CITROEN C3 2017 Návod na použití (in Czech)

159
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovací brzda
ZatahováníUvolňování
Při parkování ve svahu vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování. Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
F

P

ro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy. F

L

ehce nadzvedněte páku parkovací brzdy,
stiskněte zajišťovací tlačítko a spusťte
páku úplně dolů.
6
Řízení

160
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuální 5 stupňová převodovka
Zařazení zpětného chodu
F Sešlápněte úplně spojkový pedál.
F P řesuňte řadicí páku úplně směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
startování motoru:
-

z
ařaďte vždy neutrální polohu,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Řízení

161
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka (EAT6)
1. Předvolič řazení.
2. Tlačítko „S“ (Spor t).
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
4.
V

yznačení poloh předvoliče rychlostních
stupňů. P.
P

arkování.
-
Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-
S
tartování motoru.
R.
Z
pětný chod.
-
C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
N
eutrální poloha.
-
Z
astavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-
S
tartování motoru.
D.
Aut
omatická funkce.
M +/- .
R
uční sekvenční řazení šesti
rychlostních stupňů.
F Z atlačte krátce na předvolič směrem
dozadu pro zařazení vyššího stupně.


nebo
F

Z
atlačte krátce předvolič směrem
dopředu pro zařazení nižšího stupně.
Polohy předvoličeZobrazování na přístrojové desce
Nohu na brzdu
6 -ti stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, nebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s programem Sport pro
dynamičtější styl jízdy nebo Sníh pro
zlepšení jízdních vlastností v podmínkách
špatné přilnavosti,
-

r
uční, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny sekvenčně řidičem. Po přesunutí předvoliče při volbě některé
z
poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrální poloha).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.


Program Sport.
T .

P
rogram Sníh.
1 2 3 4 5 6.

Z
ařazený rychlostní stupeň při
ručním řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.F

K
dyž se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál
(např.:
startování motoru).
6
Řízení

162
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
je odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R, D nebo M i bez manipulace
s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N , nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky.
F
Z
atáhněte parkovací brzdu.
F
Z
volte polohu P nebo N .
F

N

astartujte motor.
Pokud nejsou splněny podmínky, zazní
zvukový signál, doprovázený zobrazením
výstražného hlášení.
F

P

ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Automatický režim
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
F

Z

volte polohu D pro automatické
řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky
a

zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče sešlápněte pedál akcelerace
až na doraz (kick-down). Automatická
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň nebo
ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Řízení

163
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S .
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „S“.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T. F

K
dykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Návrat do standardního
automatického režimu Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční
řazení
šesti rychlostních stupňů.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky první rychlostní
stupeň.
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.
6
Řízení

164
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze). Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N
, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy


N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením na
displeji, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Řízení

165
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Doporučení změny rychlostního stupně*
* Podle typu motoru. Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.
Funkce
Příklad:
- M áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete pedál akcelerace.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
v
podobě šipky. Systém přizpůsobuje doporučení pro
změnu rychlostního stupně v
závislosti
na jízdních podmínkách (svah,
zatížení,
...) a chování řidiče (požadavek
na výkon, zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-
z

ařazení prvního rychlostního
stupně,
-
z

ařazení zpětného chodu.
-
z

ařazení nižšího rychlostního
stupně.
U vozidel s automatickou převodovkou
je systém aktivní jen v režimu ručního
řazení.
U některých verzí Diesel BlueHDi s mechanickou
převodovkou Vám může systém za určitých
jízdních podmínek doporučovat přeřazení do
neutrální polohy, aby bylo možno vypnout motor
(režim STOP systému Stop & Start). V takovém
případě se na přístrojové desce zobrazí N .
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučovat
přeskočit jeden (nebo několik) rychlostní(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit
a rychlostní stupeň(ně) tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního rychlostního stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a

bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována. Ve vozidlech s mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
6
Řízení

166
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Systém je aktivní pouze za těchto podmínek:
-
v
ůz stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-

j
sou splněny podmínky sklonu svahu,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Systém asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí směrem do svahu , po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné. Když vozidlo stojí se
svahu se zařazenou
zpáte čkou , po uvolnění brzdového pedálu
se udrží krátkou chvíli nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo
v
jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z něj nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
s

motorem v chodu, zatáhněte
parkovací brzdu ručně. Poté ověř te,
že kontrolka parkovací brzdy svítí
nepřerušovaně na přístrojové desce.
U vozidla vybaveného mechanickou převodovkou: když je
zařazený první rychlostní stupeň nebo neutrální poloha.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou: když je zvolena poloha D nebo M .
Řízení

167
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Přechod motoru do režimu STOP
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla v provozu
(semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí - režim START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
U vozidla s mechanickou
převodovkou , při stojícím vozidle, se na
přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka
a motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální
polohy a uvolníte spojkový pedál.
U vozidla s automatickou
převodovkou , při stojícím vozidle,
se rozsvítí na přístrojové desce tato
kontrolka a motor automaticky přejde
do pohotovostního režimu, jakmile
sešlápnete brzdový pedál nebo dáte
předvolič do polohy N .
Poč ítadlo využití systému Stop & Star t
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty) Počitadlo zobrazuje čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivovaný
režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
6
Řízení

168
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu START
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z bezpečnostních důvodů nebo z důvodů
komfortu se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-
o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 3 km/h,
-

t
o vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, venkovní teplota, nastavení
klimatizace, ...), aby byla zajištěno řízení
systémů nebo vozidla.
V takovém případě tato kontrolka po
několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
-

u

volníte brzdový pedál s předvoličem
v

poloze D nebo M ,
-

s p

ředvoličem v poloze N s uvolněným
brzdovým pedálem přesunete předvolič do
polohy D nebo M ,
-

z

ařadíte zpětný chod. U vozidla s mechanickou
převodovkou , při stojícím vozidle,
tato kontrolka na přístrojové desce
zhasne a motor se okamžitě
nastartuje, když sešlápnete zcela
spojkový pedál.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastar tování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

t
o vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, venkovní teplota, ...), aby bylo
zajištěno řízení systémů.
V takovém případě tato kontrolka po
několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální. U vozidla s automatickou
převodovkou
tato kontrolka zhasne
a motor se automaticky nastartuje,
když:
Řízení