CITROEN C3 PICASSO 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

7
99
SIGURNOST DJECE
PREGLED MOGUĆNOSTI POSTAVLJANJA DJEČJIH SJEDALICA ISOFIX

U skladu s europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX na sjedala u
vozilu opremljena priključcima ISOFIX.
Na univerzalnim i poluuniverzalnim dječjim sjedalicama ISOFIX, klasa veličine ISOFIX, određena slovima od A
do G
, naznačena je
na dječjoj sjedalici pored logotipa ISOFIX.

IUF

:
mjesto prikladno za postavljanje univerzalne dječje sjedalice ISOFIX licem u smjeru vožnje, s gornjim remenom.

IL-SU:
mjesto prikladno za postavljanje poluuniverzalne dječje sjedalice ISOFIX:


- leđima u smjeru vožnje ako je opremljena gornjim remenom ili ručkom,

- licem u smjeru vožnje ako je opremljena ručkom,

- nosiljka, ako je opremljena gornjim remenom ili ručkom.
Za pričvršćenje gornjeg remena, vidi točku "Priključci ISOFIX".

*
Nosiljka ISOFIX, pričvršćena na donje ISOFIX prstene zauzima dva stražnja mjesta.



Težina djeteta
/ približna dob



Do 10 kg
(grupa 0)


Do oko 6 mjeseci

Do 10 kg


(grupa 0)

Do 13 kg


(grupa 0+)


Do oko 1 godine


Od 9 do 18 kg (grupa 1)


Od 1 do oko 3 godine



Vrsta dječje sjedalice ISOFIX



nosiljka





leđa u smjeru vožnje



leđa u smjeru vožnje




lice u smjeru vožnje



Klasa veličine ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Univerzalne i poluuniverzalne
dječje sjedalice ISOFIX koje
se mogu postaviti na stražnja
bočna sjedala



IL-SU

*


IL-SU



IL-SU



IUF


IL-SU

7
100
SIGURNOST DJECE
To je neovisan sustav koji nije
povezan s tipkom centralnog za-
ključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne bra-
ve za djecu nakon svakog uklju-
čivanja kontakta.
Izvadite ključ iz kontakt brave
svaki puta kad izlazite iz vozila,
makar i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, elek-
trična sigurnosna brava za djecu
automatski se isključuje, kako
bi putnici na stražnjim sjedalima
mogli izaći iz vozila.

MEHANIČKA SIGURNOSNA BRAVA ZA DJECU

Mehanička naprava kojom se onemo-
gućuje otvaranje stražnjih vrata unu-
trašnjom kvakom.
Nalazi na bočnoj strani jednih i drugih
stražnjih vrata.


)
Umetnite kontakt ključ u crvenu bra-
vicu.

)
Okrenite ga u smjeru prikazanom
strelicom ugraviranom na vratima.

ELEKTRIČNA SIGURNOSNA
BRAVA ZA DJECU
Taj sustav onemogućuje otvaranje stra-
žnjih vrata unutrašnjim kvakama i ko-
rištenje stražnjih prekidača podizača
prozora.
Prekidač te brave nalazi se na vratima
vozača, uz prekidače podizača prozora.


)
Pritisnite prekidač A
.
Žaruljica na prekidaču A
se pali, uz po-
ruku na višenamjenskom ekranu.
Žaruljica je upaljena kad je sigurnosna
brava uključena.
Zaključavanje

Otključavanje


)
Umetnite kontakt ključ u crvenu bra-
vicu.

)
Okrenite ga u suprotnom smjeru od
strelice ugravirane na vratima.


Uključivanje
Isključivanje


)
Ponovo pritisnite prekidač A
.
Žaruljica na prekidaču A
se gasi, uz po-
ruku na višenamjenskom ekranu.
Žaruljica je ugašena kad je sigurnosna
brava isključena.
Svako drugo stanje žaruljice
upućuje na neispravnost sigur-
nosne brave za djecu. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Uključivanje funkcije potvr
đuje
se i privremenim paljenjem ove
žaruljice na digitalnom polupro-
zirnom instrumentu.

8
101
SIGURNOST
POKAZIVAČI SMJERA

Ako pokazivač smjera ostane
uključen dulje od dvadeset se-
kunda, njegovi zvučni signali
postat će glasniji, ako je brzina
vozila veća od 60 km/h.
ČETIRI ŽMIGAVCA



)
Četiri žmigavca uključuju se pritiskom
na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz
prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom
ubrzanju.


)
Možete ih i sami isključiti, pritiskom
na prekidač.

ZVUČNA SIGNALIZACIJA



)
Pritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Zvučnu signalizaciju upotreblja-
vajte umjereno, samo u sljede-
ćim slučajevima:


- neposredna opasnost,

-
pretjecanje biciklista ili pješaka,


- približavanje nepreglednom mjestu.



Sustav zvučnog upozoravanja ostalih
sudionika u prometu na neku neposred-
nu opasnost.

Funkcija "autocesta"
Lagano pritisnite ručicu prema gore ili
prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora na ručici svjetala; odgovarajući
pokazivači smjera triput će se upaliti.
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali su-
dionici u prometu upozoravaju na kvar,
vuču ili nesreću.



)
Ručicu svjetala pomaknite do kraja
prema dolje ako skrećete lijevo.

)
Ručicu svjetala pomaknite do kraja
prema gore ako skrećete desno.

8
102
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam po-
mažu u sigurnom i optimalnom kočenju
u situacijama koje zahtijevaju naglo ko-
čenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prili-
kom kočenja, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i
ne smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi ko-
tači zadovoljavaju specifi kacije
proizvođača vozila.


Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upo-
zorava na neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu gubitak
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, uz pa-
ljenje žaruljica STOP
i ABS
,
zvučni signal i poruku na ekra-
nu, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja koja
može imati za posljedicu gubitak kon-
trole nad vozilom pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.

Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje op-
timalnog tlaka u kočnicama pri naglom
kočenju, čime se skraćuje zaustavni put.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kad po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti po laganom podrhtavanju papu-
čice kočnice.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini priti-
skanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je ko-
čenje učinkovitije.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i
ne smanjujte pritisak.

POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA POMOĆ NA CESTI

Ta funkcija omogućuje upućivanje pozi-
va u pomoć ili poziva za pomoć na cesti
službama za hitnu pomoć ili posebnom
centru CITROËN.
Za više detalja o korištenju te moguć-
nosti, pogledajte poglavlje "Audio i te-
lematika".

8
103
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP osiguravaju
veću sigurnost u normalnoj vo-
žnji, što nikako ne znači da vo-
zač smije riskantnije ili prebrzo
voziti.

Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke kom-
ponente, kao i uz postupke ugradnje
dijelova i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.



Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunčanom tlu...)
možda će biti potrebno isključiti sustave
ASR i ESP, kako bi kotači mogli prokli-
zavati i prianjati o tlo.

)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s in-
strumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi
ASR i ESP isključeni.

Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo akti-
viraju, nakon svakog uključivanja kon-
takta ili pri brzini većoj od 50 km/h.


)
Oni se mogu i ručno ponovo uključi-
ti, ponovnim pritiskom na tipku "ESP
OFF"
.

Neispravnosti u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni
signal i poruka na višenamjen-
skom ekranu upozoravaju na
neispravnost ovih sustava.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE


Sustav sprečavanja proklizavanja kota-
ča optimizira voznost kako ne bi došlo
do proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabil-
nosti djeluje na kočnicu jednog ili više
kotača, kao i na motor, kako bi vozilo
zadržalo željenu putanju, u granicama
fi zikalnih zakona.


Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianja-
njem kotača ili s održavanjem putanje.

8
104
SIGURNOST

Podešavanje visine

Kontrolna žaruljica nezakopčanog/
otkopčanog pojasa









Zakopčavanje


)
Pojas povucite i umetnice jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
Hvatište pojasa spušta se tako da
kopču A
stisnete i kližete prema dolje.

)
Hvatište pojasa podiže se klizanjem
kopče A
prema gore.

Nakon uključivanja kontakta,
ova žaruljica se pali ili na ploči
s instrumentima ili na ekranu sa
žaruljicama sigurnosnih pojasa
i zračnog jastuka suvozača, ako vozač
i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.
Iznad brzine od 20 km/h, tijekom dvi-
je minute ta žaruljica bljeska i oglašava
se zvučni signal. Nakon dvije minute, ža-
ruljica ostaje upaljena tako dugo dok vo-
zač i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.
Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem.
SIGURNOSNI POJASI

Predn
ji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i graničnike djelovanja
sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.

8
105
SIGURNOST


1.
Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa.

2.
Žaruljica prednjeg lijevog pojasa.

3.
Žaruljica prednjeg desnog pojasa.

4.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

5.
Žaruljica stražnjeg srednjeg pojasa.

6.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Ekran sa žaruljicama nezakopčanih/
otkopčanih pojasa
Stražnji sigurnosni pojasi

Stražnja sjedala imaju sigurnosne pojase
s tri hvatišta i kalemom s ograničenjem
djelovanja sila (osim pojasa putnika na
stražnjem središnjem mjestu).




Blokiranje
Ako se stražnji bočni pojasi ne koriste,
oni se mogu blokirati:


)
Podignite nosač A
do kraja.

Zakopčavanje


)
Pojas povucite i njegov jezičac
umetnite u kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.

Ekran sa žaruljicama otkopčanih
pojasa
Nakon uključivanja kontakta, žaruljice 4,
5 ili 6 oko 30 sekundi svijetle crvenom bo-
jom ako pripadajući pojas nije zakopčan.
Kada motor radi i u vožnji, žaruljice 4,
5 ili 6 svijetle crvenom bojom, uz zvuč-
ni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu, ako neki putnik na stražnjim sje-
dalima otkopča svoj pojas. Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem.

Na ekranu sa žaruljicama pojasa i zrač-
nog jastuka suvozača, žaruljica 2
od-
nosno 3
svijetli crvenom bojom, ako je
pojas nezakopčan ili ako je otkop
čan.

Žaruljica otkopčanog pojasa
Ova žaruljica se pali ili na ploči
s instrumentima ili na ekranu sa
žaruljicama sigurnosnih poja-
sa i zračnog jastuka suvozača,
ako jedan ili više putnika na stražnjim
sjedalima otkopčaju svoje pojase.
Iznad oko 20 km/h, tijekom dvije minute
žaruljica bljeska i oglašava se zvučni si-
gnal. Nakon dvije minute, žaruljica osta-
je upaljena tako dugo dok svi putnici na
stražnjim sjedalima ne zakopčaju svoje
pojase.

8
SIGURNOST

Stražnji središnji sigurnosni pojas


Zakopčavanje
Otkopčavanje i spremanje


)
Pritiskom na crvenu tipku otkopčajte
kopču B
, zatim i kopču A
.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem, a jezičac B
, zatim jezičac A

postavite na magnet na pričvrsnom
mjestu na stropu.




)
Pojas povucite i jezičac A
umetnite
u lijevu kopču.

)
Jezičac B
umetnite u desnu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.


Pojas za stražnje središnje mjesto ugrađen
je na stražnjoj strani stropa.

8
SIGURNOST





Prije polaska, vozač mora provjeriti
jesu li svi putnici pravilno zakopčali
svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom sluča-
ju neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana
samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili preprav-
ljati, kako se ne bi narušila njiho-
va djelotvornost.

S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj radi-
onici koja posjeduje potrebna znanja
i odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su po-
jasi pravilno namješteni i namotani.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.

U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži CITROËN ili u ne-
koj stručnoj radionici.

8
108
SIGURNOST
ZRAČNI JASTUCI

Pri aktiviranju zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja be-
zopasnog plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punje-
nja ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može za-
smetati osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazva-
ti lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.

Prednji zračni jastuci

To je sustav koji u slučaju snažnog
izravnog sudara štiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave i
grudnog koša.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredini
obruča upravljača, a suvozačev u arma-
turnoj ploči iznad pretinca za rukavice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, osim ako je
zračni jastuk suvozača isključen, u slu-
čaju snažnog izravnog sudara koji za-
hvaća cjelinu ili dio područja izravnog
sraza A
, po uzdužnoj osi vozila na ho-
rizontalnoj ravni, u smjeru od prednjeg
prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci se napuhuju izme-
đu armaturne ploče i putnika na pred-
njim sjedalima, ublažavajući njihovo
polijetanje prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Zračni jastuci ne mogu djelo-
vati uz prekinut kontakt.

Zračni jastuci mogu se napuhati
samo jedanput. U slučaju novog
udarca (u istoj ili nekoj drugoj
prometnoj nesreći), zračni jastuci
neće se ponovo napuhati.

Sustav je tako projektiran da putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem
mjestu) u slučaju snažnog sudara pruži
optimalnu zaštitu. On upotpunjuje dje-
lovanje sigurnosnih pojasa s graničnici-
ma djelovanja sila (osim za putnika na
stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i ana-
liziraju frontalne i bočne udarce u po-
dručju vozila koje nadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni ja-
stuci trenutačno se napuhuju štiteći
putnike (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon
udarca zračni jastuci brzo se ispu-
huju da ne zaklanjaju pogled i da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima
prevrtanja vozila zračni jastuci neće
se napuhati, jer je djelovanje sigur-
nosnih pojasa dovoljno za optimalnu
zaštitu u takvim situacijama.