CITROEN C3 PICASSO 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

9
VOŽNJA

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor
se pokreće, uz ručni upravljani
mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, kad otpustite papučicu kočnice,

- ili ako je ručica mjenjača u položa-
ju N
i ako je papučica kočnice otpu-
štena, kad postavite ručicu mjenjača
u položaj A
ili M
,

- ili kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.

Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim slu-
čajevima:


- ako otvorite vrata vozača,

- ako otkopčate sigurnosni pojas vo-
zača,

- brzina vozila veća od 11 km/h uz
ručni upravljani mjenjač,


- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom ili nad vozilom.

Žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.





Isključivanje

Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđu-
je gašenjem žaruljice na tipki i porukom
na ekranu.

Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokreta-
nja motora ključem.

9
120
VOŽNJA

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti. Tada je po-
trebno prekinuti kontakt i ponovo pokre-
nuti motor.


Prije svakog zahvata u prostoru
motora treba isključiti sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka opa-
snost od ozljeda u slučaju automat-
skog uključivanja režima START.
Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati akumula-
tor posebnih karakteristika i tehnologije
(kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja
CITROËN mogao bi uzrokovati neisprav-
nost sustava.

U sustav Stop & Start ugrađena
je napredna tehnologija. Svaki
zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mre-
ži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

9
121
VOŽNJA
LIMITATOR BRZINE
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzi-
nu, ono se više ne može ubrzavati priti-
skom na papučicu gasa.
Sklopke sustava nalaze se na ručici A
.


1.
Kotačić za izbor funkcije limitatora.

2.
Tipka za smanjivanje vrijednosti.

3.
Tipka za povećavanje vrijednosti.

4.
Tipka za uključivanje/isključivanje
limitatora.
Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.

5.
Podatak o uključenom/isključenom
limitatoru.

6.
Podatak o izabranoj funkciji limitatora.

7.
Vrijednost programirane brzine.
Sklopke ispod obruča upravljača
Prikaz na ploči s instrumentima

Limitator nikako ne može na-
domjestiti obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez
i odgovornost vozača.
Limitator se uključuje
ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30 km/h.
Limitator se i isključuje
ručno na sklopki.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu
dovoljno je usporiti na brzinu manju od
programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.

9
122
VOŽNJA
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju
naglog ubrzavanja limitator neće
moći spriječiti prekoračenje pro-
gramirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mo-
gućnost blokiranja papučica:


- dodatni tepih mora biti ispravno
namješten,

- nikada ne stavljajte više do-
datnih tepiha jedne na druge.

Programiranje



)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"LIMIT"
: tada je izabrana funkcija
limitatora, ali ona još nije uključe-
na (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prili-
kom programiranja brzine.

Prekoračenje programirane brzine

Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pri-
tiskom na papučicu gasa, nego je morate snažno
pritisnuti
preko točke otpora
.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prika-
zana na ekranu bljeska.
Kad se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili ne-
namjernim usporavanjem, bljeskanje prestaje.


Isključivanje funkcije limitatora



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija limitatora je
isključena. Na ekranu je prikazan ukupni putomjer.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti limitatora, umje-
sto programirane brzine na ekranu blje-
skaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.


)
Programirajte brzinu pritiskanjem tipke 2
ili 3
(na primjer,
90 km/h).
Nakon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom
2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.


)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.

)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu (PAUSE).

)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.

9
123
VOŽNJA
TEMPOMAT
Taj sustav automatski održava progra-
miranu brzinu vozila, bez pritiskanja pa-
pučice gasa.
Tempomat se uključuje
ručno: brzina
vozila mora biti najmanje 40 km/h i mora
biti uključen četvrti stupanj prijenosa.
Sklopke sustava smještene su na ručici A
. Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
Sklopke ispod obruča upravljača
Prikaz na ploči s instrumentima

Tempomat nikako ne može nado-
mjestiti obavezu poštivanja brzine,
kao ni oprez i odgovornost vozača. Tempomat se isključuje
ručno na
sklopki ili pritiskom na papučicu kočni-
ce ili spojke ili, radi sigurnosti, u slučaju
uključivanja sustava ESP.
Pritiskom na papučicu gasa programi-
rana brzina može se privremeno preko-
račiti.
Za povratak na programiranu brzinu
dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Prekidom kontakta briše se programirana
brzina.


1.
Kotačić za uključivanje tempomata

2.
Tipka za programiranje brzine/za
smanjivanje vrijednosti

3.
Tipka za programiranje brzine/za
povećavanje vrijednosti

4.
Tipka za privremeno isključivanje i
nastavak rada tempomata
5.
Podatak o privremenom isključivanju
i nastavku rada tempomata

6.
Podatak o uključenoj funkciji tempo-
mata

7.
Vrijednost programirane brzine

9
124
VOŽNJA
Kad je tempomat uključen, budi-
te oprezni kad jednu od tipki za
programiranje brzine držite priti-
snutu: brzina vozila mogla bi se
vrlo naglo promijeniti.
Tempomat ne uključujte na skli-
skoj cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako ne bi došlo do blokiranja
papučica:


- dodatni tepih mora biti ispravno
namješten,

- nikada ne stavljajte više do-
datnih tepiha jedne na druge.

Programiranje



)
Kotačić 1
okrenite u položaj
"CRUISE"
: funkcija tempomata je
izabrana, ali on još nije uključen
(PAUSE).

Prekoračenje programirane brzine

U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja programi-
rane brzine, njena vrijednost prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, bljeskanje prestaje.


Povratak na normalnu vožnju



)
Kotačić 1
okrenite u položaj "0"
: funkcija tempomata tada
je isključena. Na ekranu je prikazan ukupni putomjer.



Neispravnost u radu



U slučaju neispravnosti tempomata,
umjesto vrijednosti brzine na ekranu se
prikazuju crtice koje bljeskaju.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.

)
Ubrzajte do brzine koju želite pro-
gramirati i pritisnite tipku 2
ili 3

(npr. 110 km/h).


)
Tempomat se privremeno isključuje pritiskom na tipku 4
:
isključivanje se potvrđuje na ekranu (PAUSE).

)
Tempomat se opet uključuje ponovnim pritiskom na tipku 4
.

Nakon toga programirana brzina može se mijenjati pritiscima
na tipke 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.

9
VOŽNJA
POMOĆ PRI PARKIRANJU NA STRAŽNJOJ STRANI

Sustav ima četiri davača blizine prepreka,
ugrađena u stražnji branik.
Sustav otkriva svaku prepreku (oso-
bu, vozilo, drvo, ogradu...) iza vozila.
Međutim, davači ne mogu otkriti pre-
preke koje se nalaze neposredno ispod
branika.
Prepreke poput kolčića, gradi-
lišnih oznaka i sličnih predmeta
mogu biti otkrivene samo na po-
četku manevriranja, ali ne i kad
im se vozilo sasvim približi.
Uključivanje

Sustav se uključuje, uz zvučni signal, na-
kon postavljanja ručice mjenjača u stu-
panj prijenosa za vožnju natrag. Podatak
o blizini prepreke dojavljuje se:


- zvučnim signalima, koji postaju to
učestaliji što je vozilo bliže prepreci,

- grafi čkim prikazom na višenamjen-
skom ekranu sa segmentima koji su
sve bliže vozilu (ovisni o izvedbi). Sustav pomoći pri parkiranju ni-
kako ne može nadomjestiti pa-
žnju i odgovornost vozača.
Područje otkrivanja

Kad udaljenost između stražnjeg kra-
ja vozila i prepreke postane manja od
trideset centimetara, zvučni signal po-
staje neprekinut, a na višenamjenskom
ekranu prikazuje se znak opasnosti.
Na kraju manevriranja, nakon isključi-
vanja stupnja za vožnju natrag, sustav
prestaje biti aktivan.

9
126
VOŽNJA

Isključivanje

Sustav će biti automatski is-
ključen u slučaju priključivanja
prikolice ili postavljanja nosača
bicikla (u vozilu s kukom za pri-
kolicu ili nosačem bicikla koje
preporučuje CITROËN).
Ponovno uključivanje

Sustav se uključuje ponovnim pritiskom
na tipku A
. Žaruljica na tipki se gasi.
U slučaju neispravnosti, prilikom uklju-
čivanja stupnja prijenosa za vožnju na-
trag pali se žaruljica Service, oglašava
se zvučni signal (kratak bip) i prikazuje
se poruka na višenamjenskom ekranu.
Sustav se može potpuno isključiti priti-
skom na tipku A
dok motor radi. Tada
se pali žaruljica na tipki. Po lošem vremenu ili u zimskom
razdoblju, provjerite da davači
nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.

10
127
PROVJERE

Inovativnost u
službi performansi
Već više od 40 godina, istraživački i razvojni
timovi tvrtke TOTAL razrađuju za CITROËN
maziva koja zadovoljavaju najnovije tehnička
rješenja u vozilima CITROËN, u natjecanjima
i u svakodnevnom životu.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor
ostvariti svoje najbolje performanse.

Optimalna zaštita vašeg
motora
Korištenjem maziva TOTAL
za održavanje vašeg vozila
CITROËN povećava se dugotraj-
nost i poboljšavaju se performan-
se vašeg motora, uz poštivanje
okoliša.

preporučuje

10
128
PROVJERE
POKLOPAC MOTORA

)
Vanjsku ručicu B
gurnite ulijevo i po-
dignite poklopac motora.

)
Potpornu šipku C
izvadite iz njenog
ležišta.

)
Potpornu šipku učvrstite u predviđe-
ni utor, tako da poklopac motora drži
u otvorenom položaju.

Zatvaranje



)
Izvadite potpornu šipku iz utora.

)
Utaknite potpornu šipku u njeno
ležište.

)
Spuštajte poklopac motora, a pri
kraju ga pustite da slobodno padne.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da
je dobro uglavljen.



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)
Povucite unutrašnju ručicu A
na do-
njem dijelu okvira vrata.
Unutrašnja ručica smještena je
tako da se poklopac motora ne
može otvoriti ako su zatvorena
prednja lijeva vrata.

Otvaranje







Prije svakog zahvata u prostoru
motora isključite sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka opa-
snost od ozljeda u slučaju automat-
skog uključivanja režima START. Ne otvarajte poklopac motora
na jakom vjetru.
Ako je motor topao, oprezno ru-
kujte vanjskom ručicom i potpor-
nom šipkom poklopca motora
(opasnost od opeklina).