CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

119
In caso di traino
La guida con rimorchio sottopone il
veicolo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F

P
er diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendìo e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici del veicolo trainante e del rimorchio rispettando
le pressioni raccomandate.
Illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di segnalazione del rimorchio e la regolazione
della posizione dei fari del veicolo. Quando la temperatura esterna è elevata,
si consiglia di lasciar girare il motore al
minimo per 1-2
minuti dopo l'arresto del
veicolo, per consentirne il raffreddamento.
F

I

n caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP , fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore. Veicolo nuovo
Non trainare un rimorchio prima di aver
percorso almeno 1.000
km.
Per ulteriori informazioni sulla Regolazione
manuale della posizione dei fari
,
attenersi alla sezione corrispondente.
In caso di utilizzo di gancio traino d'origine
CITROËN e per evitare il segnale
acustico, l'assistenza al parcheggio verrà
disattivata automaticamente.
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete CITROËN.
Per motivi di sicurezza o per evitare furti,
non lasciare mai la chiave elettronica nel
veicolo anche se si rimane in prossimità
dello stesso.
Si raccomanda di conser varla con sé.
6
Guida

120
Avviamento/spegnimento
del motore con la chiave
Blocchetto di avviamento
Posizione contatto
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o la ricarica degli accessori.
Non appena il livello di carica della
batteria raggiunge la soglia della riser va,
il sistema passa in modalità economia
d'energia: l'alimentazione viene interrotta
automaticamente per preser vare la carica della
batteria.Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave o al telecomando
che peserebbe sul suo asse inserito
nel blocchetto d’avviamento e potrebbe
provocare malfunzionamenti.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Avviamento del motore
Freno di stazionamento inserito:
F
C on il cambio manuale in folle, premere a
fondo il pedale della frizione.
F

C
on il cambio automatico in modalità N o
P , premere a fondo il pedale del freno.
F

I
nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento: il sistema riconosce il codice.
F

S
bloccare il piantone dello sterzo ruotando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
esercitare una forza significativa per
manovrare il volante (se ad esempio le
ruote sono completamente sterzate).
Ha 3 posizioni:
- posizione 1 (Stop): inserimento ed estrazione
della chiave, piantone dello sterzo bloccato.
-
posizione 2 (Contatto) : piantone dello
sterzo sbloccato, inserimenti del contatto,
preriscaldamento Diesel, avviamento motore,
-
posizione 3 (Avviamento) .
F Con mo tore a benzina , azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3 fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave. F
Con
motore Diesel , girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore.
Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi
azionare il motorino d'avviamento
girando la chiave sulla posizione
3 fino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
In inverno, la durata d'accensione della
spia è prolungata. Se il motore è caldo, la
spia non si accende.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto. Attendere alcuni
istanti prima di avviare il motore. Se dopo
alcuni tentativi il motore non si avvia,
non insistere: si rischia di danneggiare
il motorino d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato.
Guida

121
Non lasciare mai il motore avviato
in un locale chiuso e con aerazione
insufficiente: i motori termici emettono dei
gas di scarico tossici, quali il monossido
di carbonio. Rischio d'intossicazione e di
morte!
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4 minuti
prima di avviare il veicolo.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F C on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
arrestare il motore. F

V
erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se il
suolo è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte: rischio di perdita
del controllo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.Modalità risparmio energetico
Dopo lo spegnimento del motore (posizione 1-
Sto p), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico, i
tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
ecc.
Per ulteriori dettagli sulla Modalità
risparmio energetico , consultare la
sezione corrispondente. Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto)
, il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Avviamento/spegnimento del
motore con il sistema Apertura
e Avviamento a mani libere
Avviamento del motore
F Con il cambio manuale, posizionare la leva
del cambio in folle.
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale della
frizione.
6
Guida

122
Oppure
F C on il cambio automatico , portare il
selettore in P o N .
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale del freno.
F

P
remere brevemente il pulsante " S TA R T/
STOP " tenendo premuto il pedale fino
all'avviamento del motore.
Il piantone dello sterzo si sblocca e il motore si
avvia quasi immediatamente.
Nei motori diesel , quando la temperatura
esterna è sotto lo zero e/o a motore freddo,
l'avviamento del motore avviene solo in
seguito allo spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo
aver premuto il pulsante " S TA R T/
STOP "
F

C
on il cambio manuale , tenere premuto il
pedale della frizione fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
Oppure F
C on il cambio automatico, tenere premuto
il pedale del freno fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
La presenza della chiave elettronica
dell'Apertura e Avviamento a mani
libere è indispensabile nella zona di
riconoscimento.
In caso di non rilevamento della chiave
elettronica in questa zona, appare un
messaggio.
Spostare la chiave elettronica in questa
zona definita al fine di avviare il motore.
Se l’anomalia persistesse, consultare
la sezione "Chiave non rilevata –
Avviamento d'emergenza".
Se una delle condizioni d'avviamento non
viene rispettata, sul quadro strumenti
appare un messaggio.
In alcuni casi, è necessario manovrare
il volante premendo il pulsante " S TA R T/
STOP " per agevolare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo; in tal caso, si è
avvertiti da un messaggio. Per ragioni di sicurezza, non scendere
mai dal veicolo lasciando il motore in
funzione.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al
minimo.
F

C
on il cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
F

C
on il cambio automatico , portare il
selettore in P o N .
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere il pulsante " S TA R T/
STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo
si blocca.
In alcuni casi è necessario ruotare leggermente
il volante per bloccare il piantone dello sterzo.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegnerà.
Non scendere mai dal veicolo lasciando la
chiave elettronica a bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Guida

123
Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)
F Premere il pulsante "START/STOP": il
quadro strumenti si accende ma il motore
non si avvia.
F

P
remere di nuovo il pulsante per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio del veicolo.
Con la chiave elettronica dell'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del
veicolo, premendo il tasto "START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali
, si inserisce
il contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(per esempio: radio, illuminazione, ecc.).
A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento d'emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sul piantone
dello sterzo per permettere l'avviamento del
motore, quando il sistema non rileva più la
chiave nella zona di riconoscimento, o quando
la pila della chiave elettronica è scarica.
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle, quindi premere a fondo
il pedale della frizione.
F
Con cambio automatico , selezionare la
modalità P , quindi premere a fondo il pedale
del freno.
F

P
remere il tasto " START/STOP".
Il motore si avvia. F

P
osizionare il telecomando contro il lettore
e tenerlo in quella posizione.
Arresto d'emergenza
Arresto d'emergenza
Esclusivamente in caso d'emergenza, il motore
può essere spento in qualsiasi momento
(anche durante la guida).
Premere per circa tre secondi il pulsante
" START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma. Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o alla richiesta di
spegnimento motore.
F
Pe
r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa tre secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
6
Guida

124
Freno di stazionamento
Bloccaggio
Se il veicolo è parcheggiato in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia e interrompere il contatto.
Sbloccaggio
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indicano
che il freno è inserito o non è stato
disinserito correttamente.
Cambio manuale a 5 marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
F

T

irare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo. F

T
irare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio, quindi abbassare a fondo la
leva.
F

P
remere a fondo il pedale della frizione.
F

S
pingere completamente la leva del cambio
verso destra, poi all'indietro. Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-
p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6
marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Guida

125
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio automatico
( E AT 6)
Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il comfort dell'automatismo integrale,
arricchito dai programmi sport e neve, o
l'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio, con il programma sport per
uno stile di guida più dinamico o con il
programma neve per migliorare la guida in
caso di non buona aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
1. Leva di selezione delle marce.
2. Ta s t o " S" (spor t) .
3. Ta s t o " T" (neve) .
4. Serigrafia delle posizioni della leva di
selezione delle marce.
Posizioni del selettore delle
marce
P. Stazionamento.
- I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R . Retromarcia.
-

M
anovre di retromarcia, veicolo fermo,
motore al minimo.
N . Folle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D . Funzionamento automatico.
M +/- . Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce.
F

D
are un impulso all'indietro per inserire le
marce superiori,
oppure
F

D
are un impulso in avanti per inserire le
marce inferiori.
6
Guida

126
Visualizzazioni sul quadro strumenti
P.Parcheggio.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (funzionamento
automatico).
S. Programma sport .
T . Programma neve
.
1 2 3 4 5 6. Marce inserite in funzionamento
manuale.
-. Valore non valido in
funzionamento manuale
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia
o alla comparsa del relativo
messaggio sul quadro strumenti
(es.: avviamento del motore).
Avviamento del veicolo
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o N .
F

A
vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è
avvertiti da un segnale acustico, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio
d'allarme.
F

C
on il motore avviato, premere il pedale del
freno.
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel
ezionare la posizione R , D o M.
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si mette in moto immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare.
In caso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar il motore avviato per
quattro minuti, allo scopo di garantire il
corretto funzionamento e la longevità del
motore e del cambio.
Quando si sposta il selettore per selezionare
una posizione, la relativa spia si accende sul
quadro strumenti.
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata la
posizione
R, D o M , il veicolo si sposta
anche senza intervenire sull'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai
bambini da soli a bordo del veicolo.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione
P .
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione D per l'inserimento
automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, inter venti da parte del
guidatore. Seleziona in modalità permanente la
marcia che meglio si adatta allo stile di guida,
al tipo di strada e al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare il selettore marce, premere a fondo il
pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio
scala automaticamente alla marcia inferiore o
resta nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Guida

127
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per motivi di sicurezza.Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R , se
il veicolo non è completamente fermo.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
F Con il motore avviato, premere il tasto S.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
S appare sul quadro strumenti.
Programma neve " T"
F Con il motore avviato, premere il tasto " T".
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Ritorno al funzionamento
automatico standard
F In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato per disattivare il
programma selezionato e tornare alla
modalità autoadattativa.
Funzionamento manuale
Questo programma facilita l'avviamento e la
tenuta in condizioni di scarsa aderenza.
T appare sul quadro strumenti.
F

Sel
ezionare la posizione M per l'inserimento
sequenziale delle sei marce.
F

S
postare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
F

S
postare il selettore verso il segno - per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene in
base alla velocità del veicolo e al regime del
motore; altrimenti prevale il funzionamento
temporaneamente automatico. Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia.
I programmi sport e neve non sono attivabili in
funzionamento manuale.
Valore non valido in modalità di
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
La lettera D sparisce e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita. Se la leva di selezione non è in P
,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45
secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un messaggio
d'allarme sul display.
F

P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
6
Guida

128
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'accensione
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
d'allarme sul display indicano
un'anomalia di funzionamento del
cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. È possibile
avvertire un forte colpo passando da P a R e
da N a R . Questo colpo non presenta rischi per
il cambio.
Non superare i 100
km/h, nei limiti della
normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p

remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-

f

orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva di selezione
delle marce dalla posizione P ad
un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda, ecc.), posizionare la
leva di selezione delle marce su N e
inserire il freno di stazionamento. Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Indicatore di cambio
marcia.
Sistema che permette di ridurre il consumo
di carburante consigliando l'inserimento della
marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni sui cambi marcia non
devono essere considerate vincolanti. La
configurazione della strada, l'intensità del
traffico o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia ottimale.
Il guidatore ha quindi la responsabilità di
seguire o meno le indicazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio automatico, il sistema è attivo
solo in modalità manuale. Su alcune versioni Diesel BlueHDi con cambio
manuale, il sistema potrebbe proporre di
passare in folle per favorire la messa in attesa
del motore (modalità STOP con Stop & Start),
in alcune condizioni di guida. In tal caso, sul
display compare N
.
Esempio:
-
T
erza marcia inserita.
-
I
l guidatore preme il pedale
dell'acceleratore.
-
I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
richieste del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai di:
-
in

serire la prima marcia,
-
in

serire la retromarcia,
-
s

calare le marce.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Guida