CITROEN C-ELYSÉE 2017 Priručnik (in Serbian)

79
Nepravilnost u radu
Uključivanje ovog pokazivača,
praćeno prikazom poruke i zvučnim
signalom ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili
stručnom servisu radi provere sistema.
ASR/DSC
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog davanja kontakta ili čim brzina
vozila pređe 30 mph (50 km/h).
Ispod 30 mph (50 km/h), možete ga ponovo
aktivirati ručno.
F

P
ritisnite ponovo ovaj taster da
sistem reaktivirate ručno.
Kontrolna lampica tastera se gasi. Ovi sistemi omogućavaju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to
ne treba da ohrabri vozača da dodatno
rizikuje vozeći prevelikom brzinom.
Rizik gubitka prianjanja uz podlogu
se povećava u uslovima smanjenog
prianjanja (kiša, sneg, poledica). Stoga,
radi vaše bezbednosti, trebalo bi da vam
ovi sistemi budu uvek uključeni, a naročito
u lošim uslovima.
Pravilan rad sistema zavisi od poštovanja
preporuka proizvođača koje se odnose
na točkove (pneumatici i felne), kočioni
sistem, elektronske komponente, kao i
uputstva za sklapanje i popravku koje
koristi servisna mreža
CITROËN.
Kako biste imali korist od efikasnosti
ovih sistema u zimskim uslovima,
preporučujemo korišćenje zimskih guma.
U tom slučaju, neophodno je opremanje
sva četiri točka gumama homologovanim
za vaše vozilo.
5
Bezbednost

80
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
ZaključavanjeLampica upozorenja o
nevezivanju/odvezivanju
sigurnosnog pojasa
Kada je dat kontakt, ova lampica
upozorenja se pali na instrument
tabli ako vozač nije vezao svoj
sigurnosni pojas.
Kada se pređe brzina od oko 12 mph (20 km/h),
lampica upozorenja treperi oko dva minuta,
praćena zvučnim signalom čija se jačina
postepeno povećava. Po isteku ta dva minuta,
ova lampica ostaje upaljena sve dok vozač ne
veže svoj sigurnosni pojas.
Ova lampica upozorenja se takođe pali na
instrument tabli ako vozač i/ili suvozač odvežu
svoj sigurnosni pojas u toku vožnje.*
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
sedištima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača momentalno zateže pojaseve,
zadržavajući putnike uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu. F

P

ovucite pojas, a zatim ubacite jezičak u
kopču.
F

P

ovlačenjem remena proverite da li je
sigurnosni pojas zaključan.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme na kopči.
F P ratite namotavanje pojasa.
*

U z
avisnosti od zemlje komercijalizacije.
Bezbednost

81
Sigurnosni pojasevi na
zadnjim sedištima
Zaključavanje
F Povucite pojas, a zatim ubacite jezičak u kopču.
F

P
ovlačenjem remena proverite da li je
sigurnosni pojas zaključan.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme na kopči.
F P ratite namotavanje pojasa.
Desno i levo zadnje sedište su opremljeni
sigurnosnim pojasom koji se pričvršćuje u tri
tačke i namotava sa graničnikom pritezanja.
U zavisnosti od verzije, centralno zadnje
sedište je opremljeno sigurnosnim pojasem sa
ili bez graničnika pritezanja i pričvršćuje se u
dve ili tri tačke.
5
B

82
Korisni saveti
Da bi bio efikasan, sigurnosni pojas:
- T reba da bude zategnut i što bliže uz telo
putnika,
-

P
otrebno je da ga povučete ispred sebe
ujednačenim pokretom i vodeći računa o
tome da se ne uvrne,
-

S
me da se koristi za zaštitu samo jedne
osobe,
-

N
e sme da bude oštećen ili iskrzan.
-

N
e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
U skladu sa bezbednosnim propisima
koji su na snazi, za svaku intervenciju
na sigurnosnom pojasu na vašem vozilu
obratite se serviseru stručni servis koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućom
opremom, koje može da vam obezbedi
servisna mreža
CITROËN.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži
CITROËN ili u
stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znakove oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži
CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni. Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada voziti dete u krilu.
Za više informacija o Dečjim sedištima
,
pogledajte odgovarajući odeljak.
U slučaju sudara
U zavisnosti od načina i jačine udara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati
pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih
jastuka. Aktiviranje pirotehničkih zatezača
je praćeno blagim ispuštanjem bezopasnog
dima i određenim zvukom, koji su rezultat
aktiviranja pirotehničkog mehanizma koji je
integrisan u sistem.
U svakom slučaju, lampica upozorenja
vazdušnog jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom
servisu.
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
namotačem koji omogućava automatsko
prilagođavanje kaiša prema vašem telu.
Sigurnosni pojas se automatski vraća u
prvobitan položaj kada se ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Namotači su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje prilikom sudara ili u
slučaju naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Možete da odblokirate uređaj snažnim
povlačenjem i puštanjem samog kaiša
sigurnosnog pojasa da se lagano ponovo
namota.
Bezbednost

83
Vazdušni jastuci
Namenjeni za povećanje bezbednosti putnika
prilikom jakih sudara, vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva koji
su opremljeni graničnicima opterećenja.
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara:
-
U s
ilovitog udara, vazdušni jastuci se
momentalno aktiviraju i pomažu u zaštiti
putnika; neposredno nakon udara,
vazdušni jastuci se brzo izduvavaju, kako
ne bi ometali preglednost ili eventualni
izlazak putnika.
-

U s
lučaju slabijeg udara, udara od nazad i
u nekim slučajevima prevrtanja, vazdušni
jastuci mogu da se ne aktiviraju; u tim
situacijama vam zaštitu pruža jedino
sigurnosni pojas.Zone detekcije udara Prednji vazdušni jastuci
Vazdušni jastuci ne funkcionišu kada
nije dat kontakt.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili naredne nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati. Otvaranje vazdušnog jastuka praćeno je
pojavom male količine dima i buke, usled
aktiviranja pirotehničke patrone koja je
integrisana u sistemu.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
blagu iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastane usled otvaranja
vazdušnog jastuka može dovesti do
blagog gubitka sluha tokom kraćeg
vremenskog perioda.
A
Zona frontalnog udara.
B Zona bočnog udara. Sistem štiti vozača i suvozača u slučaju
snažnog čeonog sudara, kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Vazdušni jastuk za vozača je smešten u sredini
volana; za putnika(e) koji sedi(e) napred,
vazdušni jastuk se nalazi na instrument tabli
iznad pregrade za rukavice.
5
Bezbednost

84
RazvijanjeIsključivanje
Nepravilnost u radu
Ako se ova signalna lampica uključi
na instrument tabli, odmah se
obratite servisnoj mreži
CITROËN
ili stručnom servisu radi provere
sistema. Vazdušni jastuci bi mogli da
se više ne aktiviraju u slučaju jakog
sudara.
Ponovno aktiviranje
Čim skinete dečije sedište koje je u položaju
„leđima u pravcu kretanja“, kada je prekinut
kontakt , okrenite komandu u položaj ON da
biste aktivirali ponovo vazdušni jastuk i tako
zaštitili suvozača u slučaju sudara.
Samo prednji vazdušni jastuk za suvozača
može da se deaktivira.
F
K

ada je prekinut kontakt , ubacite ključ u
komandu za isključivanje vazdušnog jastuka
suvozača.
F
O

krenite ga u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO).
F
U

klonite ključ zadržavajući ovaj položaj
prekidača.
Kada je prekinut kontakt, signalna
lampica se pali na instrument tabli
i ostaje upaljena dok je vazdušni
jastuk isključen. Da biste obezbedili sigurnost svog deteta,
obavezno isključite prednji vazdušni jastuk
za suvozača kada postavljate dečije
sedište u položaj „leđima prema putu“ na
sedište suvozača. U suprotnom, postoji
opasnost da dete bude povređeno ili
da strada prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Vazdušni jastuci se aktiviraju, osim vazdušnog
jastuka suvozača ako je isključen, u slučaju
snažnog čeonog sudara koji utiče na celu ili na
deo zone prednjeg udara A , duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se naduvava između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, na strani vozača, odnosno
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela unapred.
Bezbednost

85
Bočni vazdušni jastuci
Nepravilnost u radu
Sistem koji doprinosi poboljšanju zaštite
vozača i suvozača u slučaju jakog bočnog
udara, smanjuje mogućnost povrede trupa
između kuka i ramena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
Razvijanje
Ako se ova signalna lampica uključi
na instrument tabli, odmah se
obratite servisnoj mreži
CITROËN
ili stručnom servisu radi provere
sistema. Vazdušni jastuci bi mogli da
se više ne aktiviraju u slučaju jakog
sudara.
Prilikom blagog sudara ili udarca u bočnu
stranu vozila ili u slučaju prevrtanja,
može da se desi da se vazdušni jastuk ne
aktivira.
Pri sudaru sa prednje ili zadnje strane,
vazdušni jastuk se neće aktivirati.
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B
, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljašnje strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuci doprinose zaštiti putnika
na prednjem sedištu u predelu između donjeg
dela grudnog koša i glave.
5
Bezbednost

86
Savet
Prednja vrata vozila imaju senzore za bočne
udare.
Oštećena vrata ili svaka neodobrena ili
netačno izvedena intervencija (prepravka
ili popravka) na prednjim vratima ili u
njihovoj unutrašnjosti mogu poremetiti rad
ovih senzora – Postoji opasnost od lošeg
funkcionisanja bočnih vazdušnih jastuka!
Ovi radovi moraju biti isključivo realizovani
u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom
servisu.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći volan za krake ili
držeći ruke na središnjem delu volana.
Putnici ne smeju da stavljaju noge na
komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili snažno
udarati volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnih
jastuka.
Zauzmite normalan i uspravljen sedeći
položaj.
Zavežite sigurnosni pojas i uverite se da je
on ispravno postavljen.
Nemojte stavljati ništa između putnika
i vazdušnih jastuka (decu, životinje,
predmete...), ne pričvršćujte i ne lepite
ništa u blizini putanje otvaranja vazdušnog
jastuka; to bi moglo da izazove povrede
tokom njegovog otvaranja.
Nikada ne menjajte originalnu postavku
vašeg vozila, naročito u neposrednom
okruženju vazdušnih jastuka.
Nakon sudara ili u slučaju krađe ili obijanja
vozila, pregledajte sistem vazdušnih jastuka.
Svaki rad na sistemu vazdušnih jastuka
mora se obavljati isključivo u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Čak i ako su poštovane sve pomenute
mere predostrožnosti, rizik od povreda
ili blagih opekotina na glavi, grudima ili
rukama prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka ne može biti isključen. Zapravo,
vazdušni jastuk se otvara gotovo trenutno
(nekoliko milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpava ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni. Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, poštujte pravila o bezbednosti koja su dole navedena.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo
homologovanim presvlakama, koje su
kompatibilne sa otvaranjem bočnih
vazdušnih jastuka. Za informacije o ponudi
presvlaka koje su prilagođene vašem vozilu,
obratite se servisnoj mreži
CITROËN.
Nemojte pričvršćivati niti kačiti bilo šta da
visi sa naslona (odeću itd.) jer bi to moglo
dovesti do povreda grudnog koša ili ruke
prilikom otvaranja bočnog vazdušnog
jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
B

87
Opšte odredbe o dečijim sedištima
Bezbednost dece je stalna briga kompanije CITROËN prilikom osmišljavanja vozila, ali ona
takođe zavisi i od vas.
Za maksimalnu bezbednost, morate poštovati
sledeće odredbe:
-

U s

kladu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini ,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili
pričvršćenjima ISOFIX*.
-

S

tatististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta.
-

D

ete lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju leđima u pravcu
kretanja, bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu.
*

O

dredbe koji se odnose na prevoz dece su
određene zakonom te zemlje.
CITROËN Mi vam preporučujemo da decu
prevozite na bočnim zadnjim sedištima vozila:
-

L

eđima u pravcu kretanja sve do treće
godine.
-

L

icem u pravcu kretanja počev od treće
godine.
5
Bezbednost

88
Dečije sedište na zadnjim sedištima
„Leđima u pravcu kretanja“
Kada se dečije sedište „leđima u pravcu
kretanja” postavi na zadnja sedišta, gurnite
prednje sedište napred i uspravite mu naslon
tako da dečije sedište u položaju „leđima u
pravcu kretanja“ ne dodiruje prednje sedište.
„Licem u pravcu kretanja“
Kada se dečije sedište „licem u pravcu
kretanja” postavi na zadnja sedišta, gurnite
prednje sedište napred i uspravite mu naslon
tako da noge deteta smeštenog „licem u pravcu
kretanja“ ne dodiruju prednje sedište vozila. Uverite se da je sigurnosni pojas dobro
zategnut. Za dečija sedišta sa osloncem,
uverite se da je nožica za oslanjanje u
stabilnom kontaktu sa podom.
B