CITROEN C3 PICASSO 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

4
69
UKSED JA AKNAD
KLAASIST PANORAAMKATUS
Toonitud klaasist katus, mis suurendab
salongi valgustust ja parandab nähta-
vust. Katusel on kaks käsitsi reguleeri-
tavat katet.

Sulgemine


Tagumine kate


)
Tõmmake katet kuni lukustumiseni
ettepoole.


Esimene kate


)
Tõmmake katet kuni lukustumiseni
tahapoole.

Avamine

Kummalgi kattel on rullmeh-
hanism, mis võimaldab katte
tagasikerimist kohe pärast lah-
tilaskmist.

)
Tõstke vastava katte käepidet ja
laske seejärel lahti.

4
70
UKSED JA AKNAD
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust,
et kütusetasememõõdik seda
arvesse võtaks.
Võtme võib lukuaugust eemal-
dada alles siis, kui kork on paagi
peale pandud.
Kütusepaagi korgi avamisel
kostub heli. See tuleneb rõhu
vabanemisest, kuna kütusesüs-
teem on hermeetiline.
KÜTUSEPAAK

Kütusepaagi mahutavus : umbes
50 liitrit (bensiin) või 48 liitrit (dii-
sel) ; (Olenevalt versioonist : umbes
30 liitrit (bensiin või diisel).



Minimaalne kütusetaseTankimine
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on
kirjas, millist kütust tohib kasutada.
Märgutuli süttib, kui kütusepaa-
gis on minimaalselt kütust. Kui
märgutuli esimest korda süt-
tib, on paagis umbes 5 liitrit
kütust
.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal
otsa ei lõppeks.
Peatükk "Kontrollimine" annab nõu sel-
leks puhuks, kui kütus sõidu ajal otsa
peaks lõppema (diisel). Turvaliseks tankimiseks :


)
peatage mootor,


)
avage kütuseluuk,

)
lükake võti lukuauku ja keerake võtit
lukuaugus vasakule,

)
eemaldage kütusepaagi kork ja kin-
nitage see luugi siseküljele,

)
kui tangite ääreni, lõpetage tanki-
mine alati siis, kui täitepüstol kol-
mandat korda täitmise katkestab
;
vastasel juhul võib ületäitmine põh-
justada häireid.
Pärast tankimise lõpetamist :


)
keerake kütusepaagi kork tagasi,

)
keerake võtit paremale ja eemaldage
kork,

)
sulgege luuk.






Stop & Start süsteemi olemas-
olul ärge tankige kunagi, kui
mootor on STOP režiimil ; lülita-
ge kindlasti süüde süütevõtme
abil välja.

4
71
UKSED JA AKNAD
Bensiinimootorites kasutatava
kütuse kvaliteet

Bensiinimootorid sobivad suurepära-
selt E10 või E24 tüüpi biokütustega (si-
saldavad 10% või 24% etanooli), mis
vastavad EN 228 ja EN 15376 euronor-
midele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele,
mis on mõeldud seda tüüpi kütustega
sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli
kvaliteet peab vastama EN 15293
euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad
kuni 100% etanoolisisaldusega kütus-
tega (E100), müüakse ainult Brasiilias.

Diiselmootorites kasutatavakütuse kvaliteet


Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14214 normile vastava biokütuse-
ga), mida saab müüa bensiinijaamades
(võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe me-
tüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasu-
tada ka B30 biokütust, ent selle kütu-
se kasutamise puhul tuleb rakendada
äärmiselt rangeid hooldustingimusi.
Pöörduge CITROËN esindusse või kva-
lifi tseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).

4
72
UKSED JA AKNAD
VALE KÜTUSE TANKIMISE TAKISTUS (DIISEL) * Tööpõhimõte
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustami-
seks ärge suruge kanistri ava
otse vastu luuki.

Saadaval aasta jooksul. Diiselmootoriga sõidukite kütusepaa-
gi avas on mehhaaniline seade, mis
ei lase paaki bensiini tankida. Seade
hoiab ära vale kütuse tankimise taga-
järjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb näh-
tavale pärast korgi eemaldamist. Kui sisestate diiselmootori paagi avas-
se bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli
otsik luugi taha kinni. Süsteem jääb luk-
ku ja ei lase tankida.

Ärge enam proovige ja võtke diisel-
kütuse voolik.




Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning ta-
kisti olemasolu võib tankimise
võimatuks muuta.
Enne välismaale sõitmist soovita-
me küsida CITROËN esindusest
järele, kas teie sõiduk sobib tanki-
misvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.


*
Olenevalt riigist.


Blokeerimine

Selleks, et tankida mittevastavate diis-
li tankimispüstolitega (kasutusel mõ-
nedes riikides) võimaldab spetsiaalne
vahend teil vale kütuse tankimise takis-
tuse ajutiselt vabastada.

Kasutamine


)
Sisestage vahend paaki kuni käepi-
deme lõpuni.

)
Eemaldage seejärel vahend.

)
Alustage tankimist.
Vale kütuse tankimise takistus
aktiveerub automaatselt järg-
mine kord, kui kasutate sobivat
tankimispüstolit.

5
73
NÄ H TAVUS
TULEDELÜLITID
Vahend esi- ja tagatulede valimiseks
ning sisse- ja välja lülitamiseks.
Põhituled

Erinevad esi- ja tagatuled on loodud
nähtavuse järk-järguliseks kohandami-
seks kliimatingimustega :


- gabariittuled, et olla nähtav,

- lähituled, et tagada head nähtavust
ilma teisi autojuhte pimestamata,

- kaugtuled, et tagada head nähtavust
tühjal teel.



Lisatuled

Eriliste nähtavustingimuste jaoks on
sõidukile paigaldatud mitmed lisatuled :


- tagumine udutuli, et olla kaugelt
nähtav,

- esimesed udutuled, et ise paremini
näha.



Programmeerimine

Lisaks on saadaval mitmeid valgustuse
automaatse reguleerimise režiime vas-
tavalt järgmisele varustusele :


- saatevalgustus,

- tulede automaatsüttimine.


Ilma tulede AUTO režiimita mudel



Tulede AUTO režiimiga mudel





Tulede automaatsüttimine.


Käsitsi lülitamine

Tulesid lülitab juht otse, kasutades lüli-
tusvõru A
ja hooba B
.

A.
Tulede põhirežiimi valimise lülitus-
võru : keerake võru nii, et vastav
sümbol asetuks tähistuse vastu.
Tuled kustunud.
Gabariittuled,

B.
Tulede ümberlülitamine : tõmmake
hooba enda poole, et lähitulesid/
kaugtulesid ümber lülitada.
Kui tuled on kustunud ja gabariittuled
põlevad, siis võib juht hoovast tõmbami-
se ajal ka kaugtuled otse põlema panna
("tuledega vilgutamine"). Ainult lähituled või kaug-
tuled.

Näidud

Vastava märgutule süttimine näidikul
kinnitab valitud tulederežiimi valikulist
sisselülitumist.

5
NÄ H TAVUS


Ühe tagumise udutulega mudel
Tagumine udutuli


)
Udutule sisselülitamiseks keerake
lülitusvõru C
ettepoole.
Tulede automaatsel väljalülitamisel
(AUTO) jäävad udutuled ja lähituled põ-
lema.


)
Kõikide tulede kustutamiseks keerake
lülitusvõru C
tahapoole.

Nii selge kui ka vihmase ilma-
ga, nii päeval kui ka öösel on
esimeste udutulede ja tagumise
udutule kasutamine keelatud.
Sellistes olukordades võib udu-
tulede valgusvihk teisi juhte pi-
mestada.

Ärge unustage esimesi udutulesid ja
tagumist udutuld kustutada niipea,
kui need enam vajalikud ei ole.


Tulede põlemaunustamine
Süüte väljalülitamisel kustuvad
kõik tuled automaatselt, va. siis,
kui automaatne saatevalgustus
on sees.
Kui valite käsitsi tulede põlema-
jäämise, siis kostub pärast süüte
väljalülitamist esiukse avamisel
kostub helisignaal, olete unus-
tanud sõiduki tuled põlema (kui
süüde on väljas ja tulede käsitsi
sisselülitamine sees).


Esimeste ja tagumiste udutuledega
mudel Esimesed ja tagumised udutuled
Keerake lülitusvõru C
:


)
esimeste udutulede sisselülitami-
seks üks kord ettepoole,

)
tagumise udutule sisselülitamiseks
kaks korda ettepoole,

)
tagumise udutule väljalülitamiseks
üks kord tahapoole,

)
esimeste udutulede väljalülitami-
seks kaks korda tahapoole.








C.
Udutulede valimise lülitusvõru.
Udutuled töötavad koos lähi- ja kaugtu-
ledega.
Tulede automaatse väljalülitamisel (AUTO)
või lähitulede käsitsi väljalülitamisel jäävad
udutuled ja gabariittuled põlema.


)
Udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru tahapoole, gabariittuled
lülituvad samuti välja.

5
75
NÄ H TAVUS
Saatevalgustus (käsitsi lülitatav)
Lähitulede põlemajätmine mõneks ajaks
pärast süüte väljalülitamist lihtsustab juhi
väljumist sõidukist hämaras või pimedas.

Sisse lülitamine


)
Kui süüde on väljas, vilgutage tule-
dega, kasutades tuledelülitit.

)
Tulede uuesti vilgutamine lülitab süs-
teemi välja.


Välja lülitamine
Käsitsi lülitatav saatevalgustus lülitub
mõne aja pärast automaatselt välja.

Päevatuled *

Kui sõidukil on päevatuled, siis süttivad
käivitamisel lähituled.

* Sõltuvalt riigist. Näidikuplokis süttib see märgu-
tuli.
Tulede automaatsüttimine
Gabariittuled ja lähituled süttivad au-
tomaatselt, kui välisvalgus nõrgeneb
(salongi tahavaatepeegli taga on vas-
tav andur) või kui klaasipuhastid tööle
hakkavad.
Kui väljas on jälle piisavalt valge või kui
klaasipuhastid seisma jäävad, siis tuled
kustuvad automaatselt.

Sisse lülitamine


)

Keerake lülitusvõru A
asendisse "AUTO"
.
Automaatsüttimisega kaasneb multifunkt-
sionaalsele ekraanile ilmuv teade.



Peatamine


)
Keerake lülitusvõru A
mõnda teise
asendisse, kui "AUTO"
. Peatumisega
kaasneb multifunktsionaalsele ekraa-
nile ilmuv teade.
Juhikoht (näidikuplokk, mitmeotstarbe-
line ekraan, kliimaseadme paneel...) ei
valgustu, va. siis, kui lülitatakse sisse
tulede automaatsüttimine või tulede sis-
selülitamisel käsitsi.
Seda funktsiooni saab lasta CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
aktiveerida/blokeerida. Teatud ilmastikutingimuste kor-
ral (madal temperatuur, niiskus)
võib esi- ja tagatulede klaasi
siseküljele tekkida kerge udu ;
see kaob mõni minut pärast tu-
lede sisselülitamist.

5
76
NÄ H TAVUS
Udu või lumesaju korral võib
valgusandur pidada valgust pii-
savaks. Sellisel juhul tuled auto-
maatselt ei sütti.
Ärge katke kinni esikaasi keskel
peegli taga asuvat sademetean-
duriga seotud valgusandurit, sest
siis ei saa andur enam vastavate
funktsioonide tööd juhtida.

Seotus saatevalgustusega
(Follow me home)
Kui tulede automaatsüttimine on seotud
follow me home süsteemiga, siis on teie
käsutuses järgmised võimalused :


- saatevalgustuse automaatne sisse-
lülitumine, kui tulede automaatsütti-
mine on aktiivne (multifunktsionaalse
ekraani seadete menüüst sõiduki
parameetrite alt).

-
saatevalgustuse kestuse valimine multi-
funktsionaalsel ekraanil olevast seadete
menüüst : 15, 30 või 60 sekundit (va.
eelnevalt seadistatud ühevärvilisel A
ekraanil
).



Rike
Valgusanduri rikke korral tu-
led süttivad, näidikule ilmub
see märgutuli ja/või multi-
funktsionaalsele ekraanile
ilmub teade ja kostub helisignaal.
Pöörduge CITROËN esindusse või kva-
lifi tseeritud töökotta.
TULEDE REGULEERIMINE

Sõidu alguses asend "0"
. Et mitte häirida teisi autojuhte, tuleb ha-
logeen-sõidutulede valgusvihku regu-
leerida sõltuvalt sõiduki koormatusest.

0.
1 või 2 inimest esiistmetel.

-.
Alla 5 inimese.

1.
5 inimest.

-.
5 inimest + maksimaalne lubatud
koormus.

2 -

3.
Juht + maksimaalne lubatud
koormus.

5
77
NÄ H TAVUS
KLAASIPUHASTI LÜLITID
Vahend esi- ja tagaklaasi erinevate püh-
kimisviiside valimiseks ja juhtimiseks, et
tagada sademete eemaldamine ja klaa-
side puhtus.
Erinevad esi- ja tagaklaasipuhastid on
loodud nähtavuse järk-järguliseks paran-
damiseks vastavalt kliimatingimustele.

Käsitsi reguleerimine

Juht reguleerib klaasipuhastit käsitsi
hoova A
ja lülitusvõru B
abil.

Vahelduva pühkimisega mudel



AUTO pühkimisega mudel
kiire (tihedad sademed),
normaalne (nõrgad sademed),
vahelduv (vastavalt sõidukii-
rusele),
automaatne, seejärel
ühekordne (vt. järg-
mine lk.). seis,

ühekordne (vajutage alla ja
laske lahti),
Lisaks on saadaval mitmeid klaasipu-
hastuse automaatse reguleerimise re-
žiime vastavalt järgmisele varustusele :


- esiklaasi automaatpuhastus,

- tagaklaasi puhastus tagurpidikäigu
valimisel.

Esiklaasipuhasti

A.
Pühkimiskiiruse valimise hoob :





või

5
78
NÄ H TAVUS







Esiklaasipesur
Tõmmake lülitushooba enda suunas.
Klaasipesur ja seejärel tuledepesur
hakkavad mõneks ajaks tööle.

B.
Tagaklaasipuhasti valimise lülitusvõru :

seis,
vahelduv pühkimine,
pühkimine koos klaasipesuga
(määratud aeg).

Tagurdamine
Kui klaasipuhasti tagurpidikäigu valimi-
sel töötab, siis hakkab ka tagaklaasipu-
hasti tööle.

Programmeerimine
Funktsiooni sisse lülitamine või seiska-
mine toimub multifunktsionaalse ekraani
seadete menüü kaudu.
Vaikimisi on see funktsioon aktiivne.











Tagaklaasipuhasti
Tugeva lumesaju või jäätumise
korral ja jalgrattahoidja paigal-
damisel tagaluugile blokeeri-
ge tagaklaasi automaatpuhasti
multifunktsionaalse ekraani sea-
dete menüü kaudu.
Puhastatav piirkond
Kuna tagaklaas on kumer, siis jääb üks
osa klaasist puhastamata.