga, mis on omakorda kaetud lakikihiga:
â–º

ärge puhastage laternate klaase kuiva
või abrasiivse lapiga ega pesuvahendi või
lahustiga.
â–º kasutage käsna ja seebivett või neutraalse
pH-ga puhastusvahendit,
â–º

Lakikihi ja tihendite kahjustamise
vältimiseks hoiduge väga määrdunud kohtade
survepesu korral veejoa pikemat suunamist
tuledele ja nende ümbrusele.
Enne lambipirni vahetamist tuleb süüde
välja lülitada ja tuli peab olema mõni
minut varem kustutatud (raske põletuse oht).
Ärge puutuge lambipirni sõrmedega –
kasutage ebemeid mitte andvat lappi.
Esitule mittekahjustamiseks on kohustuslik
kasutada vaid ultraviolettkiirgusele
vastupidavaid lampe.
Asendage läbipõlenud lambipirn alati sama
numbri ja näitajatega pirniga.
Kapoti avamine / ligipääs pirnidele
Mootor on kuum, olge ettevaatlik
– põletusoht!
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda jahutusventilaatori
propelleri vahele - lämbumisoht!
Halogeenpirnid (Hx)
Hea valgustuse tagamiseks veenduge, et
lambipirn on korralikult pesas.

156
Rikke korral
4.Suunatuli.
Tüüp B , PY21W
5. Udutuli.
Tüüp D , H11
Dubleeriv külgmine suunatuli
Tüüp A, WY5W-5W (kollane)

– Lükake dubleerivat suunatuld tahapoole ja
vabastage see.
– Tagasiasetamisel lükake tuli kõigepealt
ettepoole ja siis tõmmake uuesti tahapoole
tagasi.
Kollast värvi lambipirnid (suunatuled ja
dubleerivad suunatuled) tuleb asendada samade
omadustega ja sama värvusega pirnidega.
Pärast lambipirni vahetamist
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.
Sulgege kaitsekorpus väga ettevaatlikult, et
tagada tule lekkekindlus.
Valgusdioodidega (LED)
esituled ja tuled
Sõltuvalt versioonist on sellest mõjutatud
esitulede/tulede tüübid:
–
Päevasõidutuled/gabariittuled.
Seda tüüpi pirnide vahetamiseks peate
ühendust võtma CITROËN edasimüüja
või volitatud töökojaga.
Pirnide tüübid
Sõidukis kasutatakse erinevat tüüpi pirne. Nende
eemaldamiseks:


Tüüp A Üleni klaasist pirn: tõmmake õrnalt, sest
see on paigaldatud surve all.
Tüüp B Bajonettpirn: vajutage pirnile ja keerake
seda vastupäeva.
Tüüp CHalogeenpirn: võtke kinnitusvedru
korpusest välja.
Tüüp D Halogeentule pirn: keerake pirni
vastupäeva.
Iga toimingu lõpus kontrollige, kas tuled
töötavad korralikult.
Esituled
Põhjalikumat infot pirni vahetamise ja pirnide
tüüpide kohta leiate vastava teema alt.
Mudel A

Mudel B

Mudel C

1. Gabariitttuled / päevasõidutuled.
Tüüp
A , W21/5W või LED (olenevalt
versioonist)
2. Kaugtuled.
Tüüp
C, H1
3. Lähituled.
Tüüp
C, H7

157
Rikke korral
84.Suunatuli.
Tüüp B , PY21W
5. Udutuli.
Tüüp
D, H11
Dubleeriv külgmine suunatuli
Tüüp A, WY5W-5W (kollane)

– Lükake dubleerivat suunatuld tahapoole ja
vabastage see.
–

T
agasiasetamisel lükake tuli kõigepealt
ettepoole ja siis tõmmake uuesti tahapoole
tagasi.
Kollast värvi lambipirnid (suunatuled ja
dubleerivad suunatuled) tuleb asendada samade
omadustega ja sama värvusega pirnidega.
Lähituled
Tüüp C, H7

â–º Eemaldage kate, tõmmates servast.
â–º Pöörake seadet toe suhtes.
â–º

Tõmmake pirni pistmik välja.
â–º


Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Paigutage kaitsekate hoolikalt tagasi,
säilitades samal ajal ligipääsu servale.
Gabariittuled / päevasõidutuled
(mudelid A ja C)
Tüüp A, W21/W5
Mudel A

Mudel C

â–º Keerake pistmikku veerand pööret päripäeva.
â–º Tõmmake pirni pistmik välja.
â–º

Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.

158
Rikke korral
Gabariidituled/päevatuled (mudel B)
Valgusdioodid (LED-id)
Seda tüüpi pirnide vahetamiseks peate
ühendust võtma
CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Kaugtuled
Tüüp C, H1

â–º Eemaldage kate, tõmmates servast.
â–º A vage seade toe suhtes.
â–º

Tõmmake pirni pistmik välja.
â–º


Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Paigutage kaitsekate hoolikalt tagasi,
säilitades samal ajal ligipääsu servale.
Suunatuled
Tüüp B, PY21W
Suunatule näidikutule (vasak või parem)
kiire vilkumine näitab, et vastaval poolel
on üks pirnidest rikkis.
Mudel A


Mudelid B ja C




â–º Keerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
â–º

Tõmmake seadet toe suhtes.
â–º


Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Esimesed udutuled
Tüüp D, H11
Mudel A

Mudelid B ja C

â–º Sisestage lameda otsaga kruvikeeraja
udutule ja selle katte vahele.