CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
Asistență la manevrele de
parcare perpendiculară
F Selectați „Park Assist” din fila „Acces
rapid ” a meniului Iluminat de conducere/
Vehicul de pe ecranul tactil pentru a activa
funcția.
F

L
imitați viteza vehiculului
la maximum 20
km/h și
selectați „ Intrare în parcare
perpendiculară ” de pe ecranul
tactil. F

R
ulați lent, urmând instrucțiunile, până când
sistemul găsește un loc disponibil.
Dacă sunt detectate mai multe locuri
succesive, vehiculul va fi direcționat către
ultimul dintre acestea.
Manevra este încheiată din momentul în care
axul roților față ale vehiculului a ieșit din locul
de parcare.
Finalizarea manevrei este confirmată de un
mesaj și de un semnal sonor.
Asistarea este dezactivată: puteți relua
efectuarea manuală a manevrelor.
F
A
cționați luminile semnalizatoare de direcție
de pe partea pe care doriți să activați
funcția de măsurare. Trebuie să conduceți
la o distanță de 0,5 -1,5 m față de rândul de
vehicule parcate. F
A
vansați lent, până la afișarea mesajului,
însoțit de un semnal sonor, care vă solicită
să cuplați treapta de marșarier.
F
C
uplați treapta de marșarier, eliberați
volanul și porniți, fără a depăși viteza de
7
km/h.
6
Conducere

160
F Manevra de parcare asistată este în curs.Fără a depăși viteza de 7 km/h, urmați
instrucțiunile afișate pe tabloul de bord,
ajutându-vă de avertizările emise de funcția
„ Asistență la parcare”, până când este
indicat finalul manevrei. În cursul manevrei de parcare
perpendiculară, sistemul Park Assist este
dezactivat automat din momentul în care
partea din spate a vehiculului se apropie
la mai puțin de 50
cm de un obstacol.
Finalizarea manevrei este confirmată de un
mesaj și de un semnal sonor.
Asistarea este dezactivată: puteți relua
efectuarea manuală a manevrelor. În timpul manevrelor de parcare sau
de ieșire din parcare, este posibil ca
funcția Cameră principală video spate
să intre în funcțiune. Aceasta asigură o
supraveghere mai bună a zonei din jurul
vehiculului, afișând pe tabloul de bord
informații suplimentare.
Pentru mai multe informații privind
Camera principală video spate
,
consultați rubrica corespunzătoare.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează printr-o apăsare pe
comandă.
Sistemul se dezactivează automat:
-

l
a decuplarea contactului,
-

d
acă motorul se oprește,
-

d
acă nu se efectuează nicio manevră timp
de 5
minute după selectarea tipului de
manevră -

d
upă o staționare prelungită a vehiculului pe
durata manevrei,
-
s
e activează antideraparea roților (ASR),
-
v
iteza vehiculului depășește limita
autorizată,
-
c
ând șoferul întrerupe rotirea volanului,
-
d
upă 4 cicluri de manevre,
-
l
a deschiderea ușii șoferului,
-
d
acă una dintre roțile din față întâlnește un
obstacol.
Dezactivarea este confirmată de un mesaj și de
un semnal sonor.
Șoferul trebuie să preia controlul volanului.
Dacă sistemul este dezactivat pe durata
unei manevre, șoferul trebuie să reactiveze
funcția pentru reluarea manevrei în curs.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează automat:
- în c azul atașării unei remorci, branșată
electric,
-

d
acă ușa conducătorului este deschisă,
-

v
iteza vehiculului este mai mare de 70 km/h.
Pentru a dezactiva sistemul pe o perioadă mai
lungă de timp, contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Conducere

161
Anomalii de funcționare
În caz de defecțiune, acest martor
de avertizare se aprinde pe tabloul
de bord, însoțit de afișarea unui
mesaj și de un semnal sonor.
În caz de defecțiune a direcției
asistate, acest martor luminos se
aprinde pe tabloul de bord și este
afișat un mesaj de avertizare.
Dacă distanța laterală dintre vehicul și
locul de parcare este prea mare, sistemul
nu poate măsura spațiul disponibil.
Niciun obiect care depășește gabaritul
vehiculului nu este luat în considerare
de Park Assist în cazul unei manevre
(de exemplu, o scară transportată pe
acoperiș).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu
sunt acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
În caz de defecțiune, apelați la un reparator
agreat CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul de
apă sub presiune la mai puțin de 30 cm de
senzori.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau la
un Ser vice autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din toate
cele patru pneuri, din momentul în care
vehiculul se pune în mișcare.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
lunar al presiunii din pneuri (inclusiv din
roata de rezer vă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu pneurile dezumflate afectează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură a
pneurilor, în special în condiții dificile
(încărcare maximă, viteză ridicată,
deplasări lungi).
Rularea cu un pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații privind
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
6
C

162
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece” (cu
vehicul oprit de 1 oră sau după un traseu
mai scurt de 10 km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor şi, în
funcție de echipare, de afişarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor.
F

O

priți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit. Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului.
Nu vă mulțumiți cu un simplu control
vizual.
F
D
acă dispuneţi de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare provizorie
a pneului, controlaţi presiunea din cele
patru pneuri, la rece.
F
D
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulaţi cu prudenţă şi cu
viteza redusă.
sau
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea se menține până la
reinițializarea sistemului.
Reiniţializare
Sistemul trebuie reiniţializat după orice ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri şi
după înlocuirea uneia sau mai multor roţi. Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a vehiculului și că este conformă cu
indicațiile înscrise pe eticheta de presiune
a pneurilor.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
Sistemul trebuie resetat cu contactul cuplat și
cu vehiculul oprit:
-
p
rin intermediul meniului de configurare a
vehiculului, în cazul vehiculelor echipate cu
ecran tactil.
-
p
rin intermediul butonului de pe tabloul de
bord fără ecran tactil.
Cu/fără sistem audio
F Țineți apăsat acest buton.
Conducere

163
Reinițializarea este confirmată printr-un semnal
sonor ascuțit.
Un semnal sonor grav este emis pentru a
indica faptul că reinițializarea nu a fost făcută.
Cu ecran tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul , selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi
„ Resetare detectare pneu
dezumflat ”.
F

Sel

ectați „ Da” pentru a confirma.
Este afișat un mesaj și se emite un semnal
sonor pentru a confirma operațiunea de
resetare.
Defecțiune
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurată.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului. Înainte de orice inter venție asupra
sistemului, este necesară verificarea
presiunii din cele patru pneuri și apoi
reinițializarea sistemului.
Aprinderea intermitentă și apoi continuă, a
martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de avertizare pentru
Întreținere, indică o defecțiune în sistem.
Apare un mesaj, însoțit de un semnal sonor.
6
Conducere

SPORIŢI-VĂ
ÎNCREDEREA
FOLOSIND LUBRIFIANŢII
QUARTZ TOTALDe peste 45 de ani TOTAL și
CITROËN împărtășesc valori comune:
excelenţa, creativitatea și inovaţia
tehnologică.
În acest spirit, TOTAL a dezvoltat o
gamă de lubrifianţi TOTAL QUARTZ
adaptaţi pentru motoarele CITROËN,
făcându-i și mai eficienţi din punct de
vedere al consumului de carburant și
pentru protecţia mediului.
TOTAL și CITROËN testează
fiabilitatea și performanţa produselor
proprii în timpul curselor sporturilor cu
motor în condiţii extreme.
Alegeți lubrifianții QUARTZ
TOTAL pentru a vă menține
vehiculul, ceea ce reprezintă
asigurarea unei durate optime
de viață a motorului și a
performanțelor acestuia.

165

Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă:benzină care respectă standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă: Motorină care respectă standardul
EN16734, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (încorporând posibil cel mult
10% ester metilic de acid gras),
Motorină parafinică, conform
standardului EN15940, în amestec cu
un biocarburant conform standardului
EN14214 (eventul cu cel mult 7% ester
metilic de acid gras).
În motoarele diesel este posibilă
utilizarea carburantului B20 sau B30
care respectă standardul EN16709.
Însă, această utilizare, chiar și
ocazională, necesită stricta respectare
a condițiilor speciale de întreținere,
denumite „Condiții dure”.
Pentru mai multe informații, contactați un
reparator agreat CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
strict interzisă (pericol de deteriorare a
motorului și a circuitului de carburant). Singurii aditivi pentru motorină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0° C, formarea de parafine
în m otorină de vară poate determina o
funcționare anormală a circuitului de alimentare
cu carburant. Pentru a evita acest lucru, vă
recomandăm să utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezer vorul de carburant plin mai mult
de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi
de sub -15°
C motorul întâmpină probleme la
pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau atelier
încălzit puțin timp.
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora
motorul vehiculului dvs.
În anumite țări, ar putea fi necesară
utilizarea unui anumit tip de carburant (cifra
octanică specifică, denumire comercială
specifică etc.) pentru a garanta buna
funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
dealerul.
Compatibilitatea
carburanților
Motorină care respectă standardul
EN590, în amestec cu un biocarburant
conform standardului EN14214
(încorporând posibil cel mult 7% ester
metilic de acid gras),
7
Informaţii practice

166
Rezervor de carburant
Capacitate rezer vor: aproximativ 45 de litri.Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de un
semnal sonor și un mesaj.
La prima aprindere, în rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Acest martor de avertizare se va aprinde,
însoțit de un mesaj și un semnal sonor,
la fiecare cuplare a contactului, până la
alimentarea cu o cantitate suficientă de
combustibil. Semnalul sonor și mesajul se
repetă cu o frecvență crescândă pe măsură ce
nivelul scade și se apropie de „ 0”.
Este esențial să alimentați cu carburant, pentru
a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind
Pana de carburant (diesel) , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Alimentare cu carburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcție
de motorizarea vehiculului.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5
litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot generat de aerul ce intră în rezer vor.
Vidul este absolut normal și se datorează
etanșării circuitului de carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F Cu vehiculul deblocat, apăsați partea centrală din spate a capacului de protecție a bușonului de
r e z e r vo r.
F

I
dentificați pompa corespunzătoare carburantului
conform cu motorizarea vehiculului.
F

R
otiți spre stânga bușonul de rezer vor.
F Îndepărtați bușonul și puneți-l în suportul său (pe capac).
F

I
ntroduceți pistoletul până la capăt înainte
de a declanșa alimentarea (risc de stropire
cu carburant).
F

U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
După terminarea alimentării:
F

A
șezați bușonul pe gura de umplere a
rezervorului.
F

R
otiți-l spre dreapta.
F

A
păsați capacul de protecție pentru a-l
închide.
Dacă vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuați niciodată o
alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului utilizând cheia sau
butonul „START/STOP”, dacă vehiculul
are Acces şi Pornire Mâini Libere.
Informaţii practice

167
Tăierea alimentării cu
carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranță, care realizează întreruperea
alimentării cu carburant în caz de impact.
Selector de carburant
(diesel)
(În funcţie de ţara de comercializare.)
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Funcționare
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-un
rezer vor de motorină, pistoletul de alimentare cu
benzină este blocat de o clapetă. Sistemul rămâne
blocat și împiedică alimentarea.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiați gura canistrei, fără
a o atinge de selectorul de carburant și
turnați încet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
de carburant poate împiedica alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant. De
aceea, înainte de a pleca în străinătate, vă
recomandăm să verificați la un reparator
agreat CITROËN dacă vehiculul este
adaptat sistemului de distribuție utilizat în
țara în care veți circula.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare a
rezer vorului un pistolet de alimentare cu motorină.Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile
pentru zăpadă îmbunătățesc
tracțiunea și comportamentul
vehiculului la frânare.
Lanțurile pentru zăpadă trebuie montate
numai pe roțile din față. Acestea nu
trebuie montate niciodată pe roți de
rezer vă tip „galet”.
Aveți în vedere reglementările specifice
fiecărei țări în ceea ce privește utilizarea
lanțurilor pentru zăpadă și viteza maximă
autorizată.
Sugestii de montare
F Dacă doriți să montați lanțurile pe traseu, opriți vehiculul pe o suprafață plană și
orizontală, în afara carosabilului.
F

A
cționați frâna de staționare și, dacă este
necesar, blocați roțile cu o cală, pentru a
evita alunecarea vehiculului.
F

M
ontați lanțurile, respectând instrucțiunile
producătorului acestora.
F

P
uneți vehiculul ușor în mișcare și
conduceți câteva momente, fără a depăși
50
km/h.
F

O
priți vehiculul și verificați dacă lanțurile
sunt strânse corect.
7
Informaţii practice

168
Se recomandă cu insistență să exersați
montarea lanțurilor pe un teren plan și
uscat, înainte de plecare.
Nu conduceți pe drumuri deszăpezite
cu lanțuri pentru zăpadă, pentru a
nu deteriora pneurile vehiculului și
carosabilul. Dacă vehiculul este echipat cu
jante din aluminiu, verificați ca nicio parte
a lanțului sau a prinderilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Utilizați numai lanțurile concepute pentru tipul
de roți cu care este echipat vehiculul: Dimensiunea
pneurilor originale Tipuri de lanțuri
195/65 R15 Dimensiunea
maximă a zalei: 9
mm
195/60 R16
205/60 R16 Nu pot fi montate
lanțuri
215/50 R17
Dacă doriți mai multe informații privind lanțurile
pentru zăpadă, contactați un reparator agreat
CITROËN sau un Ser vice autorizat.Dispozitiv de remorcare
cu sferă demontabilă
Montarea sau demontarea acestui dispozitiv
de remorcare original nu necesită utilizarea de
scule.
Prezentare
Remorcile cu lumini cu LED nu sunt
compatibile cu cablajul acestui dispozitiv.
Pentru informații despre caracteristicile
tehnice , și în special despre sarcinile
remorcabile aferente vehiculului dvs.,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru a rula în deplină siguranță la
Tractarea unei remorci , consultați
secțiunea corespunzătoare.
1.
Suport de fixare.
2. Obturator de protecție.
3. Priză de racordare.
4. Inel de siguranță.
5. Articulație detașabilă.
6. Blocare/deblocare rolă.
7. Încuietoare.
8. Etichetă de referință pentru cheie. A.
Poziția blocat (marcajul verde este
în dreptul marcajului alb ); rola este în
contact cu dispozitivul de remorcare (nu
există spațiu între cele două).
B. Poziția deblocat (marcajul roșu este
în dreptul marcajului alb ); rola nu este
în contact cu dispozitivul de remorcare
(spațiu de aproximativ 5 mm).
Informaţii practice