CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

139
Depășirea temporară a
vitezei
F Apăsați cu putere pedala de accelerație și
depășiți punctul de rezistență , pentru a
depăși pragul de viteză programat.
Limitatorul de viteză se dezactivează temporar,
iar viteza programată afișată luminează
intermitent.
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Dacă depășirea nu este provocată de o acțiune
a șoferului, se emite un semnal sonor de
aver tizare.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, limitatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată se afișează din
nou continuu.
Oprire
F RotiÈ›i butonul 1 în poziÈ›ia „0”: informaÈ›iile legate de limitatorul de viteză dispar de pe
afișaj. Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la limitatorul de viteză.
Pentru verificare, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate cauza funcÈ›ionarea
necorespunzătoare a limitatorului de
viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-
a
veți grijă să fixați corect covorașul de
podea,
-
n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Defecțiune
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea programată
de șofer, fără acționarea pedalei de
accelerație. Regulatorul de viteză se pornește
manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de
cel puțin 40
km/h, precum și:
-
c
uplarea treptei a treia sau superioare
în cazul vehiculelor cu cutie de viteze
manuală,
-
c
uplarea selectorului în modul D sau
cel puÈ›in a treptei a doua în modul M ,
în cazul vehiculelor cu cutie de viteze
automată.
Regulatorul de viteză este trecut pe modul
de pauză printr-o acțiune manuală, ori prin
acÈ›ionarea pedalei de frână sau ambreiaj sau
în cazul declanșării sistemului ESC din motive
de siguranță.
După activare, puteți opri momentan
regulatorul de viteză prin apăsarea butonului 4 :
afișajul confirmă pauza.
Decuplarea contactului anulează orice
viteză programată.
Regulatorul de viteză este un sistem de
asistare a conducerii care nu poate în
niciun caz să înlocuiască respectarea
limitelor de viteză și atenția șoferului.
Ca măsură de siguranță, se recomandă să
È›ineÈ›i picioarele întotdeauna în apropierea
pedalelor.
6
Conducere

140
F RotiÈ›i butonul 1 în poziÈ›ia CRUISE pentru a selecta modul regulator de viteză; funcÈ›ia
este pe pauză.
Memorarea vitezelor sau Recunoașterea
limitei de viteză , consultați secțiunile
asociate. 1. Selectează modul de regulator de viteză.
2. Înregistrarea vitezei actuale a vehiculului
ca viteză de referință sau reducerea
valorii.
3. Înregistrarea vitezei actuale a vehiculului
ca viteză de referință sau creșterea valorii.
4. Pauză/reluare a regulatorului de viteză.
5. În funcÈ›ie de versiunea deÈ›inută,
Afișarea reglajelor de viteză memorate
sau,
Utilizarea vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pentru informații suplimentare despre 6.Indicație de selectare a pilotului automat.
7. Indicație de pauză/reluarea reglării vitezei.
8. Valoarea reglajului pentru viteza
programată.
9. Viteza propusă de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pornire
F Apăsarea butonului 4 întrerupe momentan
funcționarea sistemului (pauză).
Afișare pe tabloul de bord
Afișaj frontal
F Pentru activarea regulatorului de viteză și setarea unei viteze de croazieră, imediat
ce vehiculul atinge viteza dorită, apăsați
butonul 2 sau 3 : viteza actuală a vehiculului
devine viteza de croazieră.
Puteți elibera pedala de accelerație.
Conducere

141
F O nouă apăsare a butonului 4 asigură reactivarea regulatorului de viteză (ON).
Modificarea vitezei de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a vitezei
de referință apropiată de viteza actuală a
vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza actuală a vehiculului:
F

c
u pași de +/- 1 km/h, efectuați apăsări
scurte succesive pe tasta 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, cu pași de +/- 5 km/h, mențineți
apăsată tasta 2 sau 3 . Fiți atenți: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate
ÅŸi de la ecranul tactil:
F
a
păsaţi tasta 5 pentru afişarea celor şase
reglaje de viteză memorate,
F
a
păsaţi tasta corespunzătoare vitezei
dorite.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F

v
iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a
păsați o dată butonul 5; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare,
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Valoarea se afișează imediat pe tabloul de
bord ca viteză nouă de referință.
Depășirea temporară a
vitezei
Dacă este necesar (pentru manevra de
depășire etc.), șoferul poate depăși valoarea
stabilită a vitezei prin apăsarea pedalei de
accelerație.
Regulatorul de viteză se dezactivează
temporar, iar viteza afișată se aprinde
intermitent.
Pentru a reveni la valoarea stabilită a vitezei,
eliberați pedala de accelerație.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul de viteză intră din nou
în funcÈ›iune: viteza programată este din nou
afișată continuu.
La o coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Ar putea fi necesară frânarea pentru a controla
viteza vehiculului. În acest caz, regulatorul intră
automat în modul pauză.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la
o viteză mai mare decât 40
km/h, apăsați
butonul


4.
6
Conducere

142
Oprire
F RotiÈ›i butonul 1 în poziÈ›ia 0: informaÈ›iile legate de regulatorul de viteză nu mai sunt
afișate.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la regulatorul de viteză.
Pentru verificare, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat. UtilizaÈ›i regulatorul de viteză numai în
condiții de circulație care permit rularea cu
viteză constantă o vreme și păstrarea unei
distanțe de siguranță suficiente.
Nu activaÈ›i regulatorul de viteză în zone
urbane, cu trafic intens, pe drum sinuos
sau abrupt, pe carosabil alunecos sau
inundat, în condiÈ›ii de vizibilitate redusă
(ploaie puternică, ceață, ninsoare etc.).
În unele cazuri, este posibil ca viteza de
referință să nu poată fi menținută și nici
măcar atinsă: remorcare, încărcarea
vehiculului, pantă ascendentă abruptă.
Utilizarea de covorașe neomologate de
CITROËN poate cauza funcÈ›ionarea
necorespunzătoare a regulatorului de
viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
veți grijă să fixați corect covorașul de
podea,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Collision Risk Alert și
Active Safety Brake
Condiții de activare și
funcționare
Acesta este un sistem de asistare, cu trei
funcții.
Collision Risk Alert : previne șoferul că
vehiculul său riscă să intre în coliziune cu
vehiculul din fața sa sau cu un pieton aflat pe
aceeași bandă.
Asistență la frânarea de urgență inteligentă:
completează acțiunea șoferului, dacă aceasta
este insuficientă.
Active Safety Brake : inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid È™i nu frânează.
Contribuie, în lipsa acÈ›iunii È™oferului,
la evitarea coliziunii sau la reducerea
urmărilor impactului, prin reducerea vitezei
vehiculului.
Vehiculul este prevăzut cu o cameră localizată
în partea superioară a parbrizului.
Conducere

143
Sistemul se activează de la 5 km/h.
A cesta ia în considerare:
-

u
n vehicul înmatriculat ce rulează pe
același sens de circulație sau este oprit,
-

p
ietonii prezenți pe sensul de circulație
(bicicletele, motocicletele, animalele sau
obiectele de pe drum nu sunt în mod
obligatoriu detectate).
Acest sistem a fost conceput pentru a
ajuta È™oferul È™i a îmbunătăți siguranÈ›a
rutieră.
Șoferul trebuie să monitorizeze în
permanență circulaÈ›ia, în sensul
respectării codului rutier.
Acest sistem nu înlocuieÈ™te
responsabilitatea È™oferului de a rămâne
vigilent.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregăteÈ™te circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată.
Acest lucru poate produce un ușor zgomot
È™i poate da impresia încetinirii vehiculului.
Limite de funcționare
Dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului este recomandată în
următoarele cazuri:
-

în c
azul tractării unei remorci,
-

în c
azul transportării de obiecte lungi pe
barele sau într-un portbagaj de pe acoperiÈ™,
-

în
ainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată, cu motorul
pornit,
-

în
ainte de intrarea pe role, într-un atelier,
-

în c
azul remorcării vehiculului, cu motorul
pornit,
-

în c
azul montării unei roți de rezer vă tip
„galet” (în funcÈ›ie de model),
-

în c
azul deteriorării prin impact a parbrizului
în zona din dreptul camerei video,
-

în c
azul în care luminile de stop nu
funcționează.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, fiți mereu atent și pregătit
să inter veniți pentru a evita accidentele.
Collision Risk Alert
În funcÈ›ie de riscul de coliziune detectat de
sistem și de pragul de avertizare ales de șofer,
se pot declanșa și afișa mai multe niveluri de
avertizare pe tabloul de bord sau pe afișajul
frontal. Nivel 1 (por tocaliu) : numai
avertizare vizuală, care semnalează
faptul că vehiculul din față este
foarte aproape.
Se afiÈ™ează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
dintre vehiculul în care vă aflaÈ›i È™i cel din față.
Nivel 2 (roșu) : avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afiÈ™ează mesajul „ Brake”
(FrânaÈ›i!).
Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
înainte de coliziune. Ia în considerare dinamica
vehiculului, viteza vehiculului în care vă aflaÈ›i È™i
a vehiculului din fața dvs., condițiile de mediu,
condiÈ›iile de exploatare a vehiculului (în curbă,
pedalele apăsate etc.) pentru a declanșa
avertizarea.
6
Conducere

144
Dacă vehiculul în care vă aflaÈ›i se apropie
de un alt vehicul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare
să nu fie afiÈ™at. În acest caz, este posibil
să se afișeze direct nivelul 2.
Impor tant: alerta pentru nivelul 1 nu
se afișează niciodată dacă pragul de
declanÈ™are selectat este „Aproape”.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriÈ›i să fiÈ›i avertizat de prezenÈ›a unui
vehicul ce rulează sau este oprit în faÈ›a dvs.,
sau de prezența unui pieton pe sensul pe care
circulați.
Pragul actual poate fi modificat din meniul de
configurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din trei praguri:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”.
La decuplarea contactului, este memorat
ultimul prag care a fost selectat.
Fără sistem audio
Cu sistem audioAsistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care conducătorul frânează, însă
nu suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Această funcÈ›ie, denumită È™i frânare automată de
urgență, are rolul de a reduce viteza de impact sau
de a evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care È™oferul nu inter vine.
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afiÈ™ajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

Î
n meniul „Personalisation-
configuration ”, activaÈ›i/
dezactivaÈ›i „ Auto. emergency
braking ”.
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul ,
selectaÈ›i fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” È™i activaÈ›i/
dezactivaÈ›i „ Risc de coliziune
È™i frânare automată ”.
F

A

poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

A

păsaÈ›i „ Validare ” pentru a salva
modificarea.
Conducere

145
În cazul în care camera a confirmat prezenÈ›a
unui vehicul sau a unui pieton, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent când funcÈ›ia
acÈ›ionează asupra frânelor vehiculului.
Utilizând camera video, această funcÈ›ie acÈ›ionează
asupra sistemului de frânare al vehiculului.
Important: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului È™i să frânaÈ›i cu pedala,
pentru a completa sau a finaliza
frânarea automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acÈ›ionând energic volanul È™i/sau
pedala de accelerație.
DeclanÈ™area frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
uÈ™oare vibraÈ›ii ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menÈ›inută încă
1-2

secunde.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, motorul se poate opri.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, È›ineÈ›i apăsată pedala de frână
pentru a împiedica punerea în miÈ™care a
vehiculului.
Condiții speciale de funcționare
La detectarea unui vehicul în miÈ™care, viteza
vehiculului în care vă aflaÈ›i trebuie să se situeze
între 5 È™i 85 km/h.
La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflaÈ›i nu trebuie să
depășească 80
km/h.
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60
km/h.
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul ASR nu trebuie să fie dezactivat.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă, iar
drumul nu trebuie să fie sinuos.
În urma unui impact, funcÈ›ia se opreÈ™te
automat. ContactaÈ›i reÈ›eaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Dezactivare/activare
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Sistemul poate fi dezactivat sau activat din
meniul de reglaje al vehiculului.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoÈ›ită de afiÈ™area
unui mesaj.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afiÈ™ajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activaÈ›i/
dezactivaÈ›i „ Auto. emergency
braking ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectaÈ›i fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” È™i activaÈ›i/
dezactivaÈ›i „ Frânare automată
de urgență ”.
6
Conducere

146
Defecțiune
Funcționarea camerei poate fi perturbată
sau împiedicată în următoarele situaÈ›ii:
-
v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sensul opus, lumina
soarelui aproape de orizont, reflexii
pe carosabilul umed, ieșire din tunel,
alternanță de umbre și lumini),
-

a
coperirea obiectivului camerei video
(noroi, gheață, zăpadă, condens etc.).
În aceste condiÈ›ii este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
CurățaÈ›i sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
afecta câmpul vizual al camerei.
Detectare neatenție
LuaÈ›i o pauză de îndată ce vă simÈ›iÈ›i obosit sau
cel puÈ›in o dată la două ore. Sistemul nu poate înlocui în niciun caz
atenția șoferului.
Nu urcați la volan dacă sunteți obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afiÈ™ajul
panoului de control, activați/dezactivați
„ VIGILANCE ALT ” (Avertizare atenÈ›ie
șofer).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activaÈ›i/
dezactivaÈ›i „ Fatigue Detection
System ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectaÈ›i fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” È™i activaÈ›i/
dezactivaÈ›i „ Detectare
neatenÈ›ie ”.
Avertizor de timp de
conducere
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu a
făcut o pauză după două ore de
conducere la o viteză mai mare de
65
km/h.
În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
acestui martor de avertizare, însoÈ›it
de un mesaj și un semnal sonor.
Avertizarea constă într-un mesaj care
recomandă o pauză. Mesajul este însoÈ›it de un
semnal sonor.
ContactaÈ›i un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a face verificări.
Conducere

147
Dacă șoferul nu respectă recomandarea,
avertizarea se repetă din oră în oră, până la
oprirea vehiculului.
Sistemul se reiniÈ›ializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-
v
ehiculul a staționat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-

c
ontactul a fost decuplat câteva minute,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intra în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou,
imediat ce viteza crește peste 65
km/h.
Avertizare atenție conducător
În funcÈ›ie de versiune, sistemul „ Avertizor
de timp de conducere” poate fi completat cu
sistemul „ Avertizare atenÈ›ie conducător”. Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a parbrizului, sistemul evaluează
atenÈ›ia È™oferului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri expres (cu viteze de
peste 65 km/h)
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „ Ta k e
care! ”, însoÈ›it de un semnal sonor. După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanÈ™ează una nouă, cu mesajul „
Luaţi
o pauză! ”, însoÈ›it de un semnal sonor mai
puternic.
În anumite condiÈ›ii de rulare (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția șoferului.
Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcÈ›ioneze în următoarele situaÈ›ii:
-
c
ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie
torențială, ceață deasă etc.),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sensul opus, lumina
soarelui aproape de orizont, reflexii
pe carosabilul umed, ieșire din tunel,
alternanță de umbre și lumini),
-
z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m
arcajele benzilor lipsă, uzate,
mascate pe carosabil (zăpadă, noroi)
sau altele (drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele benzilor nu pot fi detectate),
-

d
rumuri înguste, cu serpentine etc.
6
Conducere

148
OFF
OFF
Avertizare de părăsire
involuntară a benzii de rulare
Sistem care detectează depășirea involuntară
a marcajelor de pe carosabil utilizând o cameră
video care recunoaște liniile continue sau
discontinue.
Camera video analizează imaginea, apoi
declanșează o avertizare dacă atenția șoferului
a scăzut, viteza este mai mare decât 60 km/h È™i
direcția de deplasare se schimbă neașteptat.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe căi rapide. Acesta este un sistem de asistare a
conducerii È™i nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenÈ›ia È™oferului.
Dezactivare/activare
manuală
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Funcția se dezactivează prin
apăsarea îndelungată a acestui
buton.
Martorul butonului indică starea funcției:
-

S
tins: funcția este activată.
-

P
ornit: funcția este dezactivată.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Detectare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoÈ›ită de un
semnal sonor.
În timp ce este activă lumina semnalizatoare de
direcție, nu este transmisă nicio avertizare.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă și apoi continuă, a
martorului de avertizare, însoÈ›ită de aprinderea
martorului de avertizare pentru ÎntreÈ›inere,
indică o defecÈ›iune în sistem.
Pentru verificare, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
DetecÈ›ia poate fi împiedicată:
-

în c
azul în care marcajele rutiere sunt
uzate,
-

d
acă există contrast insuficient între
marcajele rutiere și suprafața drumului,
-

d
acă parbrizul este murdar,
-

în u
nele condiții meteorologice: ceață,
averse puternice, ninsoare, umbre,
lumină solară puternică, sau expunere
directă la soare (soare razant pe
suprafața drumului, ieșire din tunel
e t c .) .
CurățaÈ›i sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
afecta câmpul vizual al camerei.
Conducere