CITROEN BERLINGO VAN 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

159
Πρακτικές πληροφορίες
7up AdBlue: Starting impossible" (Ανεφοδιάστε AdBlue:
Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση), τότε πρέπει να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μετά από την πλήρωση
► Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο σύστημα
πλήρωσης ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα,
όσο πάει.
►

Κλείστε ξ
ανά το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα δοχεία AdBlue® στα
οικιακ
ά απορρίμματα.
Τοποθετήστε τα σε κάδο που προορίζεται ειδικά για
αυτό το σκοπό ή επιστρέψτε τα στο σημείο από όπου
τα αγοράσατε.
Αλλαγή σε ρολάρισμα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αφήσετε το όχημα
σε "ρολάρισμα" (κατά τη ρυμούλκηση, σε δυναμόμετρο,
σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων ή κατά τη μεταφορά
σιδηροδρομικώς ή με θαλάσσιο ναύλο κ.λπ.).
Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου
ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το
πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη
νεκρά.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη του
κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το
πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη
θέση N.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
► Αφήστε τ ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη του
κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, εκκινήστε τον
κινητήρα.
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημά σας.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης
το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό φως ή
σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο
πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες βούρτσες,
φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και, ανάλογα με

160
Πρακτικές πληροφορίες
την έκδοση, να αφαιρέσετε το ηλεκτρονικό κλειδί από
την περιοχή.
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από το
όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που έχουν
ξεφλουδισμένη μπογιά, αισθητήρες ή στεγανοποιητικά
λάστιχα).
Καθαρίζετε αμέσως τυχόν λεκέδες που περιέχουν
χημικά τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στη βαφή του οχήματος (όπως ρητίνη δέντρων,
περιττώματα πουλιών, εκκρίσεις εντόμων, γύρη και
πίσσα).
Ανάλογα με το περιβάλλον, καθαρίζετε το όχημα
πιο συχνά, προκειμένου να αφαιρείτε ιωδιούχες
αποθέσεις (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε
βιομηχανικές περιοχές), λάσπη και αλάτι (σε υγρές
ή κρύες περιοχές), ουσίες που είναι ιδιαίτερα
διαβρωτικές.
Για να αφαιρέσετε επίμονους λεκέδες για τους
οποίους απαιτείται ειδικό προϊόν (όπως προϊόντα
αφαίρεσης πίσσας ή εντόμων), απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Κατά προτίμηση, οι επιδιορθώσεις της βαφής θα
πρέπει να γίνονται από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εσωτερικά
Κατά το πλύσιμο του οχήματος, μη
χρησιμοποιείτε ποτέ υδροσωλήνα ή ψεκαστήρα
υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το εσωτερικό.
Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή άλλα ανοιχτά
δοχεία μπορούν να χυθούν, με αποτέλεσμα να
υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς, αν έρθουν σε
επαφή με τα χειριστήρια στο ταμπλό και την κεντρική
κονσόλα. Προσέξτε!
Αμάξωμα
Γυαλιστερή βαφή
Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα ή
διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό του
αμαξώματος.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λειαντικό σφουγγάρι για τον
καθαρισμό επίμονων λεκέδων - κίνδυνος πρόκλησης
γρατζουνιών στη βαφή!
Μην τοποθετείτε βερνίκι σε πλαστικά ή ελαστικά μέρη
ή κάτω από έντονο ηλιακό φως.
Χρησιμοποιήστε μαλακό σφουγγάρι και
σαπουνάδα ή προϊόν με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με δύναμη.
Τοποθετείτε βερνίκι όταν το όχημα είναι καθαρό και
στεγνό.
Θα πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες χρήσης
που αναφέρονται στο προϊόν.
Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μην πλένετε το όχημα με ψεκαστήρα υψηλής
πίεσης για να το καθαρίσετε. Κίνδυνος
πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων.
Θα πρέπει να πλένετε με εκτοξευτήρα υψηλής
ροής σε θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C.
Με τον εκτοξευτήρα νερού ψεκάστε κατακόρυφα την
επιφάνεια που θα καθαριστεί.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.

161
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια,
μην επιμείνετε, αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία από την
αρχή.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Διάταξη αποτροπής χρήσης ακατάλληλου
καυσίμου (κινητήρας Diesel) , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Με 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
►

Περιμένετε 6 δευτερό
λεπτα περίπου και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Επ
αναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια,
μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία από την
αρχή.
Με 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
►

Περιμένετε περίπ
ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια,
μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία από την
αρχή.
Κινητήρες μη BlueHDi
► Ανοίξτε το καπό μηχανής και απασφαλίστε το
διακοσμητικό κάλυμμα, αν χρειάζεται, για να αποκτήσετε
πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης του κυκλώματος
καυσίμου.
► Πατήστε την αντλία επ
αναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα
(εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη
απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και
προσπαθήστε ξανά).
►

Α

ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από μερικές
απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία επαναπλήρωσης και
μετά ενεργοποιήστε τη μίζα.
►

Τ

οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα,
στερεώστε το με τα κλιπ και μετά κλείστε το καπό της
μηχανής.
Κιτ εργαλείων
► Για ευκολότερη πρόσβαση, μετακινήστε το κάθισμα /
τα καθίσματα προς τα εμπρός.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

Το κιτ βρίσκεται κάτω από το δεξιό μπροστινό κάθισμα.
Με ρεζέρβα

Ο γρύλος βρίσκεται κάτω από το δεξιό μπροστινό
κάθισμα.
Τα εργαλεία βρίσκονται κάτω από το αριστερό μπροστινό
κάθισμα.
Περιγραφή εργαλείων
1. Τάκος για ακινητοποίηση του οχήματος.
2. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης.
3. Κλειδί Torx.
Επιτρέπει την αφαίρεση των πίσω φώτων για την
αλλαγή λαμπτήρα.

162
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

4.Συμπιεστής 12 V με φιάλη στεγανοποιητικού και
αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και ρύθμιση
της πίεσης του ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα
5. Μπουλονόκλειδο.
Επιτρέπει την εξαγωγή των μπουλονιών και το
ανέβασμα/κατέβασμα του γρύλου.
6. Γρύλος.
Χρησιμοποιείται για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καλυμμάτων μπουλονιών/τασιού
τροχού (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Αν υπάρχει στο όχημά σας, χρησιμοποιείται για
να αφαιρέσετε τα καλύμματα των μπουλονιών στις
ζάντες ελαφρού κράματος ή τα τάσια στις χαλύβδινες
ζάντες.
8. Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια.
Προσαρμόζει το μπουλονόκλειδο στα ειδικά
αντικλεπτικά μπουλόνια.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρεζέρβα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά πρότυπα
όπως ορίζονται στην Οδηγία για την Ασφάλεια των
Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ορισμένα μέρη του γρύλου, όπως το σπείρωμα
της βίδας ή οι αρθρώσεις, μπορεί να
προκαλέσουν τραυματισμό: αποφύγετε να τα αγγίζετε.
Αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν ίχνη γράσου λίπανσης.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού προϊόντος και σας επιτρέπει να
επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να
μπορέσετε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να

163
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στο
πέλμα ή τον ώμο του ελαστικού.
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά από
επισκευή σκασίματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα (π.χ.
καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
►

Σ

ταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να παρεμποδίζετε
την κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
►

Ακ

ολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο ασφαλείας
κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας
στην οποία οδηγείτε.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό
που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε ένα καθαρό
σημείο.


► Συνδέστε τ ο εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
►

Συνδέστε τ
ο σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται
στη θέση "O".
►

Ξετυλίξτε τελείως τ
ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
►

Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ
α του συμπιεστή στην
πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο
μπροστινό μέρος τ
ου οχήματος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του συμπιεστή .
► Κολλήστε το αυτοκόλλητο του ορίου
ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, σε σημείο
κοντά στον οδηγό, για να του υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.

► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας τον
διακόπτη στη θέση "I" έως ότου η πίεση του ελαστικού
φτάσει τα 2 bar. Το στεγανοποιητικό υλικό ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέσετε το
σωληνάκι από τη βαλβίδα στη διάρκεια αυτής της
εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει αέρας από το ελαστικό).
Αν μετά από περίπου 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό σημαίνει ότι
το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για βοήθεια.
►

Γυρίστε τ
ο διακόπτη στη θέση "O".
►

Απ

οσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή από
την πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
►

Α

ντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.
►

Αφαιρέστε τ
ο κιτ.
►

Αφαιρέστε κ
αι αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.

164
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Το στεγανοποιητικό υλικό είναι επιβλαβές σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται στη
φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στα κανονικά
απορρίμματα, αλλά επιστρέψτε την στο δίκτυο
διανομέων CITROËN ή εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού υλικού από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.


► Οδηγήστε αμέσως τ ο αυτοκίνητο για περίπου 3 μίλια
(5 χιλιόμετρα), με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 12 και 37 mph
(20 και 60
km/h)), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.
►

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την
πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
Με ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού
του τύπου, μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
50 mph (80 km/h) και μην οδηγείτε σε απόσταση
μεγαλ ύτερη των 125 μιλίων (200 km).
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για αλλαγή του ελαστικού.
Έλεγχος / ρύθμιση πίεσης
ελαστικών
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο συμπιεστής, χωρίς να
εισαχθεί στεγανοποιητικό υλικό, για να ελεγχθεί και, αν
απαιτείται, να προσαρμοστεί η πίεση των ελαστικών.
►

Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό
και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
►

Ξετυλίξτε τ
ο σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
►

Βιδώστε τ
ο σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το καλά.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται
στη θέση "O".
►

Ξετυλίξτε τελείως τ
ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
►

Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ
α του συμπιεστή στην
πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
►

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο
μπροστινό μέρος τ
ου οχήματος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του συμπιεστή .
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Θέστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση "I" και προσαρμόστε την πίεση στην
τιμή που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών του
οχήματος. Για να ξεφουσκώσετε το ελαστικό: πατήστε
το μαύρο κουμπί που βρίσκεται στο σωληνάκι του
συμπιεστή, κοντά στη σύνδεση της βαλβίδας.
Αν μετά από 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό
έχει υποστεί ζημιά και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για
βοήθεια.
►

Μό

λις επιτευχθεί η σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη
στη θέση "O".
►

Αφαιρέστε τ
ο κιτ και φυλάξτε το.
Σε περίπτωση αλλαγής της πίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.

165
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
►

Σ

ταθμεύστε το όχημα χωρίς να εμποδίζετε την
κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
►

Ακ

ολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακλαστικού γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
► Αποκτήστε πρόσβαση στη ρεζέρβα από το πίσω
μέρος.


► Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει κοτσαδόρο, σηκώστε το
πίσω μέρος του αυτοκινήτου με το γρύλο (αποκλειστικά
στο σημείο ανύψωσης B), μέχρι να μείνει επαρκής χώρος
για να βγει η ρεζέρβα.
Αφαίρεση της ρεζέρβας από τη θήκη
► Ανάλογα με την έκδοση, ανοίξτε την πίσω
μονοκόμματη ή δίφυλλη πόρτα του χώρου αποσκευών.


► Αποκτήστε πρόσβαση στο μπουλόνι της βάσης, που
βρίσκεται στο κάτω μέρος της πίσω πόρτας.


► Λασκάρετε το μπουλόνι με το μπουλονόκλειδο,
μέχρι να κατέβει αρκετά η θήκη ώστε να μπορέσει να
ελευθερωθεί το άγκιστρο της θήκης.


► Αποσυνδέστε τη βάση από το άγκιστρο και
τοποθετήστε τη ρεζέρβα δίπλα στον τροχό που πρόκειται
να αλλάξετε.
Επανατοποθέτηση της ρεζέρβας στη βάση

► Φέρτε τον τροχό απέναντι από τη βάση.
► Σηκ ώστε σταδιακά τον τροχό στη βάση πιέζοντας
εναλλάξ αριστερά και δεξιά μέχρι να ελευθερωθεί το
σημείο στήριξης του άγκιστρου.
►

Α
ναρτήστε τη βάση στο άγκιστρο και μετά σφίξτε το
μπουλόνι χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο μέχρι να
σφίξει το μπουλόνι.

166
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που
να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία: το έδαφος
πρέπει να είναι επίπεδο, στέρεο και μη ολισθηρό.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε πρώτη
ταχύτητα για να ακινητοποιήσετε τους τροχούς, δέστε
το χειρόφρενο, εκτός αν είναι προγραμματισμένο
σε αυτόματη λειτουργία, και κλείστε το διακόπτη του
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε
τη λειτουργία P για να ακινητοποιήσετε τους
τροχούς, δέστε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, και
κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι οι προειδοποιητικές λυχνίες για το
χειρόφρενο στον πίνακα οργάνων είναι σταθερά
αναμμένες.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο και
να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Τοποθετήστε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω από
τον διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που θα
αλλάξετε.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο που έχει
ανυψωθεί με γρύλο - χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού, αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλειδο τραβώντας στο
ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα.
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού, αφού
σφίξετε τα μπουλόνια του τροχού, τοποθετήστε το τάσι
ευθυγραμμίζοντας πρώτα την οπή με τη βαλβίδα και
στη συνέχεια πιέζοντάς το γύρω γύρω με την παλάμη
σας ώστε να ασφαλίσει στη θέση του.


► Με χαλύβδινη ζάντα, βγάλτε το τάσι του τροχού με το
εργαλείο 7.
►

Με ζ
άντα ελαφρού κράματος, βγάλτε το κάλυμμα από
όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 7.
►

Α
ν το όχημα διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,
προσαρμόστε τον αντάπτορα για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια 8 στο μπουλονόκλειδο 5 για να λασκάρετε το
αντικλεπτικό μπουλόνι.
►

Λασκ
άρετε (χωρίς να τα αφαιρέσετε) τα υπόλοιπα
μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 5.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού, αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλειδο τραβώντας στο
ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα.


► Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου στο έδαφος και
βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς στο σημείο ανύψωσης
A ή B στο κάτω μέρος του οχήματος, όποιο είναι πιο
κοντά στον τροχό που θέλετε να αλλάξετε.

167
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8

► Αναπτύξτε τον γρύλο 6 μέχρι η κεφαλή του να
ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B, όποιο
πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Η περιοχή επαφής Α ή Β
του οχήματος πρέπει να μπει καλά στο μεσαίο τμήμα της
κεφαλής του γρύλου.
►
Σηκ
ώστε το όχημα μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής
χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος ώστε να
μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα (όχι τρυπημένο
ελαστικό).
Κίνδυνος πρόκλησης τραυματισμού!
Προσέξτε να είναι σταθερός ο γρύλος. Αν το
έδαφος είναι ολισθηρό ή σαθρό, ο γρύλος μπορεί να
ανατραπεί ή να υποχωρήσει.
Φροντίστε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο σε ένα
από τα σημεία ανύψωσης A ή B κάτω από το όχημα
και βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια επαφής του οχήματος
είναι κεντραρισμένη σωστά στην κεφαλή του γρύλου.
Διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο όχημα ή/
και ο γρύλος να υποχωρήσει.


► Αφαιρέστε τ α μπουλόνια και φυλάξτε τα σε καθαρό
σημείο.
►

Αφαιρέστε τ
ον τροχό.
Τοποθέτηση τροχού

► Φέρτε τον τροχό σε θέση τοποθέτησης στο μουαγιέ.
► Βιδώστε τ α μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.
►

Σφίξτε αρχικ
ά το αντικλεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο
5 στο οποίο έχετε τοποθετήσει το
καρυδάκι αντικλεπτικών μπουλονιών
8.
► Σφίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 5.
►

Κ
ατεβάστε και πάλι τελείως το όχημα.
►

Κ
ατεβάστε το γρύλο 6 και αφαιρέστε τον.


► Αν το όχημά σας διαθέτει το σχετικό εξοπλισμό, σφίξτε
το αντικλεπτικό μπουλόνι με το μπουλονόκλειδο 5 στο
οποίο έχετε τοποθετήσει το καρυδάκι αντικλεπτικών
μπουλονιών
8.
►

Σφίξτε τ
α υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο
5.
►

Φυλ
άξτε τα εργαλεία.


Τοποθέτηση χαλύβδινης ρεζέρβας ή
ρεζέρβας "λεπτού τύπου"
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει ζάντες αλουμινίου, οι
ροδέλες δεν έρχονται σε επαφή με τη χαλύβδινη

168
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
ρεζέρβα ή τη ρεζέρβα "λεπτού τύπου". Ο τροχός
συγκρατείται από την κωνική επιφάνεια στήριξης κάθε
μπουλονιού.
Μετά από αλλαγή τροχού
Τακτοποιήστε σωστά το σκασμένο ελαστικό
μέσα στη θήκη.
Το συντομότερο δυνατόν, μεταβείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ζητήστε να εξετάσουν το σκασμένο ελαστικό. Μετά
την επιθεώρηση, ο τεχνικός θα σας συμβουλέψει για
το αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή αν πρέπει
να αντικατασταθεί.
Ορισμένες λειτουργίες υποβοήθησης της
οδήγησης θα πρέπει να απενεργοποιηθούν, π.χ.
Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών, ελέγξτε
την πίεση των ελαστικών και επαναρχικοποιήστε το
σύστημα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Τροχός με τάσι
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού,
επανατοποθετήστε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέστε την περιφέρειά του με την παλάμη
σας.


Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Σε ορισμένες καιρικές συνθήκες (π.χ. χαμηλή
θερμοκρασία ή υγρασία), το θάμπωμα στην
εσωτερική επιφάνεια του κρυστάλλου των
μπροστινών προβολέων και των πίσω φώτων είναι
φυσιολογικό και εξαφανίζεται λίγα λεπτά μετά το
άναμμα των φώτων.
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό
υλικό με προστατευτική επίστρωση:
►

μην τ
ους καθαρίζετε με στεγνό πανί ή υλικό
με τραχιά επιφάνεια και μην χρησιμοποιείτε
απορρυπαντικό ή διαλυτικό,
►

χρησιμο
ποιήστε σφουγγάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH,
►

σε πλ
ύσιμο με υψηλή πίεση για την απομάκρυνση
δύσκολων λεκέδων, μην κατευθύνετε παρατεταμένα
τη μάνικα πάνω στα φωτιστικά σώματα ή τα
άκρα τους, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην
προστατευτική επίστρωση και την τσιμούχα
στεγανοποίησής τους.
Κλείστε το διακόπτη μηχανής και σβήστε τους
προβολείς για αρκετά λεπτά πριν αλλάξετε τους
λαμπτήρες - Κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος!
Μην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα δάχτυλά
σας, αλλά χρησιμοποιείτε πανί χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο λαμπτήρες
αντιυπεριώδους τύπου "UV" για να μην υποστεί ζημιά
ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλλον που
έχει τα ίδια χαρακτηριστικά.
Άνοιγμα του καπό / Πρόσβαση στους
λαμπτήρες
Προσοχή, ο κινητήρας είναι ζεστός - Κίνδυνος
εγκαύματος!
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα του ανεμιστήρα
ψύξης - Κίνδυνος στραγγαλισμού!
Λαμπτήρες αλογόνου (Hx)
Για βέλτιστη ποιότητα φωτισμού, ελέγξτε αν ο
λαμπτήρας έχει τοποθετηθεί σωστά στην υποδοχή
του.
Μετά από αλλαγή λαμπτήρα
Για την επανατοποθέτηση, ακολουθήστε την ίδια
διαδικασία με την αντίστροφη σειρά.