CITROEN C-ZERO 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)
Page 81 of 166
7
!
Tu r v a l i s u s
79
Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,
et tur vavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...). See võib takistada turvapadja
täitumist gaasiga või vigastada esiistmetel
istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske tur vapatjade süsteem üle
kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures
on lubatud teostada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk
välistatud. Kuna tur vapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja seejärel
tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas
olevate avade kaudu sooja gaasi.
Külgtur vapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis
ühilduvad tur vapatjadega. Teie sõiduki
jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda
CITROËN esinduses (vt. ptk. ''Praktiline
info - § Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagi istmete
seljatugedele (riideid...), see võib
külgturvapadja avanemisel tekitada
rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,
kui vaja.
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge
hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal
suitsetamast, sest tur vapadja täitumine
võib põhjustada kehale põletushaavu või
vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes
sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge
torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge
kõvasti selle pihta.
Tu r v a k a r d i n a d
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke,
see võib turvakardina avanemisel põhjustada
peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid
(kui need on sõidukis olemas), need
moodustavad osa tur vakardinate
kinnitussüsteemist.
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisi
ettevaatusabinõusid :
Page 82 of 166
!
!
i
Praktiline informatsioon
80
Põhiaku laadimine
)
Sõiduki paremal poolel asuva tavalise
laadimise pistikupesa luugi avamiseks
tõmmake armatuurlaua alla juhi pool asuvat
hooba 1
enda poole.
Tavaline laadimine
Enne laadimise alustamist kontrollige,
kas pistikupesa, mida kavatsete
kasutada, vastab normidele ja
sobib laadimiskaablile märgitud
voolutugevuse jaoks.
Laske oma seadmed eelnevalt mõnel
professionaalil üle vaadata.
Laadimist on kahte tüüpi : tavaline ja kiire.
Eelistage tavalist laadimist ; seda viiakse läbi
tavalises koduses elektrivõrgus.
Kiirlaadimine toimub spetsiaalses
laadimisjaamas.
)
Rakendage seisupidur ja viige käigukang
asendisse P
.
)
Lülitage elektrienergiat tarbivad seadmed
välja ja keerake süütevõti asendisse
"LOCK"
.
Laadimiseks kasutage tingimata
CITROËN originaalkaablit.
Kui välistemperatuur on alla -25° C,
ei tarvitse laadimine õnnestuda.
Page 83 of 166
8
!
!
!
Praktiline informatsioon
81
Ärge puudutage tavalise laadimise
pistikupesa ega laadimiskaabli
metallosa.
Elektrilöögi ja/või rikke oht.
)
Pistikupesa katte avamiseks vajutage
lukustile 2
.
)
Kontrollige, et sõiduki pistikupesas ei oleks
võõrkehi.
)
Eemaldage laadimiskaabli kate.
)
Sisestage laadimisotsik pistikupessa ilma
nupule vajutamata, kuni kostub klõps.
)
Võtke välja spetsiaalses kotis olev
laadimiskaabel. Kaabli juurde kuulub
juhtplokk.
)
Ühendage laadimiskaabel normidele
vastavasse ja sobivasse pistikupessa.
Juhtplokil süttib roheline tuli.
Kinnitage või
toetage juhtplokk
nii, et see oma
raskusega kaablit
ei rõhuks. Ärge kasutage
pikendusjuhet,
harupesa, adapterit ega
progammeerijat.
Page 84 of 166
i
i
!
Praktiline informatsioon
82
Juhtplokk
)
Kontrollige, kas aku pinge
märgutuli ja kaabli juhtploki
oranž tuli põlevad pidevalt.
Laadimise alguses võib kostuda õhu
puhumist. See on normaalne.
Laadimise võib alati katkestada,
eemaldades laadimisotsiku.
- Charge
: oranž.
Näitab, et laadimine toimub. Kui see tuli ei
sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem
ei kao, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
- Fault
: punane.
Näitab häiret töös. Kontrollige ühendusi.
Kui see märgutuli ei kustu, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Juhtploki küljes on silt, mis näitab,
millise voolutugevusega teie kodune
pistikupesa sobima peab (16 A, 13 A või
10 A olenevalt riigist).
Juhtplokil on kolm märgutuld :
- Ready
: roheline.
Näitab, et ühendus on olemas. Kui see tuli
ei sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem
ei kao, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kui ei põle, ei ole laadimine alanud ; korrake
protseduuri, kontrollides, kas kõik on korralikult
ühendatud.
Page 85 of 166
8
i
!
i
i
Praktiline informatsioon
83
Turvalisuse tagamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimiskaabel on sõiduki
pistikupessa ühendatud.
Kui üritate laadimise ajal sõidukit
käivitada, siis laadimine katkeb. Sel juhul
tuleb laadimise jätkamiseks laadimisotsik
eemaldada ja tagasi panna.
Pärast laadimist kontrollige, kas
pistikupesa kate ja luuk on korralikult
kinni.
Vältige vee või tolmu sattumist
pistikupessa, katte alla või
laadimisotsikusse. See võib põhjustada
tulekahju või elektrilööki.
Ärge jätke kaablit pärast laadimise lõppi
pistikupessa. Puudutamise või vette
sattumise korral võib see põhjustada
lühise või elektrilöögi.
Põhiaku eluea pikendamiseks viige
iga kahe nädala tagant läbi täielik
laadimine.
Täielikuks laadimiseks järgige tavalise
laadimise protseduuri (koduses
elektrivõrgus) ilma katkestusteta ja kuni
automaatse lõppemiseni (laadimise
märgutuli näidikul kustub).
)
Laadimise märgutule kustumine tähendab,
et laadimine on lõppenud.
)
Laadimisotsiku eemaldamiseks vajutage
nupule.
)
Asetage laadimiskaabli kate tagasi.
)
Sulgege pistikupesa kate ja luuk.
)
Eemaldage laadimiskaabel pistikupesast.
)
Pange laadimiskaabel oma kotti tagasi.
Sõiduki pikaajaline
seismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksul
ei kasuta, viige iga kolme kuu tagant
läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalt
tavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt,
et lisaseadmete aku oleks ühendatud
ja täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle
aku ühendamise ja laadimise juhisega
peatükis "lisaseadmete aku".
Page 86 of 166
!
!
Praktiline informatsioon
84
Kontrollige, kas kiirlaadimisjaam ja selle
kaabel sobib teie sõidukiga.
)
Pistikupesa katte avamiseks vajutage
lukustile 4
.
)
Veenduge, et sõiduki pistikupesas ei oleks
võõrkehi.
Kiirlaadimine
)
Rakendage seisupidur ja viige käigukang
asendisse P
.
)
Lülitage elektrienergiat tarbivad seadmed
välja ja keerake süütevõti asendisse
"LOCK"
.
)
Kiirlaadimise pistikupesa luugi avamiseks
(sõiduki vasakul poolel) tõmmake juhiistme
all ukse pool asuvat hooba 3
. Ärge puudutage kiirlaadimise
pistikupesa ega laadimiskaabli
metallosa.
Elektrilöögi ja/või rikke oht.
)
Ühendage kiirlaadimisjaama kaabel
sõiduki pistikupessa vastavalt jaama
kasutusjuhendile.
Page 87 of 166
8i
ii
i
!
i
Praktiline informatsioon
85
)
Kontrollige, kas laadimise märgutuli
näidikul süttib ja jääb põlema.
Kiirlaadimine peatub automaatselt, kui
põhiaku on umbes 80 % täis. Kui te
laadimist otsast alustate, võite aku ka
100 % täis laadida. Selleks kulub aga
suhteliselt palju aega, kuna laadimine
on aeglasem. Kiirlaadimise ajal võib kliimaseade
automaatselt tööle hakata, et põhiakut
jahutada. Seega on täiesti normaalne,
kui kuulete ventilatsiooni häält ja näete
sõiduki alla tekkivat veeloiku. Turvalisuse tagamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimiskaabel on sõiduki
pistikupessa ühendatud.
Kui üritate laadimise ajal sõidukit käivitada,
siis laadimine katkeb. Sel juhul tuleb
laadimise jätkamiseks laadimiskaabel
sõiduki pistikupesast eemaldada ja
tagasi panna ning laadimist vastavalt
laadimisjaama kasutusjuhendile uuesti
alustada.
Kui välistemperatuur on alla 0° C,
võib laadimine kesta kauem.
Kui välistemperatuur on alla -25° C,
ei tar vitse laadimine õnnestuda. Kui seda ei juhtu, ei ole laadimine alanud ;
kontrollige kiirlaadimisjaama kasutusjuhendit.
)
Märgutule kustumine tähendab, et
laadimine on lõppenud.
Võtke laadimiskaabel vastavalt
kiirlaadimisjaama juhistele lahti.
)
Sulgege pistiku kate ja luuk.
Pärast laadimist kontrollige, kas
pistikupesa kate ja luuk on korralikult
kinni.
Vältige vee või tolmu sattumist
pistikupessa, katte alla või
laadimisotsikusse. See võib põhjustada
tulekahju või elektrilööki.
Sõiduki pikaajaline
seismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksul
ei kasuta, viige iga kolme kuu tagant
läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalt
tavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt,
et lisaseadmete aku oleks ühendatud
ja täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle
aku ühendamise ja laadimise juhisega
peatükis "lisaseadmete aku".
Page 88 of 166
!
i
!
Praktiline informatsioon
86
Lisaseadmete aku
See aku toidab kõiki teie sõiduki
elektriseadmeid (va. elektrimootorit, kütet ja
kliimaseadet).
Lisaseadmete aku asub esiosa mootoriruumis
ja seda laadib põhiaku töötamise (märgutuli
"Ready" põleb) ja laadimise ajal.
Kui lisaseadmete aku on tühi, siis ei
hakka mootor tööle ja põhiakut ei saa
laadida.
)
Avage mootoriruumi kaas sõidukis asuva
hoovaga ja seejärel väljast.
)
Kinnitage tugivarras.
)
Keerake lahti mutter 1
.
)
Eemaldage aku kaitsekate, et pääseda ligi
klemmidele.
Juurdepääs akule
Ärge akut lahti võtke.
Kui peate oma sõiduki talveperioodil
pikemaks ajaks seisma jätma, siis on
soovitav aku siiski lahti võtta ja mujale
viia, et vältida elektrolüüdi jäätumist.
Kui aku on olnud pikka aega lahti, tuleb
elektroonilise arvuti aktiveerimiseks
kindlasti pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Page 89 of 166
8
!!
Praktiline informatsioon
87
)
Tõstke üles klemmi kate (+).
)
Ühendage punase kaabli ots tühja aku A
(+) klemmiga, seejärel ühendage teine otsa
abiaku B
(+) klemmiga.
Käivitamine teise
aku abil
)
Ühendage rohelise või musta kaabli üks ots
abiaku B
(-) klemmiga.
)
Ühendage rohelise või musta kaabli teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunkti C
. Veenduge, et elektrolüüt ei oleks
jäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage
vajadusel destilleeritud vett (tutvuge
käsiraamatu dokumendi osaga
"tasemete kontrollimine". Kontrollige, kas abiaku on 12 V aku.
Page 90 of 166
!
Praktiline informatsioon
88
Aku laadimine
laadijaga
)
Käivitage abistav sõiduk ja oodake paar
minutit.
)
Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni
märgutule "Ready" süttimiseni.
)
Võtke kaablid lahti, toimides vastupidises
järjekorras.
)
Asetage aku kaitsekate tagasi ja keerake
mutter kinni.
Kui märgutuli "Ready" ei sütti, toimige
järgnevalt :
)
Ärge kaableid lahti võtke.
)
Keerake oma auto süütevõti asendisse
" LOCK
".
)
Pange põhiaku laadima, järgides tavalise
laadimise protseduuri (vt. osa "põhiaku
laadimine").
)
Kui laadimise märgutuli näidikul jääb
põlema, võtke kaablid lahti.
)
Laske laadimisel kesta vähemalt ühe tunni.
)
Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni
märgutule "Ready" süttimiseni.
Kui probleem ei kao, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
)
Eemaldage aku kaitsekate.
Veeduge, et elektrolüüt ei oleks
jäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage
vajadusel destilleeritud vett (tutvuge
käsiraamatu dokumendi osaga
"tasemete kontrollimine".
)
Keerake mutter 1
lahti ja tõstke kinnituskoht
üles.