CITROEN C4 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

1010
179
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd
ska utföras.
Bromsvätskekvalitet
Denna vätska måste uppfylla tillverka-
rens rekommendationer.
Nivå, servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MAX-
strecket. Skruva loss pluggen
med kall motor, för att kontrol-
lera nivån.
Kylarvätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket,
utan att överskrida det.
Då motorn är varm regleras ky-
larvätskans temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck
bör du vänta minst en timme efter att
motorn stängts av innan du utför in-
greppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du
ta av locket och fylla på.
Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverka-
rens rekommendationer.
Kylfläkten kan sättas igång ef-
ter att motorn stängts av. Var
försiktig så att inga föremål el-
ler kläder fastnar i fläktbladen.
Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Påfyllning av motorolja
Läs under rubrikerna "Bensinmotor"
eller "Dieselmotor" för att se var olje-
påfyllningslocket är placerat i motor-
rummet på din bil.
F

Skruva

upp locket på behållaren för
att komma åt påfyllningshålet.
F

Häll

på olja i små mängder och und-
vik att spilla olja på motordelarna
(brandrisk).
F

Vänta

några minuter innan du kon-
trollerar nivån med oljemätstickan.
F

Fyll vid behov på mer olja.
F


Skruva

noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mät-
stickan på sin plats efter nivåkon-
trollen.
Indikeringen på instrumentpanelen
när tändningen slås till är ogiltig under
30

minuter efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd
ska utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor
och avgasrening ska aldrig tillsatser an-
vändas i motoroljan.
KONTROLLER

1010
180
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra
vätskor vara i långvarig kontakt
med huden.
Flertalet av dessa oljor och väts-
kor är skadliga för hälsan och
kan även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller
broms-, kopplings- eller kylar-
vätska i avlopp eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behål-
lare. Rådfråga en CITROËN-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Tillsatsnivå (diesel med
partikelfilter)
För låg nivå i tillsatsbehållaren indike-
ras så här:
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste sna-
rast göras på en CITROËN-verkstad
eller på en annan kvalificerad verkstad. -

partikelfilterlampan
tänds
med fast sken, åtföljt av en
ljudsignal och ett medde-
lande om att partikelfiltrets
tillsatsnivå är för låg.
SpolarvätskenivåTekniska specifikationer för vätskan
För att åstadkomma bästa möjliga ren-
göring och undvika isbildning ska på-
fyllning eller byte av denna vätska inte
ske med vanligt vatten.
Vintertid rekommenderas att du använ-
der en spolarvätska med frostskydds-
medel.
Stanna bilen och stäng av mo-
torn när du ska kontrollera ni-
vån eller fylla på spolarvätska,
om din bil är försedd med strål-
kastarspolare.
F

Öppna

motorhuven och håll den öp-
pen med hjälp av stöttan.
F

Öppna

locket på spolarvätskebe-
hållaren.
F

Greppa

tag och kläm om nivåmäta-
ren för att täppa till avluftningen.
F

Dra

ut nivåmätaren helt från behål-
laren och läs av nivån genom den
transparenta delen.
F

Fyll på vid behov

.
F

Sätt

tillbaka locket på behållaren
och stäng motorhuven igen.
KONTROLLER

1010
181
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
KONTROLLERPartikelfilter (dieselbil)
Att partikelfiltret börjar sättas igen indi-
keras så här:-

partikelfilterlampan
tänds
med fast sken, åtföljt av en
ljudsignal och ett medde-
lande om att partikelfiltret
riskerar att sättas igen.
Om bilen är försedd med den här deka-
len (i synnerhet i bilar med Stop & Start)
har bilen ett 12-volts blybatteri med sär-
skilda egenskaper och specifikationer.
Byte eller urkoppling ska uteslutande
göras på en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. I en ny bil kan det "lukta bränt"
de första gångerna som partikel-
filtret regenereras, vilket är helt
normalt.
Efter en längre tids användning
av bilen i mycket låg hastighet
eller på tomgång kan du undan-
tagsvis märka utsläpp av vatten-
ånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bi-
lens uppförande eller på miljön.
För att regenerera filtret rekommen-
derar vi att du så fort som möjligt, när
trafikläget tillåter det, kör i en hastighet
av minst 60
km/tim, tills lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan
fortsätter att lysa.
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverka-
rens serviceschema och beroende på
vilken motor din bil har.
Du kan också låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Se biltillverkarens servi-
ceschema för information om
hur ofta dessa delar ska by-
tas.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen an-
vänds (stadskörning...), kan det vara
nödvändigt att byta filtren dubbelt
så ofta.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det för-
sämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje olje-
byte i motorn.
Se biltillverkarens servi-
ceschema för information om
hur ofta denna del ska bytas.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera
att kabelskorna är rena och
väl åtdragna, speciellt under
sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa un-
der rubriken "12

V
-batteri", där det finns
råd om försiktighetsåtgärder som bör
vidtas innan batteriet kopplas ur och ef-
ter återanslutning.
KONTROLLER

1010
182
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Automatlåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se biltillverkarens servi-
ceschema för information om
hur ofta denna del ska kon-
trolleras.
Elmanövrerad parkeringsbroms
Det här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emeller-
tid inte att låta en CITROËN-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera syste-
met om det uppstår problem.
Manuell parkeringsbroms
Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN
eller produkter med likvärdig
kvalitet och likvärdiga egenska-
per.
För att optimera funktionen i
så viktiga komponenter som
bromssystemet, rekommende-
rar CITROËN specifika produk-
ter.
Vintertid, när du har tvättat bilen
eller när det är fuktigt ute, kan
is bildas på bromsskivor och
bromsklossar: bromsverkan kan
försämras. Bromsa kort uppre-
pade gånger för att torka och ta
bort is på bromsarna.
Om parkeringsbromsens rö-
relse blir för lång eller om en
försämrad bromsverkan kon-
stateras, måste en justering
göras även mellan två servi-
cebesök.
Låt en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Bromsklotsar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det
gäller bilar som används i
stadskörning, på korta sträck-
or. Det kan vara nödvändigt
att kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kret-
sen, anger en sänkning av bromsvät-
skenivån att bromsklotsarna är slitna.
Bromsskivornas slitage
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kon-
trolleras kan du kontakta en
CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Se avsnittet "Elmanövrerad parkerings-
broms - Funktionsstörningar" om du vill
ha mer information.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se biltillverkarens servi-
ceschema för information om
hur ofta denna del ska kontrol-
leras.
EGS/ETG-växellåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se biltillverkarens servi-
ceschema för information om
hur ofta denna del ska kon-
trolleras.
KONTROLLER

1010
183
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
TILLSATSEN ADBLUE® OCH
SCR-
SYSTEMET

FÖR


DIESELMOT

ORER AV
TYPEN

B
LUE
HD
I
För att skydda miljön och uppfylla de
nya Euro 6-normerna utan att kompro-
missa med prestandan eller öka bräns-
leförbrukningen i sina dieselmotorer har
CITROËN valt att utrusta sina bilar med
en avgasrening som kombinerar SCR-
systemet (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som
innehåller urea, omvandlar en kataly-
sator upp till 85

%

av kväveoxiderna
(NOx) till kväve och vatten som är
oskadliga för hälsan och miljön. Tillsatsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageut-
rymmet baktill på bilen. Den rymmer ca
17

liter:

detta motsvarar en räckvidd på
cirka 20

000


km

innan ett varningssys-
tem utlöses som indikerar att återstå-
ende körsträcka är högst 2
400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för pe-
riodisk service hos CITROËN eller på
en annan kvalificerad verkstad kommer
tillsatstanken att fyllas på med AdBlue
®
för att SCR-systemet ska fungera kor-
rekt.
Om den uppskattade körsträckan mel-
lan två servicetillfällen överstiger grän-
sen 20

000


km,

rekommenderar vi att
du vänder dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att göra påfyllningen som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hin-
dras motorn från att starta med
hjälp av en lagstadgad anord-
ning.
När fel uppstår på SCR-
systemet, uppfyller inte längre
bilens utsläppsnivå Euro 6-nor-
merna: bilen släpper ut förore-
ningar.
Om du konstaterar en funktions-
störning i SCR-systemet ska du
snarast kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi-
cerad verkstad: efter 1

100

km
aktiveras

automatiskt en anord-
ning som hindrar motorn från att
starta.
KONTROLLER

1010
184
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Räckviddsmätare
När tändningen slås på anger en mä-
tare det uppskattade antalet kilometer
du kan köra med bilen innan motorn
automatiskt hindras från att starta, när
reservnivån i AdBlue
®-tanken har börjat
förbrukas eller om ett fel har detekte-
rats i avgasreningssystemet SCR.
Om ett fel har detekterats samtidigt
som nivån av AdBlue
® är låg visas den
lägsta räckvidden. Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue
®
Motorns startspärr aktiveras automatiskt när AdBlue®-tanken är tom.
Räckvidd som överstiger 2

400

km
När tändningen slås till visas ingen in-
formation om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen. Räckvidd på mellan 600

och 2

400

km
Direkt när tändningen slås till tänds
UREA-lampan, en ljudsignal hörs och
meddelandet "NO START IN" visas till-
fälligt tillsammans med en sträcka, som
indikerar hur lång körsträcka som åter-
står innan motorn inte längre kan star-
tas - (t.ex. "NO START IN 1

500


km"
innebär

att "Om 1

500


km

går bilen inte
att starta").
Under färd visas detta meddelande var
300:e km så länge ingen påfyllning av
tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalificerad verkstad för
påfyllning av AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar". Räckvidd på mellan 0
och 600 km
Direkt när tändningen slås till tänds
SERVICE-lampan och UREA-lampan
blinkar, en ljudsignal hörs och medde-
landet "NO START IN" visas tillfälligt
tillsammans med en sträcka, som indi-
kerar hur lång körsträcka som återstår
innan motorn inte längre kan startas -
(t.ex. "NO START IN 600
km"
betyder
"Om 600 km går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge ingen påfyllning
av tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalificerad verkstad för
påfyllning av AdBlue®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Om du inte gör det kan du inte längre
starta bilen.
KONTROLLER

1010
185
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Stopp på grund av brist på AdBlue®
För att kunna starta motorn
igen rekommenderar vi att du
tar kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi-
cerad verkstad för att göra den
påfyllning som krävs. Om du gör
påfyllningen själv måste du fylla
på minst 3,8
liter

AdBlue® i till-
satstanken.
Se avsnittet "Påfyllningar".
När tändningen slås till tänds SERVICE-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO
START IN" visas tillfälligt i instrument-
panelen tillsammans med ”0

km”
eller
”0

miles”

- ("NO START IN 0

km"
bety-
der "Startförbud".
AdBlue
®-tanken är tom: bilens start-
spärr hindrar motorn från att starta. Om fel detekteras på
avgasreningssystemet SCR
Motorns startspärr aktiveras automatiskt när du kört 1
100

km
efter att felet
på avgasreningssystemet SCR bekräftats. Låt CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet så fort som möjligt.
Om ett fel detekteras
UREA- och SERVICE-lampan samt
motordiagnoslampan tänds tillsam-
mans med en ljudsignal för att indikera
ett fel på avgasreningen.
Varningen utlöses under färd när funk-
tionsfelet detekteras första gången.
Därefter sker detta varje gång tänd-
ningen slås till, så länge orsaken till fe-
let kvarstår.
Om det handlar om ett tillfälligt
fel försvinner varningen nästa
gång bilen används, efter att
självdiagnostiken har kontrolle-
rat avgasreningssystemet SCR. Under den tillåtna körsträckan
(mellan 1
100 km och 0 km)
Om felet i SCR-systemet bekräftas
(efter 50
km
körsträcka med perma-
nent indikering av funktionsfelet), tänds
SERVICE-lampan och motordiagnos-
lampan med fast sken och UREA-
lampan blinkar, åtföljt av en ljudsignal
och meddelandet ”NO START IN” visas
tillfälligt i instrumentpanelen tillsam-
mans med en körsträcka som indikerar
hur långt bilen kan köras, uttryckt i km
eller miles, innan motorn inte längre
kan startas (exempel: "NO START IN
600

km"
betyder "Om 600
km
går bilen
inte att starta").
KONTROLLER

1010
186
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
StartspärrDu har passerat gränsen för til l -
låten körning: startspärren hin-
drar motorn från att starta.
Varje gång tändningen slås till tänds
SERVICE-lampan och motordiagnos-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO
START IN" visas tillfälligt i instrument-
panelen tillsammans med ”0

km”
eller
”0

miles”
- ("NO START IN 0
km"
vilket
betyder "Startförbud".
För att kunna starta motorn igen måste
du ovillkorligen kontakta CITROËN el-
ler en annan kvalificerad verkstad. Isbildning i tillsatsen AdBlue
®
Tillsatsämnet AdBlue® fryser vid
temperaturer under cirka -11 °C.
I
SCR-systemet finns en funktion
som värmer AdBlue
®-tanken, vil-
ket ger möjlighet att köra bilen i
mycket låga temperaturer.
Under färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge felet i avgasre-
ningssystemet SCR kvarstår.
Varningen visas på nytt varje gång
tändningen slås till.
Då måste du så fort som möjligt kon-
takta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Annars går bilen inte längre att starta.
KONTROLLER

1010
187
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas på service hos
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan
det vara nödvändigt att fylla på tillsat-
sen mellan två servicebesök, i syn-
nerhet om det anges av en varning
(kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en CITROËN-
verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber
vi dig noggrant läsa följande varningar. Försiktighetsåtgärder vid
användning
Tillsatsämnet AdBlue
® är en lösning
som innehåller urinämne. Vätskan är
inte brandfarlig, samt saknar färg och
lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med hu-
den ska du tvätta det berörda områ-
det med rinnande vatten och tvål. Om
ämnet kommer i kontakt med ögonen
ska du omedelbart skölja med rikliga
mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under
minst 15

minuter

. Kontakta läkare om
en brännande känsla eller en irritation
kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja
munnen med rent vatten och sedan
dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga te-
meraturer till exempel) finns risk för att
ammoniak avges: produkten får inte
inandas. Ångor av ammoniak irriterar
slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
AdBlue
® ska förvaras utom
räckhåll för barn, i sin original-
förpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en an-
nan behållare: då förlorar ämnet
sina renande egenskaper. Använd endast AdBlue
® som uppfyller
ISO-normen 22241.
Späd aldrig ut tillsatsämnet med
vatten.
Häll aldrig tillsatsämnet i bräns-
letanken.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vil-
ket underlättar påfyllningarna. Du kan
köpa flaskor på 1,89

liter
(1/2
gallon)
på
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Fyll aldrig på tillsatsämnet från
en behållare med AdBlue
® som
endast är avsedd för lastbilar.
KONTROLLER

1010
188
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11°C och försämras över 25°C.
Förvara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan tillsats-
ämnet förvaras minst ett år.
Om tillsatsämnet har frusit, kan det an-
vändas när det tinats upp helt i rums-
temperatur.
Förvara inte flaskor med
AdBlue
® i bilen. Tillvägagångssätt
Innan du fyller på tillsatsämne ska du
försäkra dig om att bilen står på en plan
och horisontell yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal
under några timmar för att kunna fylla
på tillsatsämne.
F

Stäng
av tändningen och ta ut nyck-
eln.
F

L
yft bagagerumsgolvet för att kom-
ma åt AdBlue
®-tanken.
Fäst

upp golvet genom att häkta
fast snodden i kroken på hatthyllans
hållare.
F

Snäpp

upp det svarta plastlocket
med hjälp av tungan.
F

För

in fingrarna i hålet och vrid det
blåa locket en sjättedels varv mot-
urs.
F

Frigör

locket uppåt försiktigt, utan
att släppa taget.
KONTROLLER