CITROEN C3 PICASSO 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

10
ΕΛΕΓΧΟΙ
ΑΝ ΜΕΊΝΕΤΕ ΑΠΌ ΚΑΎΣΙΜΟ (ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ DIESEL)

Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel
HDI και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απα-
ραίτητα να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.

Το σύστημα αυτό αποτελείται από μία
αντλία επαναπλήρωσης και ένα διαφανές
σωληνάκι κάτω από το καπό μηχανής.



)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλά-
χιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.

)
Ανοίγετε το καπό μηχανής.

)
Ανάλογα με την έκδοση, ξεκουμπώ-
νετε το προστατευτικό κάλυμμα του
κινητήρα για να έχετε πρόσβαση
στην
αντλία επαναπλήρωσης του
κυκλώματος καυσίμου.

)
Ενεργοποιείτε την αντλία επανα-
πλήρωσης, μέχρι να γίνει σκληρή
και να εμφανιστεί καύσιμο στο δι-
αφανές σωληνάκι με τον πράσινο
σύνδεσμο.

)
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πά-
ρει μπροστά ο κινητήρας.

)
Ανάλογα με την έκδοση, τοποθετείτε
ξανά το προστατευτικό κάλυμμα του
κινητήρα και το κουμπώνετε.

)
Κλείνετε το καπό μηχανής.

Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη, μην επιμείνετε.

Ενεργοποιήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης καυσίμου και
μετά τη μίζα.

10
ΕΛΕΓΧΟΙ
ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΒΕΝΖΊΝΗΣ


1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων.

2.
Δοχείο υγρού κυκλώματος
ψύξης.

3.
Φίλτρο αέρα.
4.
Δοχείο υγρού φρένων.

5.
Μπαταρία.

6.
Ασφαλειοθήκη.
7.
Δείκτης λαδιού κινητήρα.

8.
Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

10
ΕΛΕΓΧΟΙ
ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ DIESEL



1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων.

2.
Δοχείο υγρού κυκλώματος
ψύξης.

3.
Φίλτρο αέρα.
4.
Δοχείο υγρού φρένων.

5.
Μπαταρία.

6.
Ασφαλειοθήκη.
7.
Δείκτης λαδιού κινητήρα.

8.
Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

9.
Αντλία επαναπλήρωσης (φίλτρο
πετρελαίου).

10
132
ΕΛΕΓΧΟΙ
ΈΛΕΓΧΟΣ ΣΤΆΘΜΗΣ ΛΑΔΙΏΝΚΑΙΥΓΡΏΝ
Στάθμη υγρού φρένων

Στάθμη λαδιού
Ο έλεγχος αυτός είναι έγκυρος μόνο αν το αυ-
τοκίνητο είναι σε οριζόντιο έδαφος και ο κινητή-
ρας είναι σβηστός για τουλάχιστον 15 λεπτά.
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το άνοιγ-
μα του διακόπτη μηχανής με τον δείκτη στάθμης λαδιού
του πίνακα οργάνων, είτε με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.


Η στάθμη του υγρού αυτού πρέ-
πει να βρίσκεται κοντά στο ση-
μάδι "MAXI" [Μέγιστο]. Αλλιώς,
ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια
των φρένων.

Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης
για να μάθετε τα διαστήματα στα οποία
πρέπει να γίνεται αυτή η εργασία.
Στάθμη υγρού κυκλώματοςψύξης
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέ-
πει να βρίσκεται κοντά στο σημάδι
"MAXI" [Μέγιστο] χωρίς ποτέ να το
ξεπερνάει.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρα-
σία τού υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντι-
λατέρ, το οποίο μπορεί να λειτουργεί και με
κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.

Στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν φίλτρο
σωματιδίων, το βεντιλατέρ μπορεί να λει-
τουργεί αφού σταματήσει το αυτοκίνητο,
ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος.


Χαρακτηριστικά του υγρού
Για να διασφαλίζεται το καλύτερο δυ-
νατό καθάρισμα και να αποφεύγεται το
πάγωμα, η συμπλήρωση της στάθμης
ή η αλλαγή αυτού του υγρού δεν πρέπει
να γίνεται με νερό.


Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης
για να μάθετε τα διαστήματα στα οποία
πρέπει να γίνεται
αυτή η εργασία.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία
των κινητήρων και των εξαρτημάτων του
συστήματος αντιρρύπανσης, απαγορεύε-
ται η χρήση πρόσθετου στο λάδι.
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο
του κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο
με τις προδιαγραφές τού κατασκευαστή.


Χαρακτηριστικά τού
υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο
με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
και να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις
των προτύπων DOT4.

Χαρακτηριστικά τού υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο
με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία ανα-
νέωση.



Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων

Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες των
λαδιών και υγρών και συμπληρώνετε αν
χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη έν-
δειξη.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθ-
μης, ελέγξτε το αντίστοιχο κύκλωμα σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Επιπλέον, επειδή το κύκλωμα ψύξης εί-
ναι υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον
μία ώρα μετά το σβήσιμο του κινητήρα
για οποιαδήποτε επέμβαση.
Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίν-
δυνος εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα
δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση.
Όταν πέσει η πίεση, αφαιρείτε την τάπα
και συμπληρώνετε τη στάθμη.
Συμπληρώστε τη στάθμη όταν
αυτό είναι απαραίτητο.


Υπενθυμίζεται, ότι σε ορισμένα ση-
μεία στον χώρο του κινητήρα ανα-
πτύσσεται υψηλή θερμοκρασία και
κατά συνέπεια χρειάζεται ιδιαίτερη
προσοχή (κίνδυνος εγκάυματος).


Είναι φυσιλογικό να χρειάζεται να
προσθέσετε λάδι μεταξύ δύο επισκέ-
ψεων στο συνεργείο. Η CITROËN
σας συνιστά να ελέγχετε τη στάθμη
λαδιού κάθε 5 000 χιλιόμετρα και να
συμπληρώνετε αν χρειάζεται.

10
133
ΕΛΕΓΧΟΙ
Αποφεύγετε την παρατεταμένη
επαφή του λαδιού και των χρησι-
μοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα
υγρά είναι επιβλαβή για την υγεία
και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμο-
ποιημένα υγρά στις αποχετεύσεις ή
στο έδαφος.

Το χρησιμοποιημένο λάδι συλλέγε-
ται στα ειδικά δοχεία που υπάρχουν
για αυτόν το σκοπό σε κάθε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN.
Στάθμη πρόσθετου στο πετρέλαιο(
2!
0" Ντίζελ με φίλτρο σωματιδίων)
Χρησιμοποιημένα προϊόντα ΈΛΕΓΧΟΙ
Μπατα
ρία
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συ-
ντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε την καθαριό-
τητα και τη σύσφιξη των πόλων,
κυρίως τους καλοκαιρινούς και
χειμερινούς μήνες.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία,
διαβάστε το κεφάλαιο "Πρακτικές πληρο-
φορίες" για να μάθετε τις προφυλάξεις που
πρέπει να λαμβάνετε πριν την αποσύνδε-
ση και μετά την
επανασύνδεσή της.


Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών

Συμβουλευθείτε τον Οδηγό
συντήρησης για να μάθετε
τα διαστήματα αλλαγής των
εξαρτημάτων αυτών.
Ανάλογα με το περιβάλλον
(περιβάλλον με σκόνη κλπ.) και τη
χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην
πόλη κλπ.), αλλάζετέ τα, αν χρειάζε-
ται, δύο φορές πιο συχνά
(βλέπε πα-
ράγραφο "Κινητήρες").
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών
μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση
του air condition και να προκαλέσει ανε-
πιθύμητη κακοσμία.


Φίλτρο λαδιού

Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού
κάθε φορά που αλλάζετε λάδι
κινητήρα.

Συμβουλευθείτε τον Οδηγό
συντήρησης για να μάθετε τα
διαστήματα αλλαγής αυτού
του εξαρτήματος.
Συμπλήρωση υγρού
Η συμπλήρωση της στάθμης αυτού του
πρόσθετου πρέπει να γίνει υποχρεωτι-
κά και το συντομότερο σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη
ένδειξη, ελέγ-
χετε αυτά τα εξαρτήματα, σύμφωνα με
τον Οδηγό συντήρησης και ανάλογα με
τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Αλλιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.






Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά
με τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ει-
δικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών,
η οποία σε περίπτωση αντικατάστασης
ή αποσύνδεσης απαιτεί επέμβαση σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Αν δεν τηρηθούν αυτές οι συστάσεις,
υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί πρόωρη
φθορά της μπαταρίας. Η ελάχιστη στάθμη αυτού του
πρόσθετου στο σχετικό δο-
χείο, δηλώνεται με το άναμ-
μα αυτής της ένδειξης, που συνοδεύεται
από ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.

10
134
ΕΛΕΓΧΟΙ
















Χρησιμοποιείτε μόνο τα προϊ-
όντα που συνιστώνται από την
CITROËN ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και χαρακτηριστικών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών οργάνων
όπως το κύκλωμα των φρένων, η
CITROËN επιλέγει και προτείνει
πολύ ειδικά προϊόντα.

Προκειμένου να μην προκληθεί
ζημιά στα ηλεκτρικά όργανα, απα-
γορεύεται
αυστηρά να πλένετε με
υψηλή πίεση το χώρο του κινητήρα.

Μη αυτόματο χειρόφρενο

Αν η διαδρομή του χειρόφρενου
είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν δια-
πιστώσετε ότι έχει μειωθεί η απο-
τελεσματικότητα του συστήματος
αυτού, επιβάλλεται η ρύθμιση του
χειρόφρενου ακόμη και στο διά-
στημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.

Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει
να πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή
λαδιού).


Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης
για να δείτε τα χρονικά διαστήμα-
τα ελέγχου της στάθμης λαδιού
αυτού του εξαρτήματος.

Για κάθε πληροφορία σχετικά
με τον έλεγχο του βαθμού φθο-
ράς των δίσκων των φρένων,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.


Βαθμός φθοράς δίσκων φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται
από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα
στα αυτοκίνητα που χρησιμοποι-
ούνται στην πόλη, σε μικρές δια-
δρομές. Μπορεί να χρειάζεται να
ελέγχεται η κατάσταση των φρένων, ακόμη και
στο διάστημα ανάμεσα στα προγραμματισμέ-
να σέρβις του αυτοκινήτου.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η
πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει
ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
Τα κά κ ι α φρένων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν
χρειάζεται συντήρηση (δεν
χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Διαβάστε τον οδηγό συντή-
ρησης για να δείτε τα σχετικά
χρονικά διαστήματα ελέγχου.
Ελεγχόμενο μηχανικό κιβώτιο
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Diesel)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με το
άναμμα αυτής της ένδειξης που
συνοδεύεται από μήνυμα στην οθόνη πολλα-
πλών λειτουργιών.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας,
αναζωογονήστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύ-
τητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει
η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε
πρό-
κειται για έλλειψη πρόσθετου. Ανατρέξτε στην
παράγραφο "Στάθμη πρόσθετου πετρελαίου".


Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες
αναζωογονήσεις του φίλτρου σωμα-
τιδίων μπορεί να συνοδευτούν από
οσμή "καμένου", κάτι τέτοιο είναι
απολύτως φυσιολογικό.

Μετά από παρατεταμένη λειτουργία
του αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή
ταχύτητα ή στο ρελαντί, ενδέχεται
σε εξαιρετικές περιπτώσεις να δι-
απιστώσετε εκπομπές υδρατμών
από την εξάτμιση, όταν επιταχύνετε.
Οι εκπομπές αυτές δεν έχουν καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του
αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλλον.

11
135
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΚΙΤ ΠΡΟΣΩΡΙΝΉΣ ΕΠΙΣΚΕΥΉΣ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ

Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και
ένα φυσίγγιο προϊόντος που κλείνει τις
τρύπες, με το οποίο μπορείτε να επι-
σκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό,
για να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και
τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.

Περιγραφή του κιτ


Το αυτοκόλλητο περιορισμού
ταχύτητας I
πρέπει να κολληθεί
στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να
σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός
είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα
των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με
ένα ελαστικό που έχει επισκευα-
στεί με κιτ αυτού του τύπου.


A.
Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".

B.
Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/δια-
κοπής λειτουργίας "O"
.

C.
Μπουτόν αφαίρεσης αέρα.

D.
Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.).

E.
Χώρος που περιέχει:


- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για
πρίζα 12 Volts,

- διάφορα ακροφύσια συμπλήρω-
σης αέρα για εξαρτήματα, όπως
μπαλόνια, λάστιχα ποδηλάτου κλπ.


F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος
τρύπας.

G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.

H.
Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρω-
ση αέρα.

I.
Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.


Πρόσβαση στο κιτ

Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα
στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από το
πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.

11
136
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Διαδικασία επισκευής


1. Κλείσιμο της τρύπας

Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποι-
οδήποτε ξένο σώμα που έχει ει-
σχωρήσει στο ελαστικό.


Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυ-
κόλη, κολοφώνιο κλπ) σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.



)
Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.

)
Γυρίστε τον επιλογέα A
στη
θέση "Επισκευής".

)
Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β

είναι στη θέση "Ο"
.
)
Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωλη-
νάκι G
.

)
Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.

)
Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη
βαλβίδα
του ελαστικού που θα επι-
σκευαστεί.
)
Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.

)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και
αφήστε τον να λειτουργεί.

Μην ενεργοποιήσετε τον συμπι-
εστή πριν συνδεσετε τον άσπρο
σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστι-
κού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης
του υγρού.

11
137
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


)
Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B
στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψε-
κάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό.
Μην αποσυνδέετε το σωληνάκι από
τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια της δι-
αδικασίας (κίνδυνος να πεταχθεί
υγρό).
)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το
πώμα του άπρου σωλήνα.
Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε
το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού.
Έχετε πρόχειρο το κιτ.

)

Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για
πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα),
ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.


)
Σταματήστε για να ελέγξετε την επι-
σκευή και την πίεση με τη βοήθεια
του κιτ.


Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν
μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκρι-
μένη πίεση, αυτό σημαίνει ότι το
ελαστικό δεν μπορεί να επισκευ-
αστεί. Απευθυνθείτε σε εγκεκρι-
μένο συνεργείο της CITROËN.

11
138
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


2. Συμπλήρωση αέρα


)
Γυρίστε τον επιλογέα A
στη
θέση "Συμπλήρωσης αέρα".

)
Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H
.

)
Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη
βαλβίδα του τροχού που επισκευά-
σατε.
)
Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.

)
Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα

του αυτοκινήτου και αφήστε τον να
λειτουργεί.
)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιε-
στή (για να προσθέσετε αέρα: δια-
κόπτης Β
στη θέση "Ι"
, ενώ για να
αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β
στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C
). Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα
με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.

)
Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

)
Κινηθείτε με
χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας
σε περίπου 200 χλμ την απόσταση
που θα διανύσετε.
)
Επισκεφθείτε το συντομότε-
ρο δυνατό εγκεκριμένο συ-
νεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε
τον τεχνικό ότι έχετε χρησι-
μοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας
ενημερώσει αν το ελαστικό
μπορεί
να επισκευαστεί ή θα
πρέπει να αντικατασταθεί.