CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Betriebsanleitungen (in German)

179
Für weitere Informationen und
Vorsichtsmaßnahmen vor jeglichem
Eingriff an der 12V- Bat ter ie siehe
entsprechende Rubrik.
Die mit einem STOP & START-System
ausgestatteten Versionen enthalten eine
bleihaltige 12V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften.
Deren Austausch ist ausschließlich
durch einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt vorzunehmen.
Luftfilter
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr...),
tauschen Sie diesen nötigenfalls
doppelt so oft aus .
Innenraumfilter
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr...),
tauschen Sie diesen nötigenfalls
doppelt so oft aus. Ein verschmutzter Innenraumfilter
kann die Leistung der Klimaanlage
beeinträchtigen und unangenehme
Gerüche erzeugen.
Ölfilter
Tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Dieselpartikelfilter
Die beginnende Sättigung des
Partikelfilters wird Ihnen durch
ein konstantes Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte und eine
Warnmeldung angezeigt.
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie
bis zum Erlöschen der Warnleuchte mit
einer Geschwindigkeit von mindestens
60
km/h fahren, sobald es die
Verkehrsbedingungen zulassen.
Falls die Leuchte weiterhin leuchtet, ist zu
wenig Dieseladditiv vorhanden.
Weitere Informationen zu den
Füllstandskontrollen und insbesondere
des Füllstands des Diesel-Additivs finden
Sie im entsprechenden Abschnitt.
Bei einem Neuwagen kann es bei den
ersten Regenerierungen des Partikelfilters
verbrannt riechen. Dies ist normal.
Nach längerem Betrieb des Fahrzeugs
bei sehr niedriger Geschwindigkeit oder
im Leerlauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf am Auspuff
austreten. Dies hat keine Auswirkung auf
das Fahrzeugverhalten und die Umwelt.
Schaltgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein
Ölwechsel).
7
Praktische Tipps

180
Automatikgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein
Ölwechsel).
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsen ist vom
Fahrstil abhängig, vor allem bei
Fahrzeugen, die im Stadtverkehr
und auf kurzen Strecken eingesetzt
werden. Deshalb kann eine Kontrolle
der Bremsen auf ihren Zustand
auch zwischen den Wartungen des
Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes auf
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Abnutzung der
Bremsscheiben
Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen neu eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt überprüft werden.
Ver wenden Sie nur von CITROËN
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen
Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bauteile
wie der Bremsanlage zu optimieren, hat
CITROËN spezielle Produkte ausgewählt
und hält diese für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei Feuchtigkeit
oder bei winterlichen Bedingungen
können Bremsscheiben und Bremsbeläge
mit Raureif oder Eis beschlagen;
die Bremsleistung kann dadurch
beeinträchtigt sein. Treten Sie wiederholt
leicht auf die Bremse, um diese zu
enteisen und zu trocknen.
AdBlue® (Motoren
BlueHDi)
SCR-System
Mithilfe von AdBlue®, einer speziellen Flüssigkeit,
die Urea enthält, wandelt der Katalysator bis
zu 85

% des Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff
und Wasser, also Substanzen, die weder
gesundheits- noch umweltschädlich sind, um.
Die Flüssigkeit AdBlue® befindet
sich in einem speziellen Tank
mit einem Fassungsvermögen
von ca. 15

Litern.
Bevor ein Alarm einen niedrigen Füllstand
anzeigt. Sie können dann noch weitere
2

400

km fahren, bevor der Tank vollständig
leer ist.
Praktische Tipps

181
Um eine ordnungsgemäße Funktionsweise
des SCR-Systems zu ermöglichen, wird der
AdBlue
®-Tank im Rahmen einer Wartung von
einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
aufgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen Ihres
Fahrzeugs voraussichtlich mehr als 20
000 km
zurückgelegt, müssen Sie zwischendurch
AdBlue
® auffüllen.
Sobald der AdBlue®-Tank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Starten des Motors.
Bei einem Defekt des SCR-Systems
entspricht der Emissionswert Ihres
Fahrzeugs nicht mehr der Euro-Norm 6
und Ihr Fahrzeug verschmutzt die Umwelt.
Bei einer Störung des SCR-Systems
wenden Sie sich daher umgehend an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt,
da der Motorstart nach 1
100 km mit
gestörtem System automatisch gesperrt
wird und Sie folglich das Fahrzeug nicht
mehr anlassen können.
In beiden Fällen gibt Ihnen eine
Reichweitenanzeige an, welche Entfernung
Sie noch bis zur Stillsetzung des
Fahrzeugs zurücklegen können.
Weitere Informationen zu den Warnleuchten
und den zugehörigen Warnungen finden Sie
in der entsprechenden Rubrik.
Gefrieren von AdBlue®
AdBlue® friert ab einer Außentemperatur
von ca. -11 °C ein.
Das SCR-System enthält eine
Heizvorrichtung für den AdBlue
®-Tank, die
es Ihnen ermöglicht, bei allen klimatischen
Bedingungen fahren zu können.
Nachfüllen von AdBlue®
Lesen Sie vor dem Nachfüllen die nachstehenden
Vorsichtshinweise aufmerksam durch.
Einsatz- und Sicherheitshinweise
Bei der Flüssigkeit AdBlue® handelt es sich um
eine Urea-Lösung. Diese Flüssigkeit ist nicht
entflammbar, farblos und geruchlos (wenn sie
an einem kühlen Ort aufbewahrt wird).
Bei Hautkontakt waschen Sie die Haut mit
Wasser und Seife. Bei Augenkontakt sofort
gründlich mindestens 15

Minuten lang
mit klarem Wasser oder einer speziellen
Augenreinigungslösung spülen. Sollte die
Reizung oder ein Brennen fortbestehen, ziehen
Sie bitte einen Arzt hinzu.
Bei Verschlucken den Mund sofort mit klarem
Wasser ausspülen und viel Wasser trinken. AdBlue
® dar f nicht in die Hände von
Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
AdBlue
® niemals in einen anderen
Behälter umfüllen: Es würde hierbei
verunreinigt. werden
Verwenden Sie ausschließlich AdBlue
® gemäß
der ISO -Norm 22241.
AdBlue
® dar f niemals mit Wasser verdünnt
werden.
AdBlue
® niemals in den Dieseltank füllen.
Behälter sind bei einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt erhältlich. Unter bestimmten Umständen (z. B. hohen
Temperaturen) ist es möglich, dass Ammoniak
freigesetzt wird. Daher dar f der Dampf
nicht eingeatmet werden. Ammoniak kann
die Schleimhäute reizen (Augen, Nase und
Rachen).
Sie können auch eine Tankstelle
aufsuchen, an der es AdBlue-Pumpen
gibt, die speziell für Privatfahrzeug und
leichte Nutzfahrzeuge konzipiert wurden.
7
Praktische Tipps

182
Lagerung
AdBlue® friert ab einer Temperatur von ca. -11 °C
u
nd verliert seine Eigenschaften ab +25 °C.
Es sollte an einem kühlen Ort und vor direkter
Sonneneinstrahlung geschützt aufbewahrt werden.
Unter diesen Lagerbedingungen kann die Flüssigkeit
mindestens ein Jahr lang gelagert werden.
War die Flüssigkeit gefroren, kann sie nach dem
vollständigen Auftauen bei Umgebungstemperatur
wieder verwendet werden.
Lagern Sie niemals Behälter mit AdBlue®
in Ihrem Fahrzeug.
Auffüllen
Bei kaltem Wetter muss zunächst die
Temperatur geprüft werden – sie dar f nicht
unter -11
°C betragen. Ist es kälter, dar f kein
AdBlue
® in den Tank gefüllt werden.
Stellen Sie Ihr Fahrzeug in dem Fall für einige
Stunden an einen wärmeren Ort (Garage),
bevor Sie nachfüllen. F

S
chalten Sie die Zündung aus, um den
Motor auszuschalten, und ziehen Sie den
Schlüssel ab.
Oder
F
D
rücken Sie mit dem Keyless-System auf
die Taste „ START/STOP “, um den Motor
auszuschalten.
F
W
enn das Fahrzeug entriegelt ist, öffnen
Sie die Tankklappe.
F
D
rehen Sie den blauen Deckel um
1/4-Umdrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn.
F
N
ehmen Sie den blauen Deckel ab.Tanken
F Beschaffen Sie sich einen AdBlue®-
Behälter. Prüfen Sie das Ver fallsdatum und
lesen Sie die Gebrauchshinweise auf dem
Etikett aufmerksam durch, bevor Sie den
Inhalt in den AdBlue
®-Tank Ihres Fahrzeugs
füllen. F

S
etzen Sie die AdBlue
®-Zapfpistole hinein
und füllen Sie den Tank, bis die Zapfpistole
automatisch abschaltet.
Oder:
Wichtig:
-

U

m ein Überlaufen des AdBlue
®-
Tanks zu vermeiden, wird Folgendes
empfohlen:
•

F

üllen Sie mit der AdBlue
®-Flasche
10 bis 13

Liter auf.
Oder:
•

W

enn Sie an einer Tankstelle
nachfüllen, füllen Sie nach dem
ersten automatischen Abschalten
der Zapfpistole nicht weiter auf.
-

I

st der AdBlue
®-Tank Ihres Fahrzeugs
völlig leer – was durch eine
entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird – müssen
Sie mindestens 5
Liter in den AdBlue
®-
Tank füllen.
Füllen Sie AdBlue
® niemals an einer
Tankstation nach, die LK Ws vorbehalten
ist.
F

V

ergewissern Sie sich vor dem Nachfüllen,
dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
geraden Fläche steht.
Praktische Tipps

183
Nach dem Auffüllen
F Gehen Sie in der umgekehrten Reihenfolge vo r.
Wichtig: Beim Auffüllen nach einer Panne
aufgrund von AdBlue®-Mangel, müssen Sie
unbedingt ca. 5

Minuten warten, bevor Sie die
Zündung wieder einschalten. In dieser Zeit
dür fen weder die Fahrer tür geöffnet, noch das
Fahrzeug entriegelt, sich der Schlüssel des
„ Keyless-Systems “ im Fahrzeuginnenraum
befinden oder der elektronische Schlüssel in
das Lesegerät eingeführt werden.
Nach Ablauf dieser Zeit schalten Sie die Zündung
ein und lassen nach weiteren 10


Sekunden den
Motor an.
7
Praktische Tipps

184
Kraftstoffpanne (Diesel)
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der
Tank komplett leer gefahren wurde.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt, weitere
Startversuche unterlassen und den Vorgang
wiederholen.Weitere Informationen zur Sicherung
gegen Falschtanken (Diesel) finden Sie
in der entsprechenden Rubrik.
Motoren BlueHDi
F Tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
F

S
chalten Sie die Zündung ein (ohne den
Motor zu starten).
F

W
arten Sie ca. 6 Sekunden und schalten
Sie die Zündung aus.
F

W
iederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
F

B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
zu starten.
Sonstige HDi-Motoren
(Mit Ausnahme der BlueHDi-Version)
F

T
anken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
F

Ö
ffnen Sie die Motorhaube. F

B
etätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein
Widerstand zu spüren ist (die Pumpe kann
beim ersten Druck schwergängig sein).
F
B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
zu starten (sollte der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa
15 Sekunden und starten Sie dann erneut).
F
B
etätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut
und versuchen Sie anschließend, den Motor
zu starten.
F
S
etzen Sie die Abdeckung wieder auf und
lassen Sie sie einrasten.
F
Sc
hließen Sie die Motorhaube wieder.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein,
u m die Demonstrationsvideos aufzurufen.
Dieses Set besteht aus einem Kompressor und
einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den
defekten Reifen provisorisch reparieren , um
zur nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffläche oder an der Schulter des Reifens
auftreten.
Nur der 12V-Anschluss hinten im
Fahrzeug ermöglicht den Anschluss des
Kompressors für die notwendige Dauer
der Reparatur und der Fülldruckprüfung
des Fahrzeugreifens.
Die anderen 12V-Anschlüsse des
Fahrzeugs sind nicht für zur Nutzung des
Kompressors ausgelegt.
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisiert
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie in
der entsprechenden Rubrik.
F
L
ösen Sie ggf. die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.
Bei Pannen und Störungen

185
Reparatur
F Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
F

B
efolgen Sie die Sicherheitsanweisungen
(Notsignal, Warndreieck, Tragen einer
Warnweste, usw.) gemäß der geltenden
Gesetzgebung in dem Land, in dem Sie
unterwegs sind.
F

S
chalten Sie die Zündung aus.
F Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.
Zugang zum Reifenpannenset
Das Reifenpannenset ist im Kasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.
Liste der Werkzeuge
1. Provisorisches Reifenpannenset.
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und
ermöglicht die Regulierung des
Reifendrucks.
2. Fassung für
Diebstahlsicherungsschrauben (befindet
sich je nach Version im Handschuhfach
oder Werkzeugkasten).
Zur Anpassung des Radschlüssels an
spezielle Diebstahlschutzmuttern.
3. Abnehmbare Abschleppöse.
4. Schlitzschraubendreher
Zum Entfernen der Abdeckung am
vorderen oder hinteren Stoßfänger,
um die abnehmbaren Abschleppöse 3
einzuschrauben.
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen des Fahrzeugs und
Verwendung der abnehmbaren Abschleppöse,
siehe entsprechenden Abschnitt.
Zusammensetzung des Pannensets
1. 12V-Kompressor mit integriertem
Druckmesser
2. Eine Flasche Dichtungsmittel mit
eingebautem Schlauch
3. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss ins Innere des Fahrzeugs geklebt
werden, im Sichtfeld des Fahrers, um
Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h.
8
Bei Pannen und Störungen

186
Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.
F Stellen Sie sicher, dass der Schalter des Kompressors in der Position „ O“ steht.
F

R
ollen Sie das unter dem Kompressor verstaute
elektrische Kabel vollständig ab.
F Verbinden Sie den Schlauch des Kompressors mit der Flasche mit
Dichtmittel.
F

D
rehen Sie das Dichtmittelfläschchen
um und befestigen Sie es auf der am
Kompressor vorgesehenen Einkerbung. F

E
ntfernen Sie die Ventilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie
sie an einem sauberen Ort auf.
F
S
chließen Sie den Schlauch der Flasche
mit Dichtmittel an das Ventil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an. Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss ins Innere des Fahrzeugs, im
Sichtfeld des Fahrers geklebt werden, um
Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors
an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
F Bringen Sie den Höchstgeschwindigkeits -a

ufkleber an.
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.
Bei Pannen und Störungen

187
F Schalten Sie die Zündung ein.
Reifendruck kontrollieren/
anpassen
Sie können den Kompressor auch stets
ohne Dichtmittel benutzen, um Ihre
Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen.
F

E
ntfernen Sie die Ventilkappe des Reifens
und bewahren Sie sie an einem sauberen
Or t auf.
F

R
ollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus.
F

S
chrauben Sie den Schlauch auf das Ventil
und ziehen Sie fest an.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter in die Position „ I“ stellen,
bis der Reifendruck 2,0

Bar erreicht. Das
Dichtungsmittel wird unter Druck in den
Reifen injiziert; trennen Sie den Schlauch
nicht vom Ventil, solange dieser Vorgang
nicht abgeschlossen ist (Gefahr von
Spritzern).
Sollten Sie nach ca. 7

Minuten den
Reifendruck von 2


Bar nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden
Sie sich in diesem Fall an das CITROËN-
Händlernetz oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
F Bringen Sie den Schalter in Position „ O“.
F T rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12V-Anschluss des Fahrzeugs.
F

B
ringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder an. F

E
ntfernen Sie das Pannenset.
F
N
ehmen Sie die Flasche mit Dichtmittel ab.
Vorsicht! Das Dichtmittel ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden hervor und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach der
Verwendung nicht in der Umwelt, sondern
bringen Sie sie zu einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder zu einem mit
deren Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten
sie bei einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h.
F

F

ahren Sie sofort etwa fünf Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20
und 60

km/h), um das Loch zu verschließen.
F

H

alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mithilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren .
8
Bei Pannen und Störungen

188
F Stellen Sie sicher, dass der Schalter des Kompressors in der Position „ O“ steht.
F

R
ollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
chalten Sie die Zündung ein.
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben. F

S
chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter in Position „ I“ drehen,
und befüllen Sie den Reifen dann bis
zu dem auf dem Reifendrucketikett des
Fahrzeugs angegebenen Wert. Zum Druck
ablassen: Drücken Sie den schwarzen
Knopf am Kompressorschlauch mit dem
Ventilanschluss.
Sollten Sie nach 7
Minuten den
Reifendruck von 2


Bar nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
F

I
st der gewünschte Reifendruck erreicht,
stellen Sie den Schalter in die Position „ O“.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.Fahren Sie nicht mehr als 200 km mit dem
r eparierten Reifen; wenden Sie sich an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um den
Reifen wechseln zu lassen.
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu
initialisiert werden.
Weitere Informationen zur Reifendruck
-ü

berwachung finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Ersatzrad
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein,
u m die Demonstrationsvideos aufzurufen.
Anleitung zum Austausch eines defekten
Rades gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit
dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Bei Pannen und Störungen