CITROEN BERLINGO VAN 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Vožnja
6Isključivanje/uključivanje



► Pritisnite ovaj gumb za isključivanje /
ponovno uključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljica na tipki i na ploči s
instrumentima.
Sustav se automatski se ponovno uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava
upozorava žaruljica na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal i poruku.
Obavite provjeru sustava u mreži CITROËN ili u
stručnoj radionici.
Nadzor mrtvih kutova
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav sadrži senzore koji se nalaze unutar
branika i upozoravaju vozača na potencijalno
opasnu prisutnost drugog vozila (automobil,
kamion, motocikl) u mrtvom kutu njegovog vozila
(područja koja su skrivena izvan vidnog polja
vozača).


U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
–

fiksno
, odmah, ako vas drugo vozilo pretječe;
–

bljeska
nakon otprilike jedne sekunde, ako
vaše vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje ili isključivanje
konfigurira se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Sustav će se automatski isključiti u
slučaju vuče s kukom za vuču koju je
homologirao CITROËN.
Uvjeti rada
– Sva vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima.
–

V
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h.
–

Kada pretječete vozilo, razlika u brzini manja
je od 10

km/h.
–

Kada pretječete vozilom, razlika u brzini manja
je od 25

km/h.
–

Promet je normalan.
–


Kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo
koje pretječete ostaje u mrtvom kutu.
–


V
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
–

V
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu itd.

130
Vožnja
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
„Upozorenje na stanku za odmor” koji može biti
dopunjen sustavom „Upozorenje na nepažnju
vozača”.
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje
odnosno isključuje u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Upozorenje na pauzu za
odmor
Sustav daje upozorenje čim otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65 km/h.
Ograničenja u radu



Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
– u slučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi javne
rasvjete, cestovni znakovi itd.).
–

dolazni promet.
–


u vožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
–


kada pretječete ili kada vas pretječe vrlo dugo
vozilo (kamion, autobus itd.) koje je otkriveno u
stražnjem mrtvom kutu i koje se ujedno nalazi u
prednjem vidnom polju vozača,
–


u slučaju brzog pretjecanja.
–


u vrlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani mogu se zamijeniti za
kamion ili stacionarni predmet.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
popraćena prikazom poruke.
Obratite se predstavniku CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Sustav može biti privremeno poremećen
u nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča
itd.).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom prelaska
sa suhe na mokru cestu postoji mogućnost
dojavljivanja lažnih upozorenja (na primjer,
oblak kapljica vode u mrtvom kutu može se
tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li senzori prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja otkrivanja na
prednjem i stražnjem braniku. Oni bi mogli
spriječiti ispravan rad sustava.
Aktivni sustav nadzora mrtvih kutova
Uz žaruljicu u retrovizoru koja će se upaliti
na dotičnoj strani, možete osjetiti ispravljanje
putanje ako pokušate prijeći crtu uz uključen
pokazivač smjera, kako biste lakše izbjegli sudar.
Taj je sustav kombinacija Aktivno upozorenje
na nenamjerno prelaženje crte i Nadzor mrtvih
kutova.
Te dvije funkcije moraju biti uključene i moraju
raditi.
Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do
140
km/h.
Ove su funkcije posebno prikladne za vožnju na
autocestama i glavnim cestama.
Više informacija o Aktivno upozorenje na
nenamjerno prelaženje crte i Nadzor mrtvih
kutova potražite u odgovarajućem odjeljku.
Taj sustav predstavlja pomoć u vožnji i on nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača.

131
Vožnja
6Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
„Upozorenje na stanku za odmor” koji može biti
dopunjen sustavom „Upozorenje na nepažnju
vozača”.
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje
odnosno isključuje u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Upozorenje na pauzu za
odmor
Sustav daje upozorenje čim otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
vas potiče da se odmorite popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta,
–

kontakt je prekinut nekoliko minuta,
–


sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Ovisno o verziji, „Upozorenje za stanku
za odmor” može biti dopunjeno sustavom
„Upozorenje na nepažnju vozača”.


S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje razinu
budnosti, zamora ili smetenosti vozača putem
utvrđivanja odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Na prvoj razini upozorenja, vozač dobija
upozorenje putem poruke “ Take care!”, uz koju
se oglašava zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

loši uvjeti vidljivosti (nedovoljna rasvjeta
ceste, padanje

snijega, jaka kiša, gusta magla
itd.);
–

zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji
na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti itd.);

132
Vožnja
Grafička pomoć

Dopunjuje zvučnu pomoć, bez obzira na putanju
vozila, prikazom segmenata na ekranu koji
predstavljaju udaljenost između prepreke i vozila
(bijelo: udaljenije prepreke; narančasto: prepreke
u blizini; crveno: prepreke u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo, na putanji vozila, ispred ili
iza njega.
– područje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom.
–

nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti itd.);
–


mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju);
–


uske, zavojite ceste itd.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti),
–


mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju),
–


uske, zavojite ceste itd.
Pomoć pri parkiranju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav s pomoću senzora u braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
drvo, ograda) u područje otkrivanja.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje kada se uključi stupanj
prijenosa za vožnju unatrag, što se potvrđuje
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje isključivanjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Zvučna pomoć

Sustav pokazuje prisutnost prepreka koje se
nalaze u zoni senzorskog otkrivanja i na putanji
vozila koju određuje usmjerenost upravljača.


Ovisno o izvedbi, u prikazanom primjeru zvučna
pomoć pokazuje samo prepreke prisutne u
osjenčanom području.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Podešavanje zvučnog signalaUz CITROËN Connect Radio ili
CITROËN Connect Nav, pritiskom
na ovu tipku otvara se prozor za podešavanje
glasnoće zvučnog signala.

133
Vožnja
6Grafička pomoć

Dopunjuje zvučnu pomoć, bez obzira na putanju
vozila, prikazom segmenata na ekranu koji
predstavljaju udaljenost između prepreke i vozila
(bijelo: udaljenije prepreke; narančasto: prepreke
u blizini; crveno: prepreke u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10
km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo, na putanji vozila, ispred ili
iza njega.
Bočna pomoć pri parkiranju

Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze na
obje strane prednjeg i stražnjeg branika sustav
bilježi položaj fiksnih prepreka tijekom manevra
i daje upozorenje kad se nalaze s bočne strane
vozila.
Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može se
greškom oglasiti upozorenje, dok se za
prepreke u pokretu s bočnih strana vozila koje
nisu prethodno zabilježene upozorenje uopće
neće oglasiti.
Predmeti memorirani tijekom manevra,
nakon isključivanja kontakta više neće
biti pohranjeni.
Isključivanje/uključivanje
Bez autoradija



► Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili
uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica je upaljena kad je sustav
isključen
.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Taj se parametar određuje u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.


Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite

134
Vožnja
Pogled straga

Za uključivanje kamere na poklopcu prtljažnika,
uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag i ne
vozite brže od 10 km/h.
Sustav je isključen:
– Automatski, pri brzini većoj od 10 km/h.
– Automatski, ako je otvoren poklopac
prtljažnika.
– Nakon prebacivanja iz stupnja prijenosa za
vožnju unatrag (slika će se prikazati 7 sekundi).
– Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se na
stražnjem dijelu prikaza vozila.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok funkcija
Park Assist mjeri slobodno mjesto.
Više informacija o sustavu Park Assist potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri odabiru vožnje
unatrag, na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica uz poruku i zvučni signal (kratak
bip).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Top Rear Vision
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Čim se uključi stupanj prijenosa za vožnju
unatrag kad je motor pokrenut, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu pomoću kamere na stražnjoj strani vozila.




Ekran je podijeljen na dva dijela: s
kontekstualnim prikazom i s prikazom vozila i
neposredne okoline odozgo.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu na
vozilo odozgo.
Mogu se prikazivati razni kontekstualni prikazi:
–
Standardni pogled.
–


180° view
. –

Zumirani pogled.
Način rada
AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U ovom načinu rada, sustav odabir prikaz
najboljeg pogleda (standardni ili zumirani).
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Načela rada

Upotrebom stražnje kamere snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika neposredne okoline s gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih linija)
u stvarnom vremenu za vrijeme manevriranja.
Time se olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u
blizini. Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.

135
Vožnja
6Pogled straga

Za uključivanje kamere na poklopcu prtljažnika,
uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag i ne
vozite brže od 10 km/h.
Sustav je isključen:
–

Automatski, pri brzini većoj od 10
km/h.
–

Automatski, ako je otvoren poklopac
prtljažnika.
–


Nakon prebacivanja iz stupnja prijenosa za
vožnju unatrag (slika će se prikazati 7 sekundi).
–


Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
crvene crte (na manje od 30
cm).
Standardni pogled

Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave gabaritne crte 1 predstavljaju širinu vozila,
s otklopljenim retrovizorima; njihov se položaj
mijenja ovisno o položaju obruča upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1 m, odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.

136
Vožnja
vrijednostima prikazuje se stranica "Ulazak"; u
protivnom se prikazuje stranica "Izlazak".
► Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u svakom
trenutku, čak i kada tražite slobodno parkirno
mjesto.
Odabir je popraćen paljenjem žaruljice.
Traženje parkirnog mjesta
► Trebali biste voziti na udaljenosti između
0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila i
nikada ne smijete prekoračiti brzinu od 30 km/h,
dok sustav ne pronađe dostupno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete to ograničenje. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50 km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 0,60 m.
Za “okomito” parkiranje širina prostora mora
biti jednaka širini vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila isključena u izborniku Vozilo/Vožnja na
taktilnom ekranu, automatski će se ponovno
uključiti tijekom uključivanja sustava.

3RPR

137
Vožnja
6vrijednostima prikazuje se stranica "Ulazak"; u
protivnom se prikazuje stranica "Izlazak".
►
Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u svakom
trenutku, čak i kada tražite slobodno parkirno
mjesto.
Odabir je popraćen paljenjem žaruljice.
Traženje parkirnog mjesta
► Trebali biste voziti na udaljenosti između
0,50
m i 1,50 m od reda parkiranih vozila i
nikada ne smijete prekoračiti brzinu od 30
km/h,
dok sustav ne pronađe dostupno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete to ograničenje. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50
km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 0,60
m.
Za “okomito” parkiranje širina prostora mora
biti jednaka širini vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila isključena u izborniku Vozilo/Vožnja na
taktilnom ekranu, automatski će se ponovno
uključiti tijekom uključivanja sustava.


Kad sustav pronađe dostupno parkirno mjesto,
na ekranu se prikazuje " OK", kao i zvučni signal.
Priprema manevra
► Krećite se vrlo sporo dok se ne prikaže
zahtjev za zaustavljanje vozila: " Zaustavljanje
vozila
" i "STOP", kao i zvučni signal.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
►

Slijedite upute kako biste se pripremili za
manevar

.
Početak manevra označava se prikazivanjem
poruke "Manevar u tijeku" popraćene zvučnim
signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom: " Release
the steering wheel, reverse".
Pomoć pri parkiranju Top Rear Vision automatski
se uključuje da biste za vrijeme manevra lakše
nadzirali neposredno okruženje vozila.
Tijekom manevra
Sustav upravlja upravljačem vozila. Prikazuju
se upute za smjer manevriranja prilikom
manevara ulaska i izlaska iz mjesta između dva
vozila i za sve manevre okomitog parkiranja.
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Vozite natrag".
''Vozite naprijed''.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili dovršen (crveno)
(strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Maksimalne dopuštene brzine tijekom manevara
označene su sljedećim simbolima:
77 km/h za ulazak u parkirno mjesto.
55 km/h za izlazak iz parkirnog mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Pazite na
predmete koji bi mogli omesti manevar (široka

138
Vožnja
Ne koristite se funkcijom ako postoje
sljedeće neispravnosti:
– ako je tlak u gumama prenizak,
– ako je jedan branik oštećen,
– ako je jedna kamera oštećena,
Ne koristite se funkcijom ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
– ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
– ako nemate homologiranu kuku za vuču,
– ako imate postavljene lance za snijeg,
– ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
– ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
– nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
– ako su senzori prelakirani izvan mreže
CITROËN,
– ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno
treperenje žaruljice i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost sustava.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme korištenja
sustava, žaruljica će se ugasiti.
Ako se neispravnosti parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe, na što
odjeća, šal, kravata itd.) - opasnost od
ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet, osobito
na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
U sjenovitim područjima, po jakom suncu,
slika može biti zatamnjena s manjim
kontrastom.
Manevar može u bilo kojem trenutku trajno
prekinuti sam vozač ili ga sustav prekida
automatski.
Postupkom vozača:
–

Preuzimanje nadzora nad vozilom.
–


Uključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra.
–


Otkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača.
–


Isključivanje kontakta.
Automatski prekid sustava:
–


Prekoračenje ograničenja brzine: 7 km/h
tijekom manevara ulaska na parkirno mjesto i
5 km/h tijekom manevara izlaska iz parkirnog
mjesta,
–


Pokretanje sustava sprečavanja proklizavanja
kotača na skliskom kolniku.
–


Otvaranje vrata ili prtljažnika.
–


Isključivanje motora.
–


Neispravnost sustava. –


Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz
mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji, uz
poruku „
Prekid manevra
“ na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica, a funkcija se
vraća na početni prikaz.
Završetak manevra ulaska u parkirno
mjesto ili izlaska iz njega
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji uz
poruku "Manevar dovršen " na taktilnom ekranu.
Isključivanje funkcije potvrđuje se
gašenjem žaruljice, uz zvučni signal.
U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–

Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više neće
prepoznavati tijekom manevriranja.
–


Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
–


Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav ponekad
ne otkriva: mjerenja udaljenosti mogu biti
neispravna.
–


Ako je prtljažnik jako opterećen, nagib vozila
prema stražnjem dijelu može poremetiti mjerenje
udaljenosti.
Rad senzora i kamera može ometati:
–


nakupljen snijeg ili lišće na cesti,
–


loši vremenski uvjeti (jaka kiša, gusta magla,
snijeg),
–


buka vozila i strojeva (kamioni, pneumatski
čekići itd.).
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (npr
. prokop), mol ili uz rub litice,
–

ako je površina kolnika skliska (npr
.
poledica).