CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Návod na použití (in Czech)

59
Před posunutím sedadla směrem dozadu
ověř te, že pohybu sedadla nebrání žádný
předmět ani osoba.
Když je sedadlo spolujezdce úplně
sklopeno, lze pro přepravu dalšího
cestujícího použít pouze sedadlo
nacházející se vzadu za řidičem.
Do střední části opěradla neumísťujte tvrdé,
těžké ani ostré předměty, aby nedošlo
k poškození zadního obložení opěradla.
V
případě prudkého zpomalení se předměty
položené na sklopeném opěradle mohou
stát nebezpečnými projektily, které mohou
zasáhnout cestující.
Opěrky hlavy vpředu
Nastavení výšky
Seřízení je správné, když se horní hrana
opěrky nachází v úrovni temene hlavy.
Vyjmutí opěrky hlavy
F Zvedněte opěrku hlavy až na doraz.
F Z atlačením pojistky A odjistěte opěrku hlavy
a
poté ji zcela vysuňte.
F

U
ložte opěrku hlavy na bezpečné místo.
Nasazení opěrky hlavy zpět
F Zasuňte tyčky opěrky hlavy do vodítek v příslušném opěradle.
F

Z
asuňte opěrku hlavy až na doraz.
F

Z
atlačte na západku A pro odjištění vodítek
a
zatlačte opěrku směrem dolů.
F

P
roveďte výškové nastavení opěrky hlavy.
Nikdy nejezděte s
vyjmutými opěrkami
hlavy; opěrky hlavy musí být namontované
a
správně nastavené podle výšky
cestujícího na daném sedadle.
Vyhřívání sedadel
Směrem nahoru:
F z vedněte opěrku hlavy do požadované
polohy; zajištění ve zvolené poloze poznáte
podle cvaknutí.
Směrem dolů:
F

s
tiskněte pojistku
A
a snižte opěrku hlavy
do požadované polohy.
3
Ergonomie a komfort

60
F Pokud běží motor, můžete pomocí otočného ovladače zapnout vyhřívání sedadel a zvolit
požadovanou intenzitu vyhřívání:
0 : vypnuto.
1 : nízká.
2 : střední.
3 : vysoká.
Přední sedadla mohou být vyhřívána
samostatně.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a
prostor pro cestující
dosáhnou dostatečné teploty, můžete
funkci vypnout; snížením spotřeby
elektrického proudu se sníží také
spotřeba paliva. Používání nastavení na maximum po
delší dobu není doporučováno osobám
s
citlivou pokožkou.
U osob se zhoršeným vnímáním tepla
(v
důsledku nemoci, užívání léků atd.)
hrozí nebezpečí popálení.
Nebezpečí přehřátí systému v
případě
používání izolujících materiálů, jako jsou
polštářky nebo potahy sedadel.
Nepoužívejte systém, pokud:
-

j
e vaše oblečení vlhké,
-

j
e na sedadle namontována dětská
sedačka.
Pro zachování správné funkčnosti
vyhřívací vložky v
sedadle:
-

n
epokládejte na něj těžké předměty,
-

n
a sedadlo si neklekejte ani
nestoupejte,
-

n
epoužívejte ostré předměty,
-

d
ejte pozor na vylití kapalin.
Pro zamezení nebezpečí vzniku zkratu:
-

p
ro čištění sedadel nepoužívejte tekuté
přípravky,
-

n
ikdy nepoužívejte funkci vyhřívání
sedadel, jestliže je sedák vlhký.Zadní sedadla
Jedná se o lavici s nehybným sedákem
n ebo sedákem na kolejnicích (podle verze)
a
sklopitelným opěradlem, rozdělenými na dvě části
(širší 2/3 a
užší 1/3). Jednotlivé části opěradla je
možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
Zadní opěrky hlavy
Mají dvě polohy:
- h orní polohu pro chvíle, kdy je sedadlo
obsazeno:
F

v
ytáhněte opěrku hlavy směrem nahoru
až na doraz.
-

s
podní polohu , „úložnou“, pokud na
sedadlech nesedí cestující:
F

z
atlačením na pojistku A opěrku hlavy
odjistěte a
poté ji zatlačte směrem dolů.
Zadní opěrky hlavy lze demontovat.
Ergonomie a komfort

61
Postup vyjmutí opěrky hlavy:
F o pěradlo odblokujte pomocí ovladače 1 ,
F

o
pěradlo mírně nakloňte směrem dopředu,
F

v
ytáhněte opěrku hlavy směrem nahoru až
na doraz,
F

s
tisknutím pojistky A opěrku hlavy odjistěte
a
poté opěrku zcela vysuňte,
F

u
ložte opěrku hlavy.
Vrácení opěrky hlavy na původní místo:
F

z
asuňte tyče opěrky hlavy do vodítek
v
příslušném opěradle,
F

z
atlačte opěrku hlavy dolů až na doraz,
F

z
atlačte na pojistku A a zatlačte opěrku
směrem dolů.
Nikdy nejezděte s
cestujícími na zadních
sedadlech, když jsou opěrky hlavy
demontované; opěrky hlavy musí být
namontované a
nastavené v horní poloze.
Opěrku hlavy prostředního sedadla nelze
namontovat na boční sedadlo a
naopak.
Podélné nastavení sedadla
(podle verze)
Manipulace se sedadly se smí provádět
pouze ve stojícím vozidle.
Každou z částí, 2/3 nebo 1/3, lze nastavit
samostatně. F

N
adzvedněte ovladač a posuňte lavici
sedadla směrem dopředu nebo dozadu.
Nastavení sklonu opěradla
(podle verze)
K dispozici je několik poloh nastavení.
F Posuňte sedadlo dopředu.
F Z atáhněte za popruh směrem dopředu a poté
sklopte opěradlo do požadované polohy.
Posaďte se na sedadlo za účelem
provedení nastavení.
Sklopení opěradel
Manipulace s opěradly smí být prováděny
p ouze ve stojícím vozidle.
Počáteční postup:
F

u
místěte opěrky hlavy opěradel do spodní
polohy,
F

v
případě potřeby posuňte směrem dopředu
přední sedadla,
F

p
osuňte sedadla zcela dozadu (podle verze
Vašeho vozidla),
F

ov
ěř te, že sklopení opěradla nebrání žádný
předmět (oblečení, zavazadla atd.) ani
osoba,
F

ov
ěř te, že boční bezpečnostní pásy jsou
uloženy podél opěradel a v přidržovacích
háčcích.
3
Ergonomie a komfort

62
Podle toho, jakou verzi vlastníte, nemusíte
při použití popruhu pohyb opěradla 3
doprovázet.
Když je opěradlo odjištěné, je vidět
čer vený indikátor na páčce odjištění
(podle verze Vašeho vozidla).
Vrácení opěradel zpět
Nejpr ve ověř te, že boční bezpečnostní
pásy jsou správně přitisknuty ve vertikální
poloze vedle ok pro zajištění opěradel.Upozornění: špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících v případě
prudkého brzdění nebo nárazu.
Náklad v
zavazadlovém prostoru může
být vržen směrem do přední části kabiny
vozidla – nebezpečí vážného zranění!
F

P
oužijte páčku 1 pro odjištění sedadla nebo
popruh 2 (podle verze Vašeho vozidla).
F

D
oprovázejte pohyb opěradla 3 až do
dosažení vodorovné polohy. F
N
arovnejte opěradlo 3 a silou na něj
zatlačte, aby se řádně zajistilo ve své
poloze.
F
Z
kontrolujte, že se páčka odjištění 1
správně vrátila do své polohy a že čer vený
indikátor již není vidět (v závislosti na verzi,
kterou máte).
F
Z
ajistěte, aby během provádění
úkonů nedošlo k zachycení bočních
bezpečnostních pásů.
Seřízení volantu
F Ve stojícím vozidle přitáhněte ovládací páku pro odjištění mechanismu nastavení
volantu.
F

U
pravte jeho výšku a vzdálenost podle své
polohy při řízení.
F

Z
atlačením ovládací páky zajistěte
mechanismus nastavení volantu.
Z
bezpečnostních důvodů musí být tato
nastavování prováděna pouze u
stojícího
vozidla.
Ergonomie a komfort

63
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Odmlžování – odmrazování
Odmlžování – odmrazování vnějších
zpětných zrcátek se spustí po
stisknutí ovladače pro vyhřívání
zadního okna při chodu motoru.
Více informací o odmlžování a odmrazování
zadního okna naleznete v
příslušné kapitole.
Seřizování
Z bezpečnostních důvodů musejí být
z pětná zrcátka správně nastavena, aby
byly mrtvé úhly co nejmenší.
Předměty pozorované ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají být.
Na tuto skutečnost je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
Ruční přiklopení
Zpětná zrcátka můžete přiklopit ručně
(překážka v parkování, úzká garáž...)
F

P
řiklopte zpětné zrcátko směrem k vozidlu.
Elektrické přiklápění
F Umístěte ovladač A do
střední polohy.
F

P
řitáhněte ovladač A
směrem dozadu.
Zvenku: zamkněte vozidlo pomocí dálkového
ovladače nebo systému „Odemykání a
startování bez klíčku“.
Elektrické odklápění
Elektrické odklopení zpětných zrcátek se
provede po odemknutí vozidla pomocí
dálkového ovladače nebo systému „Odemykání
a startování bez klíčku“. Výjimkou je případ, kdy
bylo přiklopení provedeno pomocí ovladače
A , zatlačte tedy ovladač v jeho střední poloze
směrem dozadu.
F

P

osunutím ovladače A nebo otočením
ovladače C (v

závislosti na verzi) doprava
nebo doleva vyberte příslušné zrcátko.
F

P

osunutím ovladače B nebo C (v

závislosti
na verzi) do některého ze čtyř směrů
zrcátko nastavte.
F

O

vladač
A nebo C (v

závislosti na verzi)
vraťte do středové polohy. Pokud je tak vaše vozidlo vybaveno, je možno
zrcátka přiklopit elektricky z interiéru vozidla,
po zaparkování se zapnutým zapalováním:
3
Ergonomie a komfort

64
Přiklápění/odklápění při zamykání/
odemykání může být vypnuto. Obraťte
se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
V nezbytném případě lze zpětná zrcátka
přiklopit ručně.
Vnitřní zpětné zrcátko
Je vybaveno zařízením proti oslňování, které
ztmavuje sklo zpětného zrcátka a omezuje
tak oslnění řidiče sluncem, světlomety vzadu
jedoucích vozidel…
Model s ručním nastavováním
Seřizování
F S eřiďte vhodným způsobem zrcátko
v
poloze pro „den“.
Poloha den/noc
Automatický „elektrochromatický“
model
Aby byl zaručen optimální výhled za
vozidlo při parkovacím manévru, sklo
zrcátka automaticky zesvětlá při zařazení
zpětného chodu.
F

C

hcete-li zamezit oslňování, přitáhněte
páčku do polohy „noc“. F

Z
atlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“.
S pomocí snímače, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimy pro den a noc.
Větrání
Vstup vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-

p
římý přívod do interiéru (vstup vnějšího
vzduchu),
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení),
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
V závislosti na vybavení budou
ovládací pr vky systému přístupné
prostřednictvím menu klimatizace
na dotykové obrazovce nebo
prostřednictvím středového panelu
umístěného pod audio systémem.
Ovládací pr vky odmlžování/odmrazování
zadního skla jsou umístěny pod dotykovou
obrazovkou nebo prostřednictvím středového
panelu umístěného pod audio systémem.
E

65
Nastavení rozdělení proudu vzduchuDoporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro používání a údržbu:
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření
umístěný na palubní desce; slouží
k
regulaci automatického klimatizačního
systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5
až 10 minut.
F

V
ložky filtru měňte pravidelně.
Doporučujeme kombinovaný pylový
filtr. Díky specifické aktivní přísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a
přispívá k zachování
čistoty v
kabině (snížení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a
usazování
mastnot y).
F

K
vůli zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému nechávejte
provádět kontroly podle doporučení
v
příručce příručka na údržbu, obsluhu a
z á r u k y.
1.
Trysky odmlžování či odmrazování čelního
skla.
2. Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken
3. Nastavitelný a

uzavíratelný boční výstup
větrání.
4. Střední směrovatelné výstupy větrání.
5. Výstupy vzduchu k

nohám cestujících
vpředu.
6. Zadní výstupy vzduchu. F
J estliže systém nechladí, vypněte jej a
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
venkovních teplot můžete vypnutím
klimatizace lépe využít výkon motoru
a
zlepšit tak tažnou kapacitu vozidla.
Abyste předcházeli zamlžování oken
a
zhoršení kvality vzduchu:
-

N
ejezděte příliš dlouhou dobu
s
vypnutým větráním.
-

N
epoužívejte recirkulaci vnitřního
vzduchu příliš dlouho.
3
Ergonomie a komfort

66
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte kabinu krátkým otevřením
oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
z ařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Stop & Star t
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze při běžícím motoru.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v
kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
Topení/klimatizace s
ručním ovládáním
Topení funguje pouze se spuštěným motorem.
Klimatizace s
ručním ovládáním funguje pouze
se spuštěným motorem.
1. Vnitřní oběh vzduchu.
2. Nastavování teploty
3. Seřizování rozdělování vzduchu.
4. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu
5. Zapínání/vypínání klimatizace
Nastavování teploty
F Otáčením ovládání mezi modrou částí
(chlad) a čer venou částí (teplo) nastavte
požadovanou teplotu.
Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu
F Otáčením ovladače nastavte požadované množství vháněného vzduchu.
Nejezděte příliš dlouho s
vypnutou
ventilací (nebezpečí zamlžení oken
a
zhoršení kvality vzduchu).
Seřízení rozdělování proudu
vzduchu
Středové a boční výstupy větrání.
N ohy cestujících.
Čelní sklo a boční okna.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
doladit použitím kombinace tlačítek.
Ergonomie a komfort

67
Mode AUTO
Zapnutí a v ypnutí
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
zapnutí/vypnutí klimatizace.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Automatická klimatizace
Klimatizace funguje jen se spuštěným
motorem, avšak po zapnutí zapalování lze
ovládat ventilaci.
Zapínání chlazení, teplota, množství
vháněného vzduchu a jeho rozdělování
v
prostoru pro cestující jsou řízeny automaticky. F

S
tránku s ovladači systému na
dotykovém displeji zobrazíte
volbou nabídky Klimatizace .
Upravování teploty
F Stiskněte jedno z těchto
tlačítek pro snížení (modré)
nebo pro zvýšení (čer vené)
nastavené hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Pro maximální chlazení nebo ohřev
prostoru pro cestující stiskněte dolů nebo
nahoru tlačítko pro nastavení teploty, až
se zobrazí LO nebo HI .
Automatický komfortní
program
F Stiskněte tlačítko AUTO
pro aktivaci nebo deaktivaci
automatického režimu
klimatizace.
1. Nastavení rychlosti ventilátoru.
2. Nastavování teploty.
3. Seřizování rozdělování vzduchu.
4. Přechod na druhou stránku.
5. Vnitřní oběh vzduchu.
6. Zapínání/vypínání klimatizace.
7. Automatický režim. Systém chlazení vzduchu funguje automaticky:
v závislosti na úrovni pohodlí, kterou jste
zvolili, systém řídí optimálním způsobem
teplotu, množství vháněného vzduchu a jeho
rozdělování v prostoru pro cestující.
F

S
tisknutím tohoto tlačítka
přejděte na druhou stránku
a
volbou jednoho ze tří
dostupných nastavení upravte
automatický komfortní program.
F

A
ktuální nastavení změníte
opakovaným stisknutím tlačítka,
kterým se dostanete do
požadovaného režimu:
„ Soft “: upřednostňuje optimální mírnou
ventilaci a
tichý chod omezením rychlosti
ventilátoru.
„ Normal “: nabízí ideální kompromis mezi
tepelným pohodlím a
tichým chodem zařízení
(základní nastavení).
„ Fast “: zajišťuje dynamickou a
účinnou
ventilaci.
3
Ergonomie a komfort

68
Toto nastavení je spojeno pouze
s automatickým režimem AUTO. Po deaktivaci
režimu AUTO se však uplatní poslední zvolené
nastavení.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovnou
aktivaci režimu AUTO, pokud je deaktivován.
V
chladném počasí a při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a
zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a
upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Množství nebo rozdělování vháněného
vzduchu můžete nastavovat manuálně.
Jakmile upravíte některé nastavení,
automatický program komfortu se vypne. F

P
ro návrat do plně
automatického režimu komfortu
stiskněte znovu tlačítko AUTO .Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z těchto tlačítek
pro zvýšení nebo snížení
množství dodávaného vzduchu.
Symbol ventilátoru (vrtulka) se postupně v
závislosti na požadovaném množství vzduchu
vyplňuje.
Snížením rychlosti ventilátoru na minimum
větrání vypnete.
Vedle ventilátoru se zobrazí „ OFF“.
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
ventilací (riziko zamlžení čelního skla a
zhoršení kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Rozdělení proudu vzduchu přiváděného do prostoru
pro cestující můžete měnit pomocí těchto tří tlačítek.
Čelní sklo.
Střední a
boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Každým stisknutím tlačítka se příslušná funkce
aktivuje nebo deaktivuje. Tato tři tlačítka nemohou být aktivována
současně. V tomto případě bude
upřednostněno proudění vzduchu ze
středového a bočních výstupů a k nohám
cestujících.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stisknutím tlačítka můžete klimatizaci aktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce klimatizace je
aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je
nastavování průtoku vzduchu potlačeno.
Ergonomie a komfort