CITROEN BERLINGO VAN 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

179
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια, γιατί αν ο
σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί καλά, είναι
αδύνατο να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την αρχή τη
διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε
το διακόπτη μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN
ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
διεξαγάγετε μόνοι σας επαναφορά σε συγκεκριμένα
συστήματα όπως:
–
τ ο τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό κλειδί (ανάλογα με
την έκδοση),
–

τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
–

τις ηλεκτρικές πόρ
τες,
–

την ημερομηνία κ
αι την ώρα,
– τους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Σύστημα Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια της οποίας
θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και
το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες
περίπου).
Ρυμούλκηση
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του οχήματός σας ή άλλου οχήματος με χρήση του κρίκου ρυμούλκησης.
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμένει στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και συστήματος διεύθυνσης.
Πρέπει να κληθεί μια επαγγελματική υπηρεσία ρυμούλκησης αν:
– τ ο όχημα υποστεί βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας
–

δεν είναι δυνατόν να επιλεγεί η νεκρά στ
ο κιβώτιο ταχυτήτων, να ξεκλειδωθεί το τιμόνι ή να λυθεί το χειρόφρενο
–

δεν είναι δυνατόν να ρυμουλκηθεί ένα ό
χημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ λειτουργεί ο κινητήρας του
–

πρέπει να γίνει ρυμούλκηση με τ
ους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος
–

τ

ο όχημα έχει τετρακίνηση
–

δεν υπ
άρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης.

180
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Περιορισμοί ρυμούλκησης
Τύπος οχήματος
(κινητήρας/κιβώτιο ταχυτήτων)
κιβώτιο ταχυτήτων Μπροστινοί τροχοί στο
έδαφος
Πίσω τροχοί στο έδαφος Καρότσα
4 τροχοί στο έδαφος με ράβδο
ρυμούλκησης
Εσωτερικής καύσης /
Χειροκίνητο


Εσωτερικής καύσης / Αυτόματο

Σε περίπτωση αστοχίας της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι σημαντικό να καλείτε οχήματα επαγγελματικής ρυμούλκησης με καρότσα (εκτός από μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων).
Πρόσβαση στον κρίκο
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N.
Αν δεν τηρηθεί αυτή η απαίτηση, μπορεί να προκληθεί
ζημιά σε ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος
πέδησης και να μην υπάρχει υποβοήθηση στα φρένα
κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
σας


► Στον μπροστινό προφυλακτήρα, σύρτε τον κεντρικό
πείρο του καλύμματος προς το πάνω άκρο (όπως
φαίνεται παραπάνω) για να το ξεκουμπώσετε.
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα. ►

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης.
►
Α
νάψτε τα αλάρμ του ρυμουλκούμενου οχήματος.
►
Ξεκινήστε προσεκτικ
ά και οδηγήστε αργά και σε μικρή
απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου αυτοκινήτου

181
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Στον πίσω προφυλακτήρα, τοποθετήστε το κλειδί στην
εγκοπή που βρίσκεται κάτω από το πορτάκι.
►
Γυρίστε τ
ο κλειδί και μετά ανοίξτε το πορτάκι.
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης.
►

Α
νάψτε τα αλάρμ του ρυμουλκούμενου οχήματος.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά και οδηγήστε αργά και σε μικρή
απόσταση.

182
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις (σε mm)
Οι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε όχημα που δεν ήταν φορτωμένο.
Το όχημα διατίθεται σε δύο μήκη (M και XL).
Το ύψος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διάμετρο των τροχών.


Μήκος οχήματος
M (L1) XL (L2)
A Συνολικό μήκος 4.4034.753
B Συνολικό ύψοςΧωρίς μπάρες οροφής1.800 έως 1.8071.812 έως 1.818
Με μπάρες οροφής 1.837 έως 1.8441.843 έως 1.849
C Μεταξόνιο 2.7852.975
D Εμπρός πρόβολος 892
E Πίσω πρόβολος 726886
F Πλάτος συμπ. καθρεπτών Κλείσιμο 1.921
Άνοιγμα 2.107
G Πλάτος εμπρός μετατρόχιου 1.553

183
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Μήκος οχήματος
M (L1)XL (L2)
H Πλάτος πίσω μετατρόχιου 1.567
Χαρακτηριστικά κινητήρων και
ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκλοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
αυτοκινήτου.
Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον
στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη
ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και ρυμουλκούμενα
φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων
φορτίων του αυτοκινήτου σας αναφέρονται στην άδεια
κυκλοφορίας καθώς και στα εμπορικά έγγραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο ή στην
ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Οι τιμές MTRA (ισχύει στη Γαλλία) και ρυμουλκούμενου
φορτίου ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων.
Το ρυμουλκούμενο φορτίο που αναφέρεται πρέπει να
μειώνεται κατά 10% για κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα
υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στη σφαιρική
άρθρωση του κοτσαδόρου αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο
βάρος που ασκείται στον κοτσαδόρο.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος μπορεί
να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της απόδοσης
του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα. Εάν
η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πάνω από 37°C,
μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Η ρυμούλκηση μπορεί να έχει επιπτώσεις στο
κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο, ακόμη και
όταν το αυτοκίνητο έχει ελαφρύ φορτίο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται η
απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά σας δεν
πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί τα 100 χλμ./
ώρα (τηρήστε την ισχύουσα τοπική νομοθεσία).
Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή,
συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα σε
λειτουργία 1 - 2 λεπτά, αφού σταματήσετε το
αυτοκίνητο, ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του.
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα VTi 110 BVM5 δεν είναι κατάλληλα για ρυμούλκηση.

184
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ EURO 6.3
ΚινητήραςPureTech 110 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός EB2ADT MB6 STTDEB2ADTS ATN8 STTD
Μήκος M (L1)XL (L2)M (L1)XL (L2)
Κωδικός μοντέλου 5-θέσιο


ERHNSR-A ERHNSR-C
7-θέσιο


ERHNSR-B ERHNSR-D
Κυβισμός (cc) 1.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 8196
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο
φρεναρισμένο (εντός του
ορίου MTRA που ισχύει στη
Γαλλία) σε κλίση 12% (kg) 5-θέσιο
1.1501.1001.2001.150
7-θέσιο 1.000900/9501.0501.000/950
Ρυμουλκούμενο αφρενάριστο
(kg) 5-θέσιο
720/730750740/750750
7-θέσιο 750750
Μέγιστο επιτρεπόμενο
βάρος στον κοτσαδόρο/στην
άρθρωση κοτσαδόρου (kg) 5-θέσιο
74747474
7-θέσιο 50/705070/5050

185
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςHDi 75 BVM5 HDi 92 S&S BVM5
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5
ταχυτήτωνΜηχανικό 5 ταχυτήτων
Κωδικός DV6E BEDV6D BE
Μήκος M (L1)M (L1)XL (L2)
Κωδικός μοντέλου 5-θέσιο


EC9HNA-AEC9HPA-AEC9HPA-C
7-θέσιο


/ EC9HPA-BEC9HPA-D
Κυβισμός (cc) 1.5601.560
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 5568
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο
(εντός του ορίου MTRA που ισχύει
στη Γαλλία) σε κλίση 12% (kg) 5-θέσιο
1.0001.1001.050
7-θέσιο /950900
Ρυμουλκούμενο αφρενάριστο (kg) 5-θέσιο 720720750
7-θέσιο /750
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
στον κοτσαδόρο/στην άρθρωση
κοτσαδόρου (kg) 5-θέσιο
747474
7-θέσιο /70 50

186
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΝΤΙΖΕΛ EURO 6.1
ΚινητήραςBlueHDi 75 BVM5 BlueHDi 100 S&S BVM5
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5
ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτων
Κωδικός DV6FE BE DV6FD BE STTD
Μήκος M (L1) M (L1)XL (L2)
Κωδικός μοντέλου 5-θέσιο


ECBHWB-A ECBHYB-A ECBHYB-C
7-θέσιο


/ ECBHYB-B ECBHYB-D
Κυβισμός (cc) 1.560 1.560
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 5573
Καύσιμο Ντίζελ Ντίζελ
Ρυμουλκούμενο φρεναρισμένο
(εντός του ορίου MTRA που ισχύει
στη Γαλλία) σε κλίση 12% (kg) 5-θέσιο
1.000 1.1001.050
7-θέσιο /950 900
Ρυμουλκούμενο αφρενάριστο (kg) 5-θέσιο 730 730750
7-θέσιο /750
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
στον κοτσαδόρο/στην άρθρωση
κοτσαδόρου (kg) 5-θέσιο
7474 74
7-θέσιο /70 50

187
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΝΤΙΖΕΛ EURO 6.2 και 6.3
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD BE STTD - TBCDV5RC ML6 STTDDV5RC ATN8 STTD
Μήκος M (L1)XL (L2) M (L1) XL (L2) M (L1)XL (L2)
Κωδικός μοντέλου 5-θέσιο


ECYHYC-A ECYHYC-C ECYHZJ-A ECYHZJ-C ECYHZR-A ECYHZR-C
7-θέσιο


ECYHYC-B ECYHYC-D ECYHZJ-B ECYHZJ-D ECYHZR-B ECYHZR-D
Κυβισμός (cc) 1.4991.4991.499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 759696
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο
φρεναρισμένο (εντός του
ορίου MTRA που ισχύει στη
Γαλλία) σε κλίση 12% (kg) 5-θέσιο
1.3001.2501.5001.4501.3001.225/1.250
7-θέσιο 1.1501.050/1.100 1.350 1.2501.100/1.150 1.050/1.100
Ρυμουλκούμενο
αφρενάριστο (kg) 5-θέσιο
740/750 750750750750750
7-θέσιο 750
Μέγιστο επιτρεπόμενο
βάρος στον κοτσαδόρο/στην
άρθρωση κοτσαδόρου (kg) 5-θέσιο
747474745274
7-θέσιο 60 50/60 55/60505050

188
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Στοιχεία αναγνώρισης
Διάφορα ορατά στοιχεία σήμανσης για την αναγνώριση
και την αναζήτηση του οχήματος.


A. Αριθμός πλαισίου οχήματος (VIN), κάτω από το
καπό.
Επιτύπωση στο σασί, κοντά στο δεξιό μπροστινό θόλο
τροχού.
B. Αριθμός πλαισίου οχήματος (VIN), στο ταμπλό.
Σε ετικέτα, ορατή μέσα από το παρ-μπρίζ.
C. Ετικέτα κατασκευαστή.
Στερεωμένη στην κεντρική κολόνα, αριστερή ή δεξιά
πλευρά.
Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:
–
Όνομα τ
ου κατασκευαστή.
–

Ευρω
παϊκός αριθμός έγκρισης τύπου του συνολικού
οχήματος.
–

Αριθμός πλ
αισίου οχήματος (VIN).
–

Μικτό βάρος ο
χήματος (GVW).
– Μικτό βάρος με ρυμουλκ ούμενο (GTW).
– Μέγιστ ο βάρος στον μπροστινό άξονα.
–

Μέγιστ
ο βάρος στον πίσω άξονα.
D. Ετικέτα ελαστικών / κωδικού χρώματος.


Στερεωμένη στην πόρτα του οδηγού.
Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες για τα ελαστικά:
–

πιέσεις ελ
αστικών, όχημα άφορτο και έμφορτο.
–

προδιαγραφές ελ
αστικών, αποτελούμενες από τις
διαστάσεις και τον τύπο καθώς επίσης τους δείκτες
φορτίου και ταχύτητας.
–

πίεση αέρα της ρεζέρβας.
Επίσης αναγράφετ

αι ο κωδικός χρώματος της βαφής.
Το όχημα μπορεί να εξοπλίζεται εργοστασιακά με ελαστικά με υψηλότερους δείκτες φορτίου και
ταχύτητας από αυτούς που αναγράφονται στην
ετικέτα, χωρίς να επηρεάζεται η πίεση των ελαστικών
(σε κρύα ελαστικά).