CITROEN C3 2017 Návod na použití (in Czech)

189
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se zapíná automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Obraz je přenášen na dotykový displej.Kamera pro couvání v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče. Otevření víka zavazadlového prostoru
způsobí zmizení obrazu.
Funkce couvací kamery může být
doplněna parkovacím asistentem. Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od optiky kamery. Pravidelně kameru čistěte pomocí
suchého měkkého hadříku.
Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla
(rozestup mezi nimi znázorňuje šířku vozidla
bez zpětných zrcátek).
Červená čára znázorňuje přibližně
30 -ti centimetrový prostor za hranou zadního
nárazníku vozidla.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost přibližně 1
a
2 metry za hranou zadního nárazníku Vašeho
vozidla.
Je normální, že je ve spodní části obrazu vidět
část registrační značky.
6
Řízení

190
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy). Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích
naleznete v příslušné kapitole.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku
v pneumatikách nebo po výměně kola .
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikáchKontrola musí být prováděna „za
studena“ (vozidlo stojí déle než
1
hodinu nebo po ujetí méně než 10 km
nízkou rychlostí).
V opačném případě přidejte 0,3 baru
k
hodnotám uvedeným na štítku.
Řízení

191
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikáchResetování
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku bude
spolehlivé, pouze pokud je resetování
provedeno se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní, pokud je tlak chybný
v okamžiku resetování.
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
F

O

kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F
Z
astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F

P

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

P

okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p

řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s vizuální
kontrolou. Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.
6
Řízení

192
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při zapnutém zapalování a při stojícím vozidle:
-
p
řes nabídku nastavení vozidla, u vozidel
vybavených dotykovým displejem,
-

p
omocí displeje přístrojové desky nebo
tlačítka umístěného na palubní desce,
u
vozidel bez dotykového displeje.
Dotykový displej
Monochromatický displej C
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky SERVICE, oznamuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Displej přístrojové deskyReinicializace funkce se provádí
v nabídce Driving (Jízda).
F

V n

abídce Driving (Jízda) zvolte záložku
„ Rychlé přístupy “.
F

N

a stránce zvolte funkci „ Reset detekce
poklesu tlaku“.
F

Zv

olte „ Ano“ pro potvrzení.
Reinicializace je potvrzena zvukovým signálem
a zobrazením hlášení.
Reinicializace funkce se provádí v nabídce
„ Personalisation-configuration “ (
os obní
nastavení - Konfigurace) na displeji.
F Zvolte nabídku „ Define the vehicle
parameters “ (Definovat parametry
vozidla). F

S
tiskněte krátce toto tlačítko pro
přechod do nabídky.
F
Z
volte příslušnou položku
a potvrďte.
Zvukový signál s vysokým tónem potvrdí
reinicializaci.
Zvukový signál s hlubokým tónem oznamuje,
že se reinicializace nezdařila.
Tlačítko na palubní desce
F Stiskněte dlouze toto tlačítko.
Zvukový signál s vysokým tónem potvrdí
reinicializaci.
Zvukový signál s hlubokým tónem oznamuje,
že se reinicializace nezdařila. F

Z

volte nabídku „Comfort
“ (Komfort).
F

Z

volte nabídku „
Tyre inflation“ (Huštění
pneumatik).
F

Z

volte funkci „
Reset“ (Reinicializace).
F

Zv

olte „
Ye s“ (Ano) pro potvrzení.
Zvukový signál reinicializaci potvrdí.
Řízení

193
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
ConnectedCAM CITROËN™*
Tato kamera, nacházející se v horní části
čelního skla a bezdrátově (Wireless) připojená,
umožňuje:
-
d
ělat fotografie a videa stiskem na
příslušný ovladač,
-

o
desílat informace o GPS poloze vozidla
do chytrého telefonu,
-

p
ořizovat zabezpečená videa: snímač
(akcelerometr) umožňuje automatické
spouštění kamery v případě nárazu,
-

s
dílení fotografií a videa přes e-mail,
SMS a na sociálních sítích přes aplikaci
„ConnectedCAM CITROËN™“ v chytrém
telefonu.
* Podle země prodeje. Používání funkce ConnectedCAM
CITROËN™ je na Vaše přání a na
Vaší zodpovědnost, jste povinni dbát
na dodržování zákona na ochranu
osobních údajů (snímání obličejů,
registračních značek vozidel, chráněné
objekty, …), pravidel silničního provozu
a bezpečnost jízdy. Ověř te si předem,
že Vaše pojišťovna uznává záběry
pořízené systémem ConnectedCAM
CITROËN™ jako důkazní materiál.Funkce
Aby bylo možno používat všechny funkce
kamery, je nezbytné provést následující úkony:
F

s
táhnout si aplikaci „ConnectedCAM
C
I

TROËN
™“ d

o chytrého telefonu,
F

p
rovést spárování smartphonu s kamerou
a postupovat podle pokynů uváděných
v
aplikaci.
Spárování je nezbytné při prvním připojení.
Následně bude připojování automatické.
Základní kód pro párování: ConnectedCam.
Spouštění
F Stiskněte dlouze toto tlačítko pro zapnutí kamery.
K

ontrolka tlačítka se rozsvítí.
Vypínání
F Stiskněte dlouze toto tlačítko pro vypnutí kamery.
K

ontrolka tlačítka zhasne.
Pokud kameru vypnete ručně, zůstane vypnutá
i po dalším nastartování motoru. Bude potřeba
jí znovu zapnout ručně. Jakmile je kamera zapnuta, pořizování videa je
automatické a trvalé.
6
Řízení

194
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pořizování fotografií a videa
F Krátce stiskněte toto tlačítko pro pořízení fotografie.
Zvukový signál potvrdí zaregistrování
požadavku. F

S
tiskněte a přidržte toto tlačítko
pro pořízení videozáznamu.
Zvukový signál potvrdí zaregistrování
požadavku.
Díky aplikaci „ConnectedCAM C
I

TROËN
™“
m

ůžete poté automaticky a ihned sdílet Vaše
fotografie a videa na sociálních sítích nebo
prostřednictvím e-mailu.
Zásuvka „micro USB“ Vám rovněž umožňuje
stahovat data z kamery do dalších zařízení,
jako například: počítače, tablety, ...
Nulování systému
Porucha funkce
Dlouhý současný stisk těchto dvou tlačítek
umožňuje resetování systému.
Při něm jsou vymazána všechna data uložená
v kameře a reinicializován základní kód pro
párování kamery. Pokud dojde k poruše systému,
kontrolka tlačítka začne blikat.
Nechte systém prověřit v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Z bezpečnostních důvodů nesmí řidič
používat aplikaci ConnectedCAM
CITROËN™, přístupnou z chytrého
telefonu, za jízdy. Veškeré manipulace
vyžadující jeho zvýšenou pozornost smí
provádět pouze při stojícím vozidle.
Řízení

195
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
TOTAL & CITROËN
Partneři při dosahování
vysokých výkonů a při ochraně
životního prostředí
Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddělení
společnosti TOTAL pro společnost CITROËN maziva
odpovídající nejnovějším technickým inovacím vozidel
CITROËN, v prostředí automobilových závodů i při
běžném provozu.
Je to pro Vás zárukou dosahování nejlepších
výkonových parametrů Vašeho motoru.
Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého vozidla
CITROËN používat maziva značky
TOTAL, přispějete jak k prodloužení
životnosti a zachování výkonových
parametrů Vašeho motoru, tak
k ochraně životního prostředí.
7
Pr

196
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzín: přibližně 45 litrů.
-

N
afta: přibližně 42 nebo 50 litrů (podle verze).
Minimální množství paliva Doplňování paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a
hlášením, a poslední dílek ukazatele
stavu paliva začne červeně blikat.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

Z
astavte motor.
F

O
tevřete dvířka nádrže.
Štítek nalepený na dvířkách nádrže Vám
připomíná typ paliva, které je třeba používat,
podle motoru Vašeho vozidla.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem, musí být doplněné množství větší
než 5 litrů.
Při prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
přibližně 5 litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvítí se kontrolka znovu po každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
jsou opakovány stále častěji až do chvíle, kdy
množství paliva klesne na hodnotu „ 0“.
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže. Otevření uzavěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v
režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a startování bez klíčku).
Více informací o Úplném vyčerpání
nádrže (Diesel) naleznete v příslušné
kapitole. F

N
ajděte pistoli, ze které načerpáte palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.
F

Z
asuňte klíček do uzávěru a otočte
směrem doleva nebo vyšroubujte uzávěr
směrem doleva (podle verze).
Praktick

197
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Sejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na dvířkách).
F

Z
asuňte plnicí pistoli až na doraz, než
začnete palivo doplňovat (riziko úniku
paliva).
F

P
istoli držte v této poloze po celou dobu
plnění.
Jakmile je plnění nádrže dokončeno:
F

D
ejte zpět uzávěr na své místo.
F

O
točte klíčkem doprava a poté jej
vytáhněte z uzávěru nebo našroubujte
uzávěr směrem doprava (podle verze).
F

Z
atlačte na dvířka a uzavřete je. Pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
3. vypnutí pistole; v opačném případě může
dojít k poruchám funkce.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro benzínové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého benzínu.
Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu vypne přívod
paliva do motoru.
Vypnutí přívodu
paliva
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit jej z nádrže dříve,
než dojde k nastar tování motoru.
7
Pr

198
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem se pistole zablokuje na vstupu.
Tímto způsobem systém brání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
* Podle země prodeje. U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzínu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením. Použití kanystru pro doplnění nádrže je
i nadále možné.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal zařízení proti
záměně paliva, a pomalu nalévejte.Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla s naftovým motorem
jsou vybavena zařízením pro zabránění
načerpání jiného typu paliva, proto Vám
doporučujeme, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v servisní síti
CITROËN ověřili, zda je Vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
Funkce
Pr