CITROEN C-ZERO 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

59
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Féklámpák
automatikus
bekapcsolása
A féklámpák automatikusan kigyulladnak, ha
felengedi a gázpedált.
A féklámpák kigyulladása csak a lassulás
mértékének függvényében történik meg.
ElakadásjelzÅ‘
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzÅ‘k villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevÅ‘jét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett
gépjárműre.
F
N
yomja meg ezt a gombot: az irányjelzÅ‘k
villogni kezdenek.
Az elakadásjelzÅ‘ levett gyújtásnál is
működÅ‘képes.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középsÅ‘ részét.
5
Biztonság

60
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
GyalogosfigyelmeztetÅ‘ hangjelzés*
A rendszer figyelmezteti a gyalogosokat a jármű jelenlétére.
A gépjármű indításakor a rendszer
bekapcsolását a gomb jelzÅ‘lámpájának néhány
másodperces felgyulladása jelzi.
A hangjelzés 0 -35 km/h
sebességtartományban működik.
Kikapcsolás
Bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszert
ki lehet kapcsolni.Nyomja meg ezt a gombot.
Kigyullad a gomb jelzÅ‘lámpája és elhallgat a
hangjelzés.
A rendszer egy ismételt gombnyomással
újraindítható.
A gomb jelzÅ‘lámpája ilyenkor kialszik. A rendszer kikapcsolása elÅ‘tt
gyÅ‘zÅ‘djen meg arról, hogy nem olyan
helyen közlekedik, ahol gyalogosok
vannak.
Működés
* FelszereltségtÅ‘l függÅ‘en.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén a gomb
jelzÅ‘lámpája villog. EllenÅ‘riztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A rendszer minden gyújtásráadáskor
automatikusan újra bekapcsol.
Biztonság

61
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
SürgÅ‘sségi vagy assistance hívás
Helyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi segélyhívás
Vészhelyzetben nyomja meg
2 másodpercnél hosszabban ezt a gombot.
A zöld dióda villogása és egy
hangüzenet jelzik, hogy a segélyhívás
kezdeményezése megtörtént a
helyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi
segélyhívásokat* feldolgozó platform felé.
A hívást a gomb azonnali, ismételt
lenyomásával törölheti.
A zöld lámpa ekkor kialszik.
A zöld lámpa tovább világít (de nem villog),
amikor a kapcsolat létrejött.
A lámpa a kommunikáció végén kialszik.
A helyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi
segélyhívásokat fogadó szolgálat azonnal
meghatározza a gépjármű helyzetét,
kapcsolatba lép Önnel az anyanyelvén**,
és szükség esetén riasztja a megfelelÅ‘
szolgálatokat**. Azokban az országokban,
ahol a platform nem működik, illetve ha a
helyzetbemérÅ‘ szolgáltatást elutasította, a
hívást közvetlenül a sürgÅ‘sségi szolgálatok
(112) kezelik, helymeghatározás nélkül. Amennyiben a légzsák-vezérlÅ‘egység
ütközést érzékel - függetlenül attól,
hogy a légzsákok valamelyike
kinyílt-e vagy sem -, a segélyhívás
automatikusan elindul.
*
A k
ereskedésekben elérhetÅ‘ általános
felhasználási feltételekben leírtaknak
megfelelÅ‘en és a műszaki és technológiai
adottságok függvényében.
**

A helyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi
segélyhívás és a helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás földrajzi lefedettségétÅ‘l
és a gépjármű-tulajdonos által választott hivatalos
nyelvtÅ‘l függÅ‘en.A szolgáltatás hatálya alá esÅ‘ országok és
telematikai szolgáltatások listája megtalálható a
kereskedésekben vagy az adott ország honlapján.
Amennyiben - sürgÅ‘sségi és assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló -
CITROËN Connect Box szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán, a
személyes fiókjában további kiegészítÅ‘
szolgáltatások állnak a rendelkezésére.
5
Biztonság

62
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás
A helyzetbemérés újbóli aktiválásához nyomja meg
egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi
segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás” gombot, majd az érvényesítéshez
nyomja meg ismét a „Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás” gombot.
A rendszer működéseHa gépjárműve meghibásodott,
assistance hívás kezdeményezéséhez
nyomja meg 2 másodpercnél
hosszabban ezt a gombot.Ha gépjárművét nem a márka hálózatán
belül vásárolta, ellenÅ‘riztesse
a hálózatban a szolgáltatások
beállítását, és szükség esetén kérje a
módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több
hivatalos nyelv van, lehetÅ‘ség van az
Ön által választott hivatalos nyelven
történÅ‘ beállításra.
Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú telematikai szolgáltatások
érdekében a gyártó fenntartja magának
a jogot, hogy a gépjárműbe beépített
telematikai rendszeren bármikor
frissítést végezzen.
A rendszer meghibásodása nincs
hatással a gépjármű üzemképességére. A gyújtás ráadásakor a zöld
lámpa 3 másodpercre felvillan,
jelezve, hogy a rendszer
megfelelÅ‘en működik.
A narancssárga jelzÅ‘lámpa
villog, majd kialszik: a rendszer
meghibásodott.
A narancssárga jelzÅ‘lámpa folyamatosan
világít: ki kell cserélni az elemet.
Mindkét esetben elÅ‘fordulhat, hogy a
sürgÅ‘sségi és az assistance segélyhívás nem
működik.
Haladéktalanul forduljon szakszervizhez. A hívás megkezdését hangüzenet igazolja
v i s s z a* *.
**

A h

elyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi
segélyhívás és a helyzetbeméréssel
egybekötött assistance segélyhívás földrajzi
lefedettségétÅ‘l és a gépjármű-tulajdonos
által választott hivatalos nyelvtÅ‘l függÅ‘en. A szolgáltatás hatálya alá esÅ‘ országok
és telematikai szolgáltatások listája
megtalálható a kereskedésekben vagy az
adott ország honlapján.
A hívást a gomb azonnali, ismételt
lenyomásával törölheti.
A törlést hangüzenet erÅ‘síti meg.
Földrajzi helymeghatározás
A földrajzi helymeghatározás funkciót ki is kapcsolhatja: ehhez
nyomja meg egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgÅ‘sségi
segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás” gombot, majd az érvényesítéshez nyomja meg ismét a
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás” gombot.
Biztonság

63
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
FékrásegítÅ‘ rendszerek
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerÅ‘elosztóA vészhelyzetben történÅ‘ biztonságos és
optimális fékezést különbözÅ‘ kiegészítÅ‘
rendszerek segítik elÅ‘:
-
b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-

e
lektronikus fékerÅ‘elosztó rendszer (REF),
-

v
észfékrásegítÅ‘ rendszer (AFU).
Vészfékezés esetén nagy erÅ‘vel nyomja
le a fékpedált és ne engedje fel.
Bekapcsolás
A kerekek blokkolásának veszélye esetén
a blokkolásgátló rendszer automatikusan
működésbe lép.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsÅ‘sorban a rossz minÅ‘ségű vagy csúszós
útfelületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
5
Biztonság

64
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
A lehetÅ‘ legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Menet közbenAz egyszerre kigyulladó
két visszajelzés az
elektronikus fékerÅ‘elosztó
rendszer olyan hibáját jelzi,
amely fékezéskor a gépjármű feletti uralom
elvesztését okozhatja.
A lehetÅ‘ legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó elÅ‘írásainak.
VészfékrásegítÅ‘ rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetÅ‘vé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétÅ‘l
függÅ‘en lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnÅ‘.
Vészfékezéskor erÅ‘teljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Működési rendellenesség
Álló gépjárműnél
A visszajelzés a gyújtás ráadásakor
(ON helyzet) néhány másodpercre
kigyullad. Ha nem alszik ki vagy ki
sem gyullad, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.A kigyulladó visszajelzés a
kerekekre ható blokkolásgátló
rendszer olyan hibáját jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű feletti uralom
elvesztéséhez vezethet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A folyamatosan világító visszajelzés
a kerekekre ható blokkolásgátló
rendszer olyan hibáját jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű feletti uralom
elvesztéséhez vezethet.
Biztonság

65
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Úttartás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszerek
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor stb.) a tapadás biztosításához
hasznos lehet az AS
r
és az ESP rendszer
semlegesítése.
F

T
artsa benyomva a műszer fal alsó részén
(vezetÅ‘oldalon) található gombot, amíg a
megfelelÅ‘ szimbólum meg nem jelenik a
műszercsoporton.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. Ennek a szimbólumnak a
megjelenése jelzi az ASR és az ESP
rendszer kikapcsolását.
Újbóli bekapcsolás
A rendszerek nem kapcsolnak be újra automatikusan.F A kézzel történÅ‘ újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
A műszer fali szimbólum eltűnése jelzi az ASR
és az ESP rendszer újbóli bekapcsolását.
A kerekek kipörgésének korlátozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezetÅ‘ által
kívánt menetpálya megtartása érdekében

-
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Ezt a műszer fali visszajelzÅ‘ villogása
jelzi. Az ASR /ESP rendszerek nem
ösztönözhetik a gépjárművezetÅ‘t
felesleges kockázat vállalására vagy túl
nagy sebességgel való közlekedésre.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a C
i

troën
hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
elÅ‘írásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követÅ‘en ellenÅ‘riztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Ezeknek a műszer fali
visszajelzéseknek a
kigyulladása a rendszerek
működési zavarára utal.
Az ASR /ESP rendszerek ellenÅ‘rzése
érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
A kerekek túlzott kipörgése
esetén károsodhat a gépjármű
differenciálműve.
5
Biztonság

66
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Motorfék-korlátozás visszajelzÅ‘je
Gépjárműve olyan funkcióval rendelkezik, mely
képes visszanyerni a motor fék használatával
történÅ‘ lassításkor keletkezÅ‘ energiát.
Ez lehetÅ‘vé teszi, hogy a gépkocsi lassulásakor
keletkezÅ‘ energia egy része a hajtó
akkumulátor táplálására fordítódjon (például
hosszú lejtÅ‘n), amitÅ‘l nÅ‘ az akkumulátor
üzemideje és a hatótávolság.
A hajtó akkumulátor teljes feltöltését követÅ‘en
az elsÅ‘ megtett kilométereken a motor fék
átmenetileg csak korlátozott mértékben áll
rendelkezésre.Javasoljuk tehát, hogy idÅ‘ben készüljön fel
a fékezésekre: a gépkocsi lelassításához, ill.
megállításához használja a fékpedált.
A műszercsoporton ez a visszajelzés
villog, jelezve, hogy ehhez igazítsa a
vezetési stílusát. A fékerÅ‘ a visszajelzés villogásakor
nem csökken.
B

67
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Biztonsági övek
ElsÅ‘ biztonsági övek
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe (A) .
F

A h
eveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
biztonsági öv megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dését.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
elsÅ‘ biztonsági öv visszajelzése
Ha a vezetÅ‘ a gyújtás rádását követÅ‘ egy
percen belül nem csatolja be a biztonsági
övét, a visszajelzés szaggatott hangjelzés
kíséretében villog.
Kb. 90
másodperc elteltével a hangjelzés
megszűnik, a visszajelzés pedig kialszik, majd
ismét kigyullad és egészen addig világít, amíg
a vezetÅ‘ be nem csatolja a biztonsági övét.
Ha a biztonsági öv menet közben csatolódik
ki, ugyanezek a jelzések figyelmeztetik.
Az elsÅ‘ biztonsági öveket pirotechnikai
elÅ‘feszítÅ‘ rendszerrel és erÅ‘határolókkal
látták el.
A rendszer az elsÅ‘ ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függÅ‘en a
pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘ rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai elÅ‘feszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működÅ‘képesek.
Az erÅ‘határoló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Kicsatolás
F nyomja meg a reteszen (A)
található piros
gombot. A visszajelzés a gyújtás ráadását
követÅ‘en hangjelzés kíséretében
néhány másodpercre kigyullad, ha
a vezetÅ‘ és/vagy az elsÅ‘ utas nem
csatolta be a biztonsági övét.
5
Biztonság

68
C-Zero_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülÅ‘helyek két darab hárompontos,
övtekercselÅ‘vel ellátott biztonsági övvel
vannak felszerelve.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd illessze a csatot a zárba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
csat megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dését.
Kicsatolás
F Nyomja meg a záron található piros gombot.
Kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztetÅ‘ visszajelzések
Jobb hátsó biztonsági öv
visszajelzése
Bal hátsó biztonsági öv visszajelzése
A két visszajelzés valamelyikének kigyulladása
arra figyelmeztet, hogy az egyik hátsó utas
kicsatolta a biztonsági övét.
Biztonság