CITROEN C3 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
Page 141 of 313
11
139
INFORMACJE PRAKTYCZNE
)
Jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycz-
nym.
Należy koniecznie powiado-
mić serwisanta o użyciu ze-
stawu. Po przeprowadzeniu
badania diagnostycznego
technik zaleci naprawę albo
wymianę opony.
2. Pompowanie
)
Przełączyć selektor A
do
położenia "Pompowanie".
)
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H
.
)
Podłączyć czarny przewód do za-
woru naprawianej opony.
)
Włożyć ponownie wtyczkę elektrycz-
ną kompresora do gniazda 12 V sa-
mochodu.
)
Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obro-
tach.
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B
w poł
ożeniu "I"
; aby
spuścić powietrze: przełącznik B
w
położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C
),
zgodnie z etykietą informującą o
ciśnieniu ogumienia (znajdującą się
przy drzwiach kierowcy).
Późniejszy spadek ciśnienia wska-
zuje, że przebicie nie zostało do-
brze zatkane, skontaktować się z
siecią serwisową CITROËNA lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
)
Odłączyć cały zestaw, a potem
schować go.
)
Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.
Page 142 of 313
11
140
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wyjmowanie wkładu
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprę-
żarki do gniazda 12 V samochodu.
)
Uruchomić samochód i pozostawić
silnik na wolnych obrotach.
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą
sprężarki (aby napompować: prze-
łącznik B
w położeniu "I"
; aby spuś-
cić powietrze: przełącznik B
w po-
łożeniu "O"
i nacisnąć przycisk C
),
zgodnie z etykietą wskazującą ciś-
nienie w ogumieniu pojazdu lub w
sprzęcie sportowym.
)
Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.
)
Schować czarny przewód.
)
Wyjąć
zakrzywioną podstawę białe-
go przewodu.
)
Przytrzymać sprężarkę w pozycji
pionowej.
)
Odkręcić wkład od dołu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajdu-
je się na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku;
nawet tylko napoczęty musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go
oddać do ASO sieci CITROËN
lub do punktu zbierającego tego
typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego po-
jemnika ze środkiem uszczelnia-
jącym w sieci CITROËNA lub w
warsztacie specjalistycznym.
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego
można użyć do:
- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sporto-
wego (piłek, opon rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w po-
zycji "Pompowanie".
)
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H
.
)
Podłączyć czarny przewód do za-
woru opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć od-
powiednią końcówkę dołączoną do
zestawu.
Page 143 of 313
11
141
INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA KOŁA
Sposób wymiany uszkodzonego koła
na koło zapasowe z użyciem narzędzi
będących w wyposażeniu samochodu.
Dostęp do narzędzi
Narzędzia znajdują się w bagażniku
pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:
)
otworzyć bagażnik,
)
podnieść podłogę,
)
wyciągnąć polistyrenowy pojemnik,
)
odpiąć i wyciągnąć skrzynkę zawie-
rającą narzędzia.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła
, zdjąć najpierw kołpak za pomocą klucza do
odkręcania kół 1
, podważając w miejscu przejścia zaworu.
Podczas zakładania koła
, założyć kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrz-
ną częścią dłoni.
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia są przystosowa-
ne do Państwa samochodu. Nie na-
leży ich używać do innych celów.
1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz
odkręcenie śrub mocujących koło.
2.
Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samo-
chodu.
3.
Narzędzie do zdejmowania "kap-
turków" z kół
.
Umożliwia zdjęcie kapturków
śrub na felgach aluminiowych.
4.
Klucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przed-
nim).
Umożliwia dopasowanie klucza
do odkręcania kół do specjalnych
śrub antykradzieżowych (jeżeli sa-
mochód jest w nie wyposażony).
Page 144 of 313
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w ba-
gażniku pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia, koło zapa-
sowe jest na feldze stalowej lub typu
"dojazdowego".
Aby się do niego dostać, należy prze-
czytać rozdział "Dostęp do narzędzi" na
poprzedniej stronie.
Mocowanie koła zapasowego
na stalowej feldze lub typu
"dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony
jest w felgi aluminiowe, jest rze-
czą normalną, że przy dokręca-
niu śrub przy zakładaniu koła,
nakładki nie dotykają felgi sta-
lowej lub typu "dojazdowego".
Przytrzymanie koła odbywa się
poprzez stożkową część doci-
skową każdej śruby.
Wyjmowanie koła
)
Odkręcić środkową
żółtą śrubę.
)
Podnieść koło zapasowe, pociąga-
jąc do siebie.
)
Wyjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła
)
Położyć koło na swoim miejscu.
)
Odkręcić o kilka obrotów środkową
żółtą śrubę, a następnie założyć
śrubę na środek koła.
)
Mocno dokręcić środkową śrubę, aż
do zatrzaśnięcia, by przymocować
koło.
)
Włożyć na swoje miejsce skrzynkę
z narzędziami na środek koła i przy-
piąć ją.
)
Położyć na swoim miejscu polistyre-
nowy pojemnik.
)
Ułożyć na swoim miejscu dywanik na
dnie bagażnika, składając go lekko
na pół (patrz rozdział "Wyposażenie
wnętrza - § Pojemnik").
W samochodach wyposażonych
w koło zapasowe typu "dojazdo-
wego", nie można umieścić prze-
bitego koła na miejscu koła zapa-
sowego typu "dojazdowego".
Page 145 of 313
11
143
INFORMACJE PRAKTYCZNE
*
położenie R
dla manualnej sterowanej
skrzyni biegów; położenie P
dla auto-
matycznej skrzyni biegów.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu,
nie utrudniając ruchu innym kie-
rowcom: podłoże, w miarę moż-
liwości, powinno być płaskie,
stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pierw-
szy bieg * , aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdu-
jące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić
się, czy pasażerowie wysiedli z
samochodu i przebywają w bez-
piecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samo-
chód ustawiony na podnośniku;
użyć
specjalnej podstawki.
Lista operacji
)
Zdjąć nakładki z każdej śruby za po-
mocą narzędzia 3
(wyłącznie z fel-
gami aluminiowymi).
)
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na
klucz do odkręcania kół 1,
aby odblo-
kować śrubę antykradzieżową (jeżeli
samochód jest w nią wyposażony).
)
Odblokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania kół 1
.
)
Ustawić podnośnik 2
pod samocho-
dem pod jednym z dwóch miejsc z
przodu A
lub z tyłu B
, jak najbliżej
zmienianego koła.
)
Rozłożyć podnośnik 2
do momentu
zetknięcia się podstawy z podło-
żem. Upewnić się, czy oś podstawy
podnośnika znajduje się na środku
miejsca A
lub B
.
)
Podnieść samochód, do momentu
uzyskania wystarczającej przestrze-
ni między kołem a podłożem, w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste
miejsce.
)
Zdjąć koło.
Page 146 of 313
11
144
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło
w bagażniku, należy zdjąć naj-
pierw środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowe-
go", nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokrę-
cenie śrub i ciśnienie koła zapa-
sowego w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycz-
nym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.
Zabroniona jest jazda jedno-
cześnie z więcej niż jednym ko-
łem zapasowym przeznaczonym
do użytku tymczasowego.
Montaż koła
Lista operacji
)
Założyć koło na piastę.
)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykra-
dzieżową (jeżeli samochód jest w
nią wyposażony) za pomocą klucza
do odkręcania śrub 1
wyposażone-
go w tuleję antykradzieżową 4
.
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby
za pomocą samego klucza do od-
kręcania śrub 1
.
)
Opuścić
samochód.
)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć
spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową
(jeżeli samochód jest w nią wyposa-
żony) za pomocą klucza do odkrę-
cania śrub 1
wyposażonego w tuleję
antykradzieżową 4
.
)
Zablokować pozostałe śruby za po-
mocą samego klucza do odkręcania
śrub 1
.
)
Założyć osłony na każdą śrubę (wy-
łącznie z felgami aluminiowymi).
)
Schować narzędzia w skrzynce.
Page 147 of 313
11
145
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Reflektory wyposażone są w
szyby z poliwęglanu, pokryte la-
kierem ochronnym:
)
nie należy ich czyścić su-
chą lub ostrą szmatką ani
detergentem czy rozpusz-
czalnikiem,
)
używać gąbki i wody z mydłem,
)
w przypadku mycia pod ciś-
nieniem, aby usunąć trudne
zabrudzenia, nie należy zbyt
długo kierować strumienia
wody na reflektory, świat-
ła oraz ich oprawy, aby
nie uszkodzić lakieru oraz
uszczelek.
WYMIANA ŻARÓWKI
)
Nie dotykać żarówki bez-
pośrednio palcami, używać
szmatki niepozostawiającej
włókien.
Wymianę żarówek wykonujemy,
gdy reflektory są wyłączone od
kilku minut (ryzyko silnego popa-
rzenia się).
Aby nie uszkodzić reflektora, ko-
nieczne jest stosowanie wyłącz-
nie żarówek typu anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarów-
kę na nową tego samego typu i
o takich samych parametrach.
Światła przednie
1.
Kierunkowskazy
(PY21W bursztynowe).
2.
Światła pozycyjne (W5W).
3.
Światła drogowe (H1-55W).
4.
Światła mijania (H7-55W).
5.
Reflektory przeciwmgłowe
(PSX24W).
Page 148 of 313
11
146
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana żarówki kierunkowskazu
)
Obrócić o ćwierć obrotu oprawę ża-
rówki i wyciągnąć ją.
)
Pociągnąć żarówkę i wymienić na nową.
Przy montażu, postępować w odwrotnej
kolejności.
Przy montażu, starannie za-
mknąć pokrywę, aby zapewnić
szczelność reflektorów.
Szybsze miganie kontrolki kie-
runkowskazów (lewej albo pra-
wej) sygnalizuje uszkodzenie
jednej z żarówek z odpowiedniej
strony.
Żarówki w kolorze bursztyno-
wym, takie jak kierunkowskazy,
muszą być wymieniane na ża-
rówki o tych samych parame-
trach i identycznym kolorze.
Wymiana żarówek świateł mijania
)
Zdjąć ochronną pokrywę, pociąga-
jąc za występ.
)
Odłączyć złącze żarówki.
)
Rozsunąć sprężyny, aby odbloko-
wać żarówkę.
)
Wyciągnąć żarówkę
i wymienić ją.
Przy montażu, postępować w odwrotnej
kolejności.
Wymiana żarówek świateł drogowych
)
Zdjąć pokrywę, pociągając za wy-
stęp.
)
Odłączyć złącze żarówki.
)
Odsunąć sprężyny, aby odblokować
żarówkę.
)
Wyciągnąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu, postępować w odwrotnej
kolejności.
Wymiana żarówek świateł pozycyjnych
)
Zdjąć pokrywę, pociągając za wy-
stęp.
)
Pociągnąć oprawę żarówki, ściska-
jąc języczki z obu stron i wyjąć ją.
)
Wyciągnąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu, postępować w odwrotnej
kolejności.
Page 149 of 313
11
147
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana żarówek reflektorów
przeciwmgłowych
Aby zakupić moduł, prosimy kon-
taktować się z siecią CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku problemów podczas
wymiany, mogą Państwo także skon-
taktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
)
Dostęp do reflektora przeciwmgło-
wego zapewnia otwór usytuowany
pod zderzakiem.
)
Odłączyć czarne złącze oprawy ża-
rówki, naciskając języczek w górnej
części.
)
Wyciągnąć oprawę żarówki, naciska-
jąc dwa zatrzaski (u góry i u dołu).
)
Wymienić moduł.
Przy montażu, postępować w odwrotnej
kolejności.
Wymiana kierunkowskazów
bocznych
)
Wsunąć śrubokręt na środku kierun-
kowskazu między oprawę a podsta-
wę kierunkowskazu.
)
Pochylić śrubokręt, aby wypiąć i
zdjąć kierunkowskaz.
)
Odłą
czyć złącze kierunkowskazu.
)
Wymienić moduł.
Przy montażu, postępować w odwrotnej
kolejności.
Zamienne moduły dostępne są
w sieci CITROËN lub w warszta-
cie specjalistycznym.
Page 150 of 313
11
148
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Światła tylne
1.
Światła stop / pozycyjne
(P 21/5 W).
2.
Kierunkowskazy
(PY21W bursztynowe)
.
3.
Światło przeciwmgłowe, po lewej
stronie (PR21W czerwone)
Światło cofania, po prawej
stronie (P21W).
Od zewnętrznej strony bagażnika moż-
na wymienić cztery żarówki:
)
otworzyć bagażnik,
)
wyjąć pokrywkę na właściwej bocz-
nej okładzinie,
)
odkręcić nakrętkę motylkową mocu-
jącą światło,
)
odłączyć złącze lampy,
)
ostrożnie wyciągnąć lampę, pocią-
gając w osi lampy na zewnątrz,
)
rozsunąć cztery zaczepy i wyciąg-
nąć oprawę żarówek,
)
obrócić o ćwierć obrotu żarówkę i
wymienić ją.
Przy montażu, wykonać czynności w
odwrotnej kolejności.
Lampę należy wsunąć na prowadnice
zgodnie z osią pojazdu.
Zmiana świateł
Żarówki koloru bursztynowe-
go albo czerwonego, jak np.
kierunkowskazów albo świa-
teł przeciwmgłowych, należy
wymieniać na żarówki o takich
samych parametrach i kolorze.
Światła umieszczone na po-
krywie bagażnika są atrapami.
Odgrywają one rolę wyłącznie
estetyczną.