CITROEN C3 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109
Gyakorlati tudnivalók
7megfelelÅ‘ (dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hÅ‘mérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hÅ‘mérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelÅ‘ működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedÅ‘höz.
Hólánc
Téli idÅ‘járás esetén a hólánc javítja a meghajtást
és a gépjármű fékezéskor tapasztalható
viselkedését.
A hóláncot csak az elsÅ‘ kerekekre kell felszerelni. Mankókerék típusú
pótkerékre tilos felszerelni.
Kérjük, vegye figyelembe az egyes
országokban a hóláncok használatára és
a megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó törvényi szabályozást.
Kizárólag a gépjárművén található keréktípushoz
való hóláncot használjon:
Eredeti
gumiabroncsméret Hólánctípusok
185/65 R15 Legfeljebb 9 mm-es láncszem
195/65 R15
205/55 R16
205/50 R17 Nem szerelhetÅ‘ rá
hólánc
A hóláncokkal kapcsolatos bÅ‘vebb
információért forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Felszerelési tanácsok
â–º Ha út közben szeretné felszerelni a hóláncot,
állítsa le a gépjárművet az út szélén egy sima
felületen.
â–º

Húzza be a rögzítÅ‘féket, és szükség esetén
ékelje ki a kerekeket, hogy ne mozdulhasson el
a gépjármű.
â–º Szerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.
â–º

Induljon el óvatosan, és haladjon pár percig
anélkül, hogy túllépné az 50 km/h-s sebességet.
â–º


Álljon meg, és ellenÅ‘rizze a hólánc
feszességét.
Javasoljuk, hogy elindulás elÅ‘tt száraz,
sík felületen gyakorolja a hólánc
felszerelését.
LehetÅ‘leg ne használjon hóláncot olyan
úton, amelyet már megtisztítottak a hótól,
hogy elkerülje a gépjármű gumiabroncsai és
az útfelület rongálódását. Ha gépjármű
könnyűfém felnikkel rendelkezik,
gondoskodjon róla, hogy a hólánc és annak
egyetlen rögzítÅ‘eleme se érintkezzen a
keréktárcsával.
Vonószem
Teherelosztás
â–º Az utánfutó rakományát úgy ossza el, hogy
a nehezebb tárgyak a lehetÅ‘ legközelebb
kerüljenek a tengelyhez, és a vonóhorogra
nehezedÅ‘ függÅ‘leges terhelés megközelítse, de
ne lépje túl az engedélyezett maximumot.
A
levegÅ‘ sűrűsége a tengerszint feletti
magasság növekedésével csökken, ami
csökkenti a motor teljesítményét is. Minden
1000 méteres magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a vontatható maximális teher.

11 0
Gyakorlati tudnivalók
Használja a CITROËN által jóváhagyott
vonóeszközöket és kábelkötegeket.
Javasoljuk, hogy a beszerelést valamelyik
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Ha a beszerelést mégsem valamelyik
CITROËNmárkakereskedésben végezteti el,
a műveletet feltétlenül a gyártó elÅ‘írásainak
megfelelÅ‘en kell végrehajtani.
Egyes vezetést vagy kormányzást segítÅ‘
funkciók automatikusan deaktiválódnak,
amikor jóváhagyott vontatási rendszert
használ.
Tartsa be megadott megengedett vontatható tömeget. Az adat
megtalálható a gépjárműve forgalmi
engedélyében, a gyártó azonosítócímkéjén és
a jelen útmutató Műszaki adatok
szakaszában.
A maximálisan engedélyezett
támaszsúlynak való megfelelés
(vonószem) a tartozékok használatára
is vonatkozik (kerékpárszállító, utánfutó
stb.).
Tartsa be annak az országnak az elÅ‘írásait, ahol közlekedik.
Záróelem
Ha a gépjármű záróelemmel is el van látva,
akkor azt vontatás elÅ‘tt el kell távolítani.


A záróelem az alsó légbefúvó rács mögött
található.
Szükség esetén kérje hivatalos CITROËN
kereskedÅ‘tÅ‘l vagy szerviztÅ‘l az eltávolítását.
TehermentesítÅ‘ üzemmód
A rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését stb.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetÅ‘vé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
Energiatakarékos
üzemmód
Ez a rendszer bizonyos funkciók használatának
idÅ‘tartamát kezeli annak érdekében, hogy levett
gyújtásnál elegendÅ‘ töltöttségi szinten tartsa az
akkumulátort.
A motor leállását követÅ‘en összesen legfeljebb
40 percig még használhatók bizonyos funkciók,
például az audio- és telematikai rendszer, az
ablaktörlÅ‘k, a tompított fényszórók vagy a
mennyezeti világítás.
Belépés ebbe az
üzemmódba
A kombinált kijelzÅ‘n megjelenik az
energiatakarékos üzemmódra való áttérést jelzÅ‘
üzenet, és az aktív funkciók készenléti állapotba
kapcsolnak.
Ha a készenléti állapotba történÅ‘ áttérés
pillanatában éppen telefonbeszélgetést
folytat, a beszélgetés még kb. 10 percig
folytatható az autórádió kihangosító
szettjével.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan ismét
bekapcsolnak a gépjármű következÅ‘
használatakor.
A funkciók azonnali használatához indítsa be a
motort és majd hagyja járni:
– A berendezések kb. 5 percig történÅ‘
használatához, kevesebb mint 10 percig.
– A berendezések kb. 30 percig történÅ‘
használatához, több mint 10 percig.
Az akkumulátor elegendÅ‘ feltöltésének
biztosításához járassa a motort a meghatározott
időtartamig.
Az akkumulátor újratöltéséhez kerülje a motor
ismételt és folyamatos újraindítását.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
A 12 voltos akkumulátorral kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
TetÅ‘csomagtartó rudak
Biztonsági okokból és a tetÅ‘ épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott keresztirányú tetÅ‘csomagtartó-
rudakat kell használni.
Tartsa be a tetÅ‘csomagtartó-rudak
útmutatójában szereplÅ‘ szerelési és
használati utasításokat.
Megengedett max. terhelés a
tetÅ‘csomagtartó rudakon elosztva 40

111
Gyakorlati tudnivalók
7– A berendezések kb. 5 percig történÅ‘
használatához, kevesebb mint 10 percig.
–
A
berendezések kb. 30 percig történÅ‘
használatához, több mint 10 percig.
Az akkumulátor elegendÅ‘ feltöltésének
biztosításához járassa a motort a meghatározott
időtartamig.
Az akkumulátor újratöltéséhez kerülje a motor
ismételt és folyamatos újraindítását.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
A 12 voltos akkumulátorral kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
TetÅ‘csomagtartó rudak
Biztonsági okokból és a tetÅ‘ épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott keresztirányú tetÅ‘csomagtartó-
rudakat kell használni.
Tartsa be a tetÅ‘csomagtartó-rudak
útmutatójában szereplÅ‘ szerelési és
használati utasításokat.
Megengedett max. terhelés a
tetÅ‘csomagtartó rudakon elosztva 40
centimétert meg nem haladó rakodási
magasság esetén: 70
kg.
Mivel az érték változhat, mindig ellenÅ‘rizze
a maximális terhelést a tetÅ‘csomagtartóhoz
kapott útmutatóban.
Ha a teher magassága meghaladja a 40
cm-t, a gépkocsi sebességét szigorúan
az útviszonyokhoz igazítsa, nehogy
megrongálódjanak a tetÅ‘csomagtartó-rudak
és a rögzítések.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok betartása
érdekében tájékozódjon az adott országban
hatályos törvényi elÅ‘írásokról.
Javaslatok
Ossza el a rakományt egyenletesen,
elkerülve bármelyik oldal túlterhelését.
A rakomány legnehezebb része kerüljön a
legközelebb a tetÅ‘höz.
Biztosan rögzítse a rakományt.
Vezessen óvatosan: a gépjármű oldalszéllel
szembeni kitettsége megnÅ‘, és a gépjármű
stabilitása is megváltozhat.
Rendszeresen, legalább minden
utazás megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze a
tetÅ‘csomagtartó-rudak szoros rögzítését és
biztonságát.
Távolítsa el a tetÅ‘csomagtartó rudakat, ha
már nincs rájuk szükség.
Felszerelés közvetlenül a
tetőre


Nincs más teendÅ‘je, mint a tetÅ‘keret négy
pontján rögzíteni a keresztrudakat. Ezeket a
pontokat eltakarják a gépjármű ajtajai, amikor
zárva vannak.
A tetÅ‘csomagtartó rudak tÅ‘csavarjait a rögzítési
pontok nyílásaiba kell betolni.
MotorháztetÅ‘
Stop & Start
MielÅ‘tt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, vegye le a gyújtást, nehogy a
START üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.

11 2
Gyakorlati tudnivalók
A belsÅ‘ nyitókar elhelyezkedésébÅ‘l adódóan a motorháztetÅ‘t mindaddig nem
lehet kinyitni, amíg a bal elsÅ‘ ajtó zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külsÅ‘
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védÅ‘szivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetÅ‘nél vigyázzon, nehogy
nekimenjen a biztonsági retesznek.
ErÅ‘s szélben ne nyissa fel a motorháztetÅ‘t.
A motor hűtése álló járműben
ElÅ‘fordul, hogy a motorhűtÅ‘ ventilátor
bekapcsol a motor kikapcsolása után.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen
tárgy vagy ruha ne akadjon a motor
hűtÅ‘ventilátorába.
Nyitás



â–º Nyissa ki a bal elsÅ‘ ajtót.
â–º Húzza meg maga felé az ajtókeret alján
található, belsÅ‘ kioldókart.


â–º Emelje fel a külsÅ‘ biztonsági reteszt és
emelje fel a motorháztetÅ‘t.


â–º Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyérÅ‘l, és a
nyitott motorháztetÅ‘ kitámasztásához illessze a
számára kialakított nyílásba.
Lecsukás
â–º Fogja meg a motorháztetÅ‘t és húzza ki a
kitámasztórudat a nyílásból.
â–º

Pattintsa a helyére.
â–º


Eressze le a motorháztetÅ‘t, majd a mozdulat
végén engedje el.
â–º


Felfelé húzva ellenÅ‘rizze a motorháztetÅ‘
reteszelÅ‘dését.
Mivel a motorháztetÅ‘ alatt elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (esÅ‘, mosás... stb.).
Motortér
Az ábrán szereplÅ‘ motor csak illusztrációként
szolgáló példa.
Az alábbi elemek elhelyezkedése változhat:
–

LégszűrÅ‘.
–


OlajszintmérÅ‘ pálca.
–


Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája.
Benzinmotor

Dízelmotorok

1. Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék-tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. LégszűrÅ‘
8. Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája
9. OlajszintmérÅ‘ pálca
10. LégtelenítÅ‘ szivattyú*
A gázolajrendszer rendkívül nagy
nyomás alatt van.
A rendszert érintÅ‘ műveleteket kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
* Motortól függÅ‘en.

11 3
Gyakorlati tudnivalók
7Dízelmotorok

1.Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék-tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. LégszűrÅ‘
8. Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája
9. OlajszintmérÅ‘ pálca
10. LégtelenítÅ‘ szivattyú*
A gázolajrendszer rendkívül nagy
nyomás alatt van.
A rendszert érintÅ‘ műveleteket kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
* Motortól függÅ‘en.
Folyadékszintek
ellenÅ‘rzése
EllenÅ‘rizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelÅ‘en. EllenkezÅ‘ értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
JelentÅ‘s szintcsökkenés esetén ellenÅ‘riztesse az
adott folyadékkört egy CITROËN forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történÅ‘ beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtÅ‘ventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy CITROËN
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenÅ‘rzését legalább 30 perccel a motor leállítását követÅ‘en,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzÅ‘vel,
egyébként pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenÅ‘riztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megÅ‘rzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca elhelyezkedése a megfelelÅ‘
motortéri rajzon látható.
â–º

A
színes végénél fogva húzza ki teljesen a
pálcát.

11 4
Gyakorlati tudnivalók
â–º Egy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a szárát.
â–º

Ütközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenÅ‘rizze a szintet: a szintnek az A


és B jelzés között kell lennie.


A = MAX
B = MIN
Ne indítsa be a motort , ha a szint:
–

az
A jelzés felett található: forduljon
valamelyik CITROËN márkakereskedéhez vagy
egy szakszervizhez.
–

a
B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
MielÅ‘tt olajfeltöltést vagy olajcserét
végezne, ellenÅ‘rizze, hogy az olaj megfelel-e
az adott gépjármű motortípusának és a gyártó
elÅ‘írásainak.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltÅ‘ nyílás elhelyezkedése a
megfelelÅ‘ motortéri rajzon látható.
â–º

Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
â–º A szintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzés
elÅ‘tt várjon néhány percet.
â–º

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
â–º


A
szintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan zárja
vissza a betöltÅ‘nyílás kupakját, és tegye vissza a
szintmérÅ‘ pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követÅ‘en a gyújtás
ráadásakor a kombinált kijelzÅ‘n lévÅ‘
motorolajszint-jelzÅ‘ még 30 percig nem mutat
megbízható eredményt.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés
közelében kell lennie. EllenkezÅ‘ esetben
ellenÅ‘rizze a fékbetétek állapotát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielÅ‘tt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtÅ‘folyadék
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenÅ‘rzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentÅ‘sen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hÅ‘mérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘rendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
A motor hűtése álló járműben
ElÅ‘fordul, hogy a motorhűtÅ‘ ventilátor
bekapcsol a motor kikapcsolása után.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen
tárgy vagy ruha ne akadjon a motor
hűtÅ‘ventilátorába.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint szükséges.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelÅ‘, fagyálló összetevÅ‘t
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megÅ‘rizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működÅ‘képességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkÅ‘képzÅ‘dés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrÅ‘s
dízelmotorok)
A részecskeszűrÅ‘adalék-tartály minimális szintjét a figyelmeztetÅ‘ lámpa folyamatos
világítása jelzi, amelyhez egy hangjelzés és az
adalék túl alacsony szintjére figyelmeztetÅ‘
üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
Az AdBlue hatótávolság-jelzÅ‘krÅ‘l a megfelelÅ‘
részben olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelÅ‘en
mozgásképtelenné válik.

11 5
Gyakorlati tudnivalók
7Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelÅ‘, fagyálló összetevÅ‘t
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megÅ‘rizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működÅ‘képességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkÅ‘képzÅ‘dés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrÅ‘s
dízelmotorok)
A részecskeszűrÅ‘adalék-tartály minimális szintjét a figyelmeztetÅ‘ lámpa folyamatos
világítása jelzi, amelyhez egy hangjelzés és az
adalék túl alacsony szintjére figyelmeztetÅ‘
üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
Az AdBlue hatótávolság-jelzÅ‘krÅ‘l a megfelelÅ‘
részben olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelÅ‘en
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue-ellátást a megfelelÅ‘ szakasz
ismerteti részletesen.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést egy CITROËN
kereskedÅ‘nél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
EttÅ‘l függetlenül rendszeresen ellenÅ‘rizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintÅ‘ műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd a megfelelÅ‘ részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkezÅ‘, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
CITROËN hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
SzűrÅ‘, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.

11 6
Gyakorlati tudnivalók
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
A részecskeszűrÅ‘ kezdÅ‘dÅ‘ feltelésekor ez az ideiglenes figyelmeztetÅ‘ lámpa kezd el
világítani, melyet a szűrÅ‘ eltömÅ‘désének
veszélyére figyelmeztetÅ‘ üzenet kísér.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t úgy, hogy a figyelmeztetÅ‘
lámpa kikapcsolásáig legalább 60 km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha a figyelmeztetÅ‘ lámpa továbbra is
világít, az a dízel adalékanyag alacsony
szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenÅ‘rzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
A tartósan rendkívül alacsony sebességgel történÅ‘ közlekedést vagy a
motor alapjáraton történÅ‘ huzamosabb
használatát követÅ‘ gyorsítások alkalmával a
kipufogón át vízgÅ‘z távozhat a rendszerbÅ‘l.
Ez nem befolyásolja a gépjármű viselkedését
vagy a környezetet.
Új gépjármű
Az elsÅ‘ néhány részecskeszűrÅ‘-
regenerációs művelet alatt „égÅ‘” szagot
érezhet. Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenÅ‘rzése még a gépjármű idÅ‘szakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség, téli idÅ‘szakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenÅ‘rzésével kapcsolatos információért forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítÅ‘fék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két idÅ‘szakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenÅ‘rzését valamelyik CITROËN
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a
pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az elÅ‘írt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelÅ‘
gumiabroncsnyomás idÅ‘ elÅ‘tti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezÅ‘tlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenÅ‘rizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzÅ‘k már láthatóan nem
állnak ki a futófelületrÅ‘l, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelezÅ‘ kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezÅ‘tlen hatással van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a CITROËN
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrÅ‘ (DPF).
SCRrendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetÅ‘en,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.

11 7
Gyakorlati tudnivalók
7Amikor a kopásjelzÅ‘k már láthatóan nem
állnak ki a futófelületrÅ‘l, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelezÅ‘ kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezÅ‘tlen hatással van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a CITROËN
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrÅ‘ (DPF).
SCRrendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetÅ‘en,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 15
literes, különleges tartályban található.
Ez a mennyiség megközelítÅ‘leg 18000 km
megtételére elegendÅ‘, ez azonban nagyban
függ a vezetési stílustól.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követÅ‘en még 2400 km-t vezethet, mielÅ‘tt a
tartály teljesen kiürül és a gépjármű leáll.
A figyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, a gépjármű
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány elÅ‘írásainak: a gépjármű
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik CITROËN márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. 1100 km megtétele
után egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
AdBlueAz ® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hÅ‘mérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer elÅ‘ször figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelÅ‘ működéséhez:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon
–
Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®-t.
Az AdBlue
®CITROËN márkakereskedésben
vagy szakszervizben szerezhető be.

11 8
Gyakorlati tudnivalók
A feltöltéshez soha ne használjon nehézáru-szállító járművekhez való
AdBlue
® adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hÅ‘mérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hÅ‘mérséklet
esetén) elÅ‘fordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gÅ‘zt. Az ammóniát
tartalmazó gÅ‘z irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektÅ‘l
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télies körülmények között gyÅ‘zÅ‘djön meg arról,
hogy a gépjármű hÅ‘mérséklete magasabb
-11 °C-nál. Máskülönben az AdBlue
® folyadék
megfagyhat és nem lehet áttölteni a tartályba.
Parkoljon gépjárművével néhány órán át
melegebb helyen, hogy elvégezhesse a
feltöltést.
Soha töltse az AdBlue®-t dízel
üzemanyagtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára cseppent, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue hiányából adódó
üzemképtelenséget követÅ‘
feltöltéskor a gyújtás ráadása elÅ‘tt feltétlenül
várjon körülbelül 5 percet, közben ne nyissa
ki a vezetÅ‘oldali ajtót, ne zárja le a
gépjárművet, ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba és ne tegye az
utastérbe a „Kulcs nélküli nyitás és
indítás” rendszer kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
â–º

V
egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
â–º

Kulcs nélküli nyitás és indítás-vel, nyomja
mega "

START/STOP" gombot a motor
leállításához.


â–º Nyitott gépjárműnél és nyitott üzemanyagtöltÅ‘
fedéllel fordítsa el az AdBlue® tartály kék
sapkáját egy negyed fordulattal az óramutató
járásával ellentétes irányba.
Feltöltés
â–º AdBlue® flakonnál vagy tárolóedénynél:
a lejárati idÅ‘ ellenÅ‘rzése után olvassa el
figyelmesen a címkén szereplÅ‘ utasításokat,
mielÅ‘tt beönti a flakon vagy tárolóedény
tartalmát a gépjármű AdBlue tartályába.
â–º AdBlue
® szivattyúnál: helyezze be a
töltÅ‘pisztolyt és töltse fel a tartályt, amíg a
pisztoly automatikusan el nem záródik.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
– 10-13 liter folyadékot töltsön be az AdBlue
®
tárolóedények használatával.
– Ha töltÅ‘állomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerÅ‘sít az „Töltse fel az
AdBlue folyadékot: indítás letiltva” üzenet
– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.